B 35, FDE Bruchsal
Das Projekt
Die Bundesstraße 35 bzw. B 35a ist zwischen Bruchsal und Graben-Neudorf auf einer Länge von rund 8 km in einem sanierungsbedürftigen Zustand. Die letzte Zustandserfassung und -bewertung an Bundesstraßen, kurz ZEB, hat starke Schädigungen in Form von Spurrinnen, Ausmagerungen und Rissen ergeben.
Im Zuge dieser Baumaßnahme soll auch die Anschlussstelle Bruchsal der Bundesautobahn 5 auf einer Länge von rund 2,4 km sowie die Kreisstraße 3575 auf einer Länge von rund 2,9 km saniert werden.
Weiter sollen 17 innerhalb des Sanierungsabschnittes gelegene Brückenbauwerke saniert sowie mehrere Entwässerungseinrichtungen und die Schutzeinrichtungen erneuert werden.
Die Sanierung der B 35 dient der Erhaltung der Fahrbahn- und Bauwerksqualität sowie der Erhöhung der Verkehrssicherheit.
Durch die Erneuerung wird der Fahrkomfort und die Verkehrssicherheit verbessert sowie die Dauerhaftigkeit der Brückenbauwerke erhöht. Durch die Erneuerung der Entwässerungseinrichtungen wird außerdem der Wasserabfluss, insbesondere bei Starkregenereignissen, signifikant verbessert.
Abhängig vom tatsächlichen Zustand der Fahrbahn erfolgt auf der gesamten Strecke eine abschnittsweise Sanierung. Besonders stark geschädigte Abschnitte oder Abschnitte mit einem bislang nicht ausreichenden Straßenaufbau werden dabei im Vollausbau (grundlegende Erneuerung des gesamten Aufbaus inkl. der ungebundenen Schichten unter dem Asphalt) saniert. In Abschnitten mit nur geringen Schädigungen erfolgt lediglich eine Deckensanierung. In diesem Bereich werden nur die oberen 4 cm des Asphalts erneuert. Auf dem größten Teil der Sanierungsstrecke wird jedoch eine Erneuerung der Deck- und Binderschicht erfolgen. Hierbei werden die oberen 12 cm des Asphalts erneuert.
Die bauliche Umsetzung
Die Umsetzung der Sanierungsmaßnahme erfolgt in sieben Bauphasen, welche teilweise in einzelne Unterabschnitte unterteilt werden. Die Unterteilung in Abschnitte wurde so gewählt, dass die Beeinträchtigungen für alle Anwohnenden und Verkehrsteilnehmenden möglichst kurz und gering gehalten werden können. Aufgrund der geringen Fahrbahnbreite, muss die Umsetzung der Baumaßnahme in allen Sanierungsabschnitten unter Vollsperrung erfolgen.
Bauabschnitte
KW 32 bis KW 34 2026: Bauabschnitt 1
KW 35 bis KW 36 2026: Bauabschnitt 2
KW 37 bis KW 38 2026: Bauabschnitt 3a
KW 39 bis KW 40 2026: Bauabschnitt 3b
KW 41 bis KW 43 2026: Bauabschnitt 4a
KW 44 bis KW 46 2026: Bauabschnitt 4b
Winterpause: Mitte November 2026 bis Anfang März 2027
KW 09 2027: Bauabschnitt 4c
KW 10 2027: Bauabschnitt 4d
KW 11 bis KW 12 2027: Bauabschnitt 5a
KW 13 bis KW 14 2027: Bauabschnitt 5b
KW 15 bis KW 18 2027: Bauabschnitt 6
KW 19 bis KW 23 2027: Bauabschnitt 7
Eine Übersicht der einzelnen Bauabschnitte finden Sie unter „Informieren Sie sich“.
Der Bauablauf
Die Bauabschnitte 1 bis 4b werden voraussichtlich zwischen Anfang August 2026 und Mitte November 2026 umgesetzt. Zwischen Mitte November 2026 und Anfang März 2027 wird eine Winterpause eingelegt. In diesem Zeitraum finden planmäßig keine Arbeiten an der Fahrbahndecke statt. Allerdings kann es im Zusammenhang mit Arbeiten an den Bauwerken und den Entwässerungseinrichtungen zu temporären Verkehrsbeeinträchtigungen (z. B. halbseitige Sperrungen) kommen.
Aktueller Stand
Bauvorbereitung
Termine
KW 32 bis KW 34 2026: Bauabschnitt 1
Zahlen und Fakten
Straßenbaulastträger: Bundesrepublik Deutschland
Vorhabenträger: Regierungspräsidium Karlsruhe
Baubeginn: August 2026
Bauende: Juni 2027
Baulänge: 11,0 km
Aktuelle Gesamtkosten: 10,0 Mio. Euro
Informieren Sie sich!
Planungsunterlagen
| Beschreibung | Dateityp | Größe |
|---|---|---|
| Übersichtskarte | 1 MB | |
| Übersichtslageplan Bauabschnitte | 2 MB | |
| Umleitungsplan BA 1 | 6 MB | |
| Umleitungsplan BA 2 | 2 MB | |
| Umleitungsplan BA 3a+b | 10 MB | |
| Umleitungsplan BA 4a-d | 17 MB | |
| Umleitungsplan BA 5a+b | 3 MB | |
| Umleitungsplan BA 6 | 8 MB | |
| Umleitungsplan BA 7 | 15 MB |
Kontakt
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Fachinformationen
Jenny Wiedemann, Projektleitung
0721 926-7961
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Öffentlichkeitsbeteiligung
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