Zum Prüfungsprogramm der beruflichen Gymnasien im Fach Deutsch gehört unter anderem die Kenntnis folgender prüfungsrelevanter Stoffgebiete und Themenfelder:

Deutsch (grundlegendes Anforderungsniveau):

Interpretationsaufsatz zu literarischen Werken im Kontext:

Jenny Erpenbeck:  Heimsuchung
Heinrich von Kleist:  Der zerbrochne Krug

Themenfeld Gedicht:

Gedichte vom Sturm und Drang bis zur Gegenwart

Themenfeld Erörterung eines pragmatischen Textes:

Texte mit gesellschaftlich wichtigen Fragestellungen, die auch für die Berufswelt von Bedeutung sind

Themenfeld Literatur:

Umbrüche in der deutschsprachigen Literatur um 1900

Themenfeld Sprache:

Sprache in politisch-gesellschaftlichen Verwendungszusammenhängen

Deutsch (erhöhtes Anforderungsniveau):

Interpretationsaufsatz zu literarischen Werken im Kontext:

Katharina Hacker:  Die Habenichtse 
Wolfgang Koeppen: Tauben im Gras oder Anna Seghers: Transit

Literarische Erörterung: 

Jenny Erpenbeck: Heimsuchung
Heinrich von Kleist: Der zerbrochne Krug 

Themenfeld Gedicht:  

Gedichte vom Sturm und Drang bis zur Gegenwart

Themenfeld Erörterung eines pragmatischen Textes:

Texte mit gesellschaftlich wichtigen Fragestellungen, die auch für die Berufswelt von Bedeutung sind

Themenfeld Literatur:

Umbrüche in der deutschsprachigen Literatur um 1900

Themenfeld Sprache:

Sprache in politisch-gesellschaftlichen Verwendungs-zusammenhängen

Bei den beruflichen Gymnasien beginnen die Prüfungen einheitlich um 9 Uhr wie folgt:

Die Nachtermine liegen im Zeitraum vom 12. Mai bis 22. Mai 2026.

Die mündlichen Prüfungen finden in der Zeit vom 29. Juni bis 08. Juli 2026 statt.

Die Zahlen der an der Abiturprüfung der beruflichen Gymnasien teilnehmenden Schülerinnen und Schüler, nach Stadt- und Landkreisen geordnet, lassen sich der Tabelle entnehmen:

Anmerkungen zum diesjährigen Abitur:

Die Zahl der 2026 an der Abiturprüfung teilnehmenden Schülerinnen und Schüler ist gegenüber dem Vorjahr an den beruflichen Gymnasien um etwa 3,9 Prozent gestiegen.

Pflichtlektüren:  Heinrich von Kleist: Der zerbrochne Krug 
                              Jenny Erpenbeck: Heimsuchung

Themenfeld Literatur: Umbrüche in der deutschsprachigen Literatur um 1900

Themenfeld Sprache: Sprache in politisch-gesellschaftlichen Verwendungszusammenhängen

An den folgenden Tagen finden die schriftlichen Abiturprüfungen in den verschiedenen Fächern statt, wobei die Prüfungen einheitlich um 9 Uhr beginnen:

Die Nachterminprüfungen für die allgemeinbildenden Gymnasien liegen in dem folgenden Zeitraum: 4. Mai – 22. Mai 2026.

Die Anzahl der an der Abiturprüfung teilnehmenden Schülerinnen und Schüler der allgemeinbildenden Gymnasien, nach den verschiedenen Stadt- und Landkreisen geordnet, lassen sich der folgenden Tabelle entnehmen:

Anlass dafür ist, dass sich Ende Juli 2025 unweit der Flößerhalle in Gaggenau-Hörden ein Hund beim Spielen an der Murg an einem Pfahl der Ufersicherung verletzt hatte. Die Pfähle sind Teil der Uferbefestigung vom Murgausbau aus den 1950-er Jahren und dienen der Sicherung der Uferpflasterung in den Bereichen mit felsigem Untergrund zwischen der Esselbrücke in Hörden und dem Daimler-Werksgelände oberhalb der Berliner Brücke beim Sportplatz in Gaggenau-Ottenau.

Da ein Rückbau der Pfähle als Teil der Ufersicherung aus Hochwasserschutzgründen nicht möglich ist, plant der Landesbetrieb Gewässer nun die Installation von 22 Hinweisschildern im Bereich von Hörden bis Ottenau. Die Gestaltung der Schilder und die Wahl der Schilderstandorte wurde im Nachgang zu einem Besprechungstermin zusammen mit den zuständigen Verkehrsbehörden sowie den beiden Städten Gaggenau und Gernsbach festgelegt.

Die Arbeiten sind witterungsabhängig und sollen am 27. April begonnen werden. Der Landesbetrieb Gewässer bittet um Verständnis, dass es bei den etwa zwei-wöchigen Arbeiten vereinzelt lokal zu kurzzeitigen Einschränkungen bei der Zugänglichkeit für Fußgänger und Radfahrende kommen kann. Die Murg wird jedoch weiterhin zugänglich sein.

Der Landesbetrieb Gewässer weist darauf hin, dass durch die Beschilderung der gesetzlich verankerte Gemeingebrauch an Gewässern und die Nutzung der Murg nicht eingeschränkt wird. Mit der Beschilderung sollen Nutzerinnen und Nutzer jedoch auf mögliche Verletzungsgefahren durch Gegenstände im Wasser aufmerksam gemacht werden. Generell sollte man an natürlichen Gewässern große Vorsicht walten lassen und grundsätzlich nicht in ein Gewässer springen.

Die Arbeiten an der AS 10 konnten im Zuge der Brückenerneuerungsmaßnahme der Albbrücke nicht umgesetzt werden, da in diesem Zeitraum die Auffahrt in Fahrtrichtung Karlsruhe nicht gesperrt werden konnte.

Im Anschluss wird ab voraussichtlich Ende April die brückenbaubedingte Umleitung in Karlsruhe-Knielingen an der Rheinbrückenstraße zurückgebaut. 

Die Rheinbrückenstraße erhält im Zuge dessen einen Radfahrstreifen.

Nach derzeitigem Stand sollen die Bauarbeiten an der Rheinbrückenstraße bis 9. Mai 2026 abgeschlossen sein.

Weitere Informationen zum Ersatzneubau der Albbrücke

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. 

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Ergänzende Informationen zur Umleitung der Tour de Murg in Langenbrand

Aufgrund der Erneuerung der Übergangskonstruktionen an der Talbrücke Langenbrand wird die Tour de Murg während des BA 3 in Höhe Langenbrand über die alte Streckenführung am Bahnhof Langenbrand entlang, über die Murg an der Kläranlage vorbei umgeleitet. Die südliche Baugrenze von BA 3 wird dabei so eingerichtet, dass die Verbindung an der Kreuzung B 462 / 
K 3754 / Langenbrander Straße sowohl für den Pkw- als auch den Radverkehr mittels einer Ampelregelung gewährleistet ist.

Weitergehende und aktuelle Informationen

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Bauablauf und Verkehr

Die Arbeiten beginnen am Mittwoch, 15. April 2026, ab 8 Uhr und dauern voraussichtlich bis Freitag, 17. April 2026. Die Bauzeit beträgt damit rund drei Tage.
Für die Ausführung der Bauarbeiten ist im unmittelbaren Arbeitsbereich eine Sperrung des Gehwegs erforderlich. Der Fußverkehr wird im Rahmen der örtlichen Verkehrsführung gesichert an der Arbeitsstelle vorbeigeleitet. Radfahrende nutzen während der Arbeiten die Fahrbahn, beziehungsweise die jeweils ausgeschilderte Verkehrsführung. Die Markierung von Radpiktogrammen erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt, sobald die dafür erforderlichen Witterungsbedingungen und betrieblichen Voraussetzungen vorliegen. Über den genauen Ausführungstermin informiert das Regierungspräsidium Karlsruhe gesondert. Verkehrsteilnehmende werden gebeten, die Baustellenbeschilderung zu beachten und im Arbeitsbereich vorsichtig zu fahren.

Mit den Arbeiten an der L 633 in Neckargerach trägt das Regierungspräsidium Karlsruhe zur Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur und zu mehr Verkehrssicherheit für Radfahrende und zu Fuß Gehende bei. Die Maßnahme fügt sich in die schrittweise Umsetzung der RadNETZ-Konzeption im Regierungsbezirk Karlsruhe ein.

Kosten

Die Maßnahme ist Teil der Umsetzung des RadNETZ Baden-Württemberg, die Kosten werden vom Land Baden-Württemberg getragen.

Weitere Informationen zum RadNetz in Baden-Württemberg

„Komm mit in die Welt von morgen“ heißt das erste Kinderbuch der aus TV und Medien bekannten Autorin Katja Diehl. Es ist eine Geschichte über Mobilität, Klimagerechtigkeit und Miteinander in der Zukunft. Die SPIEGEL-Bestsellerautorin macht nicht nur Kindern, sondern auch erwachsenen Leserinnen und Lesern Lust auf Veränderung und lädt auf eine spannende Reise in die Welt von morgen ein. Sie bringt das Thema Mobilitätswandel Kindern ab fünf Jahren näher und gibt zahlreiche Tipps und Anregungen für Eltern und Bezugspersonen.

Katja Diehl, geboren 1973, hat sich voll und ganz dem Mobilitätswandel verschrieben. Nach 15 Jahren in z.T. leitenden Funktionen der Mobilitäts- und Logistikbranche hat sie sich entschieden, das System von außen zu verändern. Sie ist Gastgeberin des Podcasts „SheDrivesMobility“, berät Verwaltung und Politik und hat für ihre Arbeit zahlreiche Preise erhalten. Ihr Buch „Autokorrektur“ war wochenlang auf der SPIEGEL-Bestsellerliste, sie selbst erhielt zahlreiche Auszeichnungen, u.a. den Leserpreis des Deutschen Wirtschaftsbuchpreises 2022 und den Deutschen Mobilitätspreis. Katja Diehl lebt in Hamburg.

Die Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen bietet mit Katja Diehl, wahlweise als Programm für Kinder oder Jugendliche und Erwachsene, eine besondere Lesereise zu einem aktuellen Gesellschaftsthema und gleichzeitig einen Veranstaltungsbeitrag zum „Tag der Erde“, der am 22. April 2026 in über 175 Ländern stattfindet. Katja Diehls Bücher und Veranstaltungen informieren altersgerecht über Klima- und Umweltauswirkungen unseres Verkehrs und regen Kinder, Jugendliche und/oder Erwachsene zur Auseinandersetzung mit dem eigenen Mobilitätsverhalten an. 

Katja Diehl liest auf ihrer Reise in folgenden Bibliotheken: 

• Di., 21.04.26, um 10:00 Uhr und 19:00 Uhr in der Gemeindebücherei Oftersheim;
• Mi., 22.04.26, um 10:30 Uhr in der Kinder- und Jugendbibliothek Mannheim (in Kombination mit einem Mitmach-Workshop des ADFC Baden-Württemberg);
• Do., 23.04.26, um 10:30 Uhr in der Gemeindebücherei Höpfingen;
• Fr., 24.04.26, um 8:45 Uhr in der Stadtbibliothek Bruchsal;
• Fr., 24.04.26, um 11:15 Uhr in der Kinder- und Jugendbibliothek Karlsruhe.

Mit der diskussionsfreudigen Autorin Katja Diehl, deren Thesen durchaus kontrovers diskutiert werden können, fördern die Fachstelle und die teilnehmenden Bibliotheken den demokratischen Diskurs und eine sachliche Debattenkultur.

Anhang

Ankündigung der Lesereise von Katja Diehl im Veranstaltungsprogramm der Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe.

Die Bauarbeiten im BA 2 werden voraussichtlich am Freitag, 17. April 2026, planmäßig abgeschlossen. Im Anschluss erfolgt voraussichtlich ab Samstag, 18. April 2026, die Umstellung der Verkehrsführung auf BA 3. Der BA 3 reicht von der Zufahrt zum Wasserkraftwerk „In der Schlechtau“ im Norden und der Zufahrt zum Forbacher Ortsteil Langenbrand im Süden. In diesem Bauabschnitt werden sowohl die Fahrbahndecke als auch die Übergangskonstruktionen der Talbrücke Langenbrand erneuert.

Während der Arbeiten in BA 3 ist Weisenbach nur von Norden kommend erreichbar. Der Ortsteil Weisenbach-Au kann aus Norden über die Hangstraße und B 462 angefahren werden, dies gilt auch für die Fahrtrichtung nach Rastatt. Die Zufahrten zur Fabrikstraße und Koloniestraße sind von der B 462 aus während BA 3 gesperrt. Aus Fahrtrichtung Rastatt wird die Erreichbarkeit der Fabrikstraße über die Zufahrt zum Wasserkraftwerk „In der Schlechtau“ gewährleistet. Darüber hinaus werden den Anliegenden der Koloniestraße während BA 3 Parkmöglichkeiten in der Fabrikstraße zur Verfügung gestellt.
 

Umleitungen

Aufgrund der Vollsperrung der B 462 im BA 3 bleiben die bereits eingerichteten Umleitungsstrecken sowohl für den Schwerlastverkehr als auch für den Pkw-Verkehr in beide Fahrrichtungen weiterhin bestehen. Während BA 3 kann von Norden kommend am Knotenpunkt B 462 / L 76b weiterhin in Richtung Reichental und Kaltenbronn abgebogen werden. Von Reichental kommend in Fahrtrichtung Forbach kann nur bis zur Zufahrt zum Wasserkraftwerk „In der Schlechtau“ gefahren werden. Die Immobilie Süd der Firma „MM-Gernsbach“ und der Firma „Katz“ in Weisenbach ist während BA 3 nur von Norden kommend erreichbar.

Radweg Weisenbach – Hilpertsau / Tour de Murg

Der Radweg zwischen Gernsbach und Weisenbach bleibt während der Umsetzung des gesamten BA 3 weiterhin unverändert und ist in beide Fahrtrichtungen befahrbar. Am 23. März 2026 haben die Bauarbeiten für den BA 2 des Radweglückenschlusses zwischen Weisenbach und Gernsbach-Hilpertsau begonnen (Pressemitteilung vom 19. März 2026). Auch während der Bauzeit des Radweges ist eine dauerhafte Befahrbarkeit für den Radverkehr sichergestellt. Es kann jedoch zeitweise zu Einschränkungen in Form von kurzen Verengungen des Radwegs kommen. Das Regierungspräsidium wird darüber informieren.

Ausblick

Nach Abschluss BA 3 wird voraussichtlich ab dem 25. Mai 2026, zwischen Pfingsten und den Sommerferien, die geplante Baupause eingelegt und die Bundesstraße 462 in beide Fahrtrichtungen für den Verkehr freigegeben. Die BA 4 und BA 5 werden voraussichtlich zwischen 30. Juli und 18. Oktober 2026 umgesetzt.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe wird die Öffentlichkeit fortlaufend über den Baufortschritt informieren.

Weitergehende und aktuelle Informationen

Informationsflyer

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW“ – App.

Im Rahmen der Maßnahme werden insgesamt vier Stützbauwerke entlang der B 462 und der Bahntrasse erneuert. Darüber hinaus wird der gesamte Straßenabschnitt der B 462 zwischen den beiden Bahnübergängen „Friedrichstal“ und „Boxenstopp“ grundhaft erneuert. Hierbei werden der gesamte Straßenaufbau sowie die Entsorgungsleitungen erneuert. Zusätzlich wird die Signaltechnik an den genannten Bahnübergängen auf den aktuellen Stand gebracht. Die Maßnahme dient der Verbesserung der Verkehrssicherheit und der Tragfähigkeit der Strecke.

Bauablauf und Verkehr

Die Bauarbeiten beginnen am 15. April 2026 und dauern voraussichtlich bis April 2027. Aufgrund der geringen Fahrbahnbreite und der notwendigen Sicherheitsabstände für das Baustellenpersonal erfolgt die Maßnahme unter Vollsperrung der B 462 im Bereich der Ortsdurchfahrt Friedrichstal. In diesem Zeitraum werden die beschriebenen Arbeiten an den Stützbauwerken, dem Straßenaufbau, den Entsorgungsleitungen sowie der Signaltechnik an den Bahnübergängen durchgeführt.

Während der Vollsperrung ist die B 462 im Baubereich für den Durchgangsverkehr nicht befahrbar. Der Verkehr wird weiträumig umgeleitet. Es wird das bereits in den vorangegangenen Bauphasen erprobte Umleitungskonzept genutzt: Der überörtliche Verkehr wird weiträumig über die B 294 und die L 350 (Schönegründer Steige) umgeleitet. Die Beschilderung der Umleitungsstrecke wird rechtzeitig vor Baubeginn eingerichtet. Für die bessere Abwicklung des Verkehrs wurde außerdem eine Ampel im Bereich des Knotenpunktes B 462/L 409 in Kloster Reichenbach aufgestellt. Damit soll insbesondere in den Morgen- 
und Abendstunden ein Rückstau auf der L 409 vermieden werden.

Kosten

Die Baukosten liegen bei rund 2,6 Millionen Euro. Die Kosten werden vom Regierungspräsidium Karlsruhe, der Gemeinde Baiersbronn und der Albtal‑Verkehrs‑Gesellschaft (AVG) getragen.

Weitere Informationen

Die Maßnahme „B 462: Sanierung der Ortsdurchfahrt Friedrichstal – Baiersbronn“ ist ein weiterer wichtiger Baustein zur Erhaltung der Verkehrsinfrastruktur und zur Verbesserung der Verkehrssicherheit im Bereich Baiersbronn.

Weitere Informationen

Während der Bauphase werden regelmäßige Informationen zum aktuellen Baufortschritt über die Projektwebsite des Regierungspräsidiums Karlsruhe bereitgestellt.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet alle Verkehrsteilnehmenden und Anwohnenden für die Beeinträchtigungen während der Bauzeit um Verständnis. 

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW-App zu finden.

Der 160 Meter lange Mauerabschnitt ist aufgrund von Durchwurzelung, Betonausbrüchen und Rissen in einem sehr schlechten Zustand. Mit dem Neubau der Mauer werden die Standsicherheit des Ufers sowie der Hochwasserschutz für die angrenzende Bebauung entsprechend den allgemein anerkannten Regeln der Technik wiederhergestellt.

Für die Umsetzung der Baumaßnahme ist eine Vollsperrung der Straße „An der Pfinz“ erforderlich. Die Buslinien 22 und N12 werden umgeleitet und die Haltestelle in die Friedrichstraße verlegt.

Die Kosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 1,8 Millionen Euro.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet Anwohnerinnen und Anwohner sowie alle Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die mit den Arbeiten verbundenen Beeinträchtigungen und Einschränkungen.

Weitere Informationen

Vor Ort ist Fortschritt bei den sogenannten Unterbauten erkennbar: So wurden ganz im Süden und im Norden die beiden Widerlager als Endpunkte der Brücke hergestellt. Südlich des Neckars stehen bereits zwei landseitige Pfeiler. 

Im Neckar sind die Baugruben für zwei Flusspfeiler zu erkennen: 
Eine Baugrube wurde schon gelenzt, das heißt, das Wasser wurde herausgepumpt. Hier wurde das Fundament bereits hergestellt. Derzeit wird das erste von insgesamt zwei Pfeilersegmenten bewehrt und geschalt. 
Am anderen Flusspfeiler finden letzte Arbeiten am Schiffsabweiser statt, der die Arbeitssicherheit in der Baugrube unterhalb des Wasserspiegels gewährleistet. Im Schatten dieser Arbeiten hat der bereits eingebaute Unterwasserbeton Zeit, ausreichende Festigkeit aufzubauen, sodass im Anschluss an die Schweißarbeiten auch dort gelenzt und das Fundament hergestellt werden kann. 

An der Baugrube für den Pfeiler am nördlichen Neckarufer wird ebenfalls gearbeitet: Hier wurde Unterwasserbeton eingebaut, damit im nächsten Schritt auch hier das Wasser gelenzt werden kann, um mit der Herstellung des Pfeilerfundamentes zu beginnen.

Während die Arbeiten an fünf von sechs Pfeilern bereits weit vorangeschritten sind, gestaltet sich die Detailplanung der Gründung für den zuletzt herzustellenden Pfeiler auf der Mole als aufwendiger als zunächst vermutet: Für die Baureihenfolge der Pfeiler ist zu beachten, dass die Schifffahrt im Neckarkanal nicht beliebig eingeengt werden kann, weshalb ein Baubeginn am Pfeiler auf der Mole erst möglich ist, wenn die Passage durch den Kanal nicht mehr anderweitig eingeschränkt ist.

Der letzte Pfeiler soll innerhalb der Molenspitze durch einen Umbau des Bestands gegründet werden. Hier ergab die detaillierte Ausführungsplanung, dass sich das vorhandene Molenbauwerk schlechter in die Maßnahme integrieren lässt als bisher vorgesehen. Derzeit findet eine Umplanung der Pfeilergründung in der Mole auf eine andere Bauweise statt. Ob dies letztlich Auswirkungen auf den Endtermin der Maßnahme haben wird, kann noch nicht endgültig abgeschätzt werden. Derzeit wird weiter von einem Bauende 2027 ausgegangen.

Aktuelle Informationen zum Projekt

Weitere Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Life MooReKa hat das Ziel, durch die Moorrevitalisierung den Wassermangel im Moor zu verringern und das Ökosystem Moor dauerhaft zu erhalten. 
Im Infozentrum Kaltenbronn ist aktuell die Sonderausstellung „Baustelle Moor“ zu sehen. Interessierte können sich anhand von Plakaten, Bildern und Exponaten über Moorrevitalisierung und das Projekt Life MooReKa informieren: Warum ist die Wassersituation der Moore ungünstig? Wie ist eine Grabensperre aufgebaut? Wie sehen die Bauarbeiten konkret aus? 

Das Infozentrum Kaltenbronn ist Mittwoch bis Freitag von 13–17 Uhr und am Wochenende/Feiertag von 10–17 Uhr geöffnet.

Gleichzeitig starten Anfang Mai wieder kostenfreie Exkursionen mit MoorGuides, um den Kaltenbronn und das Projekt vor Ort kennenzulernen. Termine finden sich im Veranstaltungskalender des Infozentrums. Interessierte Gruppen können ab sofort auch wieder eigene Exkursionstermine beim Infozentrum Kaltenbronn buchen.

Auch in Karlsruhe gibt es die Möglichkeit Life MooReKa kennenzulernen: In der Ausstellung „Schwarzwald – Hier rauscht's für mich“ ist ein Informationsstand zu Life MooReKa aufgebaut.
Die Ausstellung im Regierungspräsidium am Rondellplatz in Karlsruhe läuft noch bis zum 3. Mai und ist täglich von 10–18 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist kostenfrei.

Ausblick Pressearbeit:

Die nächste Presseinformation ist für Frühsommer 2026 geplant. 

Hintergrundinformationen

Warum das Hohlohmoor dringend Unterstützung braucht: Der Erklärfilm zeigt sehr eindrücklich die aktuelle Wassersituation der Moore am Kaltenbronn. Ein aus historischer Zeit stammendes Entwässerungssystem ist noch immer funktionsfähig, sodass Niederschlagswasser unnatürlich schnell aus dem Moor herausfließt. Die im Projekt geplanten Grabensperren sollen künftig dafür sorgen, dass das Regenwasser länger im Moor verbleibt, sich verteilt und nur langsam ins Tal sickert. Durch das lebensnotwendige Wasser wird sich das Moor nach der erlittenen historischen Entwässerung in Teilen wieder regenerieren können. 

Warum ist die Revitalisierung der Hochmoore am Kaltenbronn nötig?

Der Kaltenbronn im Nordschwarzwald ist ganzjährig ein beliebtes Wander- und Ausflugsziel. Was für viele Erholungssuchende und Wanderer der Inbegriff einer urtümlichen und natürlichen Moor-Landschaft ist, ist für Moorkundler ein geschädigtes Ökosystem. Aufgrund eines großen Netzes an Entwässerungsgräben haben die Hochmoore am Kaltenbronn mit Wassermangel zu kämpfen. Die einst ausgedehnten, offenen Moorflächen schrumpfen seit langem und werden von Gehölzen überwachsen. Die Moore am Kaltenbronn sind daher in einem zunehmend ungünstigen ökologischen Zustand, so dass hier dringender Handlungsbedarf besteht. Ziel des LIFE Projektes ist die Erhaltung der ausgedehnten Moore im Natur- und Waldschutzgebiet Kaltenbronn und damit auch der Schutz der Lebensräume für die typischen Tier- und Pflanzenarten. 

Was ist LIFE Natur?

Das LIFE (L'Instrument Financier pour l'Environnement) Förderprogramm fördert Umweltschutzbelange. Der Förderbereich "LIFE Natur und Biodiversität" dient der Erhaltung der Artenvielfalt und dem Schutz von Arten und Lebensräumen. Die EU fördert Maßnahmen bis zu 75 Prozent. Der Eigenanteil muss vom Antragsteller oder von Ko-Finanzierern getragen werden. Das Land Baden-Württemberg stellt regelmäßig LIFE-Anträge und hat in den letzten Jahrzehnten erfolgreich LIFE-Projekte umgesetzt. Mit einem LIFE-Projekt entsteht auch ein wichtiger Impuls in der Region. Als Leuchtturmprojekte bekommen LIFE-Projekte stets eine besondere nationale und europaweite Aufmerksamkeit. Beispiele für aktuelle und abgeschlossene LIFE-Projekte in Baden-Württemberg sind hier zu finden.

Ökomobil am Breitenstein: Bürgerinnen und Bürger können mit dem Ökomobil die Artenvielfalt am Breitenstein entdecken.

Montag, 20. April 2026, 14 bis 16 Uhr, Parkplatz am Breitenstein

Bürgerabend zum Breitenstein: Bürgerinnen und Bürger erhalten die Möglichkeit, sich zu informieren und ihre Fragen zu stellen.

Montag, 20. April 2026, 18 bis 20 Uhr, Stadthalle Eberbach

Nachdem der Gemeinderat Ende März fraktionsübergreifend und einstimmig die Ausweisung eines Naturschutzgebiets im Bereich Breitenstein/Schollerbuckel befürwortet hat, sollen nun am 20. April die Eigentümerinnen und Eigentümer sowie die interessierte Bürgerschaft informiert und beteiligt werden. Nach der Begrüßung durch Bürgermeister Peter Reichert stellen Gebietskenner Natur und Artenvielfalt am Breitenstein vor. Vertreter der Höheren Naturschutzbehörde erläutern anschließend die Ziele und den Ablauf einer möglichen Ausweisung zum Naturschutzgebiet. Danach sind alle Anwesenden gefragt: Im Austausch sollen Fragen beantwortet und Vorschläge für die künftige Entwicklung am Breitenstein besprochen werden. Die Ergebnisse des Abends werden zusammengefasst und dokumentiert. Die Höhere Naturschutzbehörde würde ein Verfahren zur Ausweisung als Naturschutzgebiet starten, wenn sich abzeichnet, dass eine Mehrheit der Bürgerschaft dahintersteht. Ein Naturschutzgebiet lebt von der Unterstützung und der Akzeptanz vor Ort. Mit diesem Bürgergespräch soll der erste Meilenstein gesetzt werden. Eine genaue Gebietsabgrenzung, ein Schutzkonzept oder Fördermöglichkeiten werden erst im weiteren Verfahren erarbeitet, besprochen und für alle offengelegt. Auch diese Themen stehen am Bürgerabend zur Diskussion.

Hintergrundinformationen

Warum gibt es Naturschutzgebiete?

Nur knapp 2,5 % der Fläche von Baden-Württemberg sind als Naturschutzgebiete ausgewiesen: Im Land gibt es 1.046 Naturschutzgebiete. 231 davon liegen im Regierungsbezirk Karlsruhe. Naturschutzgebiete repräsentieren die besonderen Landschaften im Bezirk: von den nassen Auwäldern und Stromtalwiesen in den Rheinauen über die trockenen Sandmagerrasen der Hardtplatten und Lössraine des Kraichgaus bis zu den Quellauen im Neckarland und Hochmooren im Nordschwarzwald. 

Naturschutzgebiete sind wertvolle Bestandteile der Kulturlandschaft. Sie bieten Rückzugsräume für Tiere und Pflanzen, die in einer intensiv genutzten und bebauten Landschaft nur noch wenig Lebensraum finden. Daneben ermöglichen sie naturverträgliche Erholung und bereichern die Lebenswelt der Menschen.

Was ist der Schutzzweck eines Naturschutzgebiets?

Naturschutzgebiete sind Gebiete, in denen Natur und Landschaft einen besonderen Schutz erfahren. Gründe dafür sind beispielsweise die Vielfalt an Biotopen oder die Gefährdung wildlebender Tier- und Pflanzenarten. Naturschutzgebiete können auch wegen der Seltenheit, besonderen Eigenart oder herausragenden Schönheit von Natur und Landschaft ausgewiesen werden. So sollen die wertvollsten und wichtigsten Biotope eines Naturraums erhalten werden. 

Welche Regelungen werden für ein Naturschutzgebiet erlassen?

Für jedes Naturschutzgebiet wird von der Höheren Naturschutzbehörde eine eigene Rechtsverordnung erlassen. In dieser ist geregelt, was Schutzgegenstand und Schutzzweck sind und welche Nutzungen und Handlungen erlaubt sind. Handlungen, die den Schutzzweck beeinträchtigen können, sind grundsätzlich untersagt. Bei wichtigem Grund kann eine Befreiung hiervon erteilt werden. Schädliche Handlungen können auf dieser Grundlage vorgebeugt oder auch geahndet werden. 

Welche Nutzungen und Handlungen sind in einem Naturschutzgebiet möglich?

In Verordnungen für Naturschutzgebiete ist geregelt, welche Nutzungen und Handlungen mit dem Schutzzweck des jeweiligen Gebiets vereinbar und daher erlaubt sind. In den meisten Fällen können alle Nutzungen, die bei Ausweisung des Gebietes vorliegen, fortgeführt werden. Dies betrifft am Breitenstein insbesondere die forstwirtschaftliche Nutzung sowie die Nutzung als Grünland und Streuobst. Größere Veränderungen und schädliche Eingriffe in das Gebiet werden mit der Ausweisung vermieden, sodass grundsätzlich keine neuen Bauten errichtet oder auch keine neuen Wege gebaut werden dürfen. Im Naturschutzgebiet hat die Natur dem Schutzzweck entsprechend regelmäßig Vorrang. Das Land Baden-Württemberg stellt entsprechend Finanzmittel zur Landschaftspflege zur Verfügung. Außerdem können Naturschutzgebiete als Kulisse für weitere Fördermittel oder für Ausgleichsmaßnahmen, zum Beispiel für Windkraftprojekte, dienen.

Der Verpflichtung des neuen Oberbürgermeisters Thomas Jung steht damit nichts mehr im Wege.

Anmeldeschluss: 27.04.2026, 18.00 Uhr

Die Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen lädt am Montag, 4. Mai 2026, zur „Bibliotheksleitungskonferenz 2026“ ins Regierungspräsidium ein. 

Das Tagungsprogramm knüpft an die Woche der Meinungsfreiheit an und beleuchtet vor dem Hintergrund aktueller gesellschaftlicher Entwicklungen das Spannungsfeld zwischen Grundrechten, gelebter Meinungsfreiheit und individuellen Schutz- und Sicherheitsbedürfnissen von Bibliothekspublikum und Mitarbeitenden. Fachvorträge gehen auf Konfliktpotenziale im Alltag öffentlicher Bibliotheken ein und zeigen den Teilnehmenden Handlungsansätze und Interventionsstrategien auf.

Die Veranstaltung richtet sich an Führungskräfte und Mitarbeitende aus den hauptamtlich geleiteten öffentlichen Bibliotheken des Regierungsbezirks Karlsruhe.

Tagungsprogramm

ab 09.00 Uhr

Ankommen und Vernetzen

9.30 Uhr

Begrüßung
Neues aus der Fachstelle

9.45 Uhr

Mohamed Zakzak, Referent Institut Psychologie und Bedrohungsmanagement, 
Autor „Toxische Männlichkeit bei jungen Migranten“:
Umgang mit herausfordernden Nutzergruppen – 
Verhaltensdynamiken, Eskalationsmuster, Hintergründe, Einflusschancen

10.45 Uhr

Thomas Gack, Referat Prävention, Polizeipräsidium Karlsruhe:
Prävention im Bibliotheksalltag – Strategien, Maßnahmen, rechtliche Aspekte

12.15 Uhr

Beitrag zur Woche der Meinungsfreiheit
Felix Steinbrenner, Landeszentrale für politische Bildung, Stabsstelle „Demokratie stärken!“
Zwischen Meinungsfreiheit und Handlungsbedarf: 
Extremismus im öffentlichen Raum

13.00-15.00 Uhr

Mittagspause zur freien Verfügung 
optional: gemeinsames Mittagessen in einem nahegelegenen Restaurant

15.00 Uhr

Fachaustausch über Aktuelles und Themenwünsche der Teilnehmenden

17.00 Uhr

Tagungsende

Zielgruppe 

Die Bibliotheksleitungskonferenz richtet sich an Führungskräfte und Mitarbeitende aus den hauptamtlich geleiteten öffentlichen Bibliotheken des Regierungsbezirks Karlsruhe.

Anmeldung

Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 27.04.2026, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Weitere Informationen:

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Mohamed Zakzak

Polizeipräsidium Karlsruhe, Referat Prävention

Landeszentrale für politische Bildung Baden-Württemberg, Stabsstelle „Demokratie stärken!“

Woche der Meinungsfreiheit

DiscoverEU ist Teil des EU-Programms Erasmus+. Seit 2018 haben bereits mehr als 300.000 junge Menschen die Möglichkeit genutzt, mit dem Zug durch Europa zu reisen, neue Städte und Landschaften kennenzulernen und neue Freundschaften zu schließen.

So läuft die Bewerbung

Die Bewerbungen können von Mittwoch, den 8. April 2026, bis Mittwoch, den 22. April 2026, 12:00 Uhr mittags, online eingereicht werden. Die aktuelle Bewerbungsrunde richtet sich an alle 18-jährigen Jugendlichen, die zwischen dem 1. Juli 2007 (einschließlich) und dem 30. Juni 2008 (einschließlich) geboren sind und ihren Wohnsitz in der EU oder bestimmten assoziierten Ländern haben. Um ein Reiseticket zu erhalten, müssen die Bewerberinnen und Bewerber ein Quiz mit Fragen zum Allgemeinwissen über die Europäische Union und zu weiteren Initiativen der Europäischen Union für junge Menschen bestehen. Die EU-Kommission prüft die Bewerbungen und ermittelt die Gewinnerinnen und Gewinner.

Junge Menschen mit Behinderungen oder Gesundheitsproblemen können auf besondere Unterstützung zählen, damit auch sie an DiscoverEU teilnehmen können. Für alle, die jetzt noch zu jung sind: DiscoverEU wird jedes Jahr im Frühling und im Herbst angeboten. 

Mehr zu den Teilnahmebedingungen

Allein reisen oder in der Gruppe

Es ist auch möglich, sich als Gruppe zu bewerben oder mit anderen DiscoverEU-Reisenden zu verabreden und Reisepläne zu schmieden. 

Informationsmaterialien und Beratungsangebote 

Interessierte können sich bei Fragen zu DiscoverEU oder Interesse an einem Auslandsaufenthalt direkt an die regionale Eurodesk-Servicestelle in Karlsruhe wenden. 

E-Mail senden
0721 926 7430

Weitere Informationen zu Eurodesk Karlsruhe

Der bestehende Kreisverkehr führt durch überfahrenden Verkehr zu erhöhten Lärmemissionen. Um die Befahrbarkeit zu verbessern und die Lärmbelastung für Anwohnende zu reduzieren, ist eine bauliche Anpassung erforderlich.

Die Maßnahme umfasst den Umbau der bestehenden Verkehrsinsel: Die Pflasterfläche wird durch Asphalt ersetzt. Zudem wird die Bordsteinanlage abgesenkt und lagegerecht angepasst, um die Fahrspur in kritischen Bereichen zu verbreitern. Aufgrund der geringen Restfahrbahnbreiten sowie der arbeitsschutzrechtlichen Vorgaben erfolgen die Arbeiten unter Vollsperrung der Heilbronner Straße. Die Stuttgarter Straße ist halbseitig befahrbar, der Verkehr wird über eine Ampelanlage geregelt. Die Bauzeit beträgt voraussichtlich rund eine Woche.

Während der Bauzeit wird der Verkehr von Maulbronn über die K 4513 in Richtung Schmie auf die B 35 und weiter durch die Ortsdurchfahrt Lienzingen im Zuge der L 1134 nach Zaisersweiher umgeleitet. Die Umleitung gilt in beide Fahrtrichtungen und ist ausgeschildert.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet Anliegende sowie betroffene Verkehrsteilnehmende für die entstehenden Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen gibt es unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Hinweisen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Bauablauf und Verkehr

Die Arbeiten erfolgen in vier Bauabschnitten. In den ersten vier Wochen wird vom 7. April 2026 bis 28. April 2026 der Abschnitt unter der Brücke der Bundesstraße zwischen der Kreuzung in das Industriegebiet Zündholz und der Kreuzung B 36 / L 599 saniert. Die Arbeiten erfolgen unter Vollsperrung. Der Verkehr wird mit Umleitungsbeschilderung in Richtung Schwetzingen und in Richtung Mannheim über die B 36‑Anschlussstelle Mannheim Rheinau Süd umgeleitet. Die Umleitungsstrecken werden ausgeschildert.

Am Sonntag, 19. April, und Montag, 20. April 2026, wird zusätzlich der Kreuzungsbereich zum Industriegebiet Zündholz / Siedlerstraße gesperrt, um dort die Fahrbahn zu erneuern. Verkehrsteilnehmende mit dem Ziel Hornbach und Möbel Höffner werden an diesen beiden Tagen über Schwetzingen‑Hirschacker umgeleitet.

Vom 21. April 2026 bis 28. April 2026 wird zusätzlich die südliche Kreuzung B 36 / L 599 gesperrt, um den Fahrbahnbelag zu erneuern. Der Verkehr der L 599 wird in dieser Zeit über Schwetzingen / B 535 umgeleitet.

Nach Fertigstellung werden diese Bereiche wieder geöffnet. Anschließend werden die Arbeiten im nordwestlichen Bereich der Anschlussstelle fortgesetzt. Ab 28. April 2026 wird hierfür die Abfahrt der B 36 von Mannheim kommend gesperrt. Die Zufahrt zum Gewerbegebiet Am Rennerswald (Gemarkung Brühl) erfolgt dann über die bereits sanierten Abschnitte.

Zur Verkehrsentlastung wird empfohlen, die B 36 in diesem Bereich möglichst weiträumig zu umfahren. Ausweichrouten stehen über die A 6, die B 291 oder über A 656 und A 5 zur Verfügung.

Kosten

Die Gesamtkosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 0,9 Mio. Euro und werden vom Bund getragen.

Weitere Informationen

Aktuelle Informationen zum Projekt

Auf der Projektseite sind detaillierte Informationen zu den jeweiligen Bauabschnitten und den dazugehörigen Umleitungsstrecken zu finden.

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Baustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die Belastungen und Behinderungen.

Die angekündigte Sanierung kann derzeit nicht wirtschaftlich umgesetzt werden. Hintergrund sind die angespannten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen sowie Preissteigerungen der vergangenen Wochen. Die Sanierung des Saronwegs wird daher auf unbestimmte Zeit verschoben.

Bauablauf und Verkehr

Die regelmäßigen Unterhaltungsmaßnahmen zur Sicherstellung der Befahrbarkeit des Saronwegs werden weiterhin fortgeführt. Die bestehende Umleitungsverkehrsführung bleibt unverändert.

Der öffentliche Personennahverkehr bedient weiterhin alle Haltestellen und verkehrt wie bisher über den Wächtersberg.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet Bürgerinnen und Bürger sowie alle Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die kurzfristige Änderung.

Mit der Antragstellung wird das gesetzlich vorgesehene Zulassungsverfahren für dieses Bundesfernstraßenprojekt eingeleitet.

Planfeststellungsverfahren

Im Planfeststellungsverfahren werden die eingereichten Planunterlagen geprüft und die Träger öffentlicher Belange sowie die Öffentlichkeit beteiligt.

Die Planunterlagen werden im weiteren Verlauf des Verfahrens öffentlich ausgelegt. Bürgerinnen und Bürger können die Unterlagen einsehen und Stellungnahmen abgeben. Die eingehenden Stellungnahmen werden im Rahmen des Verfahrens ausgewertet.

Weitere Schritte

Konkrete Aussagen zu Bauablauf, Bauzeiten, verkehrlichen Einschränkungen und Kosten des Projekts können zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht getroffen werden. Diese Angaben werden im Zuge des weiteren Planungsverlaufs und nach Abschluss des Planfeststellungsverfahrens präzisiert und gesondert bekanntgegeben. Das Regierungspräsidium Karlsruhe wird die Öffentlichkeit zu gegebener Zeit über die nächsten Schritte im Verfahren informieren.

Weitere Informationen

An der Oberseite der Brücke sind keine Arbeiten vorgesehen. Die halbseitige Sperrung dient daher vor allem der Anlieferung sowie der Zwischenlagerung von Baumaterialien und Maschinen. Zusätzlich wird eine bisher fehlende Bauwerkstreppe für die Bauwerksprüfung hergestellt.

Bauablauf und Verkehr

Die Arbeiten dauern voraussichtlich zwei Wochen. Dafür muss die L 562 im Bereich der Brücke tageweise halbseitig gesperrt werden. Den Verkehr regelt eine Baustellenampel.

Kosten

Die Kosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 32.000 Euro brutto und werden vom Land getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die Belastungen und Behinderungen während der Bauzeit.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Bauablauf und Verkehr

Die Arbeiten beginnen am 12. April 2026 um 17:00 Uhr und dauern voraussichtlich bis zum 30. April 2026 an. Während der Bauzeit werden die oberen Asphaltschichten abgefräst und anschließend neu eingebaut. Die Zufahrt von der B 35 in die Gondelsheimer Straße wird für die Dauer der Arbeiten gesperrt. Der Verkehr in Richtung Gondelsheim wird über das Karlsruher Dreieck umgeleitet.
Der Verkehr auf der B 35 wird während der Bauarbeiten mit jeweils einer Fahrspur je Fahrtrichtung an der Baustelle vorbeigeführt. Verkehrsteilnehmende werden gebeten, die ausgeschilderte Umleitung zu nutzen und aufgrund der eingeschränkten Fahrstreifenbreiten besonders aufmerksam zu fahren.

Kosten

Die Kosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 150.000 Euro.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. 

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

• Nachhaltige Mobilität – Ein Tag als Radverkehrsplanerin beim Regierungspräsidium Karlsruhe 
  https://www.girls-day.de/.oO/Show/regierungspraesidium-karlsruhe/nachhaltige-mobilitaet-ein-tag-als-radverkehrsplanerin-beim-regierungspraesidium-karlsruhe
   
• Von wegen langweilig – Wasserbau beim Landesbetrieb Gewässer 
  https://www.girls-day.de/.oO/Show/regierungspraesidium-karlsruhe/von-wegen-langweilig-wasserbau-beim-landesbetrieb-gewaesser

Die Anmeldung ist ausschließlich online über die Internetseiten https://www.girls-day.de/ bzw. https://www.boys-day.de/ möglich. Die Anzahl der freien Plätze auf der Aktionslandkarte („Radar“) wird automatisch heruntergezählt.

Neben den bereits durchgeführten Bohrungen, hauptsächlich im Seitenraum, sind nun Bohrungen auf der Fahrbahn vorgesehen. Hierfür kommt es in der Ferienzeit vom 7. April 2026 bis 10. April 2026, jeweils von 8:00 bis 17:00 Uhr, zu abschnittsweisen halbseitigen Sperrungen. Der Verkehr wird mithilfe einer temporären Ampel an der Arbeitsstelle vorbeigeführt.

In der darauffolgenden Woche ist zudem ab 13. April 2026 mit kurzzeitigen Sperrungen einzelner Zu- und Abfahrten entlang der L 723 zu rechnen. Dies betrifft die Knotenpunkte B 3/L 723, L 723/Alte Bruchsaler Straße sowie L 723/L 594. Die Arbeiten finden in der verkehrsärmeren Zeit zwischen 9:00 und 15:00 Uhr statt. Verkehrsteilnehmende werden gebeten, die Sperrungen nahräumig über die umliegenden Zu- und Abfahrten zu umfahren.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer sowie Anwohnerinnen und Anwohner um Verständnis für die Beeinträchtigungen. 

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW-App zu finden.

Das Baureferat Nord hat außerdem den Ersatzneubau von drei Brücken im Landkreis Karlsruhe übernommen. 

Karin Mihatsch, Referatsleiterin Baureferat Nord im Regierungspräsidium Karlsruhe:

„Unser Ziel ist eine leistungsfähige und sichere Verkehrsinfrastruktur, die den Anforderungen der Region auch morgen noch gewachsen ist. Mit den geplanten 27 Maßnahmen im Rhein-Neckar-Kreis und im Neckar-Odenwald-Kreis investieren wir 2026 gezielt in den Werterhalt unserer Straßen und Brücken. Dabei ist uns bewusst, dass Baustellen Geduld erfordern. Durch die enge Abstimmung mit allen Partnern vor Ort setzen wir jedoch alles daran, die Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten und Synergien bei der Bauausführung optimal zu nutzen.“

Enge Abstimmung für reibungslose Abläufe

Um Verkehrsbeeinträchtigungen und Terminkonflikte zu minimieren, wurden alle Maßnahmen im Vorfeld eng mit Verkehrsbehörden, Kommunen, Polizei und Verkehrsbetrieben abgestimmt. Dadurch können Überschneidungen von Maßnahmen zwar nicht immer verhindert, aber in Einzelfällen vermieden und auch Großereignisse in der Region bei der zeitlichen Bauausführung mitberücksichtigt werden. Da Detailabstimmungen fortlaufend erfolgen, sind kurzfristige zeitliche Verschiebungen möglich.

Herausragende Maßnahmen in 2026:

• B 3 Malsch: Fahrbahndeckenerneuerung zwischen der BAB 6 und der südlichen Kreisgrenze mit Teilabschnitten der einmündenden Landesstraßen L 546, L 594 und 
  L 628 im zweiten und dritten Quartal 2026.
• B 292 Seckach: Brücken-Ersatzneubau über die Seckach in Adelsheim ab dem dritten Quartal 2026.
• B 35: Huttenheim Brückenneubauten über den Pfinzkanal und den Rheinniederungskanal, Beginn der Abbrucharbeiten im zweiten Halbjahr 2026.

Eine detaillierte Übersicht sowie Kartenmaterial zu allen geplanten Maßnahmen des Baureferats Nord

Das Regierungspräsidium ist im Regierungsbezirk Karlsruhe verantwortlich für die Planung, den Neu-, Um- und Ausbau sowie den Erhalt von Bundes- und Landesstraßen einschließlich der Brücken und der Radwegenetze.

Weiterführende Informationen:

Abteilung Mobilität, Verkehr, Straßen

Baureferat Nord

Aktuelle Baustelleninformationen

Jürgen Genthner, Referatsleiter Baureferat Mitte im Regierungspräsidium Karlsruhe:

„Auch 2026 setzen wir mit unseren Maßnahmen ein klares Signal für die Zukunftsfähigkeit unserer Infrastruktur in den Landkreisen Karlsruhe und Rastatt sowie den Stadtkreisen Karlsruhe und Baden-Baden. Unser Fokus liegt dabei auf dem Erhalt und der Modernisierung bestehender Fahrbahnen und Brücken, zum Beispiel an der B 35 oder der B 462. Uns ist bewusst, dass solche Maßnahmen Geduld von den Verkehrsteilnehmenden fordern. Deshalb haben wir im Vorfeld alle Projekte mit den beteiligten Partnern eng abgestimmt. Moderne Straßen sind das Rückgrat unserer Mobilität und eine Investition in die Sicherheit und Lebensqualität unserer Region.“

Enge Abstimmung für reibungslose Abläufe

Um Verkehrsbeeinträchtigungen und Terminkonflikte zu minimieren, wurden alle Maßnahmen im Vorfeld eng mit Verkehrsbehörden, Kommunen, Polizei und Verkehrsbetrieben abgestimmt. Dadurch können Überschneidungen von Maßnahmen zwar nicht immer verhindert, aber in Einzelfällen vermieden und auch Großereignisse in der Region bei der zeitlichen Bauausführung mitberücksichtigt werden. Da Detailabstimmungen fortlaufend erfolgen, sind kurzfristige zeitliche Verschiebungen möglich.

Herausragende Maßnahmen 2026:

• B 462 Forbach – Hilperstau: Von März bis Oktober erfolgt die Sanierung der Fahrbahndecke auf einer Länge von rund zehn Kilometern sowie die Instandsetzung der in diesem Bereich liegenden Brücken.
• B 3 Weingarten: Erweiterung der bestehenden Amphibieneinrichtung mit zwei Durchlässen im August/September 2026
• B 35 Bruchsal: Ab Mitte 2026 werden auf einer Länge von acht Kilometern die Fahrbahn, 18 Brückenbauwerke sowie die Rampen des Anschlusses zur BAB 5 saniert. Die Fertigstellung ist für das dritte Quartal 2027 vorgesehen.
• B 3 Radweg Bad Schönborn: Ausbau des Radwegs sowie Anpassung einer Querungshilfe im dritten und vierten Quartal 2026

Eine detaillierte Übersicht sowie Kartenmaterial zu allen geplanten Maßnahmen des Baureferats Mitte

Das Regierungspräsidium ist im Regierungsbezirk Karlsruhe verantwortlich für die Planung, den Neu-, Um- und Ausbau sowie den Erhalt von Bundes- und Landesstraßen einschließlich der Brücken und Radwegenetze.

Weiterführende Informationen:

Abteilung Mobilität, Verkehr, Straßen

Baureferat Mitte

Aktuelle Baustelleninformationen

Erik Lang, Referatsleiter Baureferat Süd im Regierungspräsidium Karlsruhe:

„Mit unseren Maßnahmen setzen wir 2026 ein deutliches Zeichen für die Sicherheit und Zukunftsfähigkeit unserer Infrastruktur im Nordschwarzwald. Unser Fokus liegt dabei auf effizientem Erhaltungsmanagement, indem wir Sanierungen von Fahrbahnen direkt mit notwendigen Instandsetzungen an Brückenbauwerken verknüpfen, etwa an der Guldenbrücke in Bad Wildbad oder der B 35 bei Maulbronn. Uns ist bewusst, dass Baustellen eine Geduldsprobe für die Menschen in der Region bedeuten. Wir halten die Beeinträchtigungen jedoch so gering wie möglich und versuchen den Verkehrsfluss zu sichern.“

Enge Abstimmung für reibungslose Abläufe

Um Verkehrsbeeinträchtigungen und Terminkonflikte zu minimieren, wurden alle Maßnahmen im Vorfeld eng mit Verkehrsbehörden, Kommunen, Polizei und Verkehrsbetrieben abgestimmt. Dadurch können Überschneidungen von Maßnahmen zwar nicht immer verhindert, aber in Einzelfällen vermieden und auch Großereignisse in der Region bei der zeitlichen Bauausführung mitberücksichtigt werden. Da Detailabstimmungen fortlaufend erfolgen, sind kurzfristige zeitliche Verschiebungen möglich.

Herausragende Maßnahmen 2026

• B 32 Ortsumfahrung Horb – Teil Neckartalbrücke: Baubeginn 2018; der Abschnitt Neckartalbrücke befindet sich im Bau. Die Fertigstellung ist bis Ende 2028 vorgesehen.
• B 35 Maulbronn: Brücken-Ersatzneubau über die L 1131 und DB-Strecke sowie eines Geh- und Radwegs von September 2026 bis voraussichtlich Dezember 2028.
• L 351 Bad Wildbad: Sanierung und Ertüchtigung der Guldenbrücke über die Enz vom zweiten Quartal 2026 bis Ende 2027.

Eine detaillierte Übersicht sowie Kartenmaterial zu allen geplanten Maßnahmen des Baureferats Süd

Das Regierungspräsidium ist im Regierungsbezirk Karlsruhe verantwortlich für die Planung, den Neu-, Um- und Ausbau sowie den Erhalt von Bundes- und Landesstraßen einschließlich der Brücken und Radwegenetze.

Weiterführende Informationen:

Abteilung Mobilität, Verkehr, Straßen

Baureferat Süd

Aktuelle Baustelleninformationen

Der Bauabschnitt 5 betrifft den Bereich der B 37 oberhalb des Hafengebiets. Der Baubereich reicht von der Parkplatzeinfahrt Neckarlauer unter der Neckarbrücke bis kurz vor die Einmündung B 37/Neckarstraße. Die Länge beträgt rund 100 Meter.

Bauablauf und Verkehr

Die Verkehrsführung wird analog zu Bauabschnitt 2 umgesetzt. Die Arbeiten erfolgen unter Verengung beider Fahrtrichtungen. Umleitungen sind nicht erforderlich.

Die Längsparkplätze entlang der B 37 entfallen nicht. Zusätzlich ist das Parken im Hafenbereich erlaubt. Die Zufahrt in und aus der Neckarstraße bleibt möglich. Auch die Ein- und Ausfahrt zum Neckarparkplatz ist weiterhin möglich.

Kosten

Die Gesamtkosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 2,9 Millionen Euro und werden vom Bund getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Die Landesagentur für die Zuwanderung von Fachkräften (LZF) zieht ein Jahr nach ihrem Start eine positive Bilanz: Arbeitgebende und Fachkräfte schätzen die gute Erreichbarkeit, planbare Verfahren und kompetente Beratung. An vier Tagen in der Woche wird über die Hotline beraten, rund um die Uhr erreichbar ist die LZF-Internetseite mit übersichtlichen Informationen zum beschleunigten Fachkräfteverfahren und zur direkten digitalen Antragstellung. Seit Aufnahme ihrer Arbeit am 1. April 2025 hat sich die LZF längst als zentrale landesweite Anlaufstelle für das beschleunigte Fachkräfteverfahren etabliert und leistet einen spürbaren Beitrag zur Sicherung des Fachkräftebedarfs im Land. Während sich die Mitarbeitenden im Regierungspräsidium Karlsruhe um potentielle Fachkräfte aus der Wirtschaftsbranche kümmern, bearbeiten die Mitarbeitenden im Regierungspräsidium Stuttgart Anträge aus der Gesundheitsbranche.

Die Karlsruher Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder betonte: „Die LZF ist in nur einem Jahr zu einer unverzichtbaren Partnerin für unsere Unternehmen geworden. Mit klar strukturierten und vollständig digitalen Verfahren schaffen wir Tempo und Transparenz – das ist ein entscheidender Standortvorteil im internationalen Wettbewerb um die besten Köpfe.“

Die Stuttgarter Regierungspräsidentin Susanne Bay hob die Bedeutung für die Daseinsvorsorge hervor: „Die Sicherung von Fachkräften – gerade im Gesundheits- und Pflegebereich – ist eine der großen Zukunftsaufgaben unserer Zeit. Die LZF zeigt, wie moderne, kundenorientierte Verwaltung funktioniert: digital, verlässlich und geprägt von echter Willkommenskultur. Davon profitieren Arbeitgebende und Fachkräfte gleichermaßen.“

Die LZF arbeitet dabei vollständig papierlos. Anträge können über die Internetseite sofort digital gestellt und mit den erforderlichen Dokumenten hochgeladen werden. Dabei wird auf das bundesweit einheitliche Online-Antragsverfahren zum beschleunigten Fachkräfteverfahren zurückgegriffen.

In ihrem ersten Jahr konnte die LZF so bei rund 3.000 Anträgen bereits 1.500 Vorabzustimmungen erteilen. Dabei zahlt sich die Verzahnung von ausländerrechtlicher Prüfung und anerkennungsrechtlicher Beratung in einer Behörde aus. Unternehmen sowie Gesundheits- und Pflegeeinrichtungen können sich zu allen Fragen im beschleunigten Fachkräfteverfahren an die LZF wenden und profitieren von der niederschwellig erreichbaren, individuellen Betreuung. Im Schnitt vergehen zwischen dem Abschluss der Vereinbarung und der Vorabzustimmung 22 Kalendertage. Mit der Vorabzustimmung können ausländische Fachkräfte bei den deutschen Auslandsvertretungen zügig das notwendige Visum beantragen und so deutlich schneller als im regulären Visumverfahren ihre Arbeit oder Ausbildung in Baden-Württemberg aufnehmen. 

Durch die landesweite Zuständigkeit hat sich die LZF in Baden-Württemberg in kürzester Zeit als Kompetenzzentrum etabliert und wird als Unterstützung und Servicestelle wahrgenommen. Positive Rückmeldungen aus Wirtschaft, Gesundheits- und Pflegesektor bestätigen, dass die LZF dazu beiträgt, Fachkräfte schneller in den baden-württembergischen Arbeitsmarkt zu integrieren. Die LZF ist auch bundesweit gut vernetzt. Gemeinsam mit den bestehenden Zentralstellen der anderen Länder tauscht sie sich regelmäßig zu gemeinsamen digitalen Lösungen und zu einer kontinuierlichen Vereinheitlichung in der Fallbearbeitung im Bereich der Erwerbsmigration aus.

Gleichzeitig wurde ein breites Netzwerk zu Unternehmen, insbesondere kleinen und mittleren Betrieben, Einrichtungen des Gesundheits- und Pflegesektors, Anerkennungsstellen und Ausländerbehörden aufgebaut. Die LZF steht außerdem in regelmäßigem Austausch mit der Bundesagentur für Arbeit und den regionalen Kammern für Industrie (IHK) und Handwerk (HWK). Durch Informationsveranstaltungen, digitale Formate und individuelle Beratungsangebote wurden Strukturen geschaffen, die den Austausch zwischen allen Beteiligten im beschleunigten Fachkräfteverfahren nachhaltig verbessern. Dieses Informationsangebot soll 2026 weiter ausgebaut werden. 

Beide Regierungspräsidentinnen ziehen ein gemeinsames Fazit: „Die ersten zwölf Monate haben eindrucksvoll gezeigt, wie groß der Nutzen an einer zentralen Anlaufstelle für die Zuwanderung von Fachkräften ist. Mit der LZF schaffen wir Brücken zwischen Wirtschaft, Verwaltung und internationalen Fachkräften und tragen dazu bei, Baden-Württembergs Zukunftsfähigkeit zu erhalten und zu stärken.“

Die LZF will ihre erfolgreiche Arbeit in den kommenden Jahren ausbauen und Baden‑Württemberg weiter als attraktiven Standort für internationale Fachkräfte profilieren. So wird Fachkräftesicherung im Land nachhaltig unterstützt. Im Mittelpunkt steht auch zukünftig die kompetente Beratung, eine konsequente Digitalisierung und eine noch engere Zusammenarbeit mit Wirtschaft und Verwaltung sowie Partnerinnen und Partnern im In- und Ausland. 

Über die LZF

Nach Bereitstellung der Haushaltsmittel und Stellen durch den Landtag im Dezember 2024 hat die LZF zum 1. April 2025 ihre Arbeit aufgenommen. 

Während sich die Mitarbeitenden im Regierungspräsidium Karlsruhe um potentielle Fachkräfte aus der Wirtschaftsbranche kümmern, sind die Mitarbeitenden im Regierungspräsidium Stuttgart für Anträge aus der Gesundheits- und Pflegebranche zuständig.

Die LZF ergänzt die bestehenden Zuständigkeiten der kommunalen Ausländerbehörden und konzentriert sich auf das beschleunigte Fachkräfteverfahren nach dem Fachkräfteeinwanderungsrecht. 

Weitere Informationen, die Online Antragsstrecke sowie Beratungsangebote

Anlage

Daten und Fakten zu einem Jahr LZF

Vom Verbot ausgenommen sind Beleuchtungen, die „aus Gründen der öffentlichen Sicherheit oder der Betriebssicherheit erforderlich oder auf Grund einer Rechtsvorschrift vorgeschrieben“ sind. Darüber hinaus sind Ausnahmegenehmigungen im Einzelfall aus wichtigem Grund oder zur Vermeidung besonderer Härten möglich. Die zuständigen Naturschutzbehörden bei den Großen Kreisstädten, Stadtkreisen und Landratsämtern können diese unter Auflagen erteilen. In Betracht kommen zum Beispiel besondere Ereignisse wie Stadtfeste sowie Gebäude von herausragender, kultureller, historischer oder architektonischer Bedeutung. Dabei prüfen und bewerten die Behörden unter anderem Art und Lage des Gebäudes, den Umfang der Ausnahme sowie den Einsatz einer nach den allgemein anerkannten Regeln der Technik besonders insektenfreundlichen Beleuchtung. Das Verbot gilt seit 2023 für alle Gebäude – neben öffentlichen Gebäuden auch für Wohnhäuser, Firmengebäude und Kirchen. Das Regierungspräsidium ruft alle Gebäudebesitzerinnen und Gebäudebesitzer auf, die Regelung einzuhalten und so einen Beitrag zur Reduktion von Lichtverschmutzung zu leisten. 

In den vergangenen Jahrzehnten hat künstliche Beleuchtung stark zugenommen. Zu viel und falsch eingesetztes Licht hat gravierende Folgen: Es schadet Tieren und Pflanzen, beeinträchtigt die menschliche Gesundheit, vermindert die Sicht auf den Sternenhimmel und führt zur Verschwendung von Energie und Ressourcen. Betroffen sind vor allem Insekten. 
Als große Nahrungsquelle im Tierreich erfüllen sie wichtige Funktionen als Verwerter organischer Stoffe; viele Arten sind in der Landwirtschaft wertvolle Nützlinge. Vor allem gehören Insekten zu den wichtigsten Pflanzenbestäubern. 

Damit sind sie unentbehrlich für die menschliche Nahrungsgrundlage. Etwa die Hälfte aller heimischen Insektenarten ist nachtaktiv. Künstliches Licht wirkt für sie vielfach wie eine tödliche Falle: Es lockt sie an, sie kreisen stundenlang um die Lichtquelle – man spricht auch vom „Staubsaugereffekt“. Dabei verlieren sie die Orientierung und sterben häufig durch Erschöpfung, verbrennen am Leuchtengehäuse oder werden leichte Beute für Fressfeinde.

Die Biomasse fliegender Insekten ist in den vergangenen drei Jahrzehnten um rund 75 Prozent zurückgegangen. Viele Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler sind sich einig, dass Lichtverschmutzung neben anderen Ursachen zu dieser Entwicklung beiträgt. Eine Simulation der Universität Hohenheim zeigt, welche Folgen ein weiterer Rückgang wildlebender Bestäuber um bis zu 90 Prozent bis zum Jahr 2030 haben könnte. Neben Ernteausfällen und steigenden Lebensmittelpreisen wären auch Ernährungssicherheit und wirtschaftlicher Wohlstand weltweit gefährdet. Der Schutz der Insekten geht daher alle an.

Aber nicht nur Insekten werden durch künstliches Licht gestört: Vögel können auf nächtlichen Zugwegen die Orientierung verlieren. Viele Fledermausarten ziehen ihre Jungtiere an Gebäuden im Siedlungsbereich groß und reagieren sehr empfindlich auf Beleuchtung. Dadurch verlieren sie wichtige Jagdgebiete und Flugrouten oder geben im schlimmsten Fall Quartiere auf.

Neben den ökologischen Auswirkungen kann künstliche Beleuchtung auch die menschliche Gesundheit beeinträchtigen: Mit Einsetzen der Dunkelheit schüttet der Körper das „Schlafhormon“ Melatonin aus. Wird es nicht ausreichend dunkel, kann sich das negativ auf das Einschlafen auswirken, die Schlafdauer verkürzen und die Schlafqualität mindern. Die Erholung leidet und das Krankheitsrisiko steigt.

Nicht zuletzt verursacht falsch eingesetzte Beleuchtung einen unnötig hohen Energieverbrauch und belastet damit das Klima. Daran ändert auch die Umstellung auf energieeffiziente LED-Technik nichts: In der Praxis wird die Effizienz häufig nicht zum Einsparen genutzt. Stattdessen führt der günstige Preis dazu, dass noch mehr Leuchten installiert werden. Neben dem Verbot der Fassadenbeleuchtung gilt daher grundsätzlich: Licht nur dort einsetzen, wo es wirklich gebraucht wird – so wenig wie möglich, so viel wie nötig.

Bauablauf und Verkehr

Ab Montag, 30. März 2026, wird Material im Bereich des Seiten- und Mittelstreifens abgelagert. Dadurch kann es am 30. und 31. März 2026 zu kurzzeitigen Verkehrsbeeinträchtigungen kommen. Der Aufbau der Verkehrssicherung beginnt am Mittwoch, 1. April 2026.

Zunächst betreffen die Arbeiten den Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Eggenstein (B 36/L 604) und dem Pfinz-Entlastungskanal. Während der Arbeiten wird der Verkehr in Fahrtrichtung Mannheim einspurig über den Standstreifen am Baufeld vorbeigeführt. In Fahrtrichtung Karlsruhe wird der Verkehr auf den rechten Fahrstreifen sowie den Standstreifen verschwenkt und zweispurig am Baufeld vorbeigeführt.

Für die Einrichtung der Verkehrssicherung im Bereich der Anschlussstelle Eggenstein sind teilweise Sperrungen erforderlich. Die Auffahrt von der L 604 auf die B 36 in Fahrtrichtung Mannheim sowie die Abfahrt von der B 36 aus Karlsruhe kommend auf die L 604 werden am 1. und 2. April 2026 tagsüber außerhalb des Berufsverkehrs voll gesperrt.

Der Verkehr von der L 604 in Fahrtrichtung Mannheim wird währenddessen zunächst auf der B 36 in Fahrtrichtung Karlsruhe bis zur Anschlussstelle Karlsruhe-Neureut Nord geführt. Dort fahren Verkehrsteilnehmende ab, queren über den Unteren Dammweg die B 36 und fahren anschließend wieder auf die B 36 in Richtung Mannheim auf.

Verkehrsteilnehmende auf der B 36 aus Karlsruhe kommend mit dem Ziel Eggenstein werden über die Anschlussstelle Leopoldshafen umgeleitet. Die Umleitungsstrecke verläuft über die Abfahrt Leopoldshafen und über die L 559 zurück auf die B 36 in Fahrtrichtung Karlsruhe bis zur Anschlussstelle Eggenstein.

Nach aktueller Planung soll die Erneuerung der Schutzeinrichtungen bis zum Sommer 2026 abgeschlossen sein.

Über den weiteren Bauablauf und mögliche Einschränkungen wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig informieren.

Weitere Informationen

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen.

Bauablauf und Verkehr

Die Schäden werden ab dem 07.04.2026 bis voraussichtlich zum 12.04.2026 behoben.
Aus arbeitssicherheitstechnischen Gründen sind die Sanierungsarbeiten nur unter Vollsperrung der L 1103 zwischen Sternenfels und Leonbronn möglich: Der Verkehr wird dazu großräumig von Sternenfels kommend über Kürnbach, Sulzfeld und Ochsenburg nach Leonbronn geleitet. Der Schwerlastverkehr wird aufgrund der geringen Fahrbahnbreite der Ochsenburgerstraße zwischen Sulzfeld und Ochsenburg über Mühlbach nach Leonbronn geführt. Die Umleitung wird für beide Fahrtrichtungen ausgeschildert.
Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die Belastungen und Behinderungen während der Bauzeit.
Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Bauablauf und Verkehr

Die Arbeiten beginnen am Dienstag, 7. April 2026, um 7:00 Uhr und sollen bis Donnerstag, 30. Juni 2026, gegen 18:00 Uhr abgeschlossen sein. Die Gesamtmaßnahme ist in drei Bauabschnitte unterteilt. Jeder Bauabschnitt wird voraussichtlich etwa vier bis fünf Wochen Bauzeit in Anspruch nehmen. Wegen der geringen Fahrbahnbreite müssen die Arbeiten aus Gründen der Arbeitssicherheit unter Vollsperrung durchgeführt werden. Der jeweils aktuelle Bauabschnitt wird voll gesperrt, die übrigen Abschnitte bleiben für Anliegende erreichbar. Der rund 0,3 Kilometer lange erste Abschnitt beginnt innerorts an der Kreuzung zur Marktstraße und endet an der Kreuzung Von-Eichendorff-Straße. Der etwa 0,4 Kilometer lange zweite Abschnitt schließt sich ab der Kreuzung Von-Eichendorff-Straße an und reicht bis zur Kreuzung Industriestraße. Der rund 0,8 Kilometer lange dritte Abschnitt verläuft von der Kreuzung Industriestraße bis in Höhe der Auffahrt zur B 292 Adelsheim-Nord. Die Einteilung der Abschnitte stellt sicher, dass die Kreuzungen Von-Eichendorff-Straße und Industriestraße jeweils von der zum Baufeld abgewandten Seite erreichbar bleiben. Zeitgleich zu den Arbeiten im ersten Bauabschnitt wird im Bereich des dritten Bauabschnitts auf rund 200 Metern Länge in der Nähe des Technischen Hilfswerks (THW) bis zur Haupteinfahrt WLC/Würth eine halbseitige Sperrung für Kanalarbeiten eingerichtet. Der Verkehr wird dort mithilfe einer Ampelanlage geregelt. 

Der überörtliche Verkehr der Lachenstraße wird während der gesamten Bauzeit wie folgt umgeleitet: Der Verkehr aus Richtung Seckach-Zimmern wird am Anschluss Adelsheim-Nord über die Umgehung Adelsheim und die Seckachtalbrücke zum Anschluss Adelsheim-West geführt und von dort über die Schefflenzer Landstraße und die Hardstraße zurück zum Kreisverkehr Marktstraße/Untere Austraße geleitet. In Gegenrichtung wird der Verkehr aus Richtung Sennfeld (Untere Austraße/Marktstraße in Adelsheim) über die Obere Austraße in Richtung Osterburken über den Eckenbergtunnel zum Anschluss Adelsheim-Nord geführt. Die Umleitungsstrecken werden vor Ort ausgeschildert. Soweit sich Auswirkungen auf die Busfahrpläne ergeben, informiert der Öffentliche Personennahverkehr rechtzeitig durch Aushänge an den Haltestellen. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet alle Verkehrsteilnehmenden sowie die Anliegenden für die während der Bauzeit entstehenden Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Kosten

Die Kosten für die Fahrbahndeckenerneuerung der L 519 Lachenstraße betragen rund 1,2 Millionen Euro. Die Maßnahme wird vom Land Baden-Württemberg finanziert.

Weitere Informationen

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Die Bauarbeiten im BA 1 werden voraussichtlich kommenden Freitag, 27. März 2026, abgeschlossen, sofern die Witterung den bevorstehenden Asphalteinbau zulässt. Im Anschluss erfolgt voraussichtlich ab Samstag, 28. März 2026, der Umbau der Verkehrssicherung auf BA 2. Der BA 2 erstreckt sich zwischen der Firma „Katz“ im Norden und der Zufahrt zum Wasserkraftwerk „In der Schlechtau“ im Süden. Die Fahrbahn wird zwischen dem Bahnübergang und der Zufahrt zum Wasserkraftwerk „In der Schlechtau“ unter Vollsperrung saniert. Um die Erreichbarkeit des Ortsteils Weisenbach-Au zu gewährleisten, wird der nördliche Streckenabschnitt zwischen der Firma „Katz“ und dem Bahnübergang unter halbseitiger Verkehrsführung mittels Ampelregelung saniert. Die halbseitigen Unterabschnitte BA 2a (östliche Fahrbahnhälfte) und BA 2b (westliche Fahrbahnhälfte) werden parallel zur Vollsperrung südlich des Bahnübergangs ausgeführt. Während der Arbeiten in BA 2 kann von Norden kommend über die Hangstraße nach Weisenbach-Au gefahren werden. Dasselbe gilt auch für die Fahrtrichtung nach Rastatt. Anliegende des Ortsteils Weisenbach-Au können über die Hangstraße und die B 462 in Richtung Rastatt fahren.

Umleitungen

Aufgrund der Vollsperrung der B 462 im BA 2 bleiben die bereits eingerichteten Umleitungsstrecken für den Schwerlastverkehr weiterhin bestehen. Zusätzlich wird für den Pkw-Verkehr nun auch in beide Fahrtrichtungen eine Umleitung über die L 78 – B 500 – L 83 eingerichtet. Während BA 2 kann von Norden kommend am Knotenpunkt B 462 / L 76b weiterhin in Richtung Reichental und Kaltenbronn abgebogen werden. Von Reichental kommend in Fahrtrichtung Forbach kann nur bis zum Bahnübergang, beziehungsweise über die Hangstraße nach Weisenbach-Au gefahren werden. Die Immobilie Süd der Firma „MM Gernsbach“ ist während BA 2 von Norden über die Werksbrücke erreichbar. Die Firma „Katz“ in Weisenbach ist hingegen während BA 2 nur von Norden erreichbar.

Radweg Weisenbach – Hilpertsau / Tour de Murg 

Der Radweg zwischen Gernsbach und Weisenbach bleibt während der Umsetzung des gesamten BA 2 unverändert und ist in beide Fahrtrichtungen befahrbar. Am 23. März 2026 haben die Bauarbeiten für den BA 2 des Radweglückenschluss zwischen Weisenbach und Gernsbach-Hilpertsau begonnen (Pressemitteilung vom 19.03.2026). 

Während des Baus des Radweglückenschlusses ist ebenso eine dauerhafte Befahrbarkeit für den Radverkehr sichergestellt. 

Es kann jedoch zeitweise zu Einschränkungen in Form von kurzen Verengungen des Radwegs kommen. Das Regierungspräsidium wird darüber rechtzeitig informieren.

Ausblick

Nach Abschluss von BA 2 wird voraussichtlich am 20. April 2026 mit BA 3 zwischen „In der Schlechtau“ und Langenbrand-Süd begonnen. Auch dieser BA muss unter Vollsperrung hergestellt werden. Die bereits eingerichteten Umleitungsstrecken müssen dann weiterhin in beide Fahrtrichtungen sowohl vom Schwerlastverkehr als auch vom Pkw- Verkehr genutzt werden. Voraussichtlich zwischen Pfingsten und den Sommerferien wird die geplante Baupause eingelegt und die Bundesstraße 462 in beide Fahrtrichtungen für den Verkehr freigegeben. Die BA 4 und BA 5 werden voraussichtlich zwischen 30. Juli und 18. Oktober 2026 umgesetzt. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe wird die Öffentlichkeit fortlaufend über den Baufortschritt informieren.

Weitergehende und aktuelle Informationen

Informationsflyer

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. 

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Bauablauf und Verkehr

Die Bauarbeiten sind für den Zeitraum vom 13. April 2026 bis voraussichtlich 8. Juni 2026 vorgesehen. Die Maßnahme ist in vier Bauabschnitte aufgeteilt. Der Bauverlauf der einzelnen Abschnitte erfolgt von Zuzenhausen in Fahrtrichtung Hoffenheim.
Aufgrund der geringen Fahrbahnbreite muss die Sanierung aus arbeitsschutzrechtlichen Gründen unter Vollsperrung durchgeführt werden. 

Die B 45 wird im betroffenen Abschnitt während der Arbeiten für den Verkehr gesperrt. Für den Durchgangsverkehr wird eine Umleitung eingerichtet. Diese führt über Waibstadt – Neidenstein – Eschelbronn. Verkehrsteilnehmende werden gebeten, die ausgeschilderte Umleitungsstrecke zu nutzen und mehr Fahrzeit einzuplanen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden sowie die Anwohnenden für die unvermeidbaren Beeinträchtigungen während der Bauzeit um Verständnis.

Kosten

Die Kosten der Fahrbahndeckenerneuerung auf der B 45 zwischen Hoffenheim und Zuzenhausen betragen voraussichtlich rund 0,8 Millionen Euro. Die Finanzierung erfolgt im Rahmen des Erhaltungsprogramms für die Bundesfernstraßen durch die Bundesrepublik Deutschland.

Weitere Informationen

Da sich die Maßnahme noch in der Vorbereitung befindet, können sich Änderungen im Bauablauf und bei den genannten Ausführungszeiten ergeben. Vor Beginn der Arbeiten wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig über den konkreten Starttermin, die Reihenfolge der Bauabschnitte und die verkehrlichen Einschränkungen informieren. Anschließend wird regelmäßig über den Baufortschritt und mögliche Anpassungen im Bauablauf berichtet.

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Baustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe plant den 4-spurigen Ausbau der L 723 zwischen der Autobahnanschlussstelle Wiesloch/Rauenberg und dem Knotenpunkt Wieslocher Straße. Die Planung der Maßnahme ist im Maßnahmenplan des Landes verankert und befindet sich in der Entwurfsplanung. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe lässt zur Vervollständigung der Planungsunterlagen Baugrunduntersuchungen durchführen. Diese werden im Bereich der geplanten Trasse zwischen der AS Wiesloch/Rauenberg im Osten und der Wieslocher Straße im Westen erfolgen. Für die Untersuchungen ist es erforderlich, die Grundstücke zu betreten sowie land- und forstwirtschaftliche Wege zu befahren. Die Eingriffe werden auf das erforderliche Minimum reduziert.

Die Bohrungen dauern voraussichtlich von Anfang April 2026 bis Mitte Mai 2026. Die genauen Bohrpunkte lassen sich den im Anhang verlinkten Plänen entnehmen. Pro Bohrpunkt wird in der Regel nicht mehr als ein Arbeitstag benötigt. Die Aufschlüsse erfolgen je nach Lage des Erkundungspunkts bis zu einer Bohrtiefe von zwei bis sechs Metern, bei Bauwerken bis zu zwölf Metern. Die Bohrlöcher werden anschließend fachgerecht verfüllt und der Zustand der Flächen wiederhergestellt.

Die Berechtigung zur Durchführung solcher Vorarbeiten ergibt sich aus § 36a Straßengesetz Baden-Württemberg (StrG BW). Beim Betreten der jeweiligen Flurstücke wird sehr sorgsam vorgegangen. Sollte es trotzdem zu Flurschäden kommen, werden diese entschädigt.

Nähere Informationen

Anhang

L 723 Erkundungspunkte Plan 1

L 723 Erkundungspunkte Plan 2

L 723 Erkundungspunkte Plan 3

L 723 Erkundungspunkte Plan 4

L 723 Erkundungspunkte Übersichtstabelle

In dem offenen Boden, den der Bagger geschaffen hat, sollen sie zukünftig wieder nisten können. Gleiches gilt für die Gebänderte Pelzbiene, die in Baden-Württemberg zwar nicht gefährdet, aber sehr selten ist, und deshalb wie die zuvor genannten Arten im Artenschutzprogramm des Landes bearbeitet wird. Anfang der 2000er Jahre war sie noch zahlreich im Gebiet anzutreffen - inzwischen ist sie nicht mehr auffindbar. 2021 wurden in den Naturschutzgebieten um Hardheim 119 Wildbienen-Arten festgestellt, darunter zahlreiche spezialisierte Arten, die ihre Nester im Boden in vegetationsarmen Bereichen anlegen. Durch die natürliche Vegetationsentwicklung gehen solche Standorte zunehmend verloren - und mit ihnen die Wildbienen. Zum Nisten benötigen viele Arten senkrechte Bodenstrukturen. Sie lebten ursprünglich an Uferabbrüchen in den Auen der Wildflüsse. 
Da es solche kaum mehr gibt, sind die Wildbienen inzwischen auf Eingriffe durch den Menschen angewiesen.

Warum Biene nicht gleich Biene ist:

In Baden-Württemberg leben neben den Honigbienen rund 500 verschiedene Wildbienenarten. Fast jede zweite ist in ihrem Bestand gefährdet. Seit dem Jahr 2000 hat sich der Anteil der vom Aussterben bedrohten Arten fast verdoppelt. Im Unterschied zu Honigbienen sind die meisten Wildbienenarten Einzelgänger: Sie leben nicht in Völkern, sondern solitär. Jedes Weibchen legt ihr eigenes Nest an und versorgt den Nachwuchs mit Nektar und Pollen. In ihrer Lebensweise sind Wildbienen sehr anspruchsvoll. Je nach Art sind sie auf spezielle Niststrukturen angewiesen. Viele Arten nutzen Lößsteilwände, andere bauen ihre Nester in Mauerritzen, Schneckenhäuser oder Käferbohrlöcher in abgestorbenen Bäumen. Auch was ihre Nahrung angeht, sind Wildbienen wählerisch: Oft sind sie auf eine Pflanzenfamilie spezialisiert, im Extremfall nutzen sie nur eine einzige Pflanzenart. Es ist also nicht verwunderlich, dass Wildbienen es in heutiger Zeit schwer haben. Dabei spielen sie eine Schlüsselrolle für den Erhalt unserer Lebensgrundlagen. Sie sind extrem effektive Bestäuber und können Honigbienen damit um ein Vielfaches übertreffen. Vorteile verschafft bestimmten Arten ihr Körperbau, etwa besonders lange Rüssel oder eine starke Behaarung. Auch ihre Toleranz gegenüber kühlem oder trübem Wetter erhöht die Bestäuberleistung. Davon profitieren nicht nur hunderte Wildpflanzen, sondern auch viele Kulturpflanzen wie Obstbäume. 

Wie wir Wildbienen und anderen Insekten helfen können

Fünfe gerade sein lassen: Ein wenig Unordnung im Garten kann viel bewirken. Wenn wir wild aufkommende „Un-“Kräuter, alte Blütenstengel oder verrottendes Holz tolerieren, schaffen wir damit Nahrung und Nistplätze für zahlreiche Insekten.

Gärten vielfältig gestalten: Je mehr verschiedene Pflanzenarten wir im Garten verwenden, umso mehr Nahrung können die unterschiedlichen Wildbienenarten finden. Gebietsheimische Pflanzenarten verwenden: An gebietsheimische Arten sind unsere Wildbienenarten am besten angepasst. Exoten aus Übersee oder Fernost sind hingegen wenig geeignet.

Kräuter anbauen: Viele Heil- und Gewürzkräuter sind attraktive Nektar- und Pollenquellen: Bohnenkraut, Majoran, Lavendel, Thymian & Co. erfreuen nicht nur Menschen, sondern auch Wildbienen. 

Ungefüllte Sorten verwenden: Bei „gefüllten“ Sorten, etwa von Rosenarten, sind die Staubgefäße meist verkümmert. Sie haben wenig Nutzen für blütenbesuchende Insekten.

Dachbegrünung anlegen: Begrünte Dächer haben nicht nur positive Effekte auf das Klima, sondern können auch Nahrung für Insekten bieten.

Natürliche Nistplätze fördern: Wildbienen freuen sich über trocken aufgesetzte oder mit Lehm verfugte Mauern. Aber auch kleine Sand- oder Totholzhaufen werden gerne angenommen.

Künstliche Nisthilfen schaffen: „Insektenhotels“ bieten künstliche Nisthilfen, wo natürliche Strukturen fehlen. Aber Achtung: Auf die richtige Bauweise kommt es an! Sonst bleiben die Nisthilfen nutzlos oder können gar schädlich sein. 

Infos und Tipps dazu

Weiterführende Informationen zum Artenschutzprogramm:

Umsetzung des Artenschutzprogramms in den Regierungspräsidien

Feuerwehrprogramme: Erste Hilfe für bedrohte Arten

Der seit dem 19. Januar 2026 laufende Rückbau der provisorischen Fahrbahnverbreiterung sowie der Einbau von Schutzeinrichtungen auf der Nordseite der B 10 wurden heute, 20. März 2026, abgeschlossen. Damit können nun eine Mittelstreifenüberfahrt zurückgebaut und zwei weitere Überfahrten mit Schutzplanken geschlossen werden. Hierfür wird in Fahrtrichtung Wörth eine einstreifige Verkehrsführung eingerichtet. Die Umstellung der Verkehrsführung erfolgt an diesem Wochenende von Freitag, 20. März 2026, bis Samstag. 21. März 2026 in verkehrsarmen Zeiten jeweils zwischen 9 und 15 Uhr, sowie nachts zwischen 20 und 5 Uhr.

Während der abschließenden Bauarbeiten im Bereich der Mittelstreifenüberfahrten wird der Verkehr in Fahrtrichtung Wörth auf den äußeren Fahrstreifen weiterhin zweistreifig an der Baustelle vorbeigeführt. Der Radverkehr in Richtung Wörth wird wieder freigegeben.

Auf der Richtungsfahrbahn Karlsruhe wird eine einstreifige Verkehrsführung für die Schließung der Mittelstreifenüberfahrten ab Dienstag, 24. März 2026 bis voraussichtlich 31. März 2026 erforderlich. Diese werden in Tagesbaustellen jeweils zwischen 9 und 15 Uhr eingerichtet.

Nach derzeitigem Stand werden die Bauarbeiten auf der B 10 bis spätestens 1. April 2026 abgeschlossen sein. Anschließend werden die verkehrlichen Einrichtungen in Knielingen wieder abgebaut. Die Gesamtmaßnahme wäre somit planmäßig und fristgerecht und innerhalb des veranschlagten Kostenrahmens umgesetzt worden.

Aufgrund von Asphaltschäden in der Abfahrt der AS 10 zur Mineralölraffinerie Oberrhein (MiRo) in Fahrrichtung Karlsruhe ist Ende April 2026 noch eine Deckenerneuerung vorgesehen. Hierbei kommt es zu keinen Verkehrseinschränkungen auf der B 10. Über die Sanierung der Abfahrtsrampe und den Rückbau der Umleitung in Knielingen informiert das Regierungspräsidium mit einer separaten Pressemitteilung.
 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Baustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Eine gemeinsame Informationsveranstaltung der Fachstellen für das öffentliche Bibliothekswesen an den Regierungspräsidien Freiburg, Karlsruhe, Stuttgart und Tübingen auf der Konferenzplattform Webex.

Der Orientierungsplan für Bildung und Erziehung in Kindertageseinrichtungen und in der Kindertagespflege in Baden-Württemberg gibt pädagogischen Fachkräften praktische Anregungen zur Gestaltung und Umsetzung von Bildungs- und Erziehungsprozessen. In der Überarbeitung 2025 wurden nun auch Themen wie der Umgang mit digitalen Medien, Bildung für nachhaltige Entwicklung und eine stärkere Betonung inklusiver Ansätze aufgenommen. Für Bibliotheken ergeben sich dadurch konkrete Anknüpfungspunkte, um die Bildungspartnerschaft mit Kindertageseinrichtungen zu verbessern.

Die ganztägige Online-Fortbildung wird von Herrn Staatssekretär Volker Schebesta MdL eröffnet und stellt mit Fachvorträgen die Neuerungen im aktuellen Orientierungsplan und die beispielhafte Anwendung in einer Kita vor. Am Nachmittag berichten Bibliothekskolleginnen über erprobte bibliothekspädagogische Angebote aus der Praxis.

Referierende

Vortragsthemen und Referierende entnehmen Sie bitte dem Programm.

Zielgruppe

Die Veranstaltung richtet sich an Interessierte aus öffentlichen Bibliotheken und Verwaltung.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 20.04.2026, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Den Webex-Link zur Teilnahme erhalten Sie nach Anmeldeschluss rechtzeitig vorab per Mail.

Weitere Informationen:

Der Orientierungsplan für Bildung und Erziehung Baden-Württemberg

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Die Instandsetzung erfolgt durch den Einbau einer Kunststoffabdichtungsbahn. Die Arbeiten beginnen am 23. März 2026 um 8 Uhr und sollen voraussichtlich am 20. April 2026 um 16 Uhr abgeschlossen sein.

Der Straßenverkehr auf der B 45 kann während der Bauzeit uneingeschränkt aufrechterhalten werden. In beiden Fahrtrichtungen werden Hinweisschilder aufgestellt. Verkehrsteilnehmende müssen mit reduzierter Geschwindigkeit und mit ein- und ausfahrenden Baufahrzeugen im Bereich des Regenrückhaltebeckens rechnen.

Die Baukosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 50.000 Euro und werden vom Bund getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen. 

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Im Zuge der Vorbereitung der Betonierarbeiten zur Herstellung der neuen Fundamente wurden im November 2025 Abweichungen zwischen der Ausführungsplanung und der vor Ort vorgefundenen Bestandssituation festgestellt (Pressemitteilung vom 26. November 2025). Die Planung wurde daraufhin überprüft und an die geänderten Randbedingungen angepasst. Nächste Woche sollen die Bautätigkeiten zur Herstellung des Planums und der Sauberkeitsschicht durchgeführt werden. Im Anschluss sind weitere vorbereitende Maßnahmen erforderlich, bevor die Bauarbeiten zur Fundamentherstellung voraussichtlich im Laufe des Aprils fortgeführt werden können.

Über den weiteren Fortgang der Maßnahme sowie den aktualisierten zeitlichen Rahmen wird das Regierungspräsidium Karlsruhe informieren, sobald hierzu belastbare Angaben vorliegen.

Für die mit der Maßnahme verbundenen Belastungen und Verkehrsbehinderungen bittet das Regierungspräsidium Karlsruhe die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis.

Weitere Informationen zu der Maßnahme auf der Projektseite unter folgendem Link: https://rpk.baden-wuerttemberg.de/abt5/referat-531-gewaesser-i-ordnung-hochwasserschutz-und-gewaesseroekologie-planung-und-bau/hochwasserschutzmauer-neuenbuerg/

Beim Sammeln von Bärlauch ist Folgendes zu beachten:

• Naturschutzgebiete sind tabu: deshalb vorher darüber informieren, ob das Ausflugsziel in einem Naturschutzgebiet liegt.

In Naturschutzgebieten hat die Natur Vorrang. Es gilt ein Wegegebot und ein Entnahmeverbot für Pflanzen und Tiere. Das Bärlauchsammeln ist daher in allen Naturschutzgebieten verboten. Naturschutzgebiete erkennt man in der Natur an den dreieckigen Naturschutzgebiets-Schildern.

Über die Lage der Naturschutzgebiete und weitere Informationen informiert der Daten- und Kartenservice der LUBW

• Giftiges stehen lassen: Prüfen, ob es sich um Bärlauch handelt.

Der Bärlauch wird gerne mit einigen giftigen heimischen Pflanzen, wie Maiglöckchen, Aaronstab oder Herbstzeitlose verwechselt. Beim Sammeln unbedingt prüfen, ob es sich wirklich um Bärlauch handelt. 

• Geringe Mengen für den Hausgebrauch sammeln: Ein Handstrauß ist das Maß für die Menge, die gesammelt werden darf. Um das Überleben zu sichern, die Bärlauchblätter möglichst einzeln sammeln und pro Pflanze Blätter stehen lassen. Die gewerbliche Ernte von Bärlauch in der freien Natur ist nach Waldgesetz und Naturschutzgesetz verboten.

Hintergrundinfo: Naturschutzgebiete

Die 231 Naturschutzgebiete im Regierungsbezirk Karlsruhe dienen dazu, die heimische Artenvielfalt zu erhalten. Die Fläche umfasst rund 2,5 % der gesamten Fläche des Regierungsbezirkes. Für jedes Naturschutzgebiet hat die Naturschutzbehörde am Regierungspräsidium eine eigene Rechtsverordnung erlassen. Das Zuwiderhandeln wird als Ordnungswidrigkeit geahndet. Auf der vergleichsweise geringen Fläche der Naturschutzgebiete darf der Mensch nicht ohne weiteres eingreifen. Der Schutz der Natur mit ihren Tieren und Pflanzen hat oberste Priorität.

Hintergrundinfo Bärlauch erkennen

Verwechslungsgefahr besteht mit Maiglöckchen, Aaronstab und Herbstzeitlose. Maiglöckchen sind sehr giftig. Auch der giftige Aaronstab ist bereits im zeitigen Frühjahr in den Wäldern zu sehen. Das Blatt der giftigen Herbstzeitlose ähnelt ebenfalls dem Bärlauch, jedoch wächst sie typischerweise auf Wiesen. Das wichtigste Unterscheidungsmerkmal ist der typische Geruch nach Knoblauch und der Wuchs: jedes Bärlauchblatt wächst an einem eigenen Stängel direkt aus der Erde. Auch die Blüten machen den Bärlauch unverwechselbar: die kleinen weißen Blüten bilden eine Art Teller. Maiglöckchen blühen in weißen, hängenden Glöckchen, der Aaronstab hat eine auffällig große hellgrüne Trichterblüte und Herbstzeitlose blühen erst im Herbst lila.

Bärlauch finden, erkennen und nutzen? 

Weitere Informationen gibt es auch bei den Naturdetektiven des Bundesamtes für Naturschutz (bfn)

Auf einer Länge von rund 150 Metern weist die bestehende Gabionenwand deutliche Verformungen und Ausbeulungen auf. Zur Wiederherstellung der Standsicherheit werden Stahlträger vor der Wand angeordnet und über Anker im Baugrund rückverankert. Zusätzlich wird ein neues Geländer zur Absturzsicherung für die Unterhaltungsarbeiten installiert.

Für die Durchführung der Arbeiten wird der Verkehr auf der B 292 im Baustellenbereich verschwenkt und die Fahrstreifen eingeengt. Der Verkehr kann weiterhin in beide Richtungen fließen, jedoch mit reduzierter Geschwindigkeit. Die K 3936 wird zwischen dem Ortsausgang Breitenbronn und dem Abzweig B292/K3936 voll gesperrt, da ein sicheres Ein- und Abbiegen im Baustellenbereich nicht möglich ist. Eine Ausnahme gilt ausschließlich für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), der weiterhin aus Richtung Obrigheim von der B 292 nach rechts abbiegen darf. Dies wird durch eine Schrankenanlage geregelt, sodass ein unerlaubtes Abbiegen durch andere Verkehrsteilnehmende ausgeschlossen ist. Eine Umleitung von Breitenbronn über Aglasterhausen zur B 292 wird eingerichtet. Für Verkehrsteilnehmende aus Neunkirchen erfolgt die Umleitung über Schwarzach nach Aglasterhausen. 

Die Baukosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 700.000 Euro und werden vom Bund getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Ab Montag, 23. März 2026, beginnt der zweite Bauabschnitt. Er umfasst den Anschluss der Geh‑ und Radwegbrücke an den bestehenden Radweg. Vorgesehen ist der Bau eines etwa 260 Meter langen Radwegs. Dieser verläuft zwischen der Radwegbrücke und der Einmündung „An d. Murg“ hinter der dortigen Parkplatzfläche auf der Böschungsoberkante der Murg. Zusätzlich wird die Fahrbahndecke der B 462 halbseitig in Fahrtrichtung Weisenbach im Bereich der Parkplatzfläche saniert. Zur Nutzung von Synergieeffekten und zur Minimierung der Verkehrsbeeinträchtigungen wird der zweite Bauabschnitt parallel mit der bereits begonnenen Fahrbahndeckenerneuerung zwischen Forbach und Gernsbach-Hilpertsau umgesetzt. 

Bauablauf und Verkehr

Die Arbeiten im zweiten Bauabschnitt sind in drei Unterabschnitte gegliedert und dauern voraussichtlich bis Ende Mai 2026. In den ersten beiden Unterabschnitten wird der Radweg auf beziehungsweise hinter der Parkplatzfläche hergestellt. Diese Arbeiten dauern voraussichtlich bis Mitte/Ende April 2026. In dieser Zeit wird die Fahrbahn der B 462 im direkten Bereich der Parkplatzfläche auf rund 270 Meter eingeengt. Beide Fahrtrichtungen bleiben auf der B 462 aufrechterhalten.

Im dritten Unterabschnitt werden bis Anfang/Mitte Mai 2026 die Anschlussbereiche des Radwegs von der B 462 auf die Parkplatzfläche hergestellt sowie die halbseitige Fahrbahndeckenerneuerung umgesetzt. In diesem Zeitraum ist für etwa eine Woche eine halbseitige Verkehrsführung mit Ampelregelung erforderlich.

Nach Abschluss des dritten Unterabschnitts sind bis Ende Mai 2026 Restarbeiten vorgesehen. Während der gesamten Bauzeit bleibt die Durchfahrt für Radfahrende über die Parkplatzfläche jederzeit möglich.

Der Aufbau der Verkehrssicherung erfolgt ab Freitag, 20. März 2026, über das Wochenende. Mit Beginn der Bauarbeiten am Montag, 23. März 2026, ist auch die Zufahrt vom Parkplatz auf die 
B 462 in Richtung Weisenbach wieder möglich. Damit stehen die aktuell auf der Parkplatzfläche eingerichteten Anwohnerparkplätze dann nicht mehr zur Verfügung

Über den weiteren Bauablauf und mögliche Einschränkungen informiert das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig vor Beginn der Arbeiten im Bereich des Mittelstreifens.

Weitere Informationen

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder und Oberbürgermeister Dirk Elkemann übergaben heute, 18. März 2026, den neugestalteten Leimbach-Abschnitt der Öffentlichkeit. Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder: "Angesichts zunehmender Wetterextreme ist ein moderner Hochwasserschutz unverzichtbar. Die Maßnahme M3.3 ist ein technisches Meisterstück: Wir haben auf engstem Raum im Stadtgebiet den Hochwasserschutz gewährleistet und gleichzeitig die ökologische Durchgängigkeit des Flusses wiederhergestellt."

Der Landesbetrieb Gewässer startete die Bauarbeiten im Oktober 2023. Das Projektgebiet erstreckt sich über 1,4 Kilometer von der Brücke „In den Weinäckern“ bis zur Einmündung des Waldangelbachs. Die Maßnahme erfüllt dabei eine Doppelfunktion: 

Sie ist ein wichtiger Baustein der Hochwasserschutzkonzeption am Leimbach, bei dem die Hochwasserschutzdämme ertüchtigt und abschnittsweise durch Hochwasserschutzmauern ergänzt wurden, um den Schutz der Menschen in Wiesloch zu gewährleisten. Neben der Sicherheit stand außerdem die Gewässerökologie im Fokus. Die Durchgängigkeit des Leimbachs für Fische und Kleinstlebewesen im Gewässer wurde hergestellt. Dafür wurde der Pegel umgebaut und das ehemalige Postmühlenwehr abgerissen – hier befindet sich jetzt eine sogenannte „Raue Rampe“. In Teilbereichen wurde das Gewässer zusätzlich aufgeweitet. 
Im Gewässerbett sorgen sogenannte Instream-Maßnahmen – wie der Einbau von Totholz, Buhnen und Kiesbänken – für dynamische Strömungsverhältnisse und neue Lebensräume. Damit das Gewässer auch für die Menschen in Wiesloch erlebbar wird, wurde an einigen Stellen der Fußweg nah an das Flussbett herangeführt. 

Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder: "Der Leimbach rückt wieder näher an die Menschen in Wiesloch heran. Durch die neuen Zugänge und die naturnahe Gestaltung lädt der Leimbach zum Verweilen ein. Wir gewinnen hier ein echtes Stück Lebensqualität mitten in der Stadt zurück." 

Die Gesamtkosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 11,5 Millionen Euro. Dabei trägt das Land Baden-Württemberg 70 % der Kosten. Die Kommunen Wiesloch und Walldorf beteiligen sich zu je 15 %.

Die verschiedenen Projektbestandteile werden auf der neuen Info-Tafel am Leimbach an der Wiese neben dem Haus Kurpfalz dargestellt und erläutert. 

Weitere Informationen zur Maßnahme 3.3

Hintergrund

Die Maßnahme 3.3 steht im Kontext mit anderen Teilmaßnahmen der Leimbach-Hardtbach-Projekte. Ergänzende Informationen sind unter: rpk.baden-wuerttemberg.de/abt5/referat-531-gewaesser-i-ordnung-hochwasserschutz-und-gewaesseroekologie-planung-und-bau/leimbach-hardtbach/ zu finden.
Für die flussabwärts folgenden Abschnitte M3.1 und M4 liegen bereits rechtskräftige Planfeststellungsbeschlüsse vor.

Bei der Maßnahme M3.1 soll nun im Laufe des Jahres mit der Erstellung der Ausführungsplanung und der Bauvorbereitung begonnen werden. 

Im Bereich der Maßnahme M4 laufen aktuell Reparaturen an zwei Teilabschnitten der Leimbachböschungen in St Ilgen (Stadt Leimen). In Abhängigkeit von den Witterungsbedingungen ist es nach aktuellem Bauzeitenplan vorgesehen, die Reparaturarbeiten an diesen Leimbachabschnitten bis Ende März abzuschließen. Aufbauend auf dem Planfeststellungsbeschluss und in Abstimmung mit den Kommunen kann der Hochwasserschutz auch in diesem Leimbachabschnitt – unter Berücksichtigung der Personal- und Finanzressourcen des Landes – in den kommenden Jahren weiter verbessert werden. Eine konkrete Terminierung (Baustart und Bauzeit) ist zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht möglich.

Landwirtschaftliche Betriebe, sowohl konventionell als auch ökologisch wirtschaftende, können ihre Flächen ab 21. März beim Naturschutzreferat des Regierungspräsidiums anmelden. 

Den Anmeldebogen sowie alle weiteren Informationen

Die Siegerehrung findet am 12. Juli im Rahmen des Grünkernfestes in Gottersdorf statt.

Veranstaltet wird der Wettbewerb gemeinsam von den Naturschutz- und Landwirtschaftsverwaltungen des Regierungspräsidiums Karlsruhe sowie des Neckar-Odenwald-Kreises, mit Unterstützung des Bauernverbandes Neckar-Odenwald-Kreis und des Arbeitskreises Neckar-Odenwald des Landesnaturschutzverbandes. Die Finanzierung erfolgt mit Mitteln aus dem Naturschutzhaushalt.

Hintergrundinformation: Wozu Ackerwildkrautschutz?

Klatsch-Mohn, Kornblume oder Kamille? Nicht alle Ackerwildkräuter blühen so auffällig - oft kommen sie auch ganz unscheinbar daher. Nur wenige Arten bereiten in der landwirtschaftlichen Praxis Probleme. Die meisten Ackerwildkräuter sind gegenüber der Feldfrucht konkurrenzschwach. Je artenreicher die Ackerwildkrautgesellschaft, desto besser regulieren sich die Arten untereinander. Für den landwirtschaftlichen Betrieb können Ackerwildkrautgesellschaften hilfreiche Hinweise auf den Standort geben. Ackerwildkräuter fördern eine Vielzahl von Ökosystemdienstleistungen wie Bestäubung, Schädlingsbekämpfung, Humusaufbau oder Erosionsschutz. Die „wilden Verwandten“ von Nahrungspflanzen sind darüber hinaus eine wichtige genetische Ressource, weil sie oft wichtige Merkmale wie Schädlingsresistenz oder klimatische Anpassungsfähigkeit aufweisen. 

Fast alle Ackerwildkräuter sind eng an die Bodenbearbeitung und oft auch die angebauten Feldfrüchte gebunden: Außerhalb des Ackers können viele Arten kaum überleben. Landwirtinnen und Landwirte, die Ackerwildkräuter auf ihren Feldern zulassen, leisten daher einen bedeutenden Beitrag zur Erhaltung der biologischen Vielfalt. Denn vom Ackerwildkrautschutz profitieren auch Insekten, Vögel, Fledermäuse und viele mehr.

Hingeschaut im März: Der Feld-Ehrenpreis (Veronica arvensis)

Die Blüten des Feld-Ehrenpreis erscheinen schon zeitig im Frühjahr.Mit ihrem kriechenden Wuchs und den kleinen, zartblauen Blüten ist die Pflanze eher unauffällig. Sie besiedelt viele Standorte und ist in ganz Baden-Württemberg weit verbreitet. Bestäubt wird der Feld-Ehrenpreis vor allem von Bienen. Aufgrund der langen Blütezeit von März bis teilweise Oktober bietet ihnen der Nektar über eine besonders lange Zeit Nahrung. Die Blüten sind hierbei immer nur vormittags und bei Sonnenschein geöffnet. Seine Samen bildet der Feld-Ehrenpreis in kleinen Kapselfrüchten aus. Sie werden vom Regen ausgespült und mit dem ablaufenden Regenwasser verbreitet. Auch Tiere tragen zur Verbreitung bei.

In Deutschland kommen über 30 wild wachsende Ehrenpreis-Arten vor. Dass der Feld-Ehrenpreis am besten auf dem Acker gedeiht, verrät auch der botanische Artname, denn „arvensis“ heißt „zum Acker gehörend“. Der Gattungsname „Veronica“ wird als Kurzform von Lateinisch „vera unica medica“ gedeutet, also das „einzige, wahre Heilmittel“. Tatsächlich wurden und werden ihm allerlei Heilkünste zugeschrieben, selbst gegen die Pest, Hexen und Blitze glaubte man ihn einsetzen zu können. Heutzutage gilt er als blutreinigend und soll den Stoffwechsel anregen. Bedeutsamer ist allerdings inzwischen die Nutzung verschiedener Ehrenpreis-Arten als Zierpflanze.

Anhang

Anmeldebogen zur Ackerwildkrautmeisterschaft

Seit heute, 17. März 2026, ist die Maximilianstraße vor dem Brahmshaus wieder in beide Richtungen für den Verkehr freigegeben. Die Einbahnstraßenregelung vor dem Brahmshaus und die örtliche Umleitung wurden aufgehoben.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe dankt den Verkehrsteilnehmenden sowie den Anwohnerinnen und Anwohnern für ihr Verständnis für die Verkehrsbeeinträchtigungen während der Sanierungsarbeiten.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Im Zuge einer statischen Nachrechnung wurden am Überbau im Bereich der Stützen Defizite festgestellt. Diese werden im Rahmen der Maßnahme behoben. Der Überbau ist als Hohlkasten aus Spannbeton ausgebildet. Der Boden des Hohlkastens wird abschnittsweise mit zusätzlichem Spannstahl verstärkt.

Für den Einbau werden an den fünf Bauwerksstützen nacheinander jeweils 16 Schlitze mittels Höchstdruckwasserstrahlen hergestellt. Dabei wird Beton mit einem Wasserstrahl mit einem Druck von bis zu 2.500 bar abgetragen. Anschließend werden Spannstähle eingelegt und die Bereiche wieder betoniert. Zusätzlich werden schadhafte Entwässerungsleitungen im Brückeninneren ausgetauscht. Außerdem wird die Übergangskonstruktion auf der Fahrbahn erneuert. Diese Konstruktion bildet den Übergang zwischen Bauwerk und Straße und nimmt Längenänderungen infolge von Temperaturänderungen auf. 

Die Verstärkungsmaßnahmen erfolgen überwiegend im Hohlkasten und unterhalb der Fahrbahn. Für Verkehrsteilnehmende wird daher nur in begrenztem Umfang Baustellenbetrieb sichtbar sein.

Bauablauf und Verkehr

Ab dem 23. März 2026 wird die B 294 im Bereich der Manbachtalbrücke halbseitig gesperrt. Der Verkehr wird mit einer Baustellenampel geregelt. Der Pkw‑Verkehr wird einspurig an der Baustelle vorbeigeführt. Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen dürfen die Brücke während der Baumaßnahme nicht befahren. Sie werden in beiden Fahrtrichtungen über Dietersweiler umgeleitet. Die Umleitungen werden ausgeschildert.

An bis zu fünf Wochenenden muss die B 294 zudem voll gesperrt werden. Grund sind Betonagearbeiten an den Schlitzen. Um den Erhärtungsprozess des Betons nicht zu beeinträchtigen, wird die Vollsperrung jeweils ab Freitagnachmittag, 16:00 Uhr, eingerichtet und am Montagmorgen, 06:00 Uhr, wieder aufgehoben. Das Regierungspräsidium Karlsruhe kündigt die konkreten Termine rechtzeitig in separaten Presseinformationen an.

Bauende und Kosten

Die Arbeiten werden voraussichtlich bis Ende November 2026 abgeschlossen. Die Kosten der Maßnahme betragen rund 1.450.000 Euro brutto und werden vom Bund getragen.
 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die Belastungen und Behinderungen während der Bauzeit.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Dringende Sanierung aufgrund von Verdrückungen und Rissen im Fahrbahnbelag 

Grund für die Erhaltungsmaßnahme sind Verdrückungen und zahlreiche Risse im Fahrbahnbelag. Diese sind infolge der hohen Verkehrsbelastung mit rund 12.300 Fahrzeugen pro Tag und einem Lastkraftwagen-Anteil von etwa 6,5 Prozent entstanden. Auch auf den Landstraßen L 546 und L 628 liegen vergleichbare Schädigungen vor, so dass sich eine gemeinsame Sanierung der Strecken anbietet.

Insgesamt werden im Zuge der Maßnahme rund 55.000 Quadratmeter Fahrbahnbelag erneuert. Ziel ist es, die Dauerhaftigkeit der Fahrbahn zu erhöhen und die Verkehrssicherheit auf der B 3 sowie den Landesstraßen L 546 und L 628 zu verbessern.

Bauablauf und Verkehr

Die Arbeiten erfolgen in vier Bauabschnitten unter Vollsperrung der jeweils betroffenen Abschnitte. Dies dient dem Arbeitsschutz und ermöglicht einen zügigen Bauablauf. Die Umleitungsstrecken werden jeweils ausgeschildert:

Hinweis: Die Bezeichnung der Bauabschnitte wurde vorab festgelegt. Die Umsetzung erfolgt nicht chronologisch nach dieser Bezeichnung.

Bauabschnitt 2:  7. April bis 11. April

Zum Auftakt wird ein rund 450 Meter langer Abschnitt der B 3 zwischen den Betrieben Creaton und Wienerberger / SAD saniert. Die Umleitung erfolgt bei Rot über die L 546 und L 628 westlich der gesperrten B 3. Die Zufahrt zum Betrieb Creaton ist über die B 3 von Süden her möglich. Die Betriebe Wienerberger und SAD können in diesem Zeitraum über die B 3 nur aus nördlicher Richtung angefahren werden.

Bauabschnitt 3: 13. April bis 25. April

Der dritte Bauabschnitt auf der B 3 erstreckt sich von den Betrieben Wienerberger / SAD bis kurz nach der Kreuzung B 3 / L 594 bei Frauenweiler auf einer Länge von rund 2,3 Kilometern. Aus Fahrtrichtung L 594 Frauenweiler sowie von der K 4166 Malschenberg / Rauenberg ist die Zufahrt zur B 3 in diesem Zeitraum gesperrt.

Der Verkehr wird einerseits westlich der B 3 über die L 546 und L 628 bei Rot und andererseits östlich über die B 39 und L 723 bei Wiesloch umgeleitet. Die Betriebe Creaton, Wienerberger und SAD sind dann über die B 3 ausschließlich aus südlicher Richtung erreichbar.

Bauabschnitt 4: 27. April bis 13. Mai

Der vierte Bauabschnitt auf der B 3 mit einer Länge von rund 1,3 Kilometern umfasst den Bereich von der Kreuzung B 3 / L 628 bis kurz vor die L 594 bei Frauenweiler. Zusätzlich wird ein Teilstück der L 628 vom Knoten B 3 / L 628 bis zur Zufahrt „Im Unteren Wald" zu REWE Group und Heidelberger Druckmaschinen saniert.

Von Frauenweiler kommend kann die B 3 über die L 594 in Fahrtrichtung Süden befahren werden. In Fahrtrichtung Norden ist die B 3 in diesem Abschnitt gesperrt. Die Umleitungen verlaufen über die L 546 bei Rot sowie über die L 723 bei Wiesloch in Verbindung mit der L 594 bei Frauenweiler. Die Zufahrt „Im Unteren Wald" zu REWE Group und Heidelberger Druckmaschinen erfolgt aus Richtung Rot über die L 546 und L 628.

Bauabschnitt 1: 18. Mai bis 3. Juni

Zum Abschluss wird der rund 1,5 Kilometer lange Bauabschnitt 1 auf der B 3 saniert. Dieser reicht von der großen Kreuzung B 3 / L 546 bei Malsch bis zur Kreisgrenze zwischen dem Rhein-Neckar-Kreis und dem Landkreis Karlsruhe. In diesem Zuge wird auch die L 546 bis zum Ortseingang der Gemeinde Malsch erneuert.

Dieser letzte Bauabschnitt ist verkehrlich besonders anspruchsvoll. Es werden sowohl lokale als auch großräumige Umleitungen ausgeschildert. Lokal erfolgt die Umleitung westlich der B 3 über die L 546 und L 628 bei Rot sowie östlich der B 3 über die K 4166 und K 4169 in Richtung Rauenberg auf die B 39.

Aufgrund der beengten Straßenverhältnisse in der Ortslage Östringen wird die großräumige Umleitung aufgeteilt, um den Begegnungsverkehr in der Ortsmitte zu reduzieren:

- Für Verkehrsteilnehmende aus südlicher Richtung mit dem Ziel Norden (Wiesloch / Heidelberg) wird der Verkehr bei Bad Langenbrücken / Bad Schönborn auf die B 292 über Östringen geführt. Von dort verläuft die Umleitung weiter auf die B 39 bei Mühlhausen / Rauenberg und anschließend über die L 723 bei Wiesloch.
- Für Verkehrsteilnehmende aus nördlicher Richtung mit dem Ziel Bad Schönborn / Kronau erfolgt die Umleitung ab der B 3 bei Wiesloch über die L 723, weiter an Reilingen vorbei auf die L 560 in Richtung Neulußheim / Waghäusel.

Kosten

Die Gesamtkosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 1,8 Millionen Euro. Davon trägt der Bund etwa 1,3 Millionen Euro. Das Land Baden-Württemberg beteiligt sich mit rund 500.000 Euro.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Inzwischen haben Expertinnen und Experten des Landesamts für Geologie, Rohstoffe und Bergbau (LGRB) den Hang begutachtet und Maßnahmen zur Sicherung festgelegt. Vorgesehen ist, noch verbliebene labile Erdmassen abzutragen. Anschließend werden Erosionsschutzmatten angebracht und der Hang begrünt. Die Arbeiten müssen in bis zu 20 Metern Höhe ausgeführt werden.

Bauablauf und Verkehr

Um die Strecke schnell wieder für den Verkehr freizugeben, werden die Rutschmassen auf der Straße durch ein ortsansässiges Unternehmen entfernt. Der Verkehr soll anschließend unter halbseitiger Sperrung mit einer Ampelregelung an der Stelle vorbeigeführt werden. Zum Schutz der Verkehrsteilnehmenden wird zudem eine rund ein Meter hohe Betonschutzwand auf der Fahrbahn aufgebaut.

Der Aufbau der Verkehrssicherung ist für Freitag, 13. März 2026, vorgesehen. Die Straße wird dann bis spätestens Samstag, 14. März 2026, 8 Uhr, wieder für den Verkehr freigegeben.

Ausblick

Die L 422 bleibt so lange halbseitig gesperrt, bis die endgültigen Sicherungsarbeiten beauftragt und ausgeführt sind. Da hierfür Großgeräte erforderlich sind, die nur mit entsprechenden Genehmigungen transportiert werden dürfen, ist davon auszugehen, dass die Straße erst gegen Ende April wieder in beide Richtungen uneingeschränkt befahrbar sein wird. Zudem sind Abstimmungen mit dem Grundstückseigentümer sowie der Naturschutzbehörde erforderlich.

Bauablauf und Verkehrsführung

Im ersten Bauabschnitt wird der Kreisverkehr Ziegelhof saniert. Die Arbeiten im Bereich des Kreisverkehrs L 355/L 356/K 4780 beim Ziegelhof werden vorrangig ausgeführt, sodass dieser nach zwei Wochen wieder befahrbar ist. Für diese Zeit muss der Kreisverkehr Ziegelhof sowie die L 356 im weiteren Verlauf Richtung Hochdorf bis zum neu errichteten Kreisverkehr L 356/K 4718 voll gesperrt werden.

Die Umleitung führt von Haiterbach über die L 354, K 4779 durch Altheim, dann über die K 4706 und B 28 nach Horb. Von Hochdorf führt die Umleitung über die B 463 und B 28 nach Horb, weiter über die K 4706 nach Altheim.

Nach Abschluss der Arbeiten am Kreisverkehr erfolgt der zweite Bauabschnitt, der die Strecke der L 356 in Richtung Hochdorf umfasst. Die Umleitung erfolgt über die L 355 und B 28 durch Horb, weiter über die B 28, B 463 und die K 4718.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Ziel ist es, die verbleibenden Arbeiten zügig abzuschließen und die Verkehrssicherheit auf dem sanierten Streckenabschnitt dauerhaft zu gewährleisten. Nach Abschluss der Restarbeiten wird die L 83 ohne Geschwindigkeitsbeschränkungen wieder für den Verkehr freigegeben.

Hintergrund

Im Jahr 2025 wurde die L 83 zwischen Bühlertal und Wiedenfelsen auf einem rund 750 Meter langen Streckenabschnitt umfangreich saniert. Die Maßnahme umfasste Felssicherungsarbeiten, die Erneuerung der Fahrbahn, die Sanierung von sieben Stützmauern sowie die Erneuerung der Entwässerungseinrichtungen. Die L 83 wurde am Samstag, 20. Dezember 2025, wieder für den Verkehr freigegeben (Pressemitteilung vom 18. Dezember 2025). Aufgrund fehlender Schutzplanken und Fahrbahnmarkierungen gilt seither eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 30 km/h.

Verkehrsumleitungen

Während der Vollsperrung wird der Verkehr über Bühlertal, Unterstmatt, Hundseck und Sand umgeleitet. Die Zufahrt zum Wiedenfelsen bleibt von der B 500 kommend möglich. Die Umleitungsstrecke wird entsprechend ausgeschildert.

Die Buslinie 263 wird ebenfalls über die genannte Umleitungsstrecke geführt.

Weitere Informationen

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Verkehrsbeeinträchtigungen um Verständnis. Nach Abschluss der Restarbeiten steht der vollständig sanierte Streckenabschnitt wieder uneingeschränkt zur Verfügung.

Aktuelle Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der „VerkehrsInfo BW"-App.

Weitere Informationen zur Maßnahme
 

Die Sanierungsarbeiten im zweiten Bauabschnitt konnten nun nach der Winterpause wieder aufgenommen werden. Der Rad- und Fußweg im Bereich unterhalb der Brücke ist während der Arbeiten im zweiten Bauabschnitt gesperrt. Eine Umleitung für Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrende ist eingerichtet und entsprechend ausgeschildert.

Die Gesamtmaßnahme soll voraussichtlich Anfang Mai 2026 abgeschlossen werden.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Einschränkungen während der Bauarbeiten um Verständnis.

Im Anschluss an den Gerüstabbau saniert das Regierungspräsidium den zentral in der Stützwand gelegenen Rundbogen. Für diese Maßnahme wird weiterhin eine Arbeitsfläche auf der Fahrbahn benötigt. Die bestehende Einbahnstraßenregelung vor dem Brahmshaus bleibt daher aufrechterhalten.

Der Verkehr auf der B 500 stadtauswärts fließt in diesem Bereich weiterhin über die Hauptstraße. Die Umleitung für den Anliegerverkehr erfolgt über die Eckbergstraße und die Hauptstraße.

Die Gesamtfertigstellung der Maßnahme sowie die Aufhebung der Verkehrsbeschränkungen in der Maximilianstraße sind für den Beginn der zweiten Märzhälfte 2026 geplant.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden sowie die Anwohnerinnen und Anwohner für die unvermeidbaren Belastungen um Verständnis.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe und die Stadt Rheinstetten haben heute, 26. Februar 2026, eine Grundsatzvereinbarung zur Umsetzung des Polders Bellenkopf/Rappenwört unterzeichnet. 

Der Schulterschluss des Landes Baden-Württemberg und der Stadt Rheinstetten zur Verbesserung des Hochwasserschutzes am Oberrhein wird durch diese Vereinbarung bekräftigt. Die Vereinbarung regelt unter anderem Fragen des Erwerbs und der Nutzung städtischer Flächen durch das Land, die Ausstattung der Rheinstettener Feuerwehr, damit diese das Land beim Betrieb des Rückhalteraums optimal unterstützen kann, aber auch die Durchführung und Koordination der Baustellen bei der Umsetzung des Rückhalteraums. Durch die vereinbarten Maßnahmen können die Beeinträchtigungen für die Bevölkerung insbesondere in Rheinstetten-Neuburgweier weiter verringert werden. Der Vereinbarung waren intensive Gespräch zwischen der Stadt Rheinstetten und dem Regierungspräsidium vorausgegangen. 

„Gemeinsam mit der Stadt Rheinstetten ebnen wir den Weg zur Umsetzung dieses wichtigen Hochwasserschutzprojektes. Trotz der Komplexität des Projektes haben wir Lösungen gefunden, die insbesondere die Interessen der Bürgerinnen und Bürger in Rheinstetten berücksichtigen“, sagte Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder. „Stadt und Land ziehen am gleichen Strang, um den Schutz der Bevölkerung am Oberrhein vor den zunehmenden Gefahren durch Hochwasser zu gewährleisten und zu verbessern.“ 

Oberbürgermeister Sebastian Schrempp: „Die Stadt Rheinstetten ist sich ihrer Verantwortung zur Verbesserung des Hochwasserschutzes am Oberrhein bewusst. Diese Vereinbarung bekräftigt die Partnerschaft zwischen Stadt und Land bei der Umsetzung des Rückhalteraumes. Vor allem freue ich mich, dass wir Lösungen gefunden haben, um die Belastungen der Rheinstettener Bevölkerung, die unweigerlich mit einem solchen Großprojekt einhergehen, zu reduzieren.“

Im Januar hatte sich bereits der Gemeinderat der Stadt Karlsruhe einstimmig für die Unterzeichnung der Vereinbarung ausgesprochen.

Hintergrundinformationen

Der Rückhalteraum Bellenkopf/Rappenwört ist einer von 13 Rückhalteräumen, die aufgrund des deutsch-französischen Vertrages von 1982 im Rahmen des Integrierten Rheinprogramms (IRP) am Oberrhein gebaut werden, um die Rheinunterlieger vor großen Hochwassern zu schützen.

Der im Bau befindliche Rückhalteraum Bellenkopf/Rappenwört kann künftig rund 14 Millionen Kubikmeter Rheinhochwasser zurückhalten. 

Weitere Informationen

Der Saronweg leitet den innerörtlichen Verkehr am Baufeld der neuen Nagoldbrücke vorbei. Durch diese dauerhafte Verkehrsbelastung und die Witterungseinflüsse des vergangenen Winters hat sich der Zustand der Straße massiv verschlechtert. In mehreren Bereichen bricht die Asphaltdecke auf; die Verkehrssicherheit kann durch die bisherigen punktuellen Flickarbeiten nicht mehr dauerhaft gewährleistet werden.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe führt daher ab Montag, 13. April 2026, eine flächige Fahrbahndeckenerneuerung durch. Der Baubereich erstreckt sich vom Saronhaus bis zur Bahnunterführung am Grillplatz Lützenschlucht. In Abschnitten mit tiefergehenden Substanzschäden wird zusätzlich der Straßenunterbau verstärkt.

Für die Durchführung der Arbeiten ist eine Vollsperrung des Saronwegs für voraussichtlich zwei Wochen erforderlich. Der Verkehr wird während dieser Zeit wie folgt geregelt:

• Fahrzeuge unter 7,5 Tonnen: Pkw und leichte Nutzfahrzeuge werden über den Wächtersberg und die Hirschbrücke geführt.
• Schwerlastverkehr (über 7,5 Tonnen): Da die Hirschbrücke gewichtsbeschränkt ist, wird der Schwerverkehr weiträumig umgeleitet. Von Nagold kommend führt die Route Richtung Calw über Jettingen und Sulz am Eck (L 362, L 358, L 357). In der Gegenrichtung erfolgt die Umleitung über Neubulach, Altensteig, Ebhausen und Rohrdorf (L 348, L 362).

Der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) bedient weiterhin alle Haltepunkte, nutzt jedoch ebenfalls die Route über den Wächtersberg. Gewerbetreibende und das Lebensmittelgeschäft in Bahnhofsnähe bleiben über den Bahnübergang am Bahnhof erreichbar.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen durch diese notwendige Erhaltungsmaßnahme um Verständnis.

Weitere Informationen

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Zwischenzeitlich wurde die Verkehrsführung im Bereich der Wendelinusbrücke weiter optimiert. Um die Erreichbarkeit zwischen den westlichen und östlichen Ortsteilen in Weisenbach bestmöglich aufrechtzuerhalten, wird es in den Unterbauabschnitten BA 1-2 und BA 1-3, die voraussichtlich am 11. März 2026 beginnen werden, nun möglich sein, über die Wendelinus-Brücke direkt in den jeweils anderen Ortsteil zu fahren.

Weitere Informationen

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Amaury de Saint-Quentin ist seit Anfang Dezember 2025 Präfekt von Straßburg und Vertreter des französischen Staates für die Region Grand Est (Elsass, Lothringen, Champagne-Ardenne). Er folgt auf Jacques Witkowski, der als Präfekt nach Marseille gewechselt ist. Turnusgemäß übernimmt de Saint-Quentin in diesem Jahr den Vorsitz der Deutsch-französisch-schweizerischen Oberrheinkonferenz.

Im Mittelpunkt des Gesprächs standen die Themen:

• grenzüberschreitende Mobilität zwischen Nordelsass und Mittelbaden
• Zusammenarbeit beim Umgang mit PFAS-Belastungen
• sichere Nutzung der Tiefengeothermie auf beiden Seiten des Rheins
• Kooperationsmöglichkeiten im Bevölkerungsschutz, insbesondere Katastrophenschutz, Zivilschutz und Pandemieplanung

Vor dem Hintergrund erschwerter Finanzierungsbedingungen für grenzüberschreitende Einrichtungen und Projekte betonte Regierungspräsidentin Felder die Bedeutung des Engagements der regionalen Akteure: „Wir müssen uns bei den nationalen Regierungen und – in Deutschland – auch bei den Landesregierungen, immer wieder für die Berücksichtigung der besonderen Belange von Grenzregionen und die Finanzierung von grenzüberschreitenden

Vorhaben einsetzen. Was passiert, wenn dies nicht gelingt, haben wir bei den Grenzschließungen während der Corona-Pandemie gesehen und erleben wir im ÖPNV und im Straßenverkehr über den Rhein leider noch oft genug. Dafür setze ich mich gemeinsam mit unseren Partnern in Rheinland-Pfalz, Frankreich und der Schweiz ein.“

Hintergrund: Oberrheinkonferenz

Die Trinationale Metropolregion Oberrhein mit den Teilregionen Elsass, Baden, Südpfalz und Nordwestschweiz umfasst rund sechs Millionen Einwohnende und bildet einen gemeinsamen Kultur-, Lebens- und Wirtschaftsraum. Zahlreiche private und staatliche Initiativen fördern Mobilität, Bildung, Forschung und Umweltschutz in der Dreiländerregion.

Die Kooperation wird von Oberrheinkonferenz und Oberrheinrat gestaltet und begleitet:

• Die Oberrheinkonferenz vernetzt Regierungs- und Verwaltungsbehörden, initiiert Projekte und unterstützt deren Umsetzung.
• Der Oberrheinrat ist die Versammlung politisch Gewählter und bezieht Stellung zu wichtigen regionalen Fragen, unter anderem gegenüber Brüssel, Paris, Berlin und Bern.
• Die Trinationale Metropolregion Oberrhein bündelt die Kräfte der Akteure in den Säulen Politik, Wissenschaft, Wirtschaft und Zivilgesellschaft.

„Klar und eindeutig“, so bewertete Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder die Ergebnisse der Studie zur Verbesserung der Rheinquerung im Korridor zwischen der ehemaligen Eisenbahnbrücke Beinheim-Wintersdorf und der Staustufe Roppenheim-Iffezheim.

Unter Vorsitz von Frau Stéphanie Kochert, Conseillère d’Alsace, tagten am Vormittag der Lenkungskreis des Projektes sowie am Nachmittag der politische Begleitkreis unter der Federführung von Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder.

Das von der CeA und dem Land Baden-Württemberg getragene Projekt wurde durch Verkehrsminister Winfried Hermann und Präsident Frédéric Bierry, Vorsitzender der CeA, angestoßen. Das Landesverkehrsministerium beauftragte in 2023 das Regierungspräsidium Karlsruhe mit der Federführung auf deutscher Seite. Daraufhin wurde eine gemeinsame Arbeitsstruktur erarbeitet und bereits im April 2024 konnte eine gemeinsame Absichtserklärung unterzeichnet werden (Pressemitteilung 15. April 2024). 

In diesem Rahmen wurden die Fachstellen auf beiden Seiten des Rheins unter Beteiligung lokaler Akteure damit beauftragt, weiterführende und ergänzende Untersuchungen auf der Grundlage vorhandener grenzüberschreitender Machbarkeitsstudien durchzuführen. 

Die in den letzten zwei Jahren laufenden Untersuchungen konzentrierten sich insbesondere auf die folgenden Aspekte:

• Ist-Zustand und Entwicklungsprognosen des Verkehrs an beiden Rheinquerungen
• Zustand der vorhandenen Brückenbauwerke und Handlungsempfehlungen
• Untersuchung der umwelttechnischen Aspekte im genannten Korridor entlang des Rheins

Bis Anfang dieses Jahres sollte ein Vorschlag für ein verkehrsträgerübergreifendes Konzept vorgelegt werden (Pressemitteilung 3. Juli 2025). Diesen Auftrag haben die Fachstellen unter Einbezug sowohl interner als auch externer Experten und Gutachter nun abgeschlossen.

Dem Lenkungskreis wurden nun Handlungsempfehlungen zur Infrastruktur (Brückenbauwerke und Verkehrsverbindungen) für die Zukunft unterbreitet. Auch konnten Vorschläge und Handlungsempfehlungen hinsichtlich einer möglichen kombinierten und multimodalen Lösung sowohl für den Schienen- und Straßenverkehr, als auch für den Fahrrad- und Fußgängerverkehr vorgestellt werden.

In Anwesenheit zahlreicher lokaler und regionaler Politiker begrüßte die Vorsitzende des politischen Begleitkreises, Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder, die Ergebnisse:

„Unsere Fachstellen auf beiden Seiten des Rheins haben nicht nur den Zeitplan für ihren Auftrag eingehalten, sondern auch gleich pragmatische Vorschläge unterbreitet, die eine Perspektive für eine nachhaltige Lösung für alle Verkehrsträger eröffnen. Jetzt gilt es die vielen weiteren Akteure mit ins Boot zu holen, damit wir zeitnah an die Umsetzung der vorgeschlagenen Maßnahmen gehen können.“

Sobald der zweisprachige Endbericht in seiner definitiven Fassung vorliegt, wird dieser auf der Homepage des Regierungspräsidiums Karlsruhe publiziert werden.

Zur Vorbereitung der Baumaßnahme finden von Montag, 23. Februar 2026, bis voraussichtlich Donnerstag, 26. Februar 2026, Rückschnittarbeiten zur Baufeldfreimachung statt. Diese Arbeiten müssen entsprechend naturschutzrechtlicher Vorgaben bis Ende Februar 2026 abgeschlossen sein: Östlich der Straße wird Gehölz entfernt, um die geplante Behelfsbrücke bauen zu können, auf der Westseite wird die Straßennebenfläche vom Bewuchs freigestellt, damit vorgezogene Artenschutzmaßnahmen für Eidechsen umgesetzt werden können. 

Da sich der Gehölzbestand unmittelbar an der Straße befindet, wird der Verkehr während der Arbeiten halbseitig mit einer bedarfsgesteuerten Ampelanlage geregelt. Wir achten darauf, die Einschränkungen so gering wie möglich zu halten.

Nach Abschluss der Brückenerneuerung werden die Böschungsbereiche mit heimischen Gehölzen neu bepflanzt, um das Landschaftsbild wieder aufzuwerten.

Die Kosten für die Rückschnittarbeiten betragen rund 10.000 Euro und werden vom Bund getragen.

Für die unvermeidbaren Belastungen und Behinderungen bittet das Regierungspräsidium Karlsruhe die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis.

Erster Bauabschnitt (BA 1)

Der erste Bauabschnitt (BA 1) mit drei Unterbauabschnitten (BA 1-1, BA 1-2 und BA 1-3) wird ab Montag, 2. März 2026, bis voraussichtlich Samstag, 28. März 2026, umgesetzt und verläuft auf der B 462 vom Knotenpunkt B 462 / L 76b (Norden) bis einschließlich der Zufahrt zur Firma „Katz“ (Süden). Die Fahrbahndeckenerneuerung in diesem Streckenabschnitt wird mit halbseitiger Sperrung ausgeführt. Das heißt, die Fahrbahnhälfte für den Verkehr von Freudenstadt (Süden) nach Rastatt (Norden) steht dem PKW-Verkehr weiterhin zur Verfügung. Der PKW - Verkehr von Rastatt (Nord) nach Freudenstadt (Süd) wird über die L 78 – B 500 – L 83 umgeleitet.

Bauabschnitt 1-1: ab 2. März 2026

Am 2. März 2026 beginnen die Arbeiten im Unterbauabschnitt BA 1-1. In diesem Abschnitt wird die östliche Fahrbahnhälfte (Fahrbahn in Fahrtrichtung Rastatt) halbseitig saniert. Der PKW-Verkehr wird mit einer Einbahnregelung von Süd nach Nord am Baufeld vorbeigeführt. Der BA 1-1 erstreckt sich über die vollständige Länge des BA 1 vom Knotenpunkt B 462/ L 76b bei Hilpertsau bis zur Fa. „Katz“ in Weisenbach. Der westliche Ortsteil (links von der Murg) ist nur von Süden erreichbar und die Zufahrt zum östlichen Ortsteil (rechts von der Murg) ist über die Straße „Im Viertel“ möglich. Die Verbindung zwischen den Ortsteilen rechts und links der Murg, wird für Anlieger als „Ring“ über Erlenstraße – Hangstraße – Im Viertel und Weinbergstraße/Wendelinusbrücke über das Baufeld in dieser Fahrtrichtung gewährleistet. Der Weisenbacher Ortsteil Au ist ebenfalls nur von Süden zu erreichen.

Bauabschnitt 1-2: voraussichtlich ab 11. März 2026

In BA 1-2 wird die Sanierung der westlichen Fahrbahnhälfte (Fahrbahn in Fahrtrichtung Freudenstadt) zwischen der Toni-Huber-Brücke (Radwegbrücke) und der Wendelinus-Brücke halbseitig mit Einbahnregelung ausgeführt. In diesem Bauabschnitt ist Weisenbach weiterhin nur von Süden erreichbar. Die Einbahnstraßenregelung am Baufeld vorbei bleibt weiterhin in Fahrtrichtung Süd nach Nord eingerichtet. Weisenbach ist weiterhin nur aus Süden erreichbar. An der Weinbergstraße besteht keine Querungsmöglichkeit mehr zwischen den beiden Ortshälften. Vom westlichen Ortsteil kann über die Erlenstraße - Hangstraße - Im Viertel in den östlichen Ortsteil gefahren werden. Der Rückweg ist über Im Viertel, B 462 und Wendelinusbrücke möglich.

Bauabschnitt 1-3: voraussichtlich ab 21. März 2026

Nachdem der Streckenabschnitt zwischen Radweg- und Wendelinus-Brücke saniert wurde, werden die Arbeiten in BA 1-3 beginnen. Der Streckenabschnitt BA 1-3 erstreckt sich von der Wendelinus-Brücke bis zur Firma „Katz“. Auch hier wird die Sanierung der westlichen Fahrbahnhälfte (Fahrbahn in Fahrtrichtung Freudenstadt) halbseitig mit Einbahnregelung ausgeführt. Während den Arbeiten in BA 1-3 ist Weisenbach für Anlieger sowohl aus Nord und Süd erreichbar. Von Norden kommend muss an der Wendelinusbrücke rechts abgebogen werden. Über Erlenstraße - Hangstraße - Im Viertel kann in den östlichen Ortsteil gefahren werden.

Umleitungen

Während der gesamten Maßnahme wird der Schwerverkehr großräumig über die L 83 (Schwarzenbach Talsperre) – B 500 – L 79a in beide Fahrtrichtungen umgeleitet. 

Der PKW-Verkehr wird während der gesamten Maßnahme in Fahrtrichtung Nord (Rastatt) nach Süd (Freudenstadt) über die L 78 – B 500 – L 83 umgeleitet. Der Verkehr von Freudenstadt kommend (Süd) nach Rastatt (Nord) wird am Baufeld vorbeigeführt.

Mit der Einrichtung der Umleitungsstrecken wird bereits am Sonntag, den 1. März 2026, ab 16 Uhr begonnen. Das Baufeld wird dann am Montag, 2. März 2026, voraussichtlich ab 2 Uhr abgesperrt. 

Während BA 1 kann von Norden kommend am Knotenpunkt B 462 / L 76b weiterhin in Richtung Reichental und Kaltenbronn abgebogen werden, von Reichental kommend kann jedoch nur in Fahrtrichtung Rastatt auf die B 462 abgefahren werden.

Die Immobilie Süd der Fa. „MM Gernsbach“ ist während BA 1 von Norden über die Werksbrücke erreichbar. Die Fa. „Katz“ in Weisenbach ist während des BA 1 nur von Süden erreichbar.

Radweg Weisenbach – Hilpertsau / Tour de Murg

Der Radweg zwischen Gernsbach und Weisenbach bleibt während der Umsetzung des gesamten Bauabschnitt 1 unverändert in beide Fahrtrichtungen mit dem Rad befahrbar.

Voraussichtlich im zweiten Quartal 2026 wird mit dem Ausbau des letzten Radweg-Abschnittes zwischen Weisenbach und Gernsbach-Hilpertsau begonnen. Auch während der Bauzeit des Radweges ist eine dauerhafte Befahrbarkeit für den Radverkehr sichergestellt. Es kann jedoch zeitweise zu Einschränkungen in Form von kurzen Verengungen des Weges kommen. Das Regierungspräsidium wird darüber rechtzeitig informieren.

Ausblick

Nach Abschluss von BA 1 wird voraussichtlich am 30. März 2026 mit BA 2 zwischen der Fa. „Katz“ in Weisenbach und Schlechtau begonnen. BA 3 ist ab dem 20. April 2026 bis voraussichtlich 22. Mai 2026 zwischen Schlechtau und Langenbrand Süd vorgesehen. Beide Bauabschnitte müssen unter Vollsperrung hergestellt werden. Die bereits eingerichteten Umleitungsstrecken müssen dann in beide Fahrtrichtungen sowohl vom Schwerlast- als auch vom PKW- Verkehr genutzt werden. Voraussichtlich zwischen Pfingsten und den Sommerferien wird eine geplante Baupause eingelegt und die Bundesstraße 462 in beide Fahrtrichtungen für den Verkehr freigegeben. Die BA 4 und 5 werden voraussichtlich zwischen 30. Juli und 18. Oktober 2026 umgesetzt.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe wird die Öffentlichkeit fortlaufend über den Baufortschritt informieren.

Hinweis

Entgegen der ursprünglichen Planung wird die Albtal-Verkehrsgesellschaft während der Sommerferien keine Baumaßnahme mit Schienenersatzverkehr durchführen. Die Maßnahme wurde in Abstimmung mit dem Regierungspräsidium auf den Zeitraum nach Abschluss der Fahrbahndeckenerneuerung auf den Herbst 2026 verschoben.

Weitergehende und aktuelle Informationen

Informationsflyer

Die Kosten der Baumaßnahme belaufen sich auf voraussichtlich 6,5 Millionen Euro und werden von der Bundesrepublik Deutschland getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Montag, 23.03.2026, 10.00-11.30 Uhr,
Anmeldeschluss: 19.03.2026, 18.00 Uhr

Bibcourse ist eine neue zentrale Kommunikationsplattform für den fachlichen Austausch unter Bibliotheksmitarbeitenden im deutschsprachigen Raum. 

Die neue Austauschplattform basiert auf Open Source-Software, wird in Deutschland betrieben und ist angetreten, um Bibliotheken und Mitarbeitenden eine zentrale Kommunikationsplattform für bibliothekarische Themen zu bieten. Mit dem Start des neuen Angebots sind neben anderen Themenbereichen auch Diskussion und Diskutierende aus der langjährigen Mailingliste ForumOEB auf Bibcourse umgezogen. Die Liste ForumOEB wurde Ende Januar eingestellt. 

Der Name Bibcourse ist eine Kombination aus Bibliothek und Discourse (Diskurs, Gespräch), dem Namen der zugrundeliegenden Software. Bibliotheksmitarbeitende können Bibcourse im Webbrowser oder per App auf dem Smartphone bedienen. Mitlesen geht ohne Anmeldung; wer aktiv mitdiskutieren möchte, benötigt eine Registrierung und kann sich neue Diskussionsbeiträge dann auch per E-Mail schicken lassen.

Vittoria Ollig und Michael Schaarwächter erläutern in der Fortbildung die Entstehung und den konzeptionellen Ansatz der neuen Plattform. Sie zeigen in ihrem Vortrag auf, wie mit Bibcourse digitale Souveränität umgesetzt wird, und stellen vor, wie sich Bibliotheksmitarbeitende für Bibcourse anmelden und mitdiskutieren können. 

Referierende

Vittoria Ollig arbeitet als Bibliothekarin seit 2000 in der Zentralbibliothek der Stadtbücherei Frankfurt am Main, engagiert sich im Netzwerk Grüne Bibliothek und ist seit 2025 im Bundesvorstand des Berufsverband Information Bibliothek e.V. (BIB). 

Michael Schaarwächter leitet die Bibliotheks-IT der Universitätsbibliothek Dortmund und berät als unterstützendes Mitglied den Bundesvorstand des Berufsverband Information Bibliothek e.V. (BIB).

Zielgruppe

Die Veranstaltung richtet sich an Bibliotheksmitarbeitende.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 19.03.2026, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Den Webex-Link zur Teilnahme erhalten Sie nach Anmeldeschluss rechtzeitig vorab per Mail.

Weitere Informationen:

Bibcourse. Die Kommunikationsplattform für Bibliotheksmenschen

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Öffentliche Bibliotheken – oder Kitas, Schulen oder Einrichtungen der beruflichen Bildung sowie Vereine, Jugendhilfeeinrichtungen, Einrichtungen der Wohlfahrtspflege, Migrant*innenselbstorganisationen oder kirchliche Institutionen – können zusammen mit mindestens zwei Bündnispartnern Fördermittel beantragen für Angebote, die eines oder mehrere der folgenden Förderziele erfüllen:

• Kindern und Jugendlichen Freude am Lesen vermitteln
• ihre kreativen Ausdrucksfähigkeiten mit digitalen Medien fördern
• Zugänge zu Kunst und Kultur schaffen
• Lese-, Informations- und Medienkompetenz vertiefen
• Bildungschancen verbessern
• nachhaltige Vernetzung der Akteur*innen vor Ort befördern
• zivilgesellschaftliches Engagement für Bildung stärken

Vom 15. März bis zum 15. April 2026 können Bibliotheken und andere Einrichtungen Projekte für den Umsetzungszeitraum 1. September bis 30. Juni 2027 beantragen. Besonders erwünscht sind dabei Projekte in den Herbstferien. 

Die Fördersumme liegt bei mind. 2.000 Euro, max. 50.000 Euro pro Antrag und Jahr.

Nehmen Sie vor Antragstellung bitte zunächst Kontakt zu den Ansprechpartnerinnen des dbv auf und lassen sich zum Antragsverfahren und Ihrem Projektvorhaben beraten. 

Die Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen berät gerne zu möglichen Projektideen und kann auf Anfrage ggf. passende Bündnispartner aus der Region vermitteln.

Weitere Informationen:

Förderprogramm „Gemeinsam Digital! Kreativ mit Medien“ (Kontaktdaten, Programminformationen, Beispielprojekte und Antragstellung)

„Kultur macht stark“ in Baden-Württemberg (Informations- und Veranstaltungsangebote der Beratungsstelle „Kultur macht stark" Baden-Württemberg bei der Landesvereinigung Kulturelle Jugendbildung (LKJ) Baden-Württemberg)

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Nach dem riesigen Erfolg mit „Die 80er-Show“ im November 2024 holt die Stadtbücherei Horb am 21. März 2026 um 20.00 Uhr das Liveformat „SWR1 Pop & Poesie in Concert“ mit dem aktuellen Programm „The Power of Love“ bereits zum zweiten Mal in die Hohenberghalle nach Horb am Neckar.

Das Band- und Schauspielensemble des SWR spannt bei dem Konzertabend musikalisch und literarisch einen emotionalen Bogen von zarter Romantik über leidenschaftliche Sehnsucht bis hin zu humorvollen und berührenden Momenten des Alltags. Die Band spielt dabei Songs und bekannte Hits in der Originalsprache, die Schauspielerinnen und Schauspieler vermitteln dem Publikum eindrucksvoll die deutschen Übersetzungen. Durch das Programm führt SWR1-Moderator Jochen Stöckle.

Vor Veranstaltungsbeginn und in der Pause bietet die Stadtbücherei mit ihrem engagierten Unterstützungsteam Fingerfood und Getränke an. Die Einnahmen des Abends verbleiben bei der Bibliothek und kommen künftigen Medien- und Veranstaltungsangeboten zu Gute.

Weitere Informationen:

Stadtbücherei Horb am Neckar

Programm und Karten

SWR1 Pop und Poesie in Concert: Das Ensemble

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Interessierte Städte und Gemeinden können sich bis 31. Mai 2026 beim Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst um die Ausrichtung eines der drei Literaturfestivals des Landes bewerben. Die Bewerbung kann alleine oder auch im Verbund mit anderen Städten, Gemeinden, Landkreisen oder Regionen abgegeben werden.

Weitere Informationen:

Ausschreibung und Bewerbungsverfahren

Literaturförderung in Baden-Württemberg

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen

Bislang ist der Haltepunkt nicht barrierefrei erreichbar. Weder ist an den Bahnsteigen der barrierefreie Zu- oder Ausstieg möglich, noch ist der Zugang zum Haltepunkt selbst barrierefrei. Derzeit kann man von Seiten der Dualen Hochschule den Haltepunkt nur über eine Fußgängerbrücke mit Treppenanlage erreichen, vom Neckartalradweg besteht im Moment keine Zugangsmöglichkeit zum Haltepunkt. Aufgrund dessen soll nun der barrierefreie Ausbau des Haltepunktes Duale Hochschule erfolgen.

Das Vorhaben umfasst die barrierefreie Herstellung zweier Bahnsteige, die Verlegung des Bahnübergangs „Feudenheimer Fähre“ zum Haltepunkt sowie die Schaffung einer mittels Lichtsignalanlage gesicherten Querungsmöglichkeit über die Seckenheimer Landstraße. Im Rahmen dessen wird eine Verbindung zwischen Haltepunkt und Neckartalradweg hergestellt und die bestehende Fußgängerbrücke über die Seckenheimer Landstraße wird zurückgebaut. Daneben werden Anpassungen für den Hochwasserschutz vorgenommen und der Neckartalradweg wird im Bereich zwischen Haltepunkt und dem bestehenden Bahnübergang „Feudenheimer Fähre“ mittels Rasengitter verbreitert. Darüber hinaus werden Ausgleichsmaßnahmen zum Natur- und Artenschutz umgesetzt.

Die nun planfestgestellte Planung zum Ausbau des Haltepunktes „Duale Hochschule“ stellt einen wichtigen weiteren Schritt im Rahmen der Mobilitätswende dar. Mit der Herstellung der Barrierefreiheit wird der potenzielle Kreis der Nutzenden erweitert. Menschen mit Behinderung oder in ihrer Beweglichkeit eingeschränkte Personen mit dem Ziel „Duale Hochschule“ wird künftig die hindernisfreie Nutzung des ÖPNV ermöglicht. Auch Radfahrer, die in Richtung der Dualen Hochschule pendeln, erhalten eine sichere Zugangsmöglichkeit zum Haltepunkt. Sie können künftig sowohl aus der Richtung Mannheim als auch von Heidelberg kommend den Neckartalradweg nutzen und die Gleisanlage sowie die Seckenheimer Landstraße sicher queren.

Der Planfeststellungsbeschluss und die festgestellten Planungsunterlagen werden ab dem 17. Februar bis 2. März 2026 auf der Internetseite des Regierungspräsidiums Karlsruhe unter Planfeststellungsbeschlüsse unter „Schienen“ veröffentlicht. Die dortige Veröffentlichung ersetzt die Auslegung des Planfeststellungsbeschlusses und der planfestgestellten Unterlagen in den Gemeinden sowie die Zustellung oder Bekanntmachung des Beschlusses. Die Veröffentlichung wird auch in den örtlichen Tageszeitungen bekanntgemacht, in deren Verbreitungsgebiet sich das Vorhaben voraussichtlich auswirken wird.

Im Mittelpunkt von LOKAL steht – nicht nur, aber besonders in ländlichen Räumen – der Aufbau stabiler regionaler Zusammenschlüsse und die Stärkung von Kulturorten (z.B. Bibliotheken) als Orte für Austausch, Verständigung und gemeinschaftliches Miteinander. Neben einer Förderung von 200.000 bis 240.000 Euro über vier Jahre begleitet das Programm die ausgewählten Vorhaben mit einer Akademie und Beratungsangeboten sowie einem europäischen Austauschprogramm. 

Die KSB informiert auf ihrer Programmwebseite ausführlich über die konkreten Fördermöglichkeiten und das Antragsverfahren. Neben erläuternden Videos zu Fördervoraussetzungen und Antragstellung bietet die KSB am 20. Februar und 11. März noch zwei Online-Beratungstermine für interessierte Antragstellende. 

Ergänzend bietet der Deutsche Bibliotheksverband (dbv) am 26. Februar und 12. März, jeweils von 10.00 bis 11.30 Uhr, zusätzlich noch zwei Zoom-Sprechstunden an, in denen konkrete Fragen zu eigenen Antragsprojekten beantwortet werden. Voraussetzung für die Teilnahme sind eine verbindliche Anmeldung sowie die Zusendung entsprechender Fragen spätestens zwei Tage vor dem jeweiligen Termin.

Weitere Informationen:

Programmseite „LOKAL – Programm für Kultur und Engagement“

Einwahllink zum Online-Beratungstermin der KSB am 20.02.2026, 09.00 Uhr, auf Teams (Keine Anmeldung erforderlich)

Registrierungslink für die dbv-Sprechstunde am 26.02.2026, 10.00-11.30 Uhr, auf Zoom

Einwahllink zum Online-Beratungstermin der KSB am 11.03.2026, 10.00 Uhr, auf Teams (Keine Anmeldung erforderlich)

Registrierungslink für die dbv-Sprechstunde am 12.03.2026, 10.00-11.30 Uhr, auf Zoom

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen

Pilotprojekt mit Vorbildcharakter

Auf Grundlage einer durchgeführten Bedarfserhebung sowie vor dem Hintergrund der erzielbaren Synergieeffekte hat sich das Innenministerium Baden-Württemberg für eine landesweite Beschaffung unter Koordination des Regierungspräsidiums Karlsruhe entschieden. Durch die zentrale Abwicklung konnten die Feuerwehren nicht nur mit einheitlichen Booten ausgestattet werden, sondern es wurden insbesondere auch die Kommunen entlastet und der bürokratische Aufwand für diese minimiert. 

Aufgrund der Beschaffung einer großen Stückzahl an baugleichen Booten im Vergleich zu Einzelbeschaffungen durch jede Kommune konnten erhebliche Kosteneinsparungen erzielt werden. Darüber hinaus profitieren die teilnehmenden Städte und Gemeinden von einer erhöhten Förderung in Höhe von 50 % der Anschaffungskosten, welche im Rahmen der Feuerwehrförderung durch das Land gewährt wurde.

Die als Pilotprojekt angelegte Beschaffungsmaßnahme beweist damit Vorbildcharakter – gerade auch im Hinblick auf die seit dem Jahr 2025 durch das Land Baden-Württemberg durchgeführten gemeinsamen Beschaffungen von Feuerwehrfahrzeugen.

Projektablauf

Zunächst wurde im Rahmen eines interdisziplinären Arbeitskreises – bestehend aus Vertretern von Berufs- und Freiwilligen Feuerwehren, der Wasserschutzpolizei, der Landesfeuerwehrschule und des Regierungspräsidiums – eine umfassende Grundlagenarbeit geleistet. In mehreren Arbeitskreis-Sitzungen wurden die Anforderungen an die neue Mehrzweckboot-Generation aus Anwendersicht definiert und eine technische Leistungsbeschreibung erarbeitet.

Mit der Vergabe des Auftrages an die Nordland Hansa GmbH in Rostock konnte das durch das Regierungspräsidium Karlsruhe durchgeführte EU-weite Vergabeverfahren zu Beginn des Jahres 2024 erfolgreich abgeschlossen werden. 

Das erste im Rahmen der Beschaffungsmaßnahme gefertigte und ausgelieferte Mehrzweckboot erhielt die Landesfeuerwehrschule Baden-Württemberg. Der Bau des Bootes wurde durch das Regierungspräsidium Karlsruhe als projektkoordinierende Stelle eng begleitet. Nach seiner Fertigstellung wurde das Mehrzweckboot im Zuge einer vorgeschalteten Prototypenphase zunächst eingehend erprobt. Im Anschluss daran erfolgten einzelne Optimierungen sowie die Fertigungsfreigabe der Serie für die Städte und Gemeinden, welche im Jahr 2025 in drei Chargen zu je 8 Booten ausgeliefert wurde. Zum Lieferumfang des Auftrages zählen auch die zum Transport der Mehrzweckboote benötigten Bootsanhänger.

Im Rahmen von Multiplikatorenschulungen wurden jeweils drei Vertreter je beschaffender Stelle in die Handhabung und Bedienung der neuen Feuerwehrboote unterwiesen. Den ausgebildeten Multiplikatoren obliegt nun die wichtige Aufgabe, das erworbene Wissen weiterzugeben und die Angehörigen ihrer Feuerwehren auszubilden. Nach einer intensiven Schulungs- und Einweisungsphase können die neuen Boote schließlich durch die Feuerwehren in Dienst gestellt werden.

Beteiligte Stellen

Im Einzelnen haben neben der Landesfeuerwehrschule die folgenden Städte und Gemeinden an der Beschaffungsmaßnahme teilgenommen:

• Altlußheim (Rhein-Neckar-Kreis)
• Eggenstein-Leopoldshafen (Landkreis Karlsruhe)
• Haßmersheim (Neckar-Odenwald-Kreis)
• Heilbronn
• Iffezheim (Landkreis Rastatt)
• Ilvesheim (Rhein-Neckar-Kreis)
• Kehl (Ortenaukreis) – Auslieferung erfolgt in 2026
• Ketsch (Rhein-Neckar-Kreis)
• Ladenburg (Rhein-Neckar-Kreis)
• Lauffen am Neckar (Landkreis Heilbronn)
• Linkenheim-Hochstetten (Landkreis Karlsruhe)
• Murg (Landkreis Waldshut)
• Neckarsulm (Landkreis Heilbronn)
• Neuried (Ortenaukreis)
• Oberhausen-Rheinhausen (Landkreis Karlsruhe)
• Philippsburg (Landkreis Karlsruhe)
• Rheinau (Ortenaukreis)
• Rheinmünster (Landkreis Rastatt)
• Rheinstetten (Landkreis Karlsruhe)
• Sasbach am Kaiserstuhl (Landkreis Emmendingen)
• Schwanau (Ortenaukreis)
• Stuttgart
• Weisweil (Landkreis Emmendingen)
• Wertheim (Main-Tauber-Kreis)
• Zwingenberg (Neckar-Odenwald-Kreis)

Technische Details

Die neuen Mehrzweckboote sind aus Aluminium gefertigt und verfügen über einen Katamaran-Rumpf, welcher für eine hohe Stabilität auf dem Gewässer sorgt. Eine große Bugklappe und eine Seiteneinstiegsöffnung ermöglichen den Zustieg von Personen wie auch die Aufnahme von Gegenständen. Durch die Doppelmotorenanlage mit zwei 100 PS-Außenbordmotoren erreichen die Boote eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h. Weiterhin zeichnen sich die Mehrzweckboote durch eine Nutzlast von rund 1.500 kg aus und sind in der Lage, bis zu 12 Personen zu befördern. Der Bootsbesatzung stehen zudem eine moderne Navigations- und Kommunikationsausstattung sowie u. a. ein Wasserwerfer und verschiedene Rettungsmittel zur Verfügung.

Im Zuge der Arbeiten wird am 10. Februar 2026 die Bohrung in der Fahrbahn der Abfahrt der L 723 aus Richtung AS Wiesloch/ Rauenberg auf die L 594 durchgeführt. Hierfür wird die Abfahrtrampe für den Zeitraum der Bohrung für diesen Tag vollständig gesperrt. Eine Umleitung über die B 3 zur L 594 ist ausgewiesen. Den Umleitungsplan finden Sie im Anhang.

Über die weiteren Bohrungen und daraus resultierenden Einschränkungen informieren wir zeitnah. Das Regierungspräsidium Karlsruhe bitte alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer sowie Anwohnerinnen und Anwohner um Verständnis für die Beeinträchtigungen während der Durchführungszeit.

Anhang

Umleitungsplan
 

Warum ist die Landschaftspflege im Naturschutzgebiet Ziegelberg wichtig?

Der Abbau im Steinbruch Ziegelberg wurde vor vielen Jahren eingestellt. Jetzt überwachsen Gehölze die ehemals offenen Magerrasen und Felswände. Um den Artenreichtum in Naturschutzgebieten zu erhalten, finanziert die Naturschutzbehörde im Regierungspräsidium Karlsruhe mit Finanzmitteln des Landes eine angepasste Landschaftspflege. Anfang 2026 wurden Gebüsche und Bäume selektiv mit der Motorsäge von einem beauftragten Landwirt zurückgeschnitten und gerodet. Beim Landschaftspflegetag wurde dieses Schnittgut zusammengetragen. In den nächsten Tagen transportiert der beauftragte Landwirt das Schnittgut ab. Die Naturschutzbehörde sorgt in den nächsten Jahren dann dafür, dass durch Mahd und Beweidung die Flächen offen und besonnt bleiben. 

Die typischen Pflanzen und Tiere der trockenen und nährstoffarmen Magerrasen finden so wieder Lebensraum und bleiben erhalten. Magerrasen gehören in Baden-Württemberg zu den gefährdeten Biotoptypen. 

Wer arbeitete beim Landschaftspflegetag zusammen?

Bei der Landschaftspflege im Naturschutzgebiet Ziegelberg arbeiteten Ehrenamt und Naturschutzbehörde Hand in Hand: Die Naturschutzbehörde im Regierungspräsidium beauftragte einen hiesigen Landwirt für die maschinellen Vor- und Nacharbeiten. Der Arbeitskreis „Biotope für Nagold“ der Urschelstiftung Nagold organisierte den Landschaftspflegetag am 7. Februar vor Ort. Er wurde unterstützt vom NABU Vollmaringen, der die Werkzeuge bereitstellte und das Vesper organisierte. Die Kosten für das Vesper wurden von der Stadt Nagold übernommen. Mit dabei waren weitere Ehrenamtliche aus Nagolder Vereinen. Der Landschaftserhaltungsverband und die Stadt Nagold unterstützten die Arbeiten.

Weitere Informationen:

Informationen zur Urschelstiftung Nagold

Information zum Naturschutzgebiet Ziegelberg im Daten-Kartenservice

Die landesweite Leseclubaktion findet jedes Jahr in den Sommerferien statt und begeistert Kinder und Jugendliche – von der Grundschule bis ins Teenageralter – mit Mitmachaktionen und Gewinnanreizen für das Lesen. Die Bibliotheken stellen dafür eine aktuelle und spannende Medienauswahl bereit und bieten den teilnehmenden Kindern und Jugendlichen Gelegenheit, über die gelesenen Bücher zu berichten. Angemeldete Clubmitglieder können bei HEISS AUF LESEN tolle Preise gewinnen und in vielen Bibliotheken auch selbst kreative Ideen entwickeln. Die einzelne Bibliothek wird dabei zum Wohlfühl- und Kreativ-Ort, an dem die Clubmitglieder auch über die Leseförderaktion hinaus Anregungen für ihre Freizeitgestaltung finden.

Die Leseförderkampagne fördert auf spielerische Weise Lese- und Textverständnis sowie Sprach- und Medienkompetenz und kann von Bibliotheken jeder Größe angeboten werden. Die flexible Struktur bietet allen Bibliotheken Spielraum, das eigene HEISS AUF LESEN-Angebot an die örtlichen Bedingungen und Ressourcen anzupassen. Die Unterstützung der Fachstelle mit Materialien, Textbausteinen, Veranstaltungs- und Kreativangeboten erleichtert die Organisation und Durchführung vor Ort.

HEISS AUF LESEN ist eine landesweite Leseförderkampagne in Baden-Württembergs öffentlichen Bibliotheken. Im Regierungsbezirk Karlsruhe steht die Aktion unter der Schirmherrschaft von Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder und wird von der Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen koordiniert.

Benötigen Sie weitere Informationen? Das Beratungsteam der Fachstelle beantwortet unter heiss_auf_lesen@rpk.bwl.de gerne Ihre Fragen.

Weitere Informationen:

Projektseite HEISS AUF LESEN

Anmeldeformular für öffentliche Bibliotheken (Rückmeldefrist: 20.02.2026, 18.00 Uhr)

Zum Zeitpunkt der Evakuierung waren dort 72 Personen untergebracht. Die Betroffenen konnten überwiegend in umliegende Erstaufnahmeeinrichtungen verlegt werden. Die medizinische Versorgung der untergebrachten Personen hat neben dem weiterhin zu gewährleistenden Schutzbedarf oberste Priorität.

Das Christian-Griesbach-Haus ist einer von drei Standorten der Landeserstaufnahmeeinrichtung Karlsruhe – neben den Standorten Felsstraße und Durlacher Allee 100. Im Christian-Griesbach-Haus sind Personen untergebracht, die aus verschiedenen Gründen besonders schutzbedürftig sind, sowie deren Familienangehörige. Zu den besonders schutzbedürftigen Personen zählen beispielsweise Menschen mit Behinderung oder chronisch kranke Personen mit ihren Familien, aber auch schwangere Frauen, Wöchnerinnen und Neugeborene.

Zurzeit finden weitere technische Untersuchungen am Gebäude statt. Zum aktuellen Zeitpunkt kann keine Aussage zur zukünftigen Nutzung des Gebäudes getroffen werden. Bis auf Weiteres wird ein Sicherheitsdienst vor Ort sein.

Begonnen wird mit Bohrungen im Seitenraum neben der Fahrbahn im Bereich zwischen der Einmündung in den Gutenbergring und der Brücke über die Bahn. Zusätzlich wird es Arbeiten auf der Fahrbahn geben, was zeitweise Sperrungen einzelner Fahrstreifen oder Abfahrten der L 723 erforderlich macht. Es wird daher zu Einschränkungen für den Verkehr kommen, über die wir gesondert informieren.

Im Zuge der Baugrunduntersuchung werden im Laufe des Jahres weitere Bodenerkundungen durchgeführt. Über diese wird rechtzeitig informiert werden.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer sowie Anwohnerinnen und Anwohner um Verständnis für die Beeinträchtigungen. 

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW-App zu finden.

Für die Dauer der geotechnischen Untersuchungen wird die Abfahrt von der B 292 in Richtung B 45/ Neckargemünd/ Hoffenheim/ Sinsheim-Mitte gesperrt. Der Verkehr wird so umgeleitet, dass der Verkehr von Süden über die B 39 auf die B 45 gelangt.

Die Zufahrt auf die B292 Richtung A6/ Angelbachtal/ Sinsheim Süd kann mit Geschwindigkeitsbeschränkungen befahren werden.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen zu Brückenersatzneubauten im Regierungsbezirk Karlsruhe finden Sie unter https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpk/abt4/ref43/brueckenersatzneubauten-im-regierungsbezirk-karlsruhe/

Reporterin Stefanie Assenheimer hat am vergangenen Freitag im Radio über die gelungene Veranstaltung berichtet, Fernsehreporter Harry Röhrle mit einem Beitrag in der Landesschau Baden-Württemberg (ab Minute 3:45). 

Weitere PubQuiz-Termine von öffentlichen Bibliotheken im Rahmen des aktuellen Mitmachangebots der LpB:

9. Februar
Mediathek Osterburken

12. Februar
Stadtbibliothek Ladenburg

18. Februar
Gemeindebibliothek Weingarten (Baden)

2. März
Mediathek Oberderdingen

Zusätzliche PubQuiz-Termine ohne Bibliotheksbeteiligung finden Sie in der Terminübersicht der LpB-Außenstelle Heidelberg.

Die Landeszentrale für politische Bildung bietet mit der aktuellen PubQuiz-Reihe gemeinsam mit öffentlichen Bibliotheken und anderen lokalen Partnern eine unterhaltsame und spielerische Vorbereitung auf die Landtagswahl. Neben Wissenswertem zu Landtagswahl und Landespolitik können Fragen zu Geschichte, Geografie und Kultur ebenso auf dem Programm stehen wie kuriose Schätzfragen oder Aufgaben zu Sport, Wirtschaft und unglaublichen Ortsnamen in Baden-Württemberg.

Weitere Informationen:

Pub-Quiz in Horb: So sollen Politik-Muffel begeistert werden (Online- und Radioreportage von SWR-Reporterin Stefanie Assenheimer, 30.01.2026)

Fernsehbeitrag von SWR-Reporter Harry Röhrle in der Landesschau Baden-Württemberg vom 30.01.2026 (ab Minute 3:45)

Cleverle gesucht, Glücksklee gefunden – Frauenteam gewinnt das Ländle-Quiz (Pressebericht von Wolfgang Hirn in der Südwest Presse Neckar-Chronik vom 30.01.2026)

Landeszentrale für politische Bildung Baden-Württemberg

LpB-Außenstelle Heidelberg

LpB-Portal zur Landtagswahl 2026

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Anders als bei vielen anderen Tiergruppen fällt die Zeit der Vermehrung für verschiedene Fischarten in die Wintermonate. Dazu gehört neben dem Lachs als prominentem Vertreter der Forellenartigen auch die heimische Bachforelle. Sie kann bis zu 50 cm lang werden und ist gut an den roten, hell umrandeten Punkten auf der Seite zu erkennen (siehe angehängtes Bild). Einst war sie in den Oberläufen vieler Gewässer sehr zahlreich vertreten. Gewässerabschnitte wurden mit den Bezeichnungen Obere und Untere Forellenregion benannt. Die Bachforellenbestände sind in vielen Gewässern stark zurückgegangen. Daher wird die Bachforelle in der aktuellen Roten Liste von Baden-Württemberg als gefährdet eingestuft. Hauptursachen für die zunehmende Gefährdung der Bachforelle sind die mit der Klimaveränderung einhergehende Erwärmung der Gewässer sowie der Verlust an geeigneten Lebensräumen durch Folgen des früheren oft monotonen Gewässerausbaus. Bachforellen benötigen stark strukturierte Gewässer, um sich wohl zu fühlen und fortpflanzen zu können. So werden beispielsweise gut durchströmte Kiesflächen zum Laichen benötigt. Die Jungfische halten sich in flachen Gewässerabschnitten auf, um sich vor größeren Fressfeinden und starker Strömung zu schützen. Dagegen bevorzugen die ausgewachsenen Bachforellen tiefe, langsam durchströmte Stellen. Als Stand-, Ruhe- und Überwinterungsplätze sind Deckungsstrukturen wie Totholz und flutende Wasserpflanzen wichtig.

Der Landesbetrieb Gewässer im Regierungspräsidium Karlsruhe gibt der Bachforelle wieder mehr geeigneten Lebensraum. Eine bessere Beschattung entlang der Bäche vermindert die Gewässererwärmung und die Strukturierung von Gewässern schafft naturnahe Bachabschnitte. Zudem ist die aquatische Durchgängigkeit in Grötzingen und dem Pfinztal, durch die sich Fische in der Pfinz wieder frei bewegen können, wiederhergestellt worden. Es wurden zerstörte Lebensräume für die aquatische Lebensgemeinschaft und damit auch für die Bachforelle erneuert: Unter der Projektleitung von Lysann Horakh wurden in der Pfinz an verschiedenen Stellen zwischen Remchingen und Berghausen Strukturelemente aus Holz und Steinen eingebaut sowie Kiesbänke und Fischunterstände geschaffen. Außerdem wurde das Ufer abschnittsweise rückgebaut, um die Biotope Wasser und Ufer wieder zu vernetzen, so dass sich typische Uferlebensräume entwickeln können.

Nun hat sich gezeigt, dass diese Maßnahmen angenommen wurden. Diesen Winter konnte Stephan Hüsgen, Fischereiexperte am Regierungspräsidium Karlsruhe, erste Erfolge der Maßnahme selbst beobachten - zahlreiche Bachforellen laichten auf den neu eingebrachten Kieslaichplätzen. Bestätigt wurde diese Beobachtung von Martin Windstein, dem Zweiten Vorsitzenden des Anglervereins Forelle Pfinztal e.V., der allein zwischen Berghausen und Kleinsteinbach 28 Laichplätze zählen konnte. Jetzt hoffen Hüsgen und Windstein, dass sich in den nächsten Wochen in den abgelegten Eiern die heranwachsenden Brütlinge ungestört entwickeln und im kommenden Frühjahr zahlreiche junge Bachforellen schlüpfen werden. Dass diese baulichen Anpassungen so schnell ihre Wirkung auf die Fischfauna zeigen, freut auch die Projektleiterin im Landesbetrieb Gewässer, Lysann Horakh. 

Naturnahe und gut strukturierte Gewässer sind ein Gewinn für die Gewässerökologie und deutlich resilienter gegenüber der Klimaerwärmung als monotone Bachläufe. Die Pfinz wird nun wieder Stück für Stück ein vielfältiger Lebensraum. Das Regierungspräsidium Karlsruhe setzt damit eine der erforderlichen Maßnahmen zur Zielerreichung eines guten ökologischen Zustands der Gewässer nach der europäischen Wasserrahmenrichtlinie (EU-WRRL) um. Damit ist es zugleich Vorbild für andere Maßnahmenträger.

Anhang

Mehr Informationen zu den Strukturmaßnahmen an der Pfinz

Am Montag, den 02. Februar 2026, beginnen die Sanierungsarbeiten am Überführungsbauwerk „Sportplatzweg“. Nach aktueller Planung sollen die Arbeiten bis Anfang März 2026 andauern. Dabei wird der „Sportplatzweg“ voll gesperrt. Die Vollsperrung des „Sportplatzwegs“ muss bis zum Abschluss der Sanierungsarbeiten aufrechterhalten werden. Die Umleitung erfolgt über den circa. 500 Meter entfernten „Spöcker Weg“.
Während der Sanierungsarbeiten am „Sportplatzweg“ müssen die Standstreifen der B 36 unterhalb des Bauwerkes, sowohl in Fahrtrichtung Mannheim als auch in Fahrtrichtung Karlsruhe, auf einer Länge von circa 200 Meter gesperrt werden. Die Sperrung erfolgt mit Schutzwänden aus Beton sowie Baken. 

Zum Aufbau der Schutzwände muss der rechte Fahrstreifen der B 36 zunächst in Fahrtrichtung Karlsruhe (Aufbau am Montag, den 02. Februar 2026) und dann in Fahrtrichtung Mannheim (Aufbau am Dienstag, den 03. Februar 2026) gesperrt werden. Die temporäre Sperrung der rechten Fahrstreifen erfolgt an den genannten Tagen jeweils von ca. 09.00 Uhr bis 15.00 Uhr.

Nach Einrichtung der Verkehrssicherung auf der B 36 im Bereich der Standstreifen sind beide Fahrstreifen je Fahrtrichtung wieder befahrbar. Aufgrund der Hindernisse auf dem Standstreifen wird die Geschwindigkeit in diesem Bereich allerdings auf 80km/h reduziert.

Die Erneuerung der Schutzeinrichtungen im Mittelstreifen wird voraussichtlich im Frühjahr 2026 beginnen und bis zum Sommer 2026 andauern Während dieser Arbeiten werden die Fahrtrichtungen Karlsruhe und Mannheim grundsätzlich befahrbar bleiben.

Über den weiteren Bauablauf und mögliche Einschränkungen wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig vor Beginn der Arbeiten im Bereich des Mittelstreifens informieren.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der VerkehrsInfo BW - App.

Im Rahmen der weiteren Öffentlichkeitsarbeit findet zeitnah ein Dialog mit den betroffenen Stakeholdern, wie Vertreterinnen und Vertretern der Kommunen, Verbänden, dem ÖPNV und dem Rettungswesen statt. Im Jahr 2027 sieht das Regierungspräsidium eine Informationsveranstaltung für die interessierte Öffentlichkeit in Baden-Baden vor.

Hintergrund Ersatzneubau Oostalbrücke

Mit einer Sammelausschreibung für die Planungsleistungen hat das Land Baden-Württemberg den Ersatz von 31 sanierungsbedürftigen Bauwerken an Bundesstraßen in die Wege geleitet (Pressemitteilung des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg 8. Oktober 2024). Im Regierungsbezirk Karlsruhe ist unter anderem die Oostalbrücke im Zuge der B 500 in Baden-Baden betroffen. Als Grundlage für die nächsten Planungsschritte fanden 2025 bereits Baugrunduntersuchungen statt (Pressemitteilung 15. August 2025 und Pressemeldung 22. September 2025). Die 1958 erbaute und etwa 410 Meter lange Oostalbrücke überführt die B 500 über die Oos, die Schwarzwaldstraße, die Wörthstraße, die Straße Im Wörth sowie über diverse Flächen unterschiedlicher Nutzung. Eine Sanierung oder Ertüchtigung des Bestands ist aufgrund von statischen bzw. konstruktiven Defiziten nicht mehr wirtschaftlich umsetzbar. Deshalb wird die Oostalbrücke durch einen Neubau ersetzt. Das Projekt befindet sich in der Entwurfsplanung. Mit dem Baubeginn wir derzeit ab dem Jahr 2028 gerechnet.

Weitere Informationen zu Brückenersatzneubauten im Regierungsbezirk Karlsruhe

Die Projektseite zur Oostalbrücke

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW-App zu finden.

Dann empfehlen wir Ihnen gerne die folgenden PubQuiz-Termine im Rahmen eines aktuelles Mitmachangebots der Landeszentrale für politische Bildung (LpB):

29. Januar
Stadtbücherei Horb am Neckar

9. Februar
Mediathek Osterburken

12. Februar
Stadtbibliothek Ladenburg

18. Februar
Gemeindebibliothek Weingarten (Baden)

2. März
Mediathek Oberderdingen

Weitere PubQuiz-Termine im Regierungsbezirk Karlsruhe finden Sie in der Terminübersicht der LpB-Außenstelle Heidelberg.

Die Landeszentrale für politische Bildung bietet mit der aktuellen PubQuiz-Reihe gemeinsam mit öffentlichen Bibliotheken und anderen lokalen Partnern eine unterhaltsame und spielerische Vorbereitung auf die Landtagswahl. Neben Wissenswertem zu Landtagswahl und Landespolitik können Fragen zu Geschichte, Geografie und Kultur ebenso auf dem Programm stehen wie kuriose Schätzfragen oder Aufgaben zu Sport, Wirtschaft und unglaublichen Ortsnamen in Baden-Württemberg.

Weitere Informationen:

Landeszentrale für politische Bildung Baden-Württemberg

LpB-Außenstelle Heidelberg

LpB-Portal zur Landtagswahl 2026

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Das Baufeld erstreckt sich über rund 300 Meter zwischen den Bahnübergängen Friedrichstal und Boxenstopp. Die Maßnahme umfasst die grundhafte Erneuerung des Straßenkörpers sowie die Instandsetzung der bergseitigen Stützwände. Parallel führt die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) eine signaltechnische Modernisierung der beiden Bahnübergänge durch. Die Gemeinde Baiersbronn nutzt das Baufenster zudem für die Verlegung neuer Versorgungsleitungen. Dieser koordinierte Ablauf minimiert zukünftige Eingriffe in den Verkehrsraum.

Die Baumaßnahme wird unter Vollsperrung der betroffenen Straßenabschnitte durchgeführt, um die Sicherheit der Bauarbeiter und der Verkehrsteilnehmer während der baulichen Tätigkeiten zu gewährleisten. Die Vollsperrung betrifft insbesondere die B 462 zwischen den Bahnübergängen Friedrichstal und Boxenstopp und wird voraussichtlich neun Monate dauern. 

Auf besonderes Interesse ist im Rahmen der Informationsveranstaltung die geplante Verkehrsführung gestoßen. Das Regierungspräsidium prüft derzeit Optimierungen am Umleitungskonzept basierend auf Bürgerhinweisen. Es ist geplant, das bereits in den vorangegangenen Bauphasen erprobte Umleitungskonzept zu nutzen. Dies beinhaltet, dass aufgrund der geringen Fahrbahnbreite und der notwendigen Sicherheitsabstände für das Baustellenpersonal die Maßnahme unter Vollsperrung erfolgt. Der überörtliche Verkehr soll weiträumig über die B 294 und die L 350 (Schönegründer Steige) umgeleitet werden. Die Beschilderung der Umleitungsstrecke wird rechtzeitig vor Baubeginn eingerichtet.

Während der Bauphase werden regelmäßige Informationen zum aktuellen Baufortschritt über die Projektwebsite des Regierungspräsidiums Karlsruhe bereitgestellt. Die Projektseite wird voraussichtlich zu Mitte / Ende Februar 2026 online gehen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer sowie Anwohnerinnen und Anwohner um Verständnis für die Beeinträchtigungen während der Bauzeit. 

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW-App zu finden.

Das Filmdebüt von Kameramann und Regisseur Ngo The Chau steckt, ähnlich wie die gleichnamige Buchvorlage von Carsten Henn, voller Querverweise auf die große Weltliteratur.

Kartenverkauf über das Kommunale Kino und an der Abendkasse in der Stadtbibliothek.

Filmhandlung

Der Lieferdienst-Held dieser Romanverfilmung ist ein bisschen aus der Zeit gefallen und kommt zu Fuß. Nicht Schuhe oder Fastfood bringt er, sondern Lektüre aus der örtlichen Buchhandlung. 

Carl Kollhoff (Christoph Maria Herbst) packt im Hinterzimmer einer Buchhandlung tagtäglich mit viel Liebe die Bücher für die Stammkunden ein, um sie ihnen persönlich vorbeizubringen. Bücher sind für Carl, der jeglichen Kontakt zu seinen Mitmenschen scheut, das größte Glück auf Erden. Abend für Abend flüchtet er sich in seine zahlreichen Geschichten. Eines Tages soll das Leben von Carl Kollhoff jedoch völlig auf den Kopf gestellt werden, als die neunjährige Schascha (Yuna Bennett) sich bei einem seiner Rundgänge an seine Fersen heftet und ihn den „Buchspazierer“ nennt. Nicht ganz freiwillig lässt er zu, dass das aufgeweckte und neugierige kleine Mädchen ihn auf seinen Botengängen begleitet. Immerhin ist er es gewohnt, für sich zu sein. Mit ihrer offenen und direkten Art gelingt es Schascha, nicht nur Carls Herz, sondern auch das Herz seiner Stammkunden, zu gewinnen und ihnen zu helfen, aus ihrer Komfortzone auszubrechen.

Weitere Informationen:

Aktuelle Veranstaltungsangebote der Stadtbibliothek Pforzheim

Filmbeschreibung, Trailer und Kartenreservierung

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Zur Vorbereitung und Information auf diesen Lehrgang mit Prüfung bieten wir eine Online-Informationsveranstaltung am Mittwoch, den 4. Februar 2026 um 18.00 Uhr an (Dauer ca. 1,5 Stunden). 

Themenschwerunkte werden sein:

• Anmeldetermin, Anmeldevoraussetzungen
• Durchführung der Lehrgänge –örtlich und zeitlich
• Anforderungen an die Arbeitsprojekte in den Prüfungsteilen „Pferdehaltung, Pferdeeinsatz, Pferdezucht und Dienstleistungen“ sowie „Betriebs- und Unternehmensführung“
• Erfahrungen einer Teilnehmerin aus dem letzten Kurs

Zur Informationsveranstaltung 

Die Einwahldaten zur Videokonferenz über Cisco Webex finden Sie hier, bzw. kann auf Anfrage per Mail zugesandt werden. Um pünktlich zu starten und ein störfreies Meeting durchführen zu können, werden wir ab 17.15 Uhr für Sie da sein, um ggf. technische Probleme im Vorfeld zu lösen.

Die Arbeiten werden unter halbseitiger Sperrung ausgeführt. Eine Ampel regelt den Verkehr. Dabei können längere Rotphasen von bis zu zehn Minuten auftreten. Mit Auswirkungen auf den ÖPNV ist nicht zu rechnen.

Die Kosten für die Maßnahme betragen rund 10.000 Euro und werden vom Land getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bitte alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer sowie Anwohnerinnen und Anwohner um Verständnis für die Beeinträchtigungen während der Bauzeit. Bei Änderungen im Bauablauf wird das Regierungspräsidium Karlsruhe frühzeitig informieren.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der VerkehrsInfo BW - App.

Zur Vorstellung des detaillierten Bauablaufs und der geplanten Verkehrsführung findet eine Informationsveranstaltung zu der Anliegende und Interessierte sowie Medienvertreter/-innen herzlich eingeladen sind:

Montag, 26. Januar 2026, 19:00 Uhr
Schwarzwaldhalle Baiersbronn
Wilhelm-Münster-Straße 6, 72270 Baiersbronn

Vertreterinnen und Vertreter des Regierungspräsidiums Karlsruhe werden als Vorhabenträger die bauliche Umsetzung erläutern und im Anschluss für technische Rückfragen zur Verfügung stehen.

Umfang der aktuellen Baumaßnahme

Der letzte Bauabschnitt schließt nun die verbliebene Lücke zwischen dem Bahnübergang Friedrichstal und dem Bahnübergang Boxenstopp. Das Sanierungskonzept umfasst die vollständige Erneuerung des Straßenunter- und Oberbaus sowie aller Asphaltschichten. Parallel werden Stützbauwerke entlang der Bundesstraße und der Bahntrasse der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) instandgesetzt. In Kooperation mit der AVG erfolgt zudem die verschobene signaltechnische Erneuerung beider Bahnübergänge. Gleichzeitig nutzt die Gemeinde Baiersbronn die Synergien der Maßnahme, um neue Versorgungsleitungen im Baufeld zu verlegen.

Hintergrund und bisheriger Verlauf

Die umfassende Sanierung der B 462 in Friedrichstal läuft bereits seit Sommer 2022. In den vorangegangenen Bauphasen wurden der erste Abschnitt sowie der Bereich zwischen der Einmündung „Im Steigle“ und dem Bahnübergang Friedrichstal (Bauabschnitt II) bereits fertiggestellt (Pressemitteilung vom 03. Juni 2024). Ursprünglich war der nun anstehende Lückenschluss früher geplant. Aufgrund von Lieferengpässen bei der Signaltechnik der Bahnübergänge und um die Erreichbarkeit während der Gartenschau 2025 nicht zu gefährden, wurden diese Arbeiten jedoch in das Jahr 2026 verschoben.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW-App zu finden.

Herr Niederbühl übt dieses Ehrenamt bereits seit sechs Jahren mit großem persönlichem Einsatz aus. Auch in der neuen Amtszeit steht er als zentrale Ansprechperson für die Anliegen von Geflüchteten sowie weiterer Akteure in der Erstaufnahme zur Verfügung. In dieser Rolle unterstützt er die im Ministerium der Justiz und für Migration angesiedelte Ombudsstelle für die Flüchtlingserstaufnahme in Baden-Württemberg für den Regierungsbezirk Karlsruhe.

„Wir freuen uns sehr und sind dankbar für die erneute Bereitschaft Herrn Niederbühls, seine ehrenamtliche Tätigkeit im Regierungsbezirk Karlsruhe fortzusetzen. Seine langjährige Erfahrung und fachliche Kompetenz leisten einen wichtigen Beitrag zur Arbeit in der Flüchtlingserstaufnahme“, so Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder.

Als ehemaliger Leiter des Allgemeinen Sozialen Dienstes einschließlich der Schulsozialarbeit der Stadt Karlsruhe bringt Herr Niederbühl eine langjährige berufliche Erfahrung in der Sozial- und Verwaltungsarbeit in seine Tätigkeit ein, auf die er bei der Wahrnehmung seiner Aufgaben zurückgreifen kann.

Hintergrund

Die Ombudsstelle für die Flüchtlingserstaufnahme ist Ansprech-, Mittler- und Unterstützungsstelle bei Fragen der Unterbringung, Versorgung und Betreuung von Flüchtlingen in den Erstaufnahmeeinrichtungen des Landes. Sie kann von Flüchtlingen und Ehrenamtlichen, aber auch von Mitarbeitenden aus Organisationen, Institutionen und zuständigen Behörden sowie von Nachbarn und Anliegern aus der Umgebung von Landeserstaufnahmeeinrichtungen konsultiert werden. Aktuell ist Klaus Danner als Ombudsperson für das Land Baden-Württemberg tätig. Er ist mit seiner Geschäftsstelle im Ministerium der Justiz und für Migration angesiedelt. Zu seiner Unterstützung gibt es in jedem der vier Regierungsbezirke eine ehrenamtliche Ansprechperson bei dem jeweiligen Regierungspräsidium.

Weitere Informationen zur Ombudsperson für die Flüchtlingserstaufnahme.

Die TransnetBW GmbH und die MVV Energie AG planen den Bau und Betrieb eines Netzverknüpfungspunktes in Heddesheim. Dieser soll den steigenden Strombedarf in der Region decken, der im Netzentwicklungsplan prognostiziert wurde. Dafür plant die Vorhabenträgerin TransnetBW GmbH die Errichtung eines 380-kV-Umspannwerks und die Vorhabenträgerin MVV Energie AG die Errichtung einer 110-kV-Schaltanlage. Der neue Netzverknüpfungspunkt soll die Energieversorgung in der Region Rhein-Neckar und Mannheim für die Zukunft sichern und verbessern. Beide Vorhaben sind Gegenstand eigenständiger Planfeststellungsverfahren, die von der Planfeststellungsbehörde des Regierungspräsidiums Karlsruhe durchgeführt werden.

Helfen Sie mit, diese Artenvielfalt zu erhalten, und kommen Sie zum Landschaftspflegetag der Urschelstiftung. Gemeinsam entfernen wir Gehölze und tragen Gehölzschnitt aus dem Steinbruch heraus.

Wann: Samstag, 7. Februar 2026, Treffpunkt um 9:30 Uhr an der Schranke zur Einfahrt Ziegelberg, K 4346, etwas ein Kilometer östlich Nagold-Iselshausen.

Arbeitshandschuhe, wetterangepasste Arbeitskleidung und festes Schuhwerk bitte mitbringen. Für das leibliche Wohl ist gesorgt! Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.

Bei schlechtem Wetter wird die Aktion auf Samstag, 14. Februar 2026, verschoben! 
Bitte beachten Sie die Tagespresse.

Medienvertreter/-innen sind ebenso herzlich zur Teilnahme eingeladen.

Bei der Landschaftspflege am Ziegelberg arbeiten Ehrenamt und Naturschutzbehörde Hand in Hand: Die Naturschutzbehörde im Regierungspräsidium beauftragt einen hiesigen Landwirt für die maschinellen Vor- und Nacharbeiten. Der Arbeitskreis „Biotope für Nagold“ der Urschel-Stiftung Nagold organisiert den Landschaftspflegetag am 7. Februar vor Ort. Er wird unterstützt vom NABU Vollmaringen, der die Werkzeuge bereitstellt und auch für das Vesper sorgt. 
Mit dabei sind weitere Ehrenamtliche aus Nagolder Vereinen. Der Landschaftserhaltungsverband und die Stadt Nagold unterstützen die Arbeiten. 

Der Steinbruch wird ausschließlich für die Arbeiten am Landschaftspflegetag geöffnet. Er ist eingezäunt und darf ansonsten nicht betreten werden. Erholungssuchende werden gebeten die Hinweisschilder zu beachten.

Hintergrundinformation

Das Naturschutzgebiet Ziegelberg ist rund 60 Hektar groß und wurde 1994 vom Regierungspräsidium Karlsruhe unter Schutz gestellt. Der Muschelkalksteinbruch Ziegelberg ist namensgebend und bildet das Herzstück des Naturschutzgebietes. Der Abbau im Muschelkalksteinbruch wurde vor vielen Jahren eingestellt. Gehölze wachsen die ehemals offenen Magerrasen und Felswände zu. Um den Artenreichtum zu erhalten finanziert die Naturschutzbehörde im Regierungspräsidium mit Finanzmitteln des Landes eine angepasste Landschaftspflege: 2026 werden Gebüsche und Bäume selektiv mit der Motorsäge vom beauftragten Landwirt zurückgeschnitten und gerodet. Beim Landschaftspflegetrag wird das Schnittgut zusammengetragen und abschließend vom beauftragten Landwirt abtransportiert und entsorgt. Die nun offenen Magerrasen können in die Beweidungsflächen integriert werden. Die typischen Pflanzen und Tiere der trockenen und nährstoffarmen Magerrasen finden wieder Lebensraum und bleiben erhalten.

Informationen zur Urschelstiftung

Information zum Naturschutzgebiet Ziegelberg im Daten-Kartenservice

Die Maßnahme 4 („Ausbau Leimbach-Unterlauf“) umfasst einen 6,5 km langen Abschnitt des Leimbachs zwischen dem Hochwasserrückhaltebecken in Nußloch und der Kirchheimer Mühle in Heidelberg und erstreckt sich über die Gemarkungen Nußloch, Leimen, Sandhausen und Heidelberg. Nachdem Anfang Dezember 2025 bereits der Planfeststellungsbeschluss für die Maßnahme 3.1 im Leimbach-Oberlauf Bestandskraft erlangt hat (Pressemitteilung vom 08. Dezember 2025), ist nun für einen weiteren Teilabschnitt ein wichtiger Meilenstein erreicht. Damit wird der Hochwasserschutz am Leimbach – unter Berücksichtigung der Personal- und Finanzressourcen des Landes – in den kommenden Jahren stetig weiter verbessert.

Weitere Informationen zu den Leimbach-Hardtbach-Projekten

 Informationen zum aktuell planfestgestellten Vorhaben finden sich bei der Maßnahme 4. Hier sind auch das aktuelle Faltblatt sowie „Fragen und Antworten zum Projekt“ eingestellt.

Ergänzende Informationen zum Ausbau Leimbach-Unterlauf - Maßnahme 4:

Ziel des Projektes „Ausbau Leimbach-Unterlauf“ ist die Verbesserung des Hochwasserschutzes am Leimbach zwischen dem Hochwasserrückhaltebecken Nußloch und der Kirchheimer Mühle in Heidelberg. Gleichzeitig sollen auf dem rund 6,5 Kilometer langen Gewässerabschnitt die Gewässerökologie wesentlich verbessert werden und die Ziele der Europäischen Wasserrahmenrichtlinie umgesetzt werden. Durch den Ausbau soll zudem die Unterhaltung des Leimbachs und der Hochwasserschutzdämme erleichtert und der Leimbach für die Bevölkerung insgesamt wieder attraktiver und erlebbarer werden. Das Vorhaben steht dabei im Kontext weiterer Maßnahmen am Leimbach und Hardtbach, die durch das Regierungspräsidium Karlsruhe geplant und zum Teil bereits umgesetzt wurden.

Ziel der Leimbach-Hardtbach-Projekte ist es, den Hochwasserschutz am Leimbach zwischen Wiesloch und Oftersheim erheblich zu verbessern und gleichbedeutend die Gewässerökologie am Leimbach im Sinne der Europäischen Wasserrahmenrichtlinie deutlich aufzuwerten. Die Projekte wurden in enger Zusammenarbeit mit den Projektpartnern, den betroffenen Kommunen und kommunalen Zweckverbänden, geplant.

Anmeldeschluss: 04.02.2026, 18.00 Uhr

Der Digitaltag ist ein bundesweiter Aktionstag und setzt in diesem Jahr am 26. Juni einen Fokus auf das Thema „Digitale Sicherheit“. 

Beim Digitaltag wird Digitalität vor Ort und online erlebbar. In zahlreichen Aktionen, Diskussionsrunden, Workshops oder bei einem Tag der offenen Tür können Bürgerinnen und Bürger digitale Angebote niederschwellig kennen lernen. Ziel des Digitaltags ist, die digitale und damit auch die gesellschaftliche Teilhabe für alle zu stärken.

Die Initiative „Digital für Alle“ fördert digitale Teilhabe und ist Initiator des Digitaltags. Im Rahmen des bundesweiten Aktionstags erhebt sie jedes Jahr Zahlen zum Stand der digitalen Teilhabe in Deutschland. Wie stehen die Menschen der Digitalisierung grundsätzlich gegenüber? Wie groß ist die digitale Spaltung im Land? Wo sehen die Befragten bereits die Vorteile digitaler Technologien und Anwendungen im Alltag und was wünschen sie sich noch, um besser an der Digitalisierung teilhaben zu können?

Tra My Nguyen wird diese und weitere Fragen mithilfe der erhobenen Zahlen im Rahmen der Online-Veranstaltung näher beleuchten, steht den Teilnehmenden für Rückfragen zur Verfügung und freut sich auf eine gemeinsame Diskussion. 

Im Anschluss wird mit Beitragsvorschlägen und Beispielveranstaltungen aufgezeigt, wie sich die Teilnehmenden mit der eigenen Bibliothek am Digitaltag 2026 beteiligen können.

Digitalisierung lebt vom Mitmachen. Jede und jeder kann sich bei der Organisation von Veranstaltungen einbringen – egal ob vor Ort oder im virtuellen Raum. Bibliotheken können mit eigenen Formaten einen Beitrag zum Digitaltag am 26. Juni 2026 leisten. Der Kreativität sind hierbei keine Grenzen gesetzt!

Referentin

Tra My Nguyen ist Projektmanagerin bei der Initiative „Digital für Alle“ und betreut den bundesweiten Digitaltag.

Zielgruppe

Die Veranstaltung richtet sich an Bibliotheks- und Verwaltungsmitarbeitende.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 04.02.2026, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Den Webex-Link zur Teilnahme erhalten Sie nach Anmeldeschluss rechtzeitig vorab per Mail.

Weitere Informationen:

Digitaltag 2026

DFA – Digital für Alle

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Die Albbrücke besteht aus zwei getrennten Brückenüberbauten, die nacheinander abgebrochen und erneuert wurden. Die Arbeiten südlichen Überbau (Fahrtrichtung Karlsruhe) begannen am 30. Juni 2025 (Pressemitteilung vom 25. Juni 2025) und konnten Ende 2025 bis auf kleinere Restleistungen abgeschlossen werden. Die Arbeiten an den noch ausstehenden Restleistungen, wie Markierungs- und Schutzplankenarbeiten, wurden bereits vergangene Woche begonnen und sollen voraussichtlich Ende dieser Woche abgeschlossen werden.

Ab Montag, den 19. Januar 2026, wird die Verkehrssicherung für die nächste Bauphase 5, welche den abschnittsweisen Rückbau der Verbreiterung und den Einbau von Schutzeinrichtungen auf der Nordseite vorsieht, umgebaut. Diese Arbeiten werden ungefähr eine Woche benötigen. Hierzu wird auf den Fahrbahnen in Richtung Karlsruhe und Wörth wechselseitig eine einstreifige Verkehrsführung eingerichtet. Die Einrichtung erfolgt in verkehrsarmen Zeiten, voraussichtlich zwischen 09:00 Uhr und 15:00 Uhr beziehungsweise nachts zwischen 20:00 Uhr und 05:00 Uhr.

Nach dem Umbau bestehen auf der Richtungsfahrbahn Karlsruhe, mit Ausnahme weniger Tagesbaustellen für die Schließung der Mittelstreifenüberfahrten, keine baustellenbedingten Verkehrsbeeinträchtigungen mehr. Auch der Radverkehr in Fahrtrichtung Karlsruhe soll wieder freigegeben werden. 

In Fahrtrichtung Wörth wird der Verkehr auf der linken Fahrbahnhälfte weiterhin 2-streifig an der Baustelle vorbeigeführt. In Phase 5a wird außerdem die Anschlussstelle 11 bis voraussichtlich Mitte Februar 2026 und in Phase 5b die Anschlussstelle 10 bis voraussichtlich Mitte März 2026 gesperrt werden. Die Abfahrt in Richtung MiRo wird dabei voraussichtlich für ca. 1 Woche gesperrt werden. Die Umleitungen werden ausgeschildert. Der Radverkehr in Fahrtrichtung Wörth wird während der Rückbauarbeiten nördlich der B 10 umgeleitet.

In der letzten Bauphase 5c werden die Mittelstreifenüberfahrten zum Teil zurückgebaut und mit Schutzplanken wieder geschlossen.

Nach derzeitigem Stand sollen die Bauarbeiten auf der B 10 bis Ende März 2026 abgeschlossen sein.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen zum Ersatzneubau Albbrücke

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

„Das Jahr 2025 hat erneut gezeigt, wie vielfältig und verantwortungsvoll unsere Aufgaben sind. Gemeinsam mit unseren Kommunen, Landkreisen und externen Partnern konnten wir wichtige Projekte abschließen und neue voranbringen“, sagte Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder. 
„Der länderübergreifende Austausch bei dem diesjährigen Treffen der Regierungspräsidentinnen und -präsidenten in Karlsruhe aus dem gesamten Bundesgebiet hat bestätigt, wie wichtig die Arbeit der Mittelbehörden ist, um die Herausforderungen und die strategischen Zukunftsthemen unserer Zeit zu bewältigen“.

Verkehr und Infrastruktur

Im Bereich Verkehr und Infrastruktur konnten einige Meilensteine erreicht und neue Maßnahmen auf den Weg gebracht werden: Mit dem Erlass der Planfeststellungsbeschlüsse für die Ortsumgehungen Jöhlingen und Berghausen, der Turmbergbahn, dem letzten Streckenabschnitt der Hermann-Hesse-Bahn sowie dem Teilabschnitt der Süddeutschen Erdgasleitung von Mannheim-Straßenheim bis Hüffenhardt können nun zentrale Projekte weiterentwickelt werden. Rund 100 Kilometer Fahrbahndeckensanierungen auf Bundes- und Landesstraßen, der Startschuss für den Neubau der Neckarbrücke Ladenburg, Fortschritte bei der Planung und Umsetzung zahlreicher Ersatzneubauten der sich im Regierungsbezirk Karlsruhe befindlichen 1.400 Brücken an Bundes- und Landesstraßen sowie die Erneuerung der Sicherheitstechnik im Saukopftunnel, tragen für mehr Komfort und Sicherheit für alle Bürgerinnen und Bürger auf den Straßen bei. Mit dem Baubeginn des Radschnellwegs Mannheim–Heidelberg, der Festlegung der Vorzugsvariante des Radschnellwegs Heidelberg–Schwetzingen und den diesjährigen beiden Steuerkreissitzungen der Mobilitätspakte Walldorf–Wiesloch und Mittelbaden konnten Maßnahmen weiterentwickelt und neue Ziele für eine nachhaltige Mobilität festgelegt werden. Auch die Verbesserung der Mobilität am Rhein machte Fortschritte: Ziel des in 2024 ins Leben gerufenen deutsch-französischen Lenkungskreises ist es, die Rheinquerung zwischen der ehemaligen Schienenbrücke Beinheim – Wintersdorf und der Staustufe Roppenheim – Iffezheim zwischen Baden-Württemberg und dem Elsass durch ein multimodales Verkehrskonzept zu verbessern.
Mit der Bekanntgabe der Vorzugstrasse der Neubaustrecke Mannheim–Karlsruhe durch die Deutsche Bahn AG Ende des vergangenen Jahres ist nun auch der Lückenschluss der Güterstrecke zwischen Rotterdam und Genua wahrscheinlicher geworden. 

Umwelt und Landwirtschaft

Im Bereich Umwelt standen Projekte beim Hochwasserschutz und der Gewässerökologie im Fokus. Dazu gehörten die Einweihung des Rheinhochwasserdamms RHWD XXV und des rechten Murgdamms, der Spatenstich für den Polder Bellenkopf-Rappenwört, die Einweihung des Pavillons und Infopfads auf der Rheinschatzinsel, die Renaturierung der Pfinz bei Berghausen sowie zahlreiche weitere Ökologieprojekte und Sanierungs- und Erhaltungsmaßnahmen an Dämmen. 
In einem ausgewogenen Verhältnis von Umwelt und Wirtschaft wurden auch in diesem Jahr 300 Betriebe und Einrichtungen mit hoher Umweltrelevanz, wie zum Beispiel Kraftwerke, Chemiebetriebe, Kläranlagen, Deponien, Müllverbrennungsanlagen, Zellstoff- und Papierfabriken, Gießereien und Druckereien im Regierungsbezirk Karlsruhe intensiv überwacht. Neben der regelmäßigen Überwachung wurde auch eine Vielzahl von Zulassungsverfahren durchgeführt. Darüber hinaus gab es 446 Vor-Ort-Prüfungen in Bezug auf den Umgang mit radioaktiven Stoffen, den Betrieb von Anlagen zur Erzeugung ionisierender Strahlung, den Betrieb von Röntgeneinrichtungen und die damit im Zusammenhang stehenden Tätigkeiten im Bereich Strahlenschutz. 
Auch die höhere Naturschutzbehörde setzte ihre Arbeit zum Erhalt der biologischen Vielfalt mit vielen Projekten fort. So wurde das von der EU geförderte Millionenprojekt der Moorrevitalisierung auf dem Kaltenbronn weiter umgesetzt und auch das diesjährige Urteil zum Kletterverbot am Battertfelsen gibt nun Rechtssicherheit für das vom Regierungspräsidium Karlsruhe in 2022 vorgestellte Maßnahmenpaket zum Schutz des Wanderfalkens. Die beiden Aktionen zum Aalbesatz in Rhein und Neckar haben erneut ein Zeichen für den Erhalt der Arten gesetzt. Ebenso trugen die rund 350 Futtermittelkontrollen für eine gesunde Ernährung der Tiere in den landwirtschaftlichen Betrieben für die Gesundheit aller Bürgerinnen und Bürger bei. Die diesjährige Gartenschau in Freudenstadt und Baiersbronn, bei der das Regierungspräsidium rund zwei Wochen vertreten war, setzte zusätzlich positive Impulse für Tourismus und Regionalentwicklung.

Bildung und Ausbildung

Auch Bildung und Ausbildung standen im Fokus: Neben der Durchführung der jährlichen Abiturprüfungen begleiteten die jeweiligen Fachabteilungen die Abschlussprüfungen von Landwirten und Landwirtinnen sowie Pferde- und Pferdemeisterinnen. Mit der Betreuung von 1.128 Schulen mit rund 380.000 Schülerinnen und Schülern sowie einer ausreichenden Einstellung von Lehrerinnen und Lehrern sorgte das Regierungspräsidium gemeinsam mit den vier staatlichen Schulämtern für eine weiterhin verlässliche Basis in Bildung und Erziehung. Beim Girls’ und Boys’ Day im Regierungspräsidium Karlsruhe erhielten 36 Schülerinnen und Schüler, Einblicke in die Arbeit der Verwaltung. Im Regierungspräsidium selbst fanden vielfältige Ausstellungen zu gesellschaftspolitischen Themen statt. Der im Regierungspräsidium Karlsruhe angesiedelte Arbeitskreis Heimatpflege würdigte mit dem alle zwei Jahre ausgeschriebenen Mundartwettbewerb „De gnitze Griffel“ erneut die sprachliche Vielfalt der Region. Zudem wurden Ehrennadeln an besonders engagierte Persönlichkeiten im Bereich Heimatpflege verliehen. 

Migration und Erstaufnahme

Ein wichtiger Schritt in der Migration war die am 1. April 2025 an den Start gegangene Landesagentur für die Zuwanderung von Fachkräften (LZF) in den Regierungspräsidien in Karlsruhe und Stuttgart. Die LZF ist die landesweite zentrale Anlaufstelle und Servicepartnerin für Unternehmen und Fachkräfte und nun neben den unteren Ausländerbehörden für das beschleunigte Fachkräfteverfahren zuständig. Die Besonderheit der LZF ist, dass sie nicht nur zu ausländerrechtlichen Fragen, sondern auch zur Anerkennung von Berufsqualifikationen und Abschlüssen berät und eng mit den verschiedenen Anerkennungsstellen, der Bundesagentur für Arbeit und den Auslandsvertretungen zusammenarbeitet. Ziel ist es, durch enge Vernetzung aller Akteure die Fachkräftegewinnung aus dem Ausland effizient, transparent und praxistauglich zu gestalten. Seit dem Start im April 2025 wurden bis Ende Dezember 2025, 2.280 Anträge gestellt. 1.050 wurden mit der Erteilung einer Vorabzustimmung abgeschlossen, mit der bei den Auslandsvertretungen ein Visum zur Einreise beantragt werden kann. 

Im Vergleich zum letzten Jahr ist in den Erstaufnahmeeinrichtungen des Landes erneut ein Rückgang von Asylantragstellenden zu verzeichnen. Dies ermöglicht die Asylverfahren in den meisten Fällen noch während des Aufenthalts in der Erstaufnahme abzuschließen und möglichst nur Personen mit Bleibeperspektive in die Stadt- und Landkreise zuzuweisen. Dies trägt zu einer wesentlichen Entlastung in den Kreisen und Kommunen bei. Hauptherkunftsländer sind weiterhin Syrien, Türkei und Afghanistan. 

Im Juni 2026 wird das durch die Europäische Union beschlossene Gemeinsame Europäische Asylsystem (GEAS) starten. GEAS dient dazu, die Migration in der EU insgesamt zu begrenzen, zu steuern und zu ordnen. Das Regierungspräsidium Karlsruhe steuert diesen Prozess landesweit.

Kommunale Themen 

Große Bedeutung kam 2025 auch den kommunalen Themen zu: Geprüft wurden unter anderem die Haushalte der Stadt- und Landkreise sowie die Ergebnisse der Oberbürgermeisterwahlen in Bühl, Bruchsal, Horb und Pforzheim. Der Verteilungsausschuss hat im Jahr 2025 Investitionshilfen und eine Bedarfszuweisung aus dem Ausgleichstock zum Ausgleich besonderer Belastungen von insgesamt rund 40,09 Millionen Euro an finanzschwache Gemeinden vergeben. Mit diesen Zuweisungen ist ein Investitionsvolumen von insgesamt rund 170,11 Millionen Euro verbunden. Aus dem Fördertopf der Städtebauförderung flossen in diesem Jahr rund 76,5 Millionen Euro sowie aus dem Fördertopf nach dem Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (LGVFG) rund 39,1 Millionen Euro in Projekte in den Kommunen. Darüber hinaus wurden 14 neue Stiftungen im Regierungsbezirk anerkannt.

Bevölkerungsschutz

Mit der Inbetriebnahme von zwei neuen Feuerwehrkränen für die Städte Karlsruhe und Pforzheim wurde die Gefahrenabwehr weiter gestärkt. Der Rettungsdienst im Regierungsbezirk Karlsruhe erhielt in 2025 rund 6,1 Millionen Euro an Landesförderung. 
Innerbetrieblich geübt wurde im Regierungspräsidium Karlsruhe in diesem Jahr auch eine fiktive Katastrophe. Erprobt wurden insbesondere die dann notwendigen Prozesse der in diesen Fällen aktiven sogenannten Verwaltungsstäbe.

Ausblick

Mit Blick auf das kommende Jahr will das Regierungspräsidium Karlsruhe begonnene Projekte konsequent fortführen und neue Impulse für eine nachhaltige Entwicklung zum Wohle aller Bürgerinnen und Bürger im Regierungsbezirk Karlsruhe setzen.

Weitere Informationen

Flyer des Regierungspräsidiums

Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder über die Zusage für die Weiterförderung aus Brüssel: „Die hervorragende Bewertung unseres Antrags zeigt, dass die gute Arbeit, die wir in der Vergangenheit geleistet haben, auch in Brüssel wahrgenommen wird. Als Regierungspräsidium können wir unsere Stärke als Bündelungsbehörde auch in der Europaarbeit voll ausspielen, etwa über den direkten Kontakt zu den Kommunen und den Schulen im Regierungsbezirk.“ Aufgabe des EUROPE DIRECT-Zentrums Karlsruhe ist es die EU, ihre Politik und Institutionen transparent zu machen und näher an die Bürgerinnen und Bürger zu bringen. Im Mittelpunkt steht dabei die Botschaft: Die EU ist nicht weit weg in Brüssel oder Straßburg, sondern wirkt ganz konkret auch bei uns vor Ort. Dafür bietet das EUROPE DIRECT-Zentrum Karlsruhe Veranstaltungen an, welche aktuelle europapolitische Themen und deren Auswirkung in der Region in den Blick nehmen.

Daneben beraten die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des EUROPE DIRECT-Zentrums Karlsruhe mit ihrem Aktions- und Informationsstand auch direkt vor Ort – etwa auf Marktplätzen oder auch vor Fußballstadien –. Auch in der europapolitischen Bildungsarbeit ist EUROPE DIRECT Karlsruhe aktiv und bietet kostenloses Infomaterial sowie Workshops für Schulen an. Zusätzlich unterhält das Team von EUROPE DIRECT ein Besucherzentrum in der Karlsruher Innenstadt, welches Bürgerinnen und Bürgernfür Fragen aller Art zum Thema Europa offen steht.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe ist bereits seit der Gründung 2005 Teil des EUROPE DIRECT-Netzwerks. Seither wurden diese Zentren auf alle Mitgliedstaaten der Europäischen Union ausgeweitet und von immer mehr Bürgerinnen und Bürgern in ganz Europa in Anspruch genommen. In der EU gibt es mittlerweile über 400 EUROPE DIRECTS – 48 davon in Deutschland. Die Zentren in Baden-Württemberg befinden sich in Aalen, Friedrichshafen, Stuttgart und Ulm.

Im Jahr 2026 plant EUROPE DIRECT Karlsruhe unter anderem Diskussions- und Informationsveranstaltungen zu aktuellen Themen wie der Sicherheits- und Verteidigungspolitik und den Beziehungen zwischen der EU und der Schweiz. Darüber hinaus bietet das EUROPE DIRECT-Zentrum neben zahlreichen Europa-Workshops, auch Planspiele und Fahrten nach Straßburg für Schulklassen an sowie eine Europa-Fortbildung für Lehrkräfte. Alle Angebote sind für die Teilnehmenden kostenlos. Eine aktuelle Übersicht über die Angebote findet sich auf der Internetseite von EUROPE DIRECT Karlsruhe. Für Anfragen und zur Terminvereinbarung für eine persönliches Gespräch ist EUROPE DIRECT Karlsruhe über europa@rpk.bwl.de zu erreichen.

Die Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen ruft Bibliotheken und Trägerkommunen explizit zur Teilnahme auf.

Weitere Informationen:

Ausschreibung „Bibliothek des Jahres (in kleinen Kommunen und Regionen) 2026“
https://www.bibliotheksverband.de/sites/default/files/2026-01/2026_BdJ_Ausschreibung_20260106_final.pdf 

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe
https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpk/abt2/ref23/seiten/fachstelle-bibliothekswesen/ 

Im Vorfeld des Neubaus sind Rodungsarbeiten zwischen der Straße „An der Pfinz“ und der bestehenden Ufermauer erforderlich. Diese werden ab dem 19. Januar bis voraussichtlich 21. Januar 2026 aus Sicherheitsgründen unter Vollsperrung der Straße durchgeführt. 

Der 160 Meter lange Mauerabschnitt ist aufgrund von Durchwurzelung, Betonausbrüchen und Rissen in einem sehr schlechten Zustand. Mit dem Neubau der Mauer wird die Verkehrssicherheit der Straße „An der Pfinz“ sowie der nahegelegenen Wohnhäuser nach den allgemeinen anerkannten Regeln der Technik wiederhergestellt. 

Die Kosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 1, 8 Millionen Euro.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen zum Neubau der Pfinzufermauer sind auf der Projektseite unter folgendem Link zu finden: 
https://rpk.baden-wuerttemberg.de/Pfinzufermauer

Bewerbungsschluss: 30.01.2026

Die Sternsinger brachten unter anderem den Segensspruch an der Pforte des Dienstgebäudes Schlossplatz 4–6 an und durften sich danach unter dem Weihnachtsbaum des Regierungspräsidiums verköstigen.

Die Leitung der Gruppe übernahm Herr Johannes Treffert vom Katholischen Jugendhaus Karlsruhe. Den Empfang begleitete zudem der Dekan Markus Miles. Mit Begleitpersonen nahmen 20 Personen aus den Gemeinden Herz Jesu (Nordweststadt), St. Peter und Paul (Mühlburg) und St. Bonifatius Weststadt unter den Augen zahlreicher Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen des Regierungspräsidiums an dem Empfang teil.

Den Start macht das Holzbachtal im Süden von Straubenhardt, welches im Naturschutzgebiet Albtal und Seitentäler liegt: Anfang 2026 werden dort Sträucher und Bäume zurückgeschnitten. Ziel ist es, die feuchten Wiesen wieder zu öffnen. Damit verbessern sich die Wachstumsbedingungen für Wiesenpflanzen und Insekten profitieren von einem größeren Reichtum an Blüten und Samen. Als Leitart steht bei diesem Projekt des Fachkonzeptes der europäisch geschützte Wiesenknopf-Ameisenbläuling, der damit auf den offenen, feuchten Wiesen im Holzbachtal bessere Fortpflanzungsmöglichkeiten finden wird. 

Das Fachkonzept beinhaltet 17 Projekte, das jeweils einem der drei Naturschutzziele: Entwicklung von unterschiedlichen Grünlandtypen, Entwicklung von Feuchtlebensräume und Entwicklung von Lebensstätten für spezielle Tiergruppen zugeordnet ist. 
Beispielsweise werden über 500.000 Euro der Gelder für den speziellen Artenschutz im Artenschutzprogramm Schmetterlinge und im Artenschutzprogramm Fledermäuse im Enzkreis, Pforzheim und Landkreis Calw eingesetzt. Ebenso wird die Entwicklung von Feuchtlebensräumen durch Bachrenaturierungen, Amphibientümpel und die Verbesserung von Amphibienwanderwegen vorangetrieben. Hierfür werden in den nächsten fünf Jahren im Enzkreis über 800.000 Euro eingesetzt. Neben neuen Projekten werden auch bestehende Planungen unterstützt. Beispielsweise soll in Straubenhardt der Pflege- und Entwicklungsplan für das Naturschutzgebiet Pfinzquelle umgesetzt werden wofür bereits über 500.000 Euro eingeplant sind. Im Landkreis Calw liegt der Schwerpunkt auf der Entwicklung von artenreichen Wiesen und Trockenbiotopen.

Auswahlprozess für die Maßnahmen

Gemeinsam mit den Unteren Naturschutzbehörden der Landkreise, den Landschaftserhaltungsverbänden und den Naturschutzvereinen sowie mit interessierten Kommunen sammelte das Naturschutzreferat Mitte 2024 über 130 Ideen und Vorschläge. 
Die Stiftung Naturschutzfonds gibt hierfür eindeutige Regeln vor, wie die Ersatzgeldzahlungen eingesetzt werden dürfen. Die Maßnahmen müssen nicht direkt am Ort des Eingriffs erfolgen. Der Fokus liegt vor allem auf Maßnahmen, die den größtmöglichen Mehrwert für die Artenvielfalt erzeugen. Die Vorschläge wurden entsprechend kategorisiert, bewertet und priorisiert. Im Laufe der weiteren Zusammenarbeit wurden die Maßnahmenvorschläge flächengenau konkretisiert. Manche Vorschläge wurden im Laufe des Planungsprozesses wieder zurückgezogen, für andere ergaben sich andere Umsetzungsmöglichkeiten. Nach mehreren Abstimmungsrunden wurde das Fachkonzept im Herbst 2025 dem Stiftungsrat der Stiftung Naturschutzfonds vorgelegt, der das Fachkonzept bewilligte und die landschaftsplanerische Methodik lobte. 

Nun gilt es das Fachkonzept umzusetzen, damit die heimischen Tier- und Pflanzenarten neue Lebensräume finden können, Populationen gestärkt und Artenverluste vermieden werden. In den nächsten Monaten werden die Naturschutzfachkräfte im Regierungspräsidium, den Landratsämtern sowie bei den Landschaftserhaltungsverbänden, Gespräche mit den Beteiligten vor Ort führen, Auftragnehmer suchen, Aufträge vergeben und die Arbeiten vor Ort begleiten. 

Die DBS dokumentiert mit den erfassten Angaben die Arbeit der öffentlichen Bibliotheken auf nationaler Ebene, stellt Gesamtauswertungen zur Verfügung und ermöglicht individuelle Auswertungen der Statistikdaten. Bibliotheksleitungen und kommunalen Entscheidungsträgern bietet die DBS damit ein wertvolles Planungsinstrument für Leistungsvergleiche in den Bereichen Ausstattung, Medienangebot, Nutzung, Ausgaben, Finanzen und Personal.

Die für die DBS erfassten Daten fließen in Veröffentlichungen des Statistischen Bundesamtes ein, dienen zur Ermittlung der Bibliothekstantiemen und werden vom Regierungspräsidium für Publikationen auf Landesebene an das Statistische Landesamt weitergegeben.

Weitere Informationen:

Anleitungen und zusätzliche Informationen zur Deutschen Bibliotheksstatistik 2025

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Mit dem Beitritt erweitert sich das Netzwerk der öffentlichen Bibliotheken der Metropolregion Rhein-Neckar auf 47 Bibliotheksorte. Osterburken wird die bibliotheksübergreifende Metropol-Card und die gemeinsamen digitalen Angebote des Bibliotheksnetzwerks mit der Eröffnung der neuen Mediathek im ehemaligen Jugendtreff ab dem Frühjahr 2026 anbieten.

Das Regierungspräsidium unterstützt die Stadt beim Aufbau ihrer neuen Bildungs- und Kultureinrichtung mit Mitteln aus dem „Bibliotheksförderprogramm für Konzepte zur Verbesserung der Bibliotheksversorgung im ländlichen Raum“.

Weitere Informationen:

Das gemeinsame Angebot der Metropol-Card-Bibliotheken Rhein-Neckar

Pressemitteilung des Metropol-Card-Bibliotheken Rhein-Neckar e.V.

Mediathek Osterburken

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Eine Informationsveranstaltung der Fachstellen für das öffentliche Bibliothekswesen in Baden-Württemberg.

Bibliotheken sind per se Orte der Demokratie. Sie sorgen für leichte Zugänglichkeit für alle zu Information, Gesellschaft und Gemeinschaft. Wie und womit können Bibliotheken ihre Aussagekraft stärken? Welche Argumente verdeutlichen den Standpunkt verständlich und nachhaltig? Welche Angebote können Bibliotheken im Hinblick auf die Landtagswahl umsetzen?

Das Thesenpapier „10 Gründe für Demokratiearbeit in Bibliotheken“ bietet eine Handreichung und Praxisrichtschnur für die Demokratiearbeit in kleinen und großen Bibliotheken. Die Fachstellen für das öffentliche Bibliothekswesen bei den Regierungspräsidien Baden-Württemberg und die Landeszentrale für politische Bildung Baden-Württemberg hatten Führungskräfte aus hauptamtlichen öffentlichen Bibliotheken und Gäste aus Verbänden und Landespolitik zur Fachtagung vom 19.-21. Mai 2025 ins Tagungshaus „Haus auf der Alb“ nach Bad Urach eingeladen. Im kollegialen Fachaustausch von Teilnehmenden, Referierenden und Veranstaltenden wurde die Rolle und das Potenzial von öffentlichen Bibliotheken als Orte der Demokratie beleuchtet. Das Thesenpapier fasst wichtige Argumente zusammen.

Prof. Dr. Tom Becker stellt in der Online-Veranstaltung das entstandene Thesenpapier vor und bietet Ihnen in seinem Vortrag einen Einblick in die Demokratiearbeit von Bibliotheken. 

Im Anschluss können die Teilnehmenden sich in Break-Out-Rooms kollegial über mögliche Angebote zur Landtagswahl am 8. März 2026 austauschen. Am Ende der Veranstaltung werden die gemeinsam entwickelten Ideen im Plenum vorgestellt und gesammelt.

Referent

Prof. Dr. Tom Becker ist Direktor der Stadtbibliothek Hannover, demokratiepolitischer Sprecher des BIB und war Moderator der Fachtagung „Zukunft der Bibliotheken – Bibliotheken als Orte der Demokratie“ 2025 im Haus auf der Alb, Bad Urach.

Zielgruppe

Die Veranstaltung richtet sich an Bibliotheks- und Verwaltungsmitarbeitende.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 21.01.2026, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Den Webex-Link zur Teilnahme erhalten Sie nach Anmeldeschluss rechtzeitig vorab per Mail.

Weitere Informationen:

10 Gründe für Demokratiearbeit in Bibliotheken

Zusammenfassung Fachtagung „Zukunft der Bibliotheken“ 2025

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Teil 2 – KI zum Anfassen – Prompting und Praxis
Montag, 02.03.2026, 14.00-16.00 Uhr
Präsenz-Fortbildung im Stadtmedienzentrum Karlsruhe, Moltkestr. 64, 76133 Karlsruhe

Anmeldeschluss für beide Termine: 21.01.2026, 18.00 Uhr 

KI ist längst Realität – überall. Aber was steckt wirklich dahinter?

In dieser zweiteiligen Fortbildung erhalten Sie am 26.01.2026 online einen Überblick über Möglichkeiten und Herausforderungen mit Künstlicher Intelligenz. Im Praxis-Workshop am 02.03.2026 im Stadtmedienzentrum Karlsruhe können Sie mit kompetenter Unterstützung verschiedene KI-Tools selbst ausprobieren.

Künstliche Intelligenz verstehen – Chancen, Herausforderungen, Beispiele 

Der Online-Vortrag gibt einen klaren, verständlichen Überblick: Wie funktioniert KI? Welche Chancen ergeben sich für Organisationen? Wo lauern Risiken? Was benötigen wir für informierte Entscheidungen? 
Ein kompakter Einstieg ohne viel Tech-Jargon – mit konkreten Beispielen aus der Praxis.

Inhalte:

• Was ist KI wirklich – und wo ist der Hype?
• Chancen: Automatisierung, Effizienz, neue Möglichkeiten
• Herausforderungen: Datenschutz, Qualität, ethische Fragen
• Beispiele: Was ist heute schon möglich?
• Erste Orientierung: Was kann ich für meine Arbeit nutzen?

KI zum Anfassen – Prompting und Praxis

In diesem 1,5stündigen Hands-on-Workshop arbeiten die Teilnehmenden im Lernraum des Stadtmedienzentrums Karlsruhe unter Anleitung von Jan Hambsch mit aktuellen KI-Tools und erproben anhand konkreter Beispiele, wie sich KI im Arbeitsalltag sinnvoll nutzen lässt. Dabei üben sie systematisch das Prompten, lernen typische Muster für gute Eingaben kennen und erleben, wie sich Ergebnisse durch geschickte Formulierungen deutlich verbessern lassen.

Gemeinsam werden praxisnahe Szenarien aus Verwaltung, Kommunikation und Wissensarbeit bearbeitet, etwa das Optimieren von Texten, Strukturieren von Informationen oder Entwickeln erster Entwürfe für Konzepte. Neben kurzen Impulsen steht das praktische Ausprobieren im Vordergrund, sodass die Teilnehmenden mit direkt einsetzbaren Anwendungsbeispielen und Prompt-Ideen in ihren Alltag zurückkehren.

Die Fortbildungen bauen inhaltlich aufeinander auf. Wenn Sie sich für den Praxis-Workshop am 02. März interessieren, müssen Sie zwingend auch die Online-Fortbildung am 26. Januar belegen.

Referent

Jan Hambsch ist seit 2021 Leiter des Stadtmedienzentrums Karlsruhe. Zuvor war er als Fachberater im Bereich Digitalisierung tätig, zuletzt als Referent für „Lernen und Lehren in der digitalen Welt“ am Zentrum für Schulqualität und Lehrerbildung. 

Zielgruppe 

Die Infoveranstaltung richtet sich an Leitungen und Mitarbeitende aus öffentlichen Bibliotheken und Interessierte aus der Verwaltung.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 21.01.2026, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Den Webex-Link zur Teilnahme erhalten Sie nach Anmeldeschluss rechtzeitig vorab per Mail.

Weitere Informationen:

Stadtmedienzentrum Karlsruhe (SMZ)

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Die Planungen für den Ersatzbau der Brücke laufen auf Hochtouren. Ursprünglich war vorgesehen gewesen, die Brücke im Zuge der geplanten Gesamtmaßnahme umzusetzen. Diese sieht neben dem Ersatzneubau der Brücke auch einen Neu- beziehungsweise Ausbau der Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen am Knotenpunkt B 35 / L 1131 sowie einen Radweglückenschluss entlang der Rampe zur Bundesstraße und parallel zur L 1131 vor. 
Die Brücke kann so um eine Fahrspur verbreitert werden. Aufgrund des schlechten Zustands der Brücke, und um die Beeinträchtigungen für die Anwohnenden durch die derzeitige Umleitung des Schwerverkehrs so schnell wie möglich aufheben zu können, liegt der Fokus im weiteren Planungsprozess nun zunächst auf dem Bau der neuen Brücke. Die weitergehenden Ausbau- und Radwegmaßnahmen werden jedoch parallel zu der Brückenbaumaßnahme bearbeitet, um die restlichen Maßnahmen nahtlos nach Fertigstellung der Brücke umsetzen zu können.

Zeithorizont für den Brückenneubau

Nach derzeitigem Stand werden die Arbeiten für die Behelfsbrücke und die neue Brücke im Frühjahr 2026 ausgeschrieben. Nach Abschluss des Vergabeverfahrens und Vorlage der Ausführungsplanung für die Behelfsbrücke durch den Auftragnehmer kann voraussichtlich im Spätsommer mit dem Bau der Behelfsbrücke begonnen werden. Diese wird voraussichtlich Anfang 2027 fertiggestellt, so dass die derzeit geltenden Sicherheitsmaßnahmen wieder aufgehoben werden können. Nach dem sich anschließenden Rückbau der alten Brücke soll ab Frühjahr 2027 mit dem Bau der neuen Brücke begonnen werden. Die Fertigstellung ist für den Spätsommer 2028 vorgesehen. 

Die genannten Termine basieren auf dem aktuellen Planungsstand und können im weiteren Verlauf noch Änderungen unterliegen, beziehungsweise angepasst werden.

Hinweis zur aktuellen Umleitung

Im Rahmen von Kontrollen der Verkehrssicherung wurde festgestellt, dass die Brücke trotz der angeordneten Gewichtsbeschränkung weiterhin von Fahrzeugen mit unzulässigem Gesamtgewicht befahren wird. Das Regierungspräsidium Karlsruhe weist darauf hin, dass ein weiteres Fortschreiten der bestehenden Schäden zu einer zusätzlichen Reduzierung der verbleibenden Tragreserven führen kann. Im ungünstigsten Fall würde dies eine Vollsperrung der Brücke für alle Verkehrsteilnehmenden erforderlich machen. Um die dann damit verbundene erheblichere Belastung für die Verkehrsteilnehmenden und die von der Maßnahme betroffenen Gemeinden zu vermeiden, wird dringend um Einhaltung der angeordneten Gewichtsbeschränkung gebeten.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden sowie die Anwohnerinnen und Anwohner der betroffenen Ortslagen um Verständnis für die entstehenden Behinderungen und Belastungen.

Weiterführende Informationen zu der Maßnahme sind auf der Projektseite zu finden:
https://rpk.baden-wuerttemberg.de/abt4/referat-43-ingenieurbau-erhaltung/brueckenersatzneubauten-im-regierungsbezirk-karlsruhe/b-35-bruecke-ueber-die-l-1131-und-avg-bei-maulbronn-west/

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Zu Beginn der Maßnahme wurden oberhalb der L 83 Sicherungsnetze sowie Spritzbetonsicherungen angebracht, um steinschlaggefährdete Bereiche zu stabilisieren und Erosionen vorzubeugen. Im Anschluss erfolgte die Erneuerung der Fahrbahn. Darüber hinaus wurden die Entwässerungseinrichtungen erneuert und die bestehenden Stützmauern entlang der Strecke durch Rückverankerungen, Spritzbetonwände sowie den Einbau sogenannter Kopfbalken zusätzlich gesichert.

Im sanierten Streckenabschnitt gilt zunächst eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h. Hintergrund ist, dass das Fahrzeugrückhaltesystem noch nicht aufgebaut sowie die Fahrbahnmarkierungen noch nicht aufgebracht sind. Diese Arbeiten sind für Anfang 2026 vorgesehen. In diesem Zusammenhang kann es nochmals zu kurzzeitigen Vollsperrungen kommen. Über Art und Umfang der Maßnahmen wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig informieren.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen zu der Maßnahme sind auf der Projektseite des Regierungspräsidiums Karlsruhe zu finden.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe lässt zur Vervollständigung der Planungsunterlagen Baugrunduntersuchungen - Bohrungen und Rammsondierungen - durchführen. Diese werden im Bereich der geplanten Trasse zwischen Rhein, MiRO und Knielingen erfolgen. Für die Untersuchungen ist es erforderlich, die Grundstücke zu betreten sowie land- und forstwirtschaftliche Wege zu befahren. Die Eingriffe werden auf das erforderliche Minimum reduziert.

Die Bohrungen werden voraussichtlich von Ende Dezember 2025 bis Mitte April 2026 dauern. Pro Bohrpunkt werden jeweils etwa ein bis drei Arbeitstage benötigt. Die Aufschlüsse erfolgen in der Regel bis zu einer Bohrtiefe zwischen sechs und acht Metern, für Bauwerke bis zu einer Bohrtiefe von rund 20 Metern mit einem maximalen Durchmesser von rund 20 Zentimetern. Die Bohrlöcher werden anschließend fachgerecht verfüllt und der Zustand der Flächen wiederhergestellt.

Die Berechtigung zur Durchführung solcher Vorarbeiten ergibt sich aus § 16a Fernstraßengesetz (FStrG). Beim Betreten der jeweiligen Flurstücke wird sehr sorgsam vorgegangen. Sollte es trotzdem zu Flurschäden kommen, werden diese entschädigt.

Eine Karte mit den genauen Bohrpunkten ist unter folgendem Link zu finden:
https://rpk.baden-wuerttemberg.de/fileadmin/RP-Internet/Karlsruhe/Abteilung_4/Referat_44/_DocumentLibraries/B36_Querspange_2Rheinbruecke/B293_B36_-_Querspange_A3_Kartenserie_Eig_Farbe.pdf
Bildrechte: LGL, bearbeitet durch RPK

Weitere Informationen zum Projekt: https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpk/abt4/ref44/seiten/b36-querspange-2rheinbruecke/

Der erste Film mit Kinder- und Jugendbuchexpertin Tanja Eger reicht von ansprechend gestalteten Bilderbüchern für die Kleinsten bis zu wertvollen Sachbüchern für Jugendliche. Tanja Eger deckt mit ihren Leseempfehlungen alle Altersgruppen ab und stellt dem Publikum unterhaltsam eine Auswahl toller und wichtiger Neuerscheinungen auf dem Kinder- und Jugendbuchmarkt vor.

Im zweiten Film macht Buchexperte Josua Straß das Publikum mit interessanten Neuerscheinungen für Erwachsene bekannt und präsentiert kurzweilig eine Auswahl der schönsten Romane und wichtigsten Sachbücher des Jahres. Mit Blick auf den 150. Geburtstag des großen Schriftstellers und den Veranstaltungs- und Drehort stellt Josua Straß in seinem Vortrag gezielt auch relevante Thomas Mann-Biographien und empfehlenswerte Titel mit explizitem Schwarzwaldbezug vor.

Das Angebot richtet sich an Mitarbeitende aus öffentlichen Bibliotheken, Kindertagesstätten und Schulen sowie alle an alle Literaturbegeisterte, die sich beruflich, ehrenamtlich oder privat für tolle neue Bücher interessieren. Beide Filme sind in Abschnitte nach Thema bzw. Buchgenre aufgeteilt, die wahlweise am Stück angesehen oder einzeln aufgerufen werden können. Neben Leseempfehlungen für Freizeit oder Beruf finden interessierte Zuschauerinnen und Zuschauer in den Filmen auch gute Geschenktipps für Weihnachten.

Die Filme und begleitenden Titellisten stehen auf der Homepage des Regierungspräsidiums zur Verfügung unter „Buchvorstellungen und Medientipps“. 

Die Projektpartner

Die Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe berät Bibliotheken und Kommunen bei der Neugründung und Weiterentwicklung von Bibliotheksangeboten, unterstützt Bibliotheken mit Serviceangeboten und bietet Fachfortbildungen und öffentliche Vortragsveranstaltungen.

Josua Straß führt eine Buchhandlung in Baden-Baden, ist Vorstandsmitglied des Landesverbands Baden-Württemberg im Börsenverein des Deutschen Buchhandels und Mitinitiator des Bücherfestival Baden-Baden.

Tanja Eger ist Kinder- und Jugendbuchhändlerin, diplomierte Literaturpädagogin und aktives Mitglied der IG Leseförderung.

Die umfangreiche Verkehrssicherung wird bis voraussichtlich Freitag, 19. Dezember 2025, rückgebaut, sodass die B 36 und der „Spöcker Weg" spätestens im Laufe des Samstags, 20. Dezember 2025, wieder uneingeschränkt genutzt werden können.

Im Zuge der Rückbauarbeiten wird auch das Schutz- und Arbeitsgerüst am Überführungsbauwerk „Spöcker Weg“ abgebaut. Dies erfordert eine Vollsperrung der B 36 zwischen dem 15. und 19. Dezember 2025 für 4 Nächte, jeweils von 19.00 bis 05.00 Uhr. Die Umleitung erfolgt über die K 3580 durch Eggenstein-Leopoldshafen, sowohl von Norden als auch von Süden kommend.

Ausblick auf Bauarbeiten im Jahr 2026

Die Arbeiten am südlichen Teil des Überführungsbauwerks an der Anschlussstelle Leopoldshafen (Kreuzungsbereich B 36/L 559) dauern voraussichtlich noch bis Ende Februar 2026 an.  Aufgrund der anhaltend nassen Witterung der vergangenen Wochen haben sich die Arbeiten leicht verzögert. Die aktuell errichtete halbseitige Verkehrsführung bleibt bis Ende Februar 2026 bestehen. Die Verkehrsteilnehmenden werden unmittelbar am Baufeld vorbeigeführt, sodass die Durchfahrt für beide Fahrtrichtungen grundsätzlich weiterhin möglich ist.

Die geplante Erneuerung der Schutzeinrichtung im Bereich des Mittelstreifens (Pressemitteilung vom 21. November 2025) muss in das nächste Jahr verschoben werden.

Für das Jahr 2026 ist die Sanierung des Überführungsbauwerkes „Sportplatzweg“ vorgesehen. Dieser liegt rund 500 Meter südlich des Bauwerkes „Spöcker Weg“. Während der Sanierungsarbeiten am „Sportplatzweg“ wird die Umleitung über den „Spöcker Weg“ erfolgen. Für die Errichtung des Schutz- und Arbeitsgerüstes im Zuge der Bauwerksinstandsetzung kann es auch im nächsten Jahr zu temporären nächtlichen Vollsperrungen auf der B 36 kommen.

Nach aktueller Planung und abhängig von der Witterung werden die Arbeiten im Bereich des Mittelstreifens der B 36 sowie am „Sportplatzweg“ im Februar, beziehungsweise März 2026 beginnen und bis zum Sommer 2026 abgeschlossen sein. Während dieser Arbeiten werden die Fahrtrichtungen Karlsruhe und Mannheim grundsätzlich befahrbar bleiben.

Über den weiteren Bauablauf und mögliche Einschränkungen wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig informieren.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Für die Arbeiten ist eine halbseitige Sperrung der B 45 in Richtung Sinsheim in der Zeit vom 15. Dezember 2025, 08:00 Uhr, bis 19. Dezember 2025 ,16:00 Uhr, notwendig. Der Verkehr wird mit in einer Ampel geregelt und kann halbseitig in beiden Fahrtrichtungen an der Baustelle vorbeigeführt werden. Eine Umleitung ist daher nicht erforderlich.

Die Kosten der Maßnahme werden vom Bund getragen und belaufen sich auf rund 230.000 Euro.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Wie in der Pressemitteilung des KVV kommuniziert, besteht z.B. samstags die Möglichkeit ab Rastatt Bahnhof nach Soufflenheim zu fahren und dort Anschluss zur französischen Linie 330 (Fluo Grand Est) nach Haguenau zu erhalten. In der Rückrichtung besteht eine Fahrtmöglichkeit mit der Linie 330 (Fluo Grand Est) um 17:13 Uhr ab Haguenau Gare Routière ebenfalls mit Umstieg in Soufflenheim. Am Samstag bedienen zusätzlich die meisten Fahrten zukünftig die Haltestelle „Roeschwoog Gare“, um Anschlüsse zu den Zügen von/nach Straßburg bzw. Haguenau herstellen zu können. Am Nachmittag werden außerdem zwei neue Zubringerfahrten mit entsprechendem Zuganschluss angeboten.

Das Land Baden-Württemberg sowie zahlreiche Partner aus Baden und dem Elsass unterstützen die deutsch-französische Buslinie 231 seit Inbetriebnahme im Dezember 2022. 

Nähere Informationen zu Fahrkarten, Preise, Ausflugsmöglichkeiten

Fahrplanwechsel der grenzüberschreitenden Buslinie 231 am 14.12.2025

Der Landesbetrieb Gewässer im Regierungspräsidium Karlsruhe verbessert mit dem Beschluss den Hochwasserschutz am Leimbach Schritt für Schritt.. Die Maßnahme 3.1 ist Teil der Maßnahme 3 "Ausbau Leimbach-Oberlauf". Sie umfasst einen 1,4 Kilometer langen Abschnitt des Leimbachs zwischen dem "Adelsförsterpfad" in Wiesloch (ehemalige Hubbrücke) und dem Hochwasserrückhaltebecken Nußloch. Damit können für einen weiteren Teilabschnitt der Hochwasserschutzkonzeption Leimbach-Hardtbach, bestehend aus insgesamt fünf Maßnahmen, die nächsten baulichen Maßnahmen erfolgen.

Während die Maßnahme 3.2 im Bereich des Leimbachparks bereits 2016 umgesetzt wurde, können die Bauarbeiten der Maßnahme 3.3 im Stadtgebiet von Wiesloch voraussichtlich im Frühjahr 2026 abgeschlossen werden. Das Regierungspräsidium wird nun – aufbauend auf dem bestandskräftigen Planfeststellungsbeschluss und unter Berücksichtigung der Personal- und Finanzressourcen des Landes – in einem nächsten Schritt mit der Ausführungsplanung und der Bauvorbereitung der Maßnahme 3.1 beginnen. Über den Baubeginn und mögliche Beeinträchtigungen während der Bauzeit wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig gesondert informieren.

Weitere Informationen zu den Leimbach-Hardtbach-Projekten

 Informationen zum aktuell planfestgestellten Vorhaben finden sich bei der Maßnahme 3 unter dem Abschnitt zur Maßnahme 3.1. Hier sind auch das aktuelle Faltblatt sowie „Häufig gestellte Fragen“ eingestellt.

Ergänzende Informationen zum Ausbau Leimbach-Oberlauf - Maßnahme 3.1:

Mit dem Ausbau dieses Teilabschnitts wird der Hochwasserschutz am Leimbach für die Stadt Wiesloch zwischen dem „Adelsförsterpfad“ (ehemalige Hubbrücke) und dem Hochwasser­rückhaltebecken Nußloch verbessert. Die Hochwasserschutzdämme werden saniert und in einigen Bereichen durch Hochwasserschutzmauern oder Spundwände ergänzt. Gleichbedeutend werden mit dem Ausbau die Zielsetzungen der Europäischen Wasserrahmen­richtlinie (WRRL) umgesetzt, in dem die Gewässerökologie wesentlich verbessert wird. Durch den Ausbau soll zudem die Unterhaltung des Leimbachs und der Hochwasserschutzdämme erleichtert und der Leimbach für die Bevölkerung insgesamt wieder attraktiver und erlebbarer werden. Das Vorhaben steht dabei im Kontext weiterer Maßnahmen am Leimbach und Hardtbach, die durch das Regierungspräsidium Karlsruhe geplant und zum Teil bereits umgesetzt wurden. 

Ziel der Leimbach-Hardtbach-Projekte ist es, den Hochwasserschutz am Leimbach zwischen Wiesloch und Oftersheim erheblich zu verbessern und gleichbedeutend die Gewässerökologie am Leimbach im Sinne der Europäischen Wasserrahmenrichtlinie deutlich aufzuwerten. Die Projekte werden in enger Zusammenarbeit mit den Projektpartnern, den betroffenen Kommunen und kommunalen Zweckverbänden, geplant. Am Leimbach-Oberlauf wurde zuletzt die Maßnahme 3.2 im Bereich der Brücke „In den Weinäckern“ bis „Adelsförsterpfad“ (ehemalige Hubbrücke) im Jahr 2016 umgesetzt. Der östlich daran angrenzende Abschnitt (M 3.3) befindet sich seit Oktober 2023 im Bau. Dieser dauert voraussichtlich noch bis Anfang 2026 an. Nun folgt der nördlich an die Maßnahme 3.2 angrenzende Abschnitt 3.1. Weitere Maßnahmen am Leimbach (Maßnahme 4 und Maßnahme 5) unterstrom von Maßnahme 3.1 befinden sich derzeit noch im Planfeststellungsverfahren bei der Genehmigungsbehörde.

Anhang

Lageplan: Maßnahme im Kontext der weiteren Maßnahmen am Oberlauf des Leimbachs

„Aktivieren“, „Multicodieren“ und „Vernetzen“. So lauten die Leitbilder des Regionalparks, die die Rebhuhnschutzinitiative in ihrer Arbeit aufgreift. Eine Vielzahl von Akteuren engagiert sich im Schefflenztal unter Federführung des Naturschutzreferats im Regierungspräsidium Karlsruhe: Landwirte und Jäger, Vogel- und Naturschützer, Kommunen und Verwaltungen. Artenschutz­maßnahmen werden in betriebliche Abläufe der Landwirtschaft sowie in die Arbeit der Jägerschaft und kommunale Verwaltungen integriert. Naturschutz und Landwirtschaft gehen erfolgreich miteinander Hand in Hand. Gleichzeitig profitiert das Landschaftsbild und die Erholungsfunktion der Landschaft wird gestärkt. Als „Sympathieträger“ sensibilisiert das Rebhuhn für die Biodiversitätskrise, denn der selten gewordene Feldvogel steht als Schirmart für eine ganze Lebensgemeinschaft: Von den Schutzmaßnahmen profitieren auch Wildkräuter, Insekten, Kleintiere, Fledermäuse und natürlich andere Vogelarten des Offenlandes.

Mit großer Freude nahmen der amtierende Bürgermeister von Schefflenz, Raphael Hoffmann, gemeinsam mit Judith Knebel, Projektleiterin im Regierungspräsidium Karlsruhe, sowie weiteren Akteuren den Preis entgegen. Er ist Anerkennung und Ansporn gleichermaßen, auch für die vielen Ehrenamtlichen, die sich in der Initiative einbringen – getreu dem Motto „Gemeinsam für das Rebhuhn“. 

2026 wird die Initiative ihr fünfjähriges Jubiläum feiern. Erste Erfolge versprechen die aktuellen Ergebnisse des Rebhuhnmonitorings: Mit einem geschätzten Herbstbestand von rund 300 Rebhühnern im Projektgebiet wurde ein Rekord erreicht. Bei 32 Rebhuhnketten entspricht das rund acht Jungtieren pro Paar – gegenüber einem deutschlandweiten Durchschnitt von rund sechs Jungtieren, den der Dachverband Deutscher Avifaunisten für das Jahr 2025 ermittelt hat. Dies lässt darauf hoffen, dass sich die landesweit bedeutsame Rebhuhnpopulation in der Region Schefflenz weiter erholen kann. 

Hintergrundinformationen

Initiative Rebhuhnschutz Schefflenztal

Unter dem Motto „Gemeinsam für das Rebhuhn“ beteiligen sich folgende Akteure:

• engagierte Landwirtinnen und Landwirte
• Mitglieder der Kreisjägervereinigung Mosbach, Hegering IV Schefflenztal
• NABU-Gruppen Mosbach und Seckach- und Schefflenztal
• Mitglieder der Ornithologischen Gesellschaft Baden-Württemberg e.V.
• der Landschaftserhaltungsverband Neckar-Odenwald-Kreis e. V.
• der Bauernverband Neckar-Odenwald-Kreis e. V.
• die Gemeinden Billigheim, Elztal, Seckach, Schefflenz und die Stadt Mosbach
• die Unteren Behörden für Naturschutz, Landwirtschaft, Jagd und Flurneuordnung des Landratsamtes Neckar-Odenwald-Kreis
• das Naturschutzreferat des Regierungspräsidiums Karlsruhe

Weitere Informationen zum Projekt

Wettbewerb „Landschaft in Bewegung“:

Rebhuhnmonitoring

Aktuell stehen noch die Arbeiten am Terrazzokopfbalken der denkmalgeschützten Stützwand aus. Diese können voraussichtlich bis zum Jahresende 2025 abgeschlossen werden. Bis zur vollständigen Verkehrsfreigabe der B 500, mit der bis Mitte Januar 2026 gerechnet wird, gilt vor dem Brahmshaus eine Einbahnstraßenregelung. Der Verkehr auf der B 500 stadtauswärts verläuft in diesem Bereich über die Hauptstraße, der Anliegerverkehr wird über die Eckbergstraße und die Hauptstraße umgeleitet. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden und Anwohner für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Bereits in der Vergangenheit war aufgrund des Zustandes der Brücke ein Abstandsgebot für LKW sowie eine Geschwindigkeitsreduzierung auf 50 Kilometer pro Stunde eingerichtet worden. Die Erneuerung der Brücke ist daher bereits seit längerer Zeit in Planung und befindet sich aktuell in der abschließenden Planungsphase. Im Rahmen des Brückenerhaltungsprogramm des Landes für den Regierungsbezirk Karlsruhe soll sie schnellstmöglich unter Errichtung einer Behelfsumfahrung erneuert werden (Pressemitteilung 23. Oktober 2025).

Umleitung für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen

In Richtung Illingen/Stuttgart werden Fahrzeuge über 7,5 Tonnen am Knotenpunkt B 35 / L 1131 auf die L 1131 und dann weiter auf die L 1132 in Richtung Mühlacker umgeleitet. In Mühlacker führt die Strecke über die B 10 weiter in Richtung Illingen, wo die Umleitung wieder auf die B 35 zurückführt.

In Richtung Bretten/Bruchsal werden Fahrzeuge über 7,5 Tonnen am Knotenpunkt B 35 / K 4513 auf die K 4513 umgeleitet. Von dort verläuft die Umleitung weiter über die L 1131 und K 4521 bis zurück zur B 35. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden sowie die Anwohnenden in den betroffenen Ortslagen für die entstehenden Behinderungen und Belastungen um Verständnis.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

„Baden-Württemberg ist Standseilbahn-Meister: Mit der Stilllegung der ältesten Standseilbahn Deutschlands, der Turmbergbahn, wurde es Ende 2024 kurzzeitig eine weniger. Dabei soll es aber nicht bleiben: Die Standsteilbahn zum Karlsruher Hausberg soll mit Hilfe des Landes länger, moderner und barrierearm wieder in Betrieb gehen. Der Zuschuss in Höhe von rund 17,5 Millionen Euro ermöglicht den VBK, das Projekt anzugehen. So machen wir eine alte, klimafreundliche Technik zukunftsfähig“, so Landesverkehrsminister Hermann.

Regierungspräsidentin Felder: „Es war uns sehr wichtig, dass das Regierungspräsidium als Bewilligungsbehörde den Bescheid noch vor Jahresende übergeben konnte, um allen Beteiligten Planungssicherheit zu geben. Ich danke allen Beteiligten für die gute Zusammenarbeit“. Am Förderprozess waren neben dem Regierungspräsidium auch die Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW) für die fachtechnische und bauwirtschaftliche Prüfung und das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg für die Prüfung des volkswirtschaftlichen Nachweises beteiligt. Das Regierungspräsidium steuerte den Abstimmungsprozess und konnte nun nach Klärung der noch offenen Fragen die Bewilligung erteilen. 

Auch im Karlsruher Rathaus ist man über den nun eingegangen Förderbescheid erfreut: „Wir sind sehr dankbar für den finanziellen Rückhalt des Landes Baden-Württemberg für dieses Projekt. Dadurch ist die Zukunft von Deutschlands ältester Standseilbahn gesichert“, erklärt Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup. „Die Neugestaltung der Bahn und deren Integration in den ÖPNV ist eine nachhaltige Investition für klimafreundliche Mobilität in Karlsruhe und Durlach und wird auch die Attraktivität des Turmbergs als beliebtes Ausflugsziel weiter steigern. Darüber hinaus sind wir wieder Vorbild für Innovationen im Verkehrssektor. Die vollautomatische und barrierefreie Bergbahn setzt Maßstäbe für die Zukunft – ganz in der Tradition unseres erfolgreichen Karlsruher Modells.“

Die Planungen für die Turmbergbahn sehen vor, diese umfassend zu modernisieren, barrierefrei auszubauen und bis zur Bundesstraße 3 zu verlängern, und diese auch gleichzeitig an den aktuellen Stand der Technik und sicherheitsrelevante Anforderungen anzupassen. 

„Die Förderung dieses Projekts durch das Land Baden-Württemberg ist ein starkes Signal für die Weiterentwicklung des Nahverkehrs in Karlsruhe. Wir freuen uns, dass wir nun auch in diesem Aspekt Planungssicherheit haben, um das Vorhaben umzusetzen und die nächsten Projektschritte einzuleiten“, erklärt Christian Höglmeier, technischer Geschäftsführer der VBK, und bedankt sich beim Land für die Unterstützung, um nun das nächste Kapitel in der langen Historie der Turmbergbahn aufzuschlagen, die seit 1888 Fahrgäste auf den Karlsruher Hausberg befördert.

In dem ersten Projektabschnitt ist zunächst der Rückbau der alten Bahntrasse sowie der heutigen Talstation vorgesehen. Anschließend können dann die Arbeiten für die neue Trasse sowie die neue Berg- und Talstation beginnen. Im Zuge der Neugestaltung entsteht zudem eine Bahnüberführung über einen Geh- und Radweg zur Querung der Kreuzung Bergbahnstraße/Turmbergstraße/Posseltstraße/Kastellstraße. Die Umbaumaßnahmen sollen im Frühjahr 2026 beginnen.

Auch die Anschaffung von zwei neuen Fahrzeugen, die jeweils Platz für 70 Personen bieten und über eine Niveauregulierung verfügen, so dass die Bahnen auch während der Fahrt in der Waagrechten gehalten werden und die Barrierefreiheit gewährleistet wird, unterstützt das Land Baden-Württemberg mit weiteren 1,755 Mio. Euro.

Zudem ist vorgesehen, die Standseilbahn nach Beendigung der Baumaßnahmen in den Tarif des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) zu integrieren. So können Fahrgäste die Bahn mit ihrem regulären ÖPNV-Ticket nutzen. Der dann vorgesehene automatische Fahrbetrieb erlaubt eine Ausweitung der Betriebszeiten bei gleichzeitig niedrigeren Betriebskosten. Weitere Informationen zum Projekt sind auf der Homepage der Verkehrsbetriebe Karlsruhe zu finden. 

Direkter Link: https://www.vbk.info/fahrzeuge/turmbergbahn.html

Zum Abschluss der Baumaßnahme müssen die Schutzplanken auf der B36 / B535 im Bereich der Mittelstreifenüberfahrten wieder geschlossen werden. Dabei wird die Verkehrsführung von zwei auf einen Fahrstreifen verengt. Diese Verkehrsführung wird bis voraussichtlich Mittwoch, den 10. Dezember 2025, gelten.

Es wird daher empfohlen die B 535 in diesem Bereich weiträumig zu umfahren. Insbesondere zu den morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeiten ist mit Verkehrsbehinderungen und Staus zu rechnen. Ausweichrouten stehen über die A 6, die B 291 oder die A 656 und die A 5 zur Verfügung.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

34 Absolventinnen und Absolventen haben in einem Vollzeitschuljahr an der Berufsschule und einer sich anschießenden zweijährigen betrieblichen Berufsausbildung in anerkannten landwirtschaftlichen Ausbildungsbetrieben im Regierungsbezirk Karlsruhe, die nötigen Kenntnisse und Fertigkeiten für den Berufsabschluss Landwirtin/Landwirt erlangt. Die übrigen 14 Prüfungsteilnehmenden haben ohne Ausbildung, dafür mit der Möglichkeit nach 4,5 Jahren nebenberuflicher Tätigkeit im Beruf Landwirt/Landwirtin, die Berufsabschlussprüfung absolviert und bestanden. Von insgesamt 53 zu Prüfenden haben 48 ihre Abschlussprüfung bestanden.

Außerdem wurden an demselben Tag drei Landwirtschaftsmeisterinnen und fünf Landwirtschaftsmeister geehrt. Sie hatte 2,5 Jahre die landwirtschaftliche Fachschule beim Landwirtschaftsamt, angesiedelt beim Landratsamt Karlsruhe, besucht und sich intensiv auf die Meisterprüfung vorbereitet.

Als Jahrgangsbeste wurden folgende Absolventinnen und Absolventen geehrt:

Eric Edelmann und Tim Benzinger im Beruf Landwirt und Paula Koch und Johannes Heinzler für die Meisterprüfung. Alle vier erhielten neben einer Urkunde auch einen Buchpreis.

Die benutzerfreundliche Online-Plattform ermöglicht interessierten Bürgerinnen und Bürgern gezielt nach Themen, Epochen oder Orten zu suchen und auf diese Weise digital die Geschichte ihrer Heimat zu erforschen. 

Das Projekt richtet sich insbesondere an Bildungseinrichtungen, Geschichtsinteressierte und Heimatforschende und ist 2023 mit einem Themenblock zum Dreißigjährigen Krieg in der Region zwischen Oberrhein, Kraichgau und Schwarzwald gestartet. Seit 2024 sind zusätzlich umfangreiche sozialgeschichtliche und personenbezogene Archivquellen aus Sternenfels und Diefenbach nutzbar.

Konstantin Huber, Leiter des Kreisarchivs im Landratsamt Enzkreis, erläutert in der Infoveranstaltung Konzept und Aufbau des Portals, stellt interaktive Elemente und Suchfunktionen vor und gibt den Teilnehmenden einen Ausblick auf geplante weitere Bausteine.

Die Veranstaltung findet am 15. Dezember von 10.00 bis 12.00 Uhr auf der Konferenzplattform Webex statt. Die Teilnahme ist kostenlos.

Interessierte können sich beim Regierungspräsidium kostenlos anmelden unter https://rpk.baden-wuerttemberg.de/presse/pressemitteilungen-aktuelle-meldungen/artikel/das-geschichtsportal-enzkreis-geschichtede-lokale-historie-im-digitalen-zeitalter/

Die Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen stellt in Kooperation mit dem Landratsamt Enzkreis das Geschichtsportal enzkreis-geschichte.de vor. 

Die benutzerfreundliche Online-Plattform ermöglicht interessierten Bürgerinnen und Bürgern, gezielt nach Themen, Epochen oder Orten zu suchen und so digital die Geschichte ihrer Heimat zu erforschen. 

Das Projekt richtet sich insbesondere an Bildungseinrichtungen, Geschichtsinteressierte und Heimatforschende und ist 2023 mit einem Themenblock zum Dreißigjährigen Krieg in der Region zwischen Oberrhein, Kraichgau und Schwarzwald gestartet. Seit 2024 sind zusätzlich umfangreiche sozialgeschichtliche und personenbezogene Archivquellen aus Sternenfels und Diefenbach nutzbar.

Konstantin Huber erläutert in der Infoveranstaltung Konzept und Aufbau des Portals, stellt interaktive Elemente und Suchfunktionen vor und gibt den Teilnehmenden einen Ausblick auf geplante weitere Bausteine.

Die Teilnahme ist kostenlos. 

Referent

Konstantin Huber ist Leiter des Kreisarchivs im Landratsamt Enzkreis.

Zielgruppe

Die Veranstaltung richtet sich an Bibliotheksmitarbeitende, Lehrkräfte, Heimatforschende und Geschichtsinteressierte.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 11.12.2025, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Den Webex-Link zur Teilnahme erhalten Sie nach Anmeldeschluss rechtzeitig vorab per Mail.

Weitere Informationen:

Geschichtsportal enzkreis-geschichte.de

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Stephan Retter kann als neuer Oberbürgermeister verpflichtet werden.

Die Fachstellen für das öffentliche Bibliothekswesen bei den Regierungspräsidien Baden-Württemberg und die Landeszentrale für politische Bildung Baden-Württemberg hatten für die gut besuchte Fachtagung vom 19.-21. Mai 2025 Führungskräfte aus hauptamtlichen öffentlichen Bibliotheken und Gäste aus Verbänden und Landespolitik gemeinsam ins Tagungshaus „Haus auf der Alb“ nach Bad Urach eingeladen. Im kollegialen Fachaustausch von Teilnehmenden, Referierenden und Veranstaltenden über die Rolle und das Potenzial von öffentlichen Bibliotheken als Orte der Demokratie ist u.a. das Thesenpapier „10 Gründe für Demokratiearbeit in Bibliotheken“ entwickelt worden. Eine Handreichung und Praxisrichtschnur für die Demokratiearbeit in kleinen und großen Bibliotheken.

Ausblick: Die nächste Fachtagung findet vom 27.-29. Juli 2026 statt. Einladung folgt.

Weitere Informationen:

„Bibliotheken verstärken ihre Demokratiearbeit. Fachtagung in Bad Urach beleuchtet Rolle, Potenziale und Herausforderungen Öffentlicher Bibliotheken“ (Bericht über die Fachtagung am 19.-21. Mai 2025; veröffentlicht in „BuB – Forum Bibliothek und Information“, Ausgabe BuB 77 11/2025)

Thesenpapier „10 Gründe für Demokratiearbeit in Bibliotheken“

„Bereit für Veränderungen! Herausforderungen für Bibliotheken im aktuellen Jahrzehnt“ (Bericht über die vorhergehende Fachtagung am 19.-21. Juni 2023; veröffentlicht in „BuB – Forum Bibliothek und Information“, Ausgabe BuB 75 10/2023)

Landeszentrale für politische Bildung Baden-Württemberg

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Die Bauwerksprüfung hatte Mängel und Schäden, die in erster Linie die Dauerhaftigkeit der Brücke betrafen, ergeben Im Zuge der Sanierung wurden nun der Überbau und die sogenannten Kappen erneuert. Hierfür wurden unter anderem Betoninstandsetzungsarbeiten durchgeführt. 

Trotz verschiedener, zusätzlich auszuführender Arbeiten, wie Absturzsicherung, Bewehrungsverstärkung, Schalung und Betonierung, konnte die Sanierung im geplanten Sanierungszeitraum umgesetzt werden. Ebenso blieben die Arbeiten in dem geplanten Kostenrahmen in Höhe von 250.000 Euro, die vom Land Baden-Württemberg getragen werden.

Der Landesbetrieb Gewässer im Regierungspräsidium Karlsruhe dankt allen Beteiligten, die die Beeinträchtigungen während der Bauzeit mitgetragen haben. 

Im Rahmen der aktuellen Vorbereitungen für die Betonierarbeiten zur Herstellung des neuen Fundaments hat die ausführende Baufirma Unstimmigkeiten in der Ausführungsplanung im Bereich der neuen Fundamente festgestellt. Bevor die Arbeiten fortgesetzt werden können muss daher zunächst die Planung für die Herstellung der Fundamente überprüft und gegebenenfalls angepasst werden. Das beauftragte Ingenieurbüro hat umgehend mit der Überprüfung begonnen. Nach Vorlage der überarbeiteten und durch die Statiker freigegebene Planung, werden die beauftragten Bauunternehmer den Zeitplan für die Ausführung aktualisieren und mit der Herstellung der neuen Fundamente beginnen. Sobald gesicherte Daten zum weiteren Bauablauf und dem zeitlichen Rahmen vorliegen, wird das Regierungspräsidium erneut informieren.

Für die damit verbundenen Belastungen und Behinderungen bittet das Regierungspräsidium Karlsruhe die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis.

Ein wesentlicher Aspekt, weshalb der VGH den Planfeststellungsbeschluss für teilweise rechtswidrig und nicht vollziehbar erklärte, war die ehemals vorgesehene Bauweise des Trenndamms XXV entlang des Rheins. Der VGH hat daher den LBG aufgefordert zu prüfen, ob es artenschutzfreundlichere und weniger flächenintensive bauliche Varianten zur Sanierung des Trenndamms XXV gibt. Der LBG hat am 25. November 2025 die nun erarbeitete Vorzugsvariante im Gemeinderat Rheinstetten vorgestellt und wird diese am 28. November 2025 ebenso im Ausschuss für Umwelt und Gesundheit der Stadt Karlsruhe präsentieren.

Nach Finalisierung der Antragsunterlagen werden diese im ersten Quartal 2026 bei der Genehmigungsbehörde – dem Landratsamt Karlsruhe – im Rahmen des Ergänzungsverfahrens eingereicht werden. Das Landratsamt wird anschließend die Unterlagen prüfen und den Trägern öffentlicher Belange und der Bevölkerung die Möglichkeit zur Stellungnahme zu den Antragsunterlagen einräumen und einen Erörterungstermin anberaumen. In diesem Termin besteht die Möglichkeit, die erhobenen Einwendungen und Stellungnahmen zwischen den Beteiligten zu diskutieren. Die Einwender erhalten die Gelegenheit, ihre Betroffenheit persönlich darzulegen und sich mit dem LBG auszutauschen. Nach dem Erörterungstermin wird das Landratsamt die Belange der Betroffenen abwägen und einen ergänzenden Planfeststellungsbeschluss erlassen.

Parallel zu dem laufenden Ergänzungsverfahren wird der LBG diejenigen Maßnahmen, die vom VGH als nicht rechtswidrig eingestuft wurden, umsetzen, um den Hochwasserschutz für die Rheinanlieger unterhalb der Staustufe Iffezheim weiter zu verbessern.

Der Weg zu der nun vorliegenden Vorzugsvariante

Im Rahmen des Ergänzungsverfahrens hat der LBG insgesamt sieben bauliche Varianten zur Sanierung des Trenndamms XXV geprüft, die sich zum Teil aus dem Verfahren ergeben haben. Dabei stand zunächst die technische Umsetzbarkeit im Fokus: können die Varianten gebaut werden, sind sie standsicher auch unter den speziellen Anforderungen, denen der (regelmäßig von beiden Seiten eingestaute) Trenndamm des Rückhalteraums Bellenkopf/Rappenwört gegenüber „normalen“ Rheinhochwasserdämmen unterliegt? Hierbei wurden auch die aktuellsten Ergebnisse der ergänzenden Baugrunderkundungen, die seit 2021 im Rückhalteraum durchgeführt wurden, miteinbezogen.

Eine der sieben Varianten musste relativ früh verworfen werden, da ein reduzierter Freibord und damit eine Reduzierung der Überströmungssicherheit einen nicht vertretbaren Nachteil darstellte. Die sechs übrigen Varianten wurden über die gesamte Länge des Trenndammes durchkonstruiert, um den jeweiligen Flächenverbrauch der Varianten und – in einem weiteren Schritt – die mit der jeweiligen Variante verbundenen Eingriffe in Natura2000-Gebiete und artenschutzrechtlich sensible Flächen zu ermitteln. Diese Reihenfolge der Prüfschritte hatte sich aus dem VGH-Urteil ergeben. Erst danach wurden weitere Aspekte, wie die Erreichbarkeit der Bauwerke, mögliche Einschränkungen in der Unterhaltung der Varianten, die Baukosten sowie Beeinträchtigungen der Freizeitnutzung und mögliche Probleme bei der Verkehrssicherung, betrachtet.

Beschreibung der Vorzugsvariante

Im Ergebnis hat sich die optimierte Kombinationsbauweise in der Mehrzahl der relevanten Kriterien als den übrigen Varianten vorzugswürdig gezeigt: durch das Einbringen einer Spundwand in die Dammkrone und seitliche Durchwurzelungssperren in den Bermen, die je nach Erfordernis ebenfalls eine statische Funktion übernehmen, kann der Querschnitt des Dammes verschlankt werden. Beidseits des Dammes kann so auf die unter anderem gemäß DIN erforderlichen Schutzzonen verzichtet werden. 

So kann eine artenschutzfreundlichere und weniger flächenintensive Variante zur Sanierung des Trenndamms XXV realisiert werden, die – anders als die übrigen geprüften Varianten – bei allen Lastfällen dauerhaft standsicher ist, ansonsten weiterhin dem Radverkehr zur Verfügung steht und zudem die Anforderungen des LBG zum Betrieb des Rückhalteraums Bellenkopf/Rappenwört erfüllen kann. Für die nun erarbeitete Variante werden Mehrkosten in Höhe von rund zwei Millionen Euro gegenüber der optimierten planfestgestellten Variante veranschlagt. Diese sind jedoch im Hinblick auf die Gesamtkosten in Höhe von 350 Millionen Euro zu sehen.

Weitere Informationen zum Rückhalteraum Bellenkopf/Rappenwört

Am Samstag, 25. Oktober 2025, waren sieben glückliche Kinder aus Gaggenau, Graben-Neudorf, Karlsdorf-Neuthard, Oberhausen-Rheinhausen, Philippsburg, Rheinstetten und Weingarten auf Besuch bei der Berufsfeuerwehr Karlsruhe und haben von Feuerwehrmann Sascha Dietrich eine spannende Erlebnisführung durch die Hauptfeuerwache bekommen. 
Am selben Tag durften acht Kinder aus Bad Liebenzell, Calw, Heimsheim, Mühlacker, Oberderdingen, Pforzheim und Schömberg kindgerecht Ausrüstung, Fahrzeuge und den anspruchsvollen Testparcours der Berufsfeuerwehr Pforzheim kennenlernen und haben Feuerwehrmann Rocco Abt mit ihrem tollen Vorwissen beeindruckt. 
Zeitgleich erlebten fünf Kinder aus Altensteig, Freudenstadt und Nagold gemeinsam mit Freunden und Geschwistern unter Anleitung von Charlotte Backes und Sean Gallagher, beide Naturschutzreferat RPK, am Hörschweiler See einen tollen Forschertag mit dem Ökomobil, dem rollenden Naturschutzlabor des Regierungspräsidiums.

Am Samstag, 15. November 2025, waren neun Kinder aus Dossenheim, Eppelheim, Mannheim, Neulußheim, Walldorf und Wiesloch auf Erlebnisbesuch bei der Berufsfeuerwehr Mannheim und durften unter Anleitung von Feuerwehrmann Matthias Pfeifenroth Spritzerfahrungen mit dem Feuerwehrschlauch sammeln. 

Eine Woche später, am Samstag, 22. November 2025, bekamen sieben Kinder aus Adelsheim, Bammental, Heidelberg, Sandhausen, Sinsheim, Schwetzingen und Wilhelmsfeld zum Abschluss der diesjährigen Erlebnisgewinne von Feuerwehrmann Frank Karlein und seinem Kollegen eine tolle und abwechslungsreiche Führung durch die Hauptfeuerwache der Berufsfeuerwehr Heidelberg. 

Die Gewinnerinnen und Gewinner sind 36 von rund 3.600 Kindern und Jugendlichen aus dem Regierungsbezirk Karlsruhe, die in diesem Sommer im Rahmen der landesweiten Leseförderaktion HEISS AUF LESEN mindestens ein Buch gelesen und in den teilnehmenden Bibliotheken darüber erzählt haben. Zur Belohnung bekamen die jungen Leserinnen und Leser eine HEISS AUF LESEN-Urkunde und hatten bei der Abschlussparty in ihrer örtlichen Bibliothek zusätzlich Chancen auf tolle Gewinne. Im Regierungsbezirk Karlsruhe steht die Aktion unter der Schirmherrschaft von Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder und wird von der Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen koordiniert.

Auch im nächsten Sommer winken wieder viele tolle Gewinne. Ab Juli 2026 heißt es in vielen Bibliotheken dann wieder: HEISS AUF LESEN!

Anhang

Hintergrundinformationen zu HEISS AUF LESEN und eine Übersicht der 2025 teilnehmenden Bibliotheken

Die geotechnischen Untersuchungen werden im Bereich der Überführung der K9751 unter halbseitiger Sperrung der Zubringer der B 38 und unter halbseitiger Sperrung der K 9751 durchgeführt. Es gelten Geschwindigkeitsbeschränkungen.

Hintergrund des Ersatzneubaus ist eine Sammelausschreibung des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg aus dem Jahr 2024. Mit dieser hat das Land den Ersatz von 31 sanierungsbedürftigen Brücken an Bundesstraßen in die Wege geleitet (Pressemitteilung des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg vom 08. Oktober 2024). Im Regierungsbezirk Karlsruhe ist unter anderem die Überführung der K 9751 in die Ausschreibung aufgenommen worden.

Für die Belastungen und Behinderungen bittet das Regierungspräsidium Karlsruhe die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis.

Weitere Informationen zu Brückenersatzneubauten im Regierungsbezirk Karlsruhe

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg: VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW-App.

„Bücher sind in unserer schnelllebigen digitalen Welt ein unermesslicher Schatz. Sie lassen nicht nur ganze Welten in den Köpfen der Kinder entstehen, sondern fördern neben der Phantasie auch die sprachliche und sozial-emotionale Entwicklung. Natürlich lesen unsere Schülerinnen und Schüler auch selbst, z.B. in den Lesebändern, aber durch das Vorlesen können die Kinder noch viel komplexere Zusammenhänge erfassen. Das erhöht auch das Textverständnis beim selbständigen Lesen, was dann mit umso mehr Freude geschieht. Für unsere Grundschulen im Regierungsbezirk steht die Karl-Julius-Späth-Schule stellvertretend dafür, den Spaß am Lesen zu fördern, so auch mit dem diesjährigen Bundesweiten Vorlesetag“, sagte die Regierungspräsidentin.

Weitere Informationen zum Bundesweiten Vorlesetag gibt es unter folgendem Link: https://www.vorlesetag.de/

Die geplante Erneuerung der Schutzeinrichtung im Bereich des Mittelstreifens muss in das nächste Jahr verschoben werden. Die Arbeiten werden voraussichtlich – abhängig von der Witterung – im Februar / März 2026 beginnen und im Sommer 2026 abgeschlossen sein. Während dieser Arbeiten werden die Fahrtrichtungen Karlsruhe und Mannheim grundsätzlich befahrbar bleiben. Hintergrund ist, dass sich während des ersten Bauabschnitts gezeigt hat, dass eine Umlegung der Entwässerungsleitungen in Teilabschnitten erforderlich ist und die ursprüngliche Planung entsprechend angepasst werden muss. Aufgrund der zeitintensiven Planung und der Lieferzeiten für die geänderten Rohre und Schächte, müssen diese Arbeiten entsprechend verschoben werden.

Die Arbeiten am ersten Bauabschnitt können, sofern keine witterungsbedingten Verzögerungen eintreten, voraussichtlich am 24. November 2025 fertiggestellt werden. Nach dem Umbau der Verkehrssicherung werden die Arbeiten des zweiten Bauabschnitts am Dienstag, 2. Dezember 2025, starten. Der zweite Bauabschnitt beginnt circa 700 Meter nördlich des Knotenpunktes B 36 / L 559 und endet etwa 2,6 Kilometer weiter südlich kurz nach der Überführung Spöcker-Weg. 

Während der zweiten Bauphase wird der Verkehr von der östlichen Fahrbahn in Fahrtrichtung Mannheim über die im Zuge der Vorarbeiten hergestellten Mittelstreifenüberfahrten auf die westliche Fahrbahn der B 36 in Fahrtrichtung Karlsruhe verschwenkt. Die beiden Fahrtrichtungen werden durch eine transportable Schutzeinrichtung baulich voneinander getrennt. Nach Einrichtung der zweiten Bauphase stehen den Verkehrsteilnehmenden zwei Fahrstreifen in Fahrtrichtung Karlsruhe und ein Fahrstreifen in Fahrtrichtung Mannheim zur Verfügung.

Teilweise Sperrung der Anschlussstelle Leopoldshafen

Zur Sanierung der B 36 im Bereich der Anschlussstelle Leopoldshafen muss diese teilweise gesperrt werden: 
Die Abfahrten von der B 36 in Fahrtrichtung Mannheim kommend auf die L 559 in Richtung Blankenloch/Friedrichstal sowie Leopoldshafen werden für die Dauer der zweiten Bauphase voll gesperrt. Ebenso ist die Auffahrt von der L 559 auf die B 36 in Fahrtrichtung Mannheim nicht möglich.
Die Auffahrt von der L 559 auf die B 36 in die Fahrtrichtung Karlsruhe sowie die Abfahrt von der B 36 aus Richtung Karlsruhe kommend auf die L 559 bleiben weiterhin möglich.

Umleitungsstrecken

Die Umleitung für den Verkehr von der L 559 mit Ziel B 36 in Fahrtrichtung Mannheim erfolgt zunächst über die L 559 in Richtung Blankenloch. Die Verkehrsteilnehmenden werden dann über die K 3579 und anschließend über die L 560 sowie die L 558 um Friedrichstal herumgeführt, um auf die B 36 in Fahrtrichtung Mannheim auffahren zu können.

Verkehrsteilnehmende auf der B 36 in Fahrtrichtung Mannheim mit dem Ziel Leopoldshafen oder Friedrichstal werden über die Anschlussstelle Linkenheim umgeleitet. Die Umleitungsstrecke verläuft über die dortige Abfahrt und über die L 558 zurück auf die B 36 in Fahrtrichtung Karlsruhe bis zur Anschlussstelle Leopoldshafen.

Über den weiteren Bauablauf und mögliche Einschränkungen wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig vor Beginn des zweiten Bauabschnitts informieren.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Nach Abschluss der Arbeiten auf der Fahrbahn in Fahrtrichtung Schwetzingen (Pressemitteilung vom 06. November 2025), soll ab dem Wochenende die Gegenfahrtrichtung nach Mannheim erneuert werden.

Für die Durchführung dieser Arbeiten muss ab Samstag, 22. November 2025, der nördliche Bereich der Anschlussstelle A6 Mannheim/Schwetzingen für den Verkehr gesperrt werden. Betroffen hiervon sind die Fahrbeziehungen auf der B535 / B36 von Schwetzingen kommend auf die A6 in Fahrtrichtung Frankfurt und Karlsruhe, sowie die Abfahrt von der A6 aus Karlsruhe oder Frankfurt kommend in Richtung Mannheim / Ludwigshafen. Die Umleitungsstrecken werden örtlich ausgeschildert:
Die Verkehrsteilnehmer der B535 aus Schwetzingen mit Fahrziel A6 - Frankfurt oder Karlsruhe werden gebeten auf der B36 / B535 zu bleiben und an der nächsten Anschlussstelle Brühl zu drehen.
Vom Mannheim kommend ist die Auffahrt zur A6 unbehindert möglich. 
Die Verkehrsteilnehmer welche von der A6 kommend nach Mannheim oder Ludwigshafen fahren möchten, werden gebeten an der Anschlussstelle Mannheim/Schwetzingen auf die B36 in Richtung Schwetzingen abzufahren und der nächsten Anschlussstelle Schwetzingen Hirschacker zu wenden. 

Über die gesamte Dauer der Maßnahme steht anstatt der üblichen zwei Fahrstreifen je Fahrtrichtung jeweils nur ein Fahrstreifen zur Verfügung. Daher ist insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten morgens und abends mit Verkehrsbehinderungen und Staus zu rechnen. Es wird empfohlen, die B 535 in diesem Bereich möglichst weiträumig zu umfahren. Mögliche Ausweichrouten stehen über die A 6, die B 291 oder die A 656 und die A 5 zur Verfügung. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Die Arbeiten werden unter Verengung beider Fahrspuren durchgeführt, sodass keine Umleitungen erforderlich sind. Es entfallen die Längsparkplätze entlang der B 37 sowie die Parkplätze unterhalb der Stützmauer. Das Hafengebiet ist für Fahrzeuge während dieser Phase nur über die zweite Zufahrt im Bereich der Neckarbrücke erreichbar. 

Damit Fußgängerinnen und Fußgänger die B 37 sicher queren können, werden temporäre Ampelanlagen aufgebaut. Die Fußgängerunterführung der B 37 am Spielplatz Pulverturm muss für die Dauer der Arbeiten gesperrt werden. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Die neuen Geländer und Fahrzeugrückhaltesysteme bringen die Ausstattung der Bauwerke auf den aktuellen technischen Stand und ergänzen damit das laufende Erhaltungsprogramm auf der B 37.

Die Arbeiten am ersten Bauwerk beginnen am 24. November 2025 an der Stützwand im Bereich der Staustufe Guttenbach. Die Fertigstellung ist – vorbehaltlich geeigneter Witterung – bis zum 28. November 2025 vorgesehen. Während der Ausführung wird der Verkehr mit reduzierter Geschwindigkeit in beiden Richtungen am Baufeld vorbeigeführt. Einschränkungen werden so gering wie möglich gehalten, Umleitungen sind nicht erforderlich.

Die Maßnahme ist der erste Abschnitt eines mehrstufigen Erhaltungsprogramms auf der B 37. In den kommenden Monaten folgen weitere Arbeiten an drei zusätzlichen Bauwerken dieses Streckenabschnitts. Die jeweiligen Bauanfänge werden gesondert und rechtzeitig vor Ausführungsbeginn bekanntgegeben.

Die Gesamtkosten aller vier Maßnahmen belaufen sich auf 1,5 Millionen Euro und werden vom Bund getragen. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Seit einigen Wochen werden weitere Grabensperren in Handarbeit im Hohlohmoor gebaut, der wasserrechtliche Antrag zur Genehmigung der gesamten Revitalisierungsarbeiten ist eingereicht und eine Sonderausstellung am Infozentrum Kaltenbronn zeigt Bilder von den Bauarbeiten.

Planen und Genehmigen: Antrag auf wasserrechtliche Zulassung ist eingereicht

Der wasserrechtliche Antrag zur Genehmigung der umfangreichen Vernässungsarbeiten wurde nun beim Landratsamt Rastatt eingereicht. Im Zuge des Projektes LIFE MooReKa wird auf einer Moorfläche von rund 70 Hektar der Bau von über 1.000 Grabensperren in Entwässerungsgräben im Hohlohmoor beantragt. Der Antrag beinhaltet – über das LIFE-Projektgebiet hinaus – eine weitere rund zehn Hektar große Moorfläche. Hierfür wird der Bau von weiteren rund 200 Grabensperren beantragt, um auch in diesem Teilbereich des Hohlohmoores das Wasser im Moor zu halten. Aktuell gibt es für diese zehn Hektar große Moorfläche noch keine Finanzierung der Baukosten. Mit der Aufnahme in den wasserrechtlichen Antrag wird zunächst nur die Rechtsgrundlage für zukünftiges Bauen geschaffen. 

Die umfangreichen Antragsunterlagen zur Moorrevitalisierung beinhalten eine Technische Planung, einen Fachbericht zu Natur- und Umweltschutz und zahlreiche Gutachten. In der Technischen Planung werden die geplanten Arbeiten erläutert und mit technischen Zeichnungen dargestellt. Im Fachbeitrag Natur- und Umweltschutz wird die Verträglichkeit des Vorhabens für alle Schutzgüter, wie Boden und Wasser sowie Flora und Fauna geprüft. Hier ist auch aufgelistet, welche Auflagen eingehalten werden müssen, um so schonend wie möglich im Moor zu bauen. Um das seltene Auerwild wenig zu stören, sollen die Bauarbeiten beispielsweise ausschließlich außerhalb der Brut- und Aufzuchtszeit ab dem Spätsommer stattfinden. 

Erstellt wurden die Antragsunterlagen vom Regierungspräsidium Karlsruhe und der FVA, zusammen mit dem mit der technischen Planung beauftragten Wasserbau-Ingenieur und im Austausch mit den zuständigen Fachbehörden am Landratsamt Rastatt. Bei der Erarbeitung der Unterlagen flossen auch die Erkenntnisse der Erprobungsarbeiten vom Herbst 2024 ein.

Das Landratsamt Rastatt prüft in den nächsten Wochen die Unterlagen und holt Stellungnahmen anderer Fachbehörden, Kommunen und Verbände ein. So wird sichergestellt, dass alle Belange berücksichtigt werden und eine Genehmigung erteilt werden kann. 

Erproben und Erfahren: Sperrenbau von Hand im Oktober/November 2025 

Seit einigen Wochen laufen im Hohlohmoor die Erprobungsarbeiten 2025. In diesem Jahr steht die Handarbeit im Vordergrund. Alle Arbeitsschritte vom Freischneiden des dichten Krummholz-Kieferngebüsches über den Materialtransport bis zum Einrammen der Holzbohlen und dem Abdecken der Grabensperre werden in Handarbeit oder mit kleinen Maschinen ausgeführt. Der Landschaftspflegetrupp des Naturschutzreferats im Regierungspräsidium transportiert das Material ins Moor und baut die Grabensperren aus Holz. Das Bauholz stammt aus dem Staatswald. ForstBW fertigte daraus baureife Spundwandbohlen. Die Arbeiten im Moor sind mit der Hand sehr anstrengend. Trotzdem konnten in wenigen Wochen fast 20 neue Grabensperren gebaut werden. Eine besondere Herausforderung war der Transport der schweren Holzbohlen über den weichen Moorboden. Dazu wurde eine Transportwanne genutzt, die von einem kleinen Raupenfahrzeug gezogen wurde. Die Mitarbeiter trugen das Material teilweise auch selbst an Ort und Stelle. Die Projektmitarbeitenden der FVA und dem Naturschutzreferat im Regierungspräsidium Karlsruhe begleiteten die Arbeiten vor Ort. Die Erfahrungen liefern wichtige Erkenntnisse zum Aufwand und Maschineneinsatz bei der Moorrevitalisierung. Diese Erkenntnisse sind für die anstehenden Ausschreibungen der Bauarbeiten zur Vergabe von zukünftigen Bauaufträgen notwendig.

Eröffnung der Ausstellung „Baustelle Moor – Damit das Wasser bleibt“ im Infozentrum Kaltenbronn am 28. November 2025: Ausstellung zeigt, wie das Wasser im Moor bleibt

Das Infozentrum Kaltenbronn zeigt in den nächsten Monaten eine Ausstellung zur Moorrevitalisierung. Die Ausstellungseröffnung am Freitag, 28. November 2025 um 11 Uhr, startet mit der Begrüßung durch den Bad Wildbader Bürgermeister Marco Gauger. Danach wird Daniel Raddatz, Referatsleiter Naturschutz im Regierungspräsidium Karlsruhe, das Projekt LIFE MooReKa mit dem Beitrag „Initialzündung Grabensperre“ vorstellen. Anschließend führen Kristina Schreier und Renate Fischer, Leiterinnen des Infozentrums Kaltenbronn, durch die neue Ausstellung. Es werden spannende Bilder der Baustelle gezeigt, das neue LIFE MooReKa Faltblatt und neue Projektposter vorgestellt. Mitmach-Angebote für unterschiedliche Zielgruppen rund um die Moorrevitalisierung ergänzen die Ausstellung. Das Infozentrum Kaltenbronn informiert über die Ausstellungseröffnung im Veranstaltungskalender. Hier ist auch die Anmeldung.

Ausblick Pressearbeit:

Die nächste Presseinformation ist im Frühjahr 2026 mit dem Saisonstart der Exkursionen durch die MoorGuides, dem Treffen des Lenkungskreises im 3. Projektjahr und dem Stand des Verfahrens zur wasserrechtlichen Genehmigung geplant

Anhang
Faltblatt Natur- und Waldschutzgebiet Kaltenbronn
 

Hintergrundinformationen

Warum das Hohlohmoor dringend Unterstützung braucht: Der Erklärfilm zeigt sehr eindrücklich die aktuelle Wassersituation der Moore am Kaltenbronn. Ein aus historischer Zeit stammendes Entwässerungssystem ist noch immer funktionsfähig, sodass Niederschlagswasser unnatürlich schnell aus dem Moor herausfließt. Die im Projekt geplanten Grabensperren sollen künftig dafür sorgen, dass das Regenwasser länger im Moor verbleibt, sich verteilt und nur langsam ins Tal sickert. Durch das lebensnotwendige Wasser wird sich das Moor nach der erlittenen historischen Entwässerung in Teilen wieder regenerieren können. 

Warum ist die Revitalisierung der Hochmoore am Kaltenbronn nötig?

Der Kaltenbronn im Nordschwarzwald ist ganzjährig ein beliebtes Wander- und Ausflugsziel. Was für viele Erholungssuchende und Wanderer der Inbegriff einer urtümlichen und natürlichen Moor-Landschaft ist, ist für Moorkundler ein geschädigtes Ökosystem. Aufgrund eines großen Netzes an Entwässerungsgräben haben die Hochmoore am Kaltenbronn mit Wassermangel zu kämpfen. Die einst ausgedehnten, offenen Moorflächen schrumpfen seit langem und werden von Gehölzen überwachsen. Die Moore am Kaltenbronn sind daher in einem zunehmend ungünstigen ökologischen Zustand, so dass hier dringender Handlungsbedarf besteht. Ziel des LIFE Projektes ist die Erhaltung der ausgedehnten Moore im Natur- und Waldschutzgebiet Kaltenbronn und damit auch der Schutz der Lebensräume für die typischen Tier- und Pflanzenarten. 

Was ist LIFE Natur?

Das LIFE (L'Instrument Financier pour l'Environnement) Förderprogramm fördert Umweltschutzbelange. Der Förderbereich "LIFE Natur und Biodiversität" dient der Erhaltung der Artenvielfalt und dem Schutz von Arten und Lebensräumen. Die EU fördert Maßnahmen bis zu 75 Prozent. Der Eigenanteil muss vom Antragssteller oder von Ko-Finanzierern getragen werden. Das Land Baden-Württemberg stellt regelmäßig LIFE-Anträge und hat in den letzten Jahrzehnten erfolgreich LIFE-Projekte umgesetzt. Mit einem LIFE-Projekt entsteht auch ein wichtiger Impuls in der Region. Als Leuchtturmprojekte bekommen LIFE-Projekte stets eine besondere nationale und europaweite Aufmerksamkeit. Beispiele für aktuelle und abgeschlossene LIFE-Projekte in Baden-Württemberg.

Förderschwerpunkte sind mit einem Gesamtbetrag von rund 6,79 Millionen Euro Schulen, gefolgt von Vorhaben im Bereich des Feuerlöschwesens mit rund 3,4 Millionen Euro sowie Kindergärten mit rund 3,14 Millionen Euro.

Die geförderten Einzelmaßnahmen sind der beigefügten Liste zu entnehmen.

Der Verteilungsausschuss hat im Jahr 2025 Investitionshilfen und eine Bedarfszuweisung aus dem Ausgleichstock zum Ausgleich besonderer Belastungen von insgesamt rund 40,09 Millionen Euro an finanzschwache Gemeinden vergeben (siehe Pressemitteilung zur ersten Verteilungsrunde vom 24. Juli 2024). Mit diesen Zuweisungen ist ein Investitionsvolumen von insgesamt rund 170,11 Millionen Euro verbunden.

Von den im Jahr 2025 insgesamt bewilligten Investitionshilfen/Bedarfszuweisung entfallen auf die Gemeinden im Landkreis:

Hintergrund: Was ist der Ausgleichstock?

Aus der Finanzausgleichsmasse, die den Zweck hat, der Gesamtheit der Gemeinden zusätzliche Einnahmen zu verschaffen und gleichzeitig übermäßige Finanzkraftunterschiede zwischen den einzelnen Gemeinden auszugleichen, fließen derzeit landesweit rund 165 Millionen Euro in einen Fonds für leistungsschwache Gemeinden, den Ausgleichstock. Die Mittel werden auf die vier Regierungsbezirke nach einem gesetzlich festgelegten Schlüssel verteilt. Entsteht bei einer Kommune ein besonderer Finanzbedarf, so können Zuweisungen aus dem Ausgleichstock gewährt werden. Die Zuweisungen aus dem Ausgleichstock sollen fehlende Eigenmittel der Gemeinden ersetzen. Sie können daher auch zusätzlich zu einer anderen öffentlichen Förderung bewilligt werden. Über die Bewilligung entscheiden Verteilungsausschüsse, die bei jedem der vier Regierungspräsidien eingerichtet und mit je drei kommunalen und zwei staatlichen Vertretern besetzt sind.

Anhang

Liste der geförderten Maßnahmen der zweiten Verteilungsrunde 2025

Herr Baden betonte in seiner Ansprache das besondere Maß an Verantwortung des Ausbildungsberufes. Grundpfeiler des Fachwissens seien Einfühlungsvermögen, Geduld und ein tiefes Verständnis für das Verhalten der Pferde. Denn nur durch eine harmonische Beziehung zwischen Tier und Mensch würde ein gutes Miteinander gelingen. Dabei spielten die neuen Absolventinnen und Absolventen eine zentrale Rolle. Es schlossen sich sehr kurzweilige Grußworte von Vertretenden der Berufsverbände und der Berufsschule an. Auch die Absolventinnen und Absolventen kamen zu Wort, was immer ein besonderes Highlight ist.

Die neuen Pferdewirtinnen und -wirte haben in einer zwei, beziehungsweise dreijährigen betrieblichen Ausbildung oder in einer hauptberuflichen Tätigkeit von viereinhalb Jahren im Beruf Pferdewirtin/Pferdewirt die nötigen Fertigkeiten für den Berufsabschluss erlangt. Das theoretische Rüstzeug erhalten sie von der landesweit zuständigen Beruflichen Schule Münsingen. Von 78 zugelassenen Auszubildenden konnten 65 ihre Urkunde in Empfang nehmen: 30 in der Fachrichtung Pferdehaltung und Service, acht in Pferdezucht, 20 in der klassischen Reitausbildung, sechs in den Spezialreitweisen Gangreiten und Westernreiten und eine in der Fachrichtung Pferderennen, Einsatzgebiet Rennreiten. Jahrgangsbeste ist Frau Benita Bieler aus dem Ausbildungsbetrieb Haupt- und Landgestüt Marbach, die neben ihrer Urkunde auch einen Buchpreis erhielt.

Das rund 5.000 Hektar große Vogelschutzgebiet befindet sich im Land- und Stadtkreis Karlsruhe. Es beinhaltet neben Auenwäldern auch Still- und Fließgewässer mit ihren Verlandungsbereichen sowie landwirtschaftlich genutzte Bereiche mit Ackerbau, Grünland und Streuobstwiesen und bietet damit vielfältige Lebensräume für zahlreiche Vogelarten. So nutzen zum Beispiel seltene Wasservögel wie der Zwergtaucher oder die Krick- und die Kolbenente die unterschiedlichen Gewässer. Im Rahmen des Managementplans konnte außerdem bestätigt werden, dass entlang der Ufer eines der bedeutendsten Eisvogelvorkommen am Oberrhein existiert. Die Auwälder beheimaten wiederum in großer Zahl den selten gewordenen Grauspecht. In den halboffenen Habitaten sind außergewöhnlich viele Exemplare des Wendehalses zu finden. Die Verzahnung der verschiedenen Landschaftselemente von Schilfgürteln, Grünland und Schlammbänken bietet zusätzlich dem Blaukehlchen optimale Brutmöglichkeiten und Jagdreviere. Außerhalb der Brutzeit sind unter anderem Enten-, Reiher- und Sägerarten (eine Vogelgattung aus der Familie der Entenvögel mit einem am Rand gesägten Schnabel) wichtige Durchzügler und Überwinterer entlang der Ufer und Verlandungszonen der Gewässer.

Um die verschiedenen Lebensräume des Gebiets zu erhalten und damit das große Artenspektrum zu bewahren, wurden im Managementplan die Vogelarten von europäischer Bedeutung erfasst und Ziele formuliert. Für jede dieser Vogelarten wurden in Abstimmung mit den Fachverwaltungen, Gemeinden, Forstvertretungen und dem Naturschutz Maßnahmen vorgeschlagen. Sie dienen dazu, die besonderen Tierarten und Lebensräume im Schutzgebiet dauerhaft zu erhalten und ihre Entwicklung zu unterstützen. Die Bewirtschafterinnen und Bewirtschafter der Flächen werden bei der konkreten Umsetzung der Maßnahmen durch verschiedene Fördermöglichkeiten unterstützt. So kann ein wichtiger Beitrag zur Erhaltung der biologischen Vielfalt in Europa geleistet werden, der der Verantwortung für naturnahe Lebensräume und deren seltene Bewohner gerecht wird.

Die finale Fassung des Managementplans für das Vogelschutzgebiet „Rheinniederung 
Karlsruhe - Rheinsheim“ steht ab dem 20. November 2025 auf der Internetseite der Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg (LUBW) zum Download bereit. Der Managementplan liegt außerdem ab dem 1. Dezember 2025 zu den ortsüblichen Öffnungszeiten im Regierungspräsidium Karlsruhe, Referat 56 (Naturschutz und Landschaftspflege) in der Karl-Friedrich-Straße 17, 76133 Karlsruhe, zur Einsicht aus. Er kann dort nach Terminvereinbarung eingesehen werden.

Weitere Informationen zu den Natura-2000 Managementplänen

Aber Achtung: Es handelt sich nicht um Hundebadewannen! Besucher werden gebeten, auf den Wegen zu bleiben und ihre Hunde an der Leine zu führen.

Der Kiebitz ist in Baden-Württemberg vom Aussterben bedroht. Im „Lappen“ befindet sich derzeit sein letztes Bruthabitat im gesamten Neckar-Odenwald-Kreis (Pressemitteilung vom 27.06.2024). Der schwarz-weiß gefärbte Vogel mit der auffälligen Haube bewohnt feuchte Wiesen und Moore in offenen, gehölzarmen Landschaften. Als Bodenbrüter ist er leichte Beute für viele Räuber. Das Naturschutzreferat des Regierungspräsidiums Karlsruhe schützt deshalb die Gelege im nördlichen Teil des Naturschutzgebiets „Lappen“ jedes Frühjahr mit einem Elektrozaun. Dadurch konnte die Anzahl der Brutpaare im vergangenen Jahr bis auf elf gesteigert werden. Jahrelang hatten die Kiebitze zuvor nicht mehr erfolgreich brüten können.

Durch die gezielten Schutzmaßnahmen scheint es endlich wieder aufwärts zu gehen. Deshalb sollen jetzt auch Flächen außerhalb des bisherigen Kernbereichs attraktiv gemacht werden. Ein erster Schritt dazu sind die neu angelegten Blänken im südlichen Teil des Schutzgebiets. Denn der Kiebitz lässt sich nur in der Nähe von Wasserstellen nieder. Dort kann er im weichen Boden nach Insekten, Larven und Weichtieren stochern. 

Umgesetzt wurde die Maßnahme in Zusammenarbeit mit der Unteren Naturschutzbehörde des Neckar-Odenwald-Kreises und mit Mitteln der Artenschutzoffensive des Landes Baden-Württemberg. Bei dem Schutz des Kiebitzes werden die Naturschutzbehörden auch vom Bundesforst und der Geländebetreuung der Bundeswehr unterstützt: So haben deren Mitarbeitende beispielsweise auf dem Truppenübungsplatz Bäume gerodet. Denn der Kiebitz meidet hohe Gehölze, in denen sich Fressfeinde verstecken könnten.

Über die Blänken werden sich neben den Kiebitzen auch viele andere Vögel freuen. Außerdem dürfte das Wasser im nächsten Frühjahr Amphibien, Libellen und vielen anderen Insekten zugutekommen. Mittelfristig sollen weitere Schutzmaßnahmen zwischen Hainstadt und Höpfingen umgesetzt werden. 

Hintergrundinfo

Schon gewusst, dass

... der Kiebitz nach seinem Ruf ,,ki-witt“ benannt ist? 

… Kiebitze tag- und nachtaktiv sind? Häufig hört man sie nachts auf den Wiesen rufen.

… Kiebitze unbedingt Wasserstellen zum Trinken benötigen? Im Gegensatz zu einigen anderen Vögeln muss der Kiebitz regelmäßig trinken. Er kann seine Nahrung sonst nicht verdauen.

… man Männchen und Weibchen an der Länge der Federholle auf dem Kopf unterscheiden kann? Kiebitz- Männchen haben eine lange Holle, Weibchen eine kürzere.

… Kiebitze ihrem Nistplatz sehr treu sind? Ein Nistplatz kann über Jahrzehnte hinweg immer wieder genutzt werden. Selbst der Anbau einer anderen Feldfrucht stört die Vögel nicht.

… der Kiebitz ein kreativer Kopf in Sachen Nahrungsbeschaffung ist? Auf einem Bein stehend, sendet er mit dem anderen Fuß schnelle, vibrierende Bewegungen in den Boden, ohne seinen Fuß vom Boden zu heben. Die Methode, mit der er Larven, Würmer und Schnecken aus der Erde lockt, funktioniert am besten auf feuchten Böden.

Quelle

Infofilm: „Eine Insel für den Kiebitz“ des Regierungspräsidiums Stuttgart

Die Maßnahme wurde in zwei Bauabschnitten ausgeführt, um die Beeinträchtigungen für die Radfahrenden und zu Fuß Gehenden möglichst zu reduzieren. Nachdem der erste Bauabschnitt am 22. Oktober beendet wurde, wurde in den letzten Wochen der zweite Bauabschnitt mit den Haltestellen Pleikartsförster Hof – Fahrtrichtung Schwetzingen sowie Grasweg – Fahrtrichtung Heidelberg umgesetzt (Pressemitteilung vom 22. Oktober 2025).

Im Laufe des heutigen Freitags, 14. November 2025, wird die Verkehrssicherung abgebaut und die Haltestellen für die Nutzer freigegeben. Die Gesamtmaßnahme kann somit termingerecht abgeschlossen werden.

Das Land Baden-Württemberg investiert für den barrierefreien Umbau der Haltestellen rund 150.000 Euro.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bedankt sich bei den Verkehrsteilnehmenden für Ihr Verständnis. Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder informierte sich heute, 13. November 2025, vor Ort über die Arbeit der SBBZ. „Mit Beginn der Schulzeit ist die Arbeit der Schloss-Schule Ilvesheim ein essentieller Baustein für die Integration und Teilhabe von sehbehinderten und blinden Kindern und Jugendlichen in unsere Gesellschaft. Ich konnte mir heute einen Eindruck über die vielfältigen Aufgaben und Herausforderungen, die der Schul- und Internatsbetrieb mit sich bringt, verschaffen. Das Engagement aller Beteiligten hat mich sehr beeindruckt“, so die Regierungspräsidentin. 

Blinde und hochgradig sehbehinderte Kinder haben von Geburt an besondere individuelle Förderbedürfnisse. Die Schloss-Schule Ilvesheim bietet hierfür breit aufgestellte Angebote für die Kinder- und Jugendlichen selbst, deren Eltern aber auch Schulen – regional und landesweit. Insgesamt ist sie eines von landesweit 8 Sonderpädagogischen Bildungs- und Beratungszentren mit Internat des Landes Baden-Württemberg, das in direkter Dienst- und Fachaufsicht der Regierungspräsidien steht.

In der sonderpädagogischen Beratungsstelle mit dem Frühförderangebot erfahren Eltern Hilfe und Unterstützung bei der Förderung ihres Kindes durch kostenlose Hausbesuche oder Unterstützung und Beratung in einem Kindergarten am Wohnort. 

Mit Beginn der Schulpflicht bietet die Schloss-Schule ein breit gefächertes Angebot im Förderschwerpunkt Sehen in den Bildungsgängen Geistige Entwicklung, Lernen, 5-jährige Grundschule, Werkrealschule/ Hauptschule und Realschule an. Zuvor werden die Kinder im Schulkindergarten unabhängig von ihrem Entwicklungsstand oder medizinischen Erschwernissen auf den Schulbesuch vorbereitet. Im Rahmen des Sonderpädagogischen Dienstes oder des Gemeinsamen Unterrichts an einer allgemeinen Schule beinhaltet das Angebot darüber hinaus auch ein Gymnasium, ein berufliches Gymnasium und eine allgemeine Berufsschule. In das Internat werden Schülerinnen und Schüler aufgenommen, denen die tägliche Fahrt zwischen Elternhaus und Schule nicht zugemutet werden kann, oder die aufgrund ihrer individuellen Förderbedürfnisse durch den Internatsaufenthalt eine bessere Chance auf Teilhabe und Aktivität haben. 

Das auf dem Areal der Schule eingerichtete Medienberatungszentrum für elektronische Hilfsmittel für blinde Schülerinnen und Schüler berät hochgradig sehbehinderte und blinde Schülerinnen und Schüler aus Baden-Württemberg über neue Technologien und zu individuellen Lösungen für die häusliche und schulische Arbeitsplatzgestaltung. Bei einem Schulplatz in einer allgemeinen Schule geben Beratungsstelle, Medienberatungszentrum mit Textservice Information und Unterstützung. Der hier angegliederte Textservice ist innerhalb von Baden-Württemberg unter anderem für die Übertragung von Schulbüchern für hochgradig sehbehinderte und blinde Schülerinnen und Schüler (an allgemeinen Schulen) in blindenspezifisch aufbereitete digitale Dokumente nach E-Buch-Standard zuständig.

Weitere Informationen zur Schloss-Schule Ilvesheim finden Sie hier:
https://schloss-schule-ilvesheim.de/

Weitere Informationen zur Arbeit des Regierungspräsidiums Karlsruhe im Bereich SBBZ finden Sie hier:
https://rpk.baden-wuerttemberg.de/abt7/referat-74-grund-werkreal-haupt-real-und-gemeinschaftsschulen-sonderpaedagogische-bildungs-und-beratungszentren/

Hintergrundinformation

In Baden-Württemberg gibt es 397 Sonderpädagogische Bildungs- und Beratungszentren (SBBZ) /85 im Regierungsbezirk Karlsruhe, zwei davon mit Internat. Über die insgesamt acht SBBZ mit Internat in Baden-Württemberg hat das Regierungspräsidium Karlsruhe die landesweite Zuständigkeit. Über die zwei SBBZ mit Internat im Regierungsbezirk Karlsruhe hat es die direkte Dienst- und Fachaufsicht.

Zu der Arbeitsweise des Baumgutachters und dem Stand der Untersuchungen berichtete der LBG gestern, 11. November 2025, im Umweltforum der Stadt Mannheim.

Die 2021 bei der Stadt eingereichte Planung sieht beidseitig des Dammes eine zehn Meter breite baumfreie Zone vor. Bäume auf dem Damm und innerhalb dieser Zone sollten gerodet werden, nach der Baumaßnahme sollte als Übergangsbereich zum Waldbestand ein sechs Meter breiter Waldsaum entwickelt werden. Aktuell wird nun die Variante geprüft, bei der eine durchgehende selbstragend bemessene Spundwand vorgesehen wird. Auch bei dieser Variante sind Eingriffe in den Baumbestand nötig, um die Maßnahme baulich umsetzen zu können.

Wie groß ist der Eingriffskorridor?

Der Eingriffskorridor umfasst den Arbeitsbereich, der technisch zum Einbringen der Spundwand, dem Bau des Dammverteidigungswegs, Geländeanpassungen und Straßenquerungen (Überfahrten wie der Franzosenweg) benötigt wird. Die Spundwand wird mit einem großen Baugerät, der Spundwandramme, in den Damm einvibriert oder eingepresst.

Die Breite des Eingriffskorridors ist durch die Breite der Spundwandramme und den Raum, den sie zum Schwenken braucht, bedingt. Wo Geländeanpassungen oder Straßenquerungen nötig sind, kann die Breite abweichen. Für den Bau des Weges wird hierbei die Breite von 4,5 Meter zugrunde gelegt. Der asphaltierte Weg wird voraussichtlich eine Breite von drei Metern haben. Rechts und links davon gibt es ein jeweils 0,75 Meter breites befahrbares Bankett (Randstreifen) mit einer Splittoberfläche. Diese Bemessungen wurden mit der Wasserwehr und dem Katastrophenschutz der Stadt Mannheim abgestimmt (Pressemitteilung vom 6. März 2025). Die Bemessung des Wegs für Fahrzeuge unterschiedlicher Gewichtsklassen hat Auswirkungen auf die Dicke der Tragschicht, nicht aber auf die Breite des Weges oder auf den Baumbestand.

Was macht der Baumgutachter? 

Im ersten Schritt bewertet derzeit der Baumgutachter die Erhaltungswürdigkeit und die Erhaltungsfähigkeit der einzelnen Bäume auf dem Damm. Er prüft, welche Bäume im Arbeitsbereich liegen und welche man mit geeigneten Maßnahmen erhalten könnte. Bäume, deren Stämme im Arbeitsbereich stehen, können nicht erhalten werden. Bäume, die am Rand des Arbeitsbereichs stehen, können in ihrem Kronen- oder Wurzelbereich betroffen sein. Hier ist im Einzelfall zu bewerten, ob ein Baum voraussichtlich erhalten werden kann. Fragen an den Baumgutachter sind dabei: Wieviel von seinem Wurzelballen würde der Baum verlieren? Wie stark muss man in die Baumkrone eingreifen? Mit welchen Maßnahmen könnte man ihn erhalten oder ist stattdessen die Entnahme des Baums sinnvoll? Im Einzelfall können Planung, wie zum Beispiel die genaue Position der Spundwand und der Bauablauf so angepasst werden, dass Bäume erhalten bleiben können, soweit dies technisch möglich ist.

Ergebnisse in einigen Monaten

Konkrete Ergebnisse der Prüfung der Variante wird es voraussichtlich erst im neuen Jahr geben. Derzeit laufen außerdem noch verschiedene weitere Untersuchungen: Die Pumpversuche und die Untergrunderkundungen sind abgeschlossen und fließen ins Grundwassermodell ein. Dann müssen die Ergebnisse der weiteren Untersuchungen in die Planung eingearbeitet werden.

Erst wenn alle Ergebnisse vorliegen kann eine Prüfung und Bewertung der Variante erfolgen.

Weitere Informationen zum Projekt

Dafür hat das Regierungspräsidium im Rahmen einer Vorplanung drei Varianten ausgearbeitet. Das Verkehrsministerium Baden-Württemberg hat eine der Varianten, die sogenannte Vorzugsvariante, nun genehmigt. Die Vorzugsvariante beginnt westlich von Empfingen an der bestehenden L 410, schließt dann an die K 4762 Richtung Betra sowie die L 396 Richtung Nordstetten an und umgeht die Gemeinde Empfingen im Norden. Im Osten werden die K 4768 und die Robert-Bosch-Straße über einen Kreisverkehr angeschlossen. Im weiteren Verlauf nach Süden wird die Robert-Bosch-Straße ertüchtigt und zur L 410 ausgebaut. Mit einem Knotenpunkt der Robert-Bosch-Straße zur bestehenden L 410 endet die Ortsumfahrung.

Das Regierungspräsidium wird die Trassenführung in der nun anstehenden Entwurfsplanung detailliert ausarbeiten, um anschließend die Genehmigungsplanung zu erstellen. Ziel ist es, die Planungen zu Mitte des Jahres 2027 abzuschließen, um sodann das Planfeststellungsverfahren zu beantragen. Von besonderer Herausforderung dürfte dabei die Konzeption der Ausgleichsmaßnahmen sein, da auf dem Gebiet eine große Feldlerchenpopulation heimisch ist. Die Dauer des Planfeststellungsverfahrens wird entscheidend von den eingehenden Stellungnahmen und Einwendungen abhängen. Mit einem Planfeststellungsbeschluss ist insofern nicht vor 2028 zu rechnen.

Weitere Informationen zu den Planungen der Ortsumgehung Empfingen

Seit dem 9. Juli 2025 laufen die Arbeiten im zweiten Bauabschnitt (Pressemitteilung vom 30. Juni 2025). Diese werden am 18. November 2025 abgeschlossen, sodass die L 1179 zwischen dem „Deutschen Kaiser“ und dem Ortseingang Heimsheim im Laufe desselben Tages wieder für den Verkehr freigegeben werden kann. Im Anschluss wird noch der Gehweg im Bereich Hausen unter halbseitiger Sperrung fertiggestellt. Dafür sind etwa drei Wochen Bauzeit vorgesehen, sodass die Gesamtmaßnahme wie geplant nach rund neun Monaten Bauzeit am 5. Dezember 2025 abgeschlossen werden kann.

Neben der grundhaften Sanierung des gesamten Straßenunter- und Oberbaus wurden im Rahmen der Maßnahme auch alle Asphaltschichten erneuert, ein standfestest Betonbankett hergestellt sowie neue Schutzplanken installiert. Außerdem wurden zwei neue Radwegequerungen hergestellt. Für die Stadt Weil der Stadt wurden neue Versorgungsleitungen verlegt und ein Gehweg zum örtlichen Industriegebiet Neuwiesen angelegt. Herausfordernd waren insbesondere die Untergrundverhältnisse, die eine großflächige Bodenverbesserung für die Standfestigkeit und Dauerhaftigkeit der Straße notwendig machten. 

Die Baukosten belaufen sich auf rund 4 Millionen Euro. Davon entfallen rund 3,6 Millionen Euro auf das Land und rund 0,4 Millionen Euro auf die Stadt Weil der Stadt. Das Regierungspräsidium Karlsruhe bedankt sich bei den Verkehrsteilnehmenden für ihre Geduld und ihr Verständnis und wünscht eine gute und sichere Fahrt.

Während für Teile des Vorhabens noch ein Ergänzungsverfahren läuft, werden weiterhin rechtlich zulässige Projektbestandteile bereits umgesetzt.

Zur Vorbereitung von weiteren Baumaßnahmen sind in diesem Winter Fällarbeiten geplant: Diese erfolgen zwischen Waidweg und Platanenrichtstatt (=Gemarkungsgrenze) entlang des Dammes RHWD XXVI, um Mitte 2026 mit der Sanierung und Ertüchtigung des RHWD XXVI beginnen zu können. Die Fällarbeiten sollen am 17. November beginnen und werden - je nach Witterung - voraussichtlich vier bis sechs Wochen dauern.

Im Rahmen der Baumfällarbeiten sind vereinzelte Verkehrsbeeinträchtigungen zu erwarten, vor allem im Bereich des Waidwegs, aber vereinzelt auch an der Hermann-Schneider-Allee: für die Baumfällungen müssen die Straßen ggf. immer wieder kurzzeitig gesperrt werden. Diese kurzzeitigen Sperrungen sind für die Verkehrssicherheit während der jeweiligen Baumfällung erforderlich.

Während der Baumfällarbeiten im unmittelbaren Dammbereich bleibt dieser zur Sicherheit der Passanten für den Rad- und Fußverkehr gesperrt.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die mit der Maßnahme zusammenhängenden Beeinträchtigungen.

Hintergrundinformationen

Der Rückhalteraum Bellenkopf/Rappenwört ist einer von 13 Rückhalteräumen, die aufgrund des deutsch-französischen Vertrages von 1982 im Rahmen des Integrierten Rheinprogramms (IRP) am Oberrhein gebaut werden, um die Rheinunterlieger vor großen Hochwassern zu schützen.

Der im Bau befindliche Rückhalteraum Bellenkopf/Rappenwört kann künftig rund 14 Millionen Kubikmeter Rheinhochwasser zurückhalten. 

Weitere Informationen

Zurzeit werden die Mittelstreifenüberfahrten hergestellt. Die Arbeiten können am Freitag abgeschlossen werden. Anschließend wird am Samstag die Fahrtrichtung von Mannheim in Richtung Heidelberg gesperrt und der Verkehr einspurig auf die gegenüberliegende Fahrbahn umgeleitet. 

Die Bauarbeiten im zweiten Bauabschnitt beginnen am Montag, 11. November 2025, und werden voraussichtlich zwei Wochen dauern. Für die Durchführung dieser Arbeiten muss ab dem 10. November der südliche Bereich der Anschlussstelle der A 6 Mannheim/Schwetzingen für den Verkehr gesperrt werden. Betroffen hiervon sind die Fahrbeziehungen von der B 36 auf die A 6 in Fahrtrichtung Karlsruhe sowie die Abfahrt von der A 6 aus Karlsruhe kommend in Richtung Heidelberg / Schwetzingen. Die Umleitungsstrecken werden örtlich ausgeschildert. Die Verkehrsteilnehmenden mit Fahrziel A 6 Richtung Karlsruhe werden gebeten auf der B 36 / B 535 zu bleiben und an der nächsten Anschlussstelle Schwetzingen Hirschacker zu drehen. Von Schwetzingen kommend ist die Auffahrt zur A 6 ungehindert möglich. Die Verkehrsteilnehmenden, die von der A 6 kommend nach Heidelberg / Schwetzingen fahren möchten, werden gebeten an der Anschlussstelle Mannheim/Schwetzingen auf die B 36 in Richtung Mannheim abzufahren und der Umleitung über die L599 und der L630 zu folgen. 

Zu erwartende Verkehrsbehinderungen

Über die gesamte Dauer der Maßnahme steht anstelle der üblichen zwei Fahrstreifen je Fahrtrichtung jeweils nur ein Fahrstreifen zur Verfügung. Daher ist insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten morgens und abends mit Verkehrsbehinderungen und Staus zu rechnen. Es wird empfohlen, die B 535 in diesem Bereich möglichst weiträumig zu umfahren. Mögliche Ausweichrouten stehen über die A 6, die B 291 oder die A 656 und die A 5 zur Verfügung.

In Abhängigkeit von den Witterungsbedingungen kann die Gesamtmaßnahme voraussichtlich zu Beginn der zweiten Dezemberwoche 2025 fertiggestellt werden. 

Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 1,5 Millionen Euro und werden vom Bund getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Die Arbeiten in den ersten drei Bauabschnitten sind bereits abgeschlossen (Pressemitteilung vom 23. Oktober 2025). Am kommenden Wochenende, 8./9. November 2025, werden im vierten und letzten Bauabschnitt noch zwei kurze Abschnitte in der Ortsdurchfahrt Marxzell saniert. Hierfür wird die Ortsdurchfahrt ab Samstag, 8. November 2025, voll gesperrt. Die Umleitungsstrecke führt wie zuvor über Langenalb, Ittersbach und die Albtalquerspange (L 565, K 3556 und K 3585). Um die Ortsdurchfahrt Burbach zu entlasten, wird außerdem eine beidseitige Umleitung zwischen Marxzell und Schöllbronn über die K 3554 eingerichtet. Die Pfaffenroter Straße wird ab dem Ortsausgang Marxzell bergaufwärts und die Holzbachstraße ab dem Ortsausgang Pfaffenrot bergabwärts mit einer Einbahnstraßenregelung für den Verkehr gesperrt.

Die Ortsdurchfahrt wird am Sonntagmorgen, 9. November 2025, wieder für den Verkehr freigegeben.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Anwohnenden und die Verkehrsteilnehmenden für die Einschränkungen um Verständnis und bedankt sich für die Geduld. 

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Straßenbaustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App.

Das Jubiläumsprogramm beginnt am Samstag, 8. November, um 16.00 Uhr mit Ralph Turnheim und „Pink Panther Poetry“. Turnheim kommentiert live und in Reimform die bekannten Trickfilme mit dem rosaroten Panther.

Am Mittwoch, 12. November, folgt um 19 Uhr die Jubiläumsfeier „10 Jahre Mediathek Mosbach“ mit einem Rückblick auf die vergangenen Jahre und Eröffnung der neuen „Mediathek der Dinge“. Dort können künftig Geräte wie eBook-Reader, Spielekonsolen oder Tiptoi-Stifte ausgeliehen werden. So haben Besucherinnen und Besucher bald auch in Mosbach die Möglichkeit, moderne Technik einfach auszuprobieren, ohne sie gleich kaufen zu müssen.

Den Abschluss der Jubiläumsreihe bildet am Freitag, 21. November, um 19 Uhr eine Lesung mit Bestsellerautorin Katharina Herzog aus ihrem neuen Roman „A Taste of Cornwall – Eine Prise Liebe“ vor.

Die Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen feiert mit und gratuliert Stadt und Mediathek herzlich zum runden Jubiläum und ihrem neuen „Mediathek der Dinge“-Angebot.

Weitere Informationen:

Mediathek Mosbach

Jubiläumsprogramm „10 Jahre Mediathek Mosbach – 2015 bis 2025“

Programmflyer

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Das Projekt „Prompt! Dein KI-Event“ wird bis Ende 2026 durch den Masterplan Jugend des Landes Baden-Württemberg gefördert und widmet sich den Chancen und Herausforderungen von Künstlicher Intelligenz (KI) in der außerschulischen Kinder- und Jugendarbeit. Ziel ist es, junge Menschen und Fachkräfte im Umgang mit KI zu stärken – insbesondere in den Bereichen Bildung, kreative Nutzung und kritische Reflexion von KI-generierten Inhalten, etwa auf Social Media. 

Das Projekt wird 2026 in sechs ausgewählten Kommunen in BW im außerschulischen Kontext durchgeführt. Die LKJ sucht dafür interessierte Kooperationspartner, die das Projekt vor Ort in ihrer Kommune gemeinsam mit von der LKJ gestellten Medienpädagogen umsetzen möchten. Die Durchführungstermine sollen zwischen Frühjahr und Herbst 2026 stattfinden und werden individuell mit den Kooperationspartner*innen abgestimmt.

Das Projektangebot besteht aus zwei inhaltlich und zeitlich verknüpften, aber eigenständigen Bausteinen: 

• Medienpädagogische Workshops im außerschulischen Kontext, zum Beispiel in Jugendzentren, Jugendkunstschulen, Bibliotheken, …
• Eine Veranstaltung im öffentlichen Raum, bei der viele (junge) Menschen erreicht werden.

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der verlinkten Projektbeschreibung.

Bei Interesse melden Sie sich bitte idealerweise bis 09.11. per Mail bei Elias Raatz (raatz@lkjbw.de).

Weitere Informationen:

LKJ Baden-Württemberg

Projektbeschreibung mit Konditionen und Kontaktdaten für Rückfragen

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Stand der Arbeiten in Bauabschnitt 2.1

Seit dem 27. Oktober 2025 laufen die Arbeiten in Bauabschnitt 2.1 ab Höhe der Bashaide bis zur Shell-Tankstelle in Fahrtrichtung Karlsruhe (Pressemitteilung vom 24. Oktober 2025). Diese können voraussichtlich am 8. November 2025 abgeschlossen werden. 

Rückbau Mittelstreifenüberfahrt

Im Anschluss erfolgt ab dem 10. November der Rückbau einer Mittelstreifenüberfahrt auf Höhe der Messe. Bei den übrigen Mittelstreifenüberfahrten wird die Schutzeinrichtung nur temporär verschlossen, damit die Überfahrten bei der Sanierung der noch ausstehenden Bauabschnitte für die Verkehrsführung wiederverwendet werden können. Hierfür wird der Verkehr abschnittsweise auf eine Spur beschränkt, bleibt jedoch durchgängig in beide Fahrtrichtungen aufrechterhalten.

Ausblick

Im Anschluss an die Schließung der Mittelstreifenüberfahrten wird noch die Schutzeinrichtung im Mittelstreifen der B 36 zwischen der Kreuzung B 36 / K 3581 und der Messe Karlsruhe erneuert. Hierfür wird der Verkehr abschnittsweise auf eine Spur beschränkt, bleibt jedoch durchgängig in beide Fahrtrichtungen aufrechterhalten. 

Wann die entfallenen Teilabschnitte der B 36 in Fahrrichtung Rastatt saniert werden können, steht weiterhin noch nicht abschließend fest. Sobald ein Zeitraum für die Sanierungsarbeiten festgelegt ist, wird das Regierungspräsidium Karlsruhe die Öffentlichkeit informieren. Die entfallenen Teilabschnitte können der Übersichtskarte auf der Projektwebseite entnommen werden. Dort sind auch weitere Informationen zu der Maßnahme zu finden. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die entstehenden Einschränkungen weiterhin um Verständnis und bedankt sich für die Geduld. 

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Straßenbaustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App.

Für die Tragseilprüfung werden auf der Brücke zwei Fahrstreifen in Richtung Rheinland-Pfalz gesperrt. Die Sperrung erfolgt an den vier Tagen jeweils zur verkehrsarmen Zeit zwischen 9 und 15 Uhr. Während dieses Zeitraums wird die eingeschränkte Verkehrsführung, die derzeit an der im Bau befindlichen Albbrücke gilt, über die Rheinbrücke Maxau in Richtung Rheinland-Pfalz weitergeführt. Der Radverkehr ist von der Sperrung nicht betroffen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Spargel ist in Nordbaden ein wichtiges Standbein für viele landwirtschaftliche Betriebe. Kulturführung und Vermarktung erfordern ein hohes Maß an Kenntnissen über aktuelle Entwicklungen und Versuchsergebnisse. Landwirtschaftliche Erzeugnisse sind in hohem Maße von veränderten Rahmenbedingungen betroffen, durch den Handel, durch stark gestiegene Kosten, ebenso auch durch Auflagen bezüglich nachhaltiger Produktionsprozesse. Badischer Spargel ist ein Aushängeschild für die Region und genießt überregional einen hervorragenden Ruf.

Frederik Euler, Leiter des Landwirtschaftsamtes im Landratsamt Karlsruhe, wird die Veranstaltung eröffnen. Der Auftaktvortrag wird auch in diesem Jahr wieder durch einen internationalen Gast gehalten: 

Spargelanbau in Finnland - Parsanviljely Suomessa

Erkki Holma, Betriebsleiter im Ruhestand, berichtet vom Spargelanbau in Finnland, der dort auf einer Fläche von circa 30 Hektar stattfindet. Die Spargelsaison beginnt in Finnland Ende Mai und dauert nur wenige Wochen bis Mitte Juni, damit die Pflanzen sich in der kurzen Vegetationsphase erholen können. Finnischer Spargel ist regional für seinen frischen, erbsenartigen Geschmack bekannt und oft teurer als importierter Spargel, was auf die höheren Arbeitskosten und Löhne in Finnland zurückzuführen ist. Er kann direkt auf den Höfen und in kleineren Geschäften, insbesondere in Südfinnland, gekauft werden. Der Vortrag findet in deutscher Sprache statt.

Prove varietali di asparago bianco e verde – Sortenversuche Bleichspargel und Grünspargel

Federico Nadaletto, Spargelberater in der Region Venezien, wird die mehrjährigen Ergebnisse zu den Sortenversuchen im Spargel vorstellen. Er war für die fachliche Begleitung der Versuche zuständig, die Franco Tosino, Leiter des Versuchszentrums Gartenbau Po die Tramontana in Rosolina, durchgeführt und ausgewertet hat. Während Grünspargel in ganz Italien angebaut wird, ist der Anbau von Bleichspargel auf den Nordosten des Landes, Venezien, Friaul und wenige Ortschaften in der Lombardei konzentriert. Der Vortrag wird auf Italienisch gehalten und von Isabelle Kokula, Landkreis Karlsruhe, auf Deutsch übersetzt. 

Versuchsergebnisse zum Grünspargelsortenvergleich mit 10 Sorten 

Auch Christine Müller, zuständig für die Gartenbauberatung am Amt für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten Kitzingen, stellt die Zusammenfassung der Ergebnisse 2020 – 2023 ihres Sortenversuches vor, den sie zur Bewertung gängiger und neuer Grünspargelsorten durchgeführt hat. Der Exaktversuch mit vierfacher Wiederholung wurde zusammen mit dem Praxisbetrieb Klaus Wider in Unterspießheim erstellt, um aktuelle und neue Sorten auf ihren Marktwert zu untersuchen.

Vergleich verschiedener Methoden zur Bodenuntersuchung im Spargelanbau 

Die genaue Kenntnis der Nährstoffgehalte im Boden und ihr Verhältnis zueinander ist die Voraussetzung zur Optimierung der Pflanzenernährung. Dies gilt insbesondere für den Spargel, der als Dauerkultur in hohem Maße auf den Aufbau des Rhizoms als Nährstoffspeicher und Basis für einen optimalen Austrieb der Stangen im Folgejahr angewiesen ist. Doch auch die Anfälligkeit der Pflanze für Krankheiten und Schädlinge ist beeinflusst durch bestimmte Nährstoffe. Dr. Ludger Aldenhoff, Berater des Beratungsdienstes Spargel und Erdbeeren (BDSE) mit langjähriger Erfahrung im Bereich der Pflanzenernährung, wird die verschiedenen Methoden zur Bodenuntersuchung mit ihren Schwerpunkten und ihrer Analytik vergleichend darstellen.

2026: Elektronische Datenerfassung von Pflanzenschutzmaßnahmen 

Ab dem 1. Januar 2026 wird die digitale Dokumentation von Pflanzenschutz-Anwendungen verpflichtend – das schreibt die überarbeitete EU-Verordnung (Art. 67 der VO (EU) 1107/2009) vor. Das bedeutet: Alle Anwendungsdaten müssen künftig in elektronischer, maschinenlesbarer Form dokumentiert und archiviert werden. Johannes Roth vom LTZ Augustenberg, Leitung Pflanzenschutzdienst BW, wird das neue Gesetz vorstellen. Im Anschluss werden die Vertreter zweier Firmen ihre Ackerschlagkarteien erklären und die Umsetzung der gesetzlichen Anforderungen aufzeigen: Kevin Braun von der ZG-Raiffeisen präsentiert den Ackerprofi und Norbert Kolb von der Softwarefirma Helm wird den Ackerchef vorstellen. 

Ringversuch Begrünungsmischungen im Spargelanbau: 2 Jahre, 17 Standorte, 3 Länder 

Die Praxis der Begrünungseinsaat in die Gassen der Spargelanlage stellt eine Möglichkeit dar, Einfluss auf Bodengesundheit, Wasserabfluss, Humusgehalt und Biodiversität in einer Spargelanlage zu nehmen. Daneben lässt sich Nitrat im Boden für das Folgejahr konservieren und auch das Image der Landwirtschaft wird durch die blühenden Einsaaten verbessert. Mit Unterstützung der Firma DSV-Saaten wurde von den regionalen Spargelberatern gemeinsam ein Praxisversuch konzipiert, der an vielen Standorten in Deutschland sowie in der Lombardei und im Elsass umgesetzt wurde. In Kooperation mit interessierten Spargelanbauern konnten vorgegebene Mischungen auf ihre Eignung bezüglich Bodenlockerung, Aussaatzeitpunkt und Zusammensetzung der Pflanzenarten geprüft werden. Isabelle Kokula, Spargelberaterin des Landkreises Karlsruhe, stellt die Ergebnisse aus den Jahren 2024 und 2025 zusammenfassend vor. 

Die meisten deutschsprachigen Vorträge des Spargeltages werden zusätzlich als Präsentation in englischer Sprache gezeigt. Durch das Programm des Spargeltages führen Angelika Appel, Obst- und Gartenbaureferentin im Regierungspräsidium Karlsruhe und Isabelle Kokula, Spargelberaterin im Landratsamt Karlsruhe.

Eine Anmeldung zum 36. Spargeltag ist nicht erforderlich, die Sitzplätze sind jedoch begrenzt. Für den Besuch des Spargeltags ist der Kauf eines Messetickets erforderlich. Zu der Veranstaltung sind Sie herzlich eingeladen. Über einen Veranstaltungshinweis im Vorfeld würden wir uns sehr freuen.

Anhang

Programm Spargeltag

Aufgrund der weiterhin bestehenden Schwierigkeiten bei der Entsorgung des teerhaltigen Straßenaufbruchs (Pressemitteilung vom 6. Oktober 2025) bleibt der Parkplatz voraussichtlich bis zum 19. November 2025 für den Verkehr gesperrt. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Bei den im September 2025 ausgeführten Abbrucharbeiten der Bestandsmauer wurde jedoch festgestellt, dass aus Gründen der Arbeitssicherheit und des Bauablaufs, gleichzeitige Arbeiten nicht umsetzbar sind. Stattdessen sind die Maßnahmen abschnittsweise, im sogenannten Pilgerschrittverfahren, durchzuführen. Dies führte zu einer Anpassung des Zeitplans, so dass aktuell von einer Fertigstellung im Sommer 2026 auszugehen ist. 

Mittlerweile wurde für den ersten Mauerabschnitt der Aushub für die Herstellung des neuen Fundaments durchgeführt. Anschließend wird die Baugrube durch einen Verbau gegen einen möglichen Einsturz des anstehenden Ufers gesichert. Erst nach Errichtung des neuen Fundaments kann mit der Herstellung der neuen Ufermauer begonnen werden. Die Fertigstellung der Gesamtmaßnahme beinhaltet unter anderem auch den Rückbau der Arbeitsebene in der Enz sowie die Herstellung des Gehwegs und der Parkplätze entlang der Wildbader Straße.

Das Regierungspräsidium und die beauftragten Unternehmen arbeiten jedoch kontinuierlich daran, den Bauablauf trotz der neu aufgetretenen Schwierigkeiten zu beschleunigen. Hierbei steht die Tragfähigkeit, die Gebrauchstauglichkeit und die Dauerhaftigkeit des Bauwerks für die Sicherstellung des Hochwasserschutzes der Stadt Neuenbürg im Vordergrund.

Die Bauarbeiten finden unter halbseitiger Sperrung der Wildbader Straße statt. Der Verkehr wird mit einer Baustellenampel geregelt.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Seit dem 4. August 2025 laufen die Arbeiten im dritten und letzten Bauabschnitt (Pressemitteilung vom 29. Juli 2025). Mit dem Abschluss der Markierungs- sowie der weiteren Restarbeiten kann die Gesamtmaßnahme nun am kommenden Wochenende, 1./2. November 2025, fertiggestellt und die Strecke im Laufe des Wochenendes wieder für den Verkehr freigegeben werden. Aufgrund der Witterungsverhältnisse und verschiedener kleiner Verzögerungen musste die Bauzeit um zwei Wochen verlängert werden (Pressemitteilung vom 2. September 2025). 

Insgesamt wurden im Rahmen der Maßnahme auf einer Fläche von 60.000 Quadratmetern rund 17.000 Tonnen Asphalt ausgefräst und neu eingebaut. Die beteiligten Baufirmen verarbeiteten 6.000 Tonnen Schotter, verlegten 800 Meter neue Straßenentwässerung und 2000 Meter neue Leerrohrtrassen. Zusätzlich wurden über eine Strecke von 700 Metern neue Schutzplanken gesetzt. 

Die Kosten für das Gesamtprojekt betragen 4,75 Millionen Euro und werden vom Bund getragen. 

Weitere Informationen sind auf der Projektseite zu finden.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bedankt sich bei den Verkehrsteilnehmenden für das Verständnis. 

Weitere Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden. 

Unter Vollsperrung der B 35 wurde seit dem 4. August 2025 das Bestandsbauwerk abgebrochen, die Gründung für die Endlage des neuen Bauwerks hergestellt und Mitte September das neue Bauwerk in seine endgültige Lage verschoben. Seitdem wurden die Abdichtungen an der Brücke sowie die Geländer und der Berührungsschutz zu den Bahngleisten hergestellt. Parallel dazu liefen die Straßenbauarbeiten, die das Anfüllen des Bauwerks (circa 15.000 Kubikmeter), die Verlegung der Entwässerungsleitungen und die Asphaltaltarbeiten auf circa 12.000 Quadratmetern Fläche umfassen.

Aktuell werden die Schutzplanken entlang der Straße montiert sowie die Fahrbahnmarkierung aufgebracht. Trotz der Regenfälle der letzten Wochen und den daraus resultierenden Arbeitsunterbrechungen (Pressemitteilung vom 10. Oktober 2025) kann die B 35 am Sonntag, 2. November 2025, wieder vollständig für den Verkehr freigegeben werden. Die noch ausstehenden Restarbeiten werden außerhalb des Verkehrsraums ausgeführt.

Die Kosten belaufen sich auf etwa neun Millionen Euro und werden vom Bund und der DB jeweils anteilig getragen. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe dankt den betroffenen Bürgerinnen und Bürgern für das entgegengebrachte Verständnis für die Maßnahme.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Straßenbaustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App zu finden.

Montag, 01.12.2025, 10.00-12.00 Uhr,
Anmeldeschluss: 26.11.2025, 18.00 Uhr

Die Deutsche Bibliotheksstatistik (DBS) dokumentiert die Arbeit der öffentlichen Bibliotheken, stellt Gesamtauswertungen zur Verfügung und ermöglicht individuelle Vergleiche in den Bereichen Ausstattung, Medienangebot, Nutzung, Ausgaben, Finanzen und Personal.

Zu Beginn des Workshops informiert Volker Heydegger über Neuerungen für das DBS-Berichtsjahr 2025, insbesondere über die geänderte Zählung bei der Nutzung von E-Medien und virtuellen Angeboten, die Definition von Kooperationspartnern und die neue Abfrage zu Fördervereinen oder Freundeskreisen. Die Blitzlicht-Abfrage befasst sich in diesem Jahr mit der Bibliothek der Dinge. 

Im Anschluss besteht, aufgeteilt in Kleingruppen nach Regierungsbezirk, Gelegenheit zum Austausch über Praxisfragen.

Mit der Anmeldung können im Vorfeld Fragen und Themenwünsche eingereicht werden.

Referent

Volker Heydegger ist Leiter der DBS-Redaktion am Hochschulbibliothekszentrum (hbz).

Zielgruppe

Die Veranstaltung richtet sich an Interessierte aus öffentlichen Bibliotheken und Verwaltung.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 26.11.2025, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Den Webex-Link zur Teilnahme erhalten Sie nach Anmeldeschluss rechtzeitig vorab per Mail.

Weitere Informationen:

Deutsche Bibliotheksstatistik (DBS)

Vorab-Fragebogen zur Deutschen Bibliotheksstatistik 2025

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Die aktuelle Bewerbungsrunde richtet sich an alle 18-jährigen, die zwischen dem 1. Januar 2007 (einschließlich) und dem 31. Dezember 2007 (einschließlich) geboren sind und ihren Wohnsitz in der EU oder bestimmten assoziierten Ländern haben. Die Bewerbungen können ab morgen, 30. Oktober 2025, bis Donnerstag, 13. November 2025 um 12:00 Uhr mittags, online unter https://youth.europa.eu/discovereu_de eingereicht werden. Um ein Reiseticket zu erhalten, müssen die Bewerberinnen und Bewerber ein Quiz mit Fragen zu allgemeinem Wissen über die EU und über andere Initiativen der Europäischen Union für junge Menschen bestehen. Die EU-Kommission prüft die Bewerbungen und ermittelt die Gewinnerinnen und Gewinner.

Wie die Reise dann genau aussehen soll, ist jeder und jedem selbst überlassen: Die Tickets können ab März 2026 genutzt werden und sind 30 Tage lang gültig. Es ist auch möglich, sich als Gruppe zu bewerben oder sich mit anderen DiscoverEU-Reisenden zu verabreden und gemeinsame Reisepläne zu schmieden. Junge Menschen mit Behinderungen oder gesundheitlichen Problemen können auf besondere Unterstützung zählen, damit auch sie an DiscoverEU teilnehmen können.

Und alle, die für die aktuelle Bewerbungsrunde noch zu jung sind, dürfen sich freuen: Jedes Jahr im Frühling und im Herbst werden wieder neue Tickets vergeben. Seit 2018 haben so bereits über 300.000 junge Menschen die Möglichkeit genutzt, mit dem Zug durch Europa zu reisen, neue Städte und Landschaften kennenzulernen und neue Freundschaften zu schließen. 

Mehr Informationen zu den Teilnahmebedingungen sind unter https://youth.europa.eu/discovereu/rules_de zu finden.

Bei Fragen zu DiscoverEU oder Interesse an einem Auslandsaufenthalt, können sich Interessierte an die regionale Eurodesk-Servicestelle in Karlsruhe wenden. Die Kontaktdaten und weitere Informationen zu Eurodesk sind auf der Homepage des Regierungspräsidiums Karlsruhe zu finden.

Bauabschnitt 1: Herstellung der Mittelstreifenüberfahrten

Die Maßnahme ist in drei Bauabschnitte aufgeteilt. Im ersten Bauabschnitt werden zunächst zwei Mittelstreifenüberfahrten hergestellt, die während der folgenden Sanierungsarbeiten zur Umlegung des Verkehrs auf die jeweils gegenüberliegende Richtungsfahrbahn erforderlich sind. Für die Herstellung der Mittelstreifenüberfahrten muss der Verkehr während des ersten Bauabschnitts jeweils von zwei auf eine Fahrspur reduziert werden. Die Einrichtung der Verkehrsführung ist witterungsabhängig und beginnt voraussichtlich am 30. Oktober 2025. Die Fertigstellung des ersten Bauabschnitts ist für den 7. November 2025 geplant. 

Ausblick Bauabschnitte 2 und 3

Unmittelbar im Anschluss beginnen die Arbeiten im zweiten Bauabschnitt. Dieser umfasst die Erneuerung der Fahrbahndecke der B 36 und der B 535 in Fahrtrichtung Heidelberg und wird etwa zwei Wochen Bauzeit in Anspruch nehmen. Der Verkehr wird jeweils einspurig über die Richtungsfahrbahn Mannheim an der Baustelle vorbeigeführt. Im Anschluss erfolgt der Wechsel in den dritten Bauabschnitt, in dem die Fahrbahn in Fahrtrichtung Mannheim saniert wird. Während des zweiten und dritten Bauabschnitts müssen die jeweiligen Auf- und Abfahrten auf die A 6 gesperrt werden. Das Regierungspräsidium Karlsruhe wird in einer separaten Pressemitteilung rechtzeitig über die eingerichteten Umleitungsstrecken informieren.

Zu erwartende Verkehrsbehinderungen

Über die gesamte Dauer der Maßnahme steht anstelle der üblichen zwei Fahrstreifen je Fahrtrichtung jeweils nur ein Fahrstreifen zur Verfügung. Daher ist insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten morgens und abends mit Verkehrsbehinderungen und Staus zu rechnen. Es wird empfohlen, die B 535 in diesem Bereich möglichst weiträumig zu umfahren. Mögliche Ausweichrouten stehen über die A 6, die B 291 oder die A 656 und die A 5 zur Verfügung.

In Abhängigkeit von den Witterungsbedingungen kann die Gesamtmaßnahme voraussichtlich zu Beginn der zweiten Dezemberwoche 2025 fertiggestellt werden. 

Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 1,5 Millionen Euro und werden vom Bund getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Online-Veranstaltung auf der Konferenzplattform Webex 

Als Ergänzung zu den Buchvorstellungen im Rahmen der Gartenschau Freudenstadt & Baiersbronn informiert die Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen mit einem Zusatzangebot über lesenswerte Neuerscheinungen aus dem Bücherherbst 2025. 

Literaturpädagogin Tanja Eger präsentiert Ihnen am 18. November unterhaltsam weitere tolle und wichtige Kinder- und Jugendbücher, die bis und rund um die Frankfurter Buchmesse erschienen sind. Lassen Sie sich inspirieren von Bilderbüchern für die Kleinsten bis hin zu Sachbüchern für Jugendliche und ausgesuchten Weihnachtstiteln.

Referentin

Tanja Eger ist Kinder- und Jugendbuchhändlerin in Baden-Baden, diplomierte Literaturpädagogin und aktives Mitglied der IG Leseförderung.

Zielgruppe

Die Online-Veranstaltung richtet sich an Mitarbeitende aus öffentlichen Bibliotheken, Kindertagesstätten und Schulen sowie alle, die sich beruflich oder privat für tolle neue Kinder- und Jugendbücher interessieren.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 14.11.2025, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de .) 

Weitere Informationen:

IG Leseförderung im Börsenverein des Deutschen Buchhandels e. V.

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Anmeldeschluss: 14.11.2025, 18.00 Uhr

Online-Veranstaltung auf der Konferenzplattform Webex 

Als Ergänzung zu den Buchvorstellungen im Rahmen der Gartenschau Freudenstadt & Baiersbronn informiert die Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen mit einem Zusatzangebot über lesenswerte Neuerscheinungen aus dem Bücherherbst 2025. 

Buchhändler Josua Straß präsentiert Ihnen am 18. November kurzweilig eine Auswahl weiterer schöner Romane und wichtiger Sachbücher, die bis und rund um die Frankfurter Buchmesse erschienen sind.

Referent

Josua Straß ist Buchhändler in Baden-Baden und Vorstandsmitglied des Landesverbands Baden-Württemberg im Börsenverein des Deutschen Buchhandels. Seine Buchhandlung ist 2024 zum wiederholten Mal mit dem Deutschen Buchhandlungspreis ausgezeichnet worden.

Zielgruppe

Die Vortragsveranstaltung richtet sich an Mitarbeitende aus öffentlichen Bibliotheken und alle, die sich beruflich oder privat für tolle neue Bücher interessieren.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 14.11.2025, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Weitere Informationen:

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Stand der Arbeiten in Bauabschnitt 2.2
Seit dem 29. September 2025 laufen die Arbeiten in Bauabschnitt 2.2 (Pressemitteilung vom 24. September 2025). Dieser umfasst den Kreuzungsbereich B 36 / L 566 sowie Teilbereiche des OPA in Fahrtrichtung Karlsruhe und wird heute, 24. Oktober 2025, im Laufe des Tages fertiggestellt. Aufgrund der anhaltenden Nässe in den vergangenen Tagen konnten jedoch im Bereich der freien Strecke auf der B 36 die Markierungen noch nicht hergestellt werden. Bis zum Abschluss der Markierungsarbeiten wird zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit in diesem Bereich eine temporäre Geschwindigkeitsbeschränkung von 50 Kilometern pro Stunde angeordnet. Die Verkehrsteilnehmenden werden durch eine entsprechende Beschilderung auf die fehlenden Markierungen hingewiesen. 

Bauabschnitt 2.1
Im Anschluss an Bauabschnitt 2.2 wird vom 27. Oktober bis voraussichtlich 8. November 2025 in Bauabschnitt 2.1 die Fahrbahndecke in Fahrtrichtung Karlsruhe ab Höhe der Bashaide bis zur Shell-Tankstelle erneuert. Während der Arbeiten steht auf der B 36 weiterhin ein Fahrstreifen je Fahrtrichtung auf der Richtungsfahrbahn Rastatt zur Verfügung. Hierfür werden die bereits hergestellten Mittelstreifenüberfahrten genutzt, eine transportable Schutzeinrichtung trennt die beiden Fahrtrichtungen baulich voneinander.

Während der Arbeiten in Bauabschnitt 2.1 ist der Kreuzungsbereich B 36 / Merkurstraße nur eingeschränkt befahrbar: Das Abbiegen von der B 36 aus Fahrtrichtung Rastatt in die Merkurstraße sowie das Einbiegen von der Merkurstraße auf die B 36 in Fahrtrichtung Karlsruhe ist nicht möglich. Die Umleitung erfolgt über die Kreuzung B 36 / L 566. Das Abbiegen in die Merkurstraße aus Fahrtrichtung Karlsruhe sowie das Einbiegen von der Merkurstraße auf die B 36 in Fahrtrichtung Rastatt ist weiterhin möglich.

Die zeitgleiche Erneuerung der Beleuchtungseinheiten im Messetunnel (Silberstreifen) durch den Landkreis Karlsruhe führt zu keiner Beeinträchtigung der Arbeiten oder der Verkehrsführung. Der Kreuzungsbereich B 36 / L 566 bleibt während des Bauabschnitts 2.1 uneingeschränkt befahrbar. 

Ausblick
Ab dem 10. November 2025 erfolgt voraussichtlich der Rückbau einer Mittelstreifenüberfahrt auf Höhe der Messe. Bei den übrigen Mittelstreifenüberfahrten wird die Schutzeinrichtung nur temporär verschlossen, damit die Überfahrten bei der Sanierung der noch ausstehenden Bauabschnitte für die Verkehrsführung wiederverwendet werden können. Für die Arbeiten im Bereich der Mittelstreifenüberfahrten wird der Verkehr abschnittsweise auf eine Spur beschränkt, bleibt jedoch durchgängig in beide Fahrtrichtungen aufrechterhalten.

Wann die entfallenen Teilabschnitte der B 36 in Fahrtrichtung Rastatt saniert werden können, steht weiterhin noch nicht abschließend fest. Die entfallenen Teilabschnitte können der Übersichtskarte auf der Projektseite des Regierungspräsidiums Karlsruhe entnommen werden. Dort sind auch weitere Informationen zum Projekt zu finden. 

Über den weiteren Bauablauf und mögliche Einschränkungen wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig vor Beginn der einzelnen Bauabschnitte informieren.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die entstehenden Einschränkungen weiterhin um Verständnis und bedankt sich für die Geduld. 

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Straßenbaustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App.

Generell: Umtausch deutscher Führerscheine

Aktuell ist bis 2033 jeder deutsche Führerschein, der vor dem 19. Januar 2013 ausgestellt wurde, in den neuen EU-Führerschein umzutauschen. Das geschieht, wie Sie dem nachfolgenden Link entnehmen können, stufenweise:  www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/faq-fuehrerschein-umtausch-1842574

Aber auch darüber hinaus kann es Gründe geben, warum der Führerschein umzutauschen oder neu zu beantragen ist.

Umtausch bei Umzug nach Frankreich

Liegt Ihr Hauptwohnsitz in Frankreich, hat der Umtausch oder die Neubeantragung in Frankreich zu erfolgen. Ein neuer Führerschein ist in Frankreich beiFrance Titres – Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS) online zu beantragen.

Informationen zum Verfahrensablauf dieses Antragsverfahrens, welche Dokumente Sie hierfür brauchen und viele weitere Punkte erläutern sind im aktualisierten Merkblatt der INFOBEST erläutert.
 

Für Rückfragen, können Sie sich natürlich gerne an die für Sie nächste INFOBEST wenden:  www.infobest.eu/de/kontakt

Derzeit laufen die Arbeiten in den zusammengelegten Bauabschnitten 2 und 3 (Pressemitteilung vom 10. Oktober 2025). Diese können planmäßig zum Beginn der Streckensperrung der AVG am Samstag, 25. Oktober 2025, wieder für den Verkehr freigegeben werden. Die bestehende Umleitungsstrecke wird dann deaktiviert. Gegebenenfalls erfolgt die Verkehrsfreigabe zunächst ohne Fahrbahnmarkierung und mit reduzierter Höchstgeschwindigkeit. Dies hängt von den Witterungsbedingungen in den kommenden Tagen ab.

Am Wochenende des 8./9. November 2025 werden im vierten und letzten Bauabschnitt zwei kurze, noch nicht sanierte Abschnitte der L 564 in der Ortsdurchfahrt Marxzell erneuert. Für diesen Zeitraum wird die Umleitungsstrecke über Langenalb, Ittersbach und die Albtalquerspange (L 565, K 3556 und K 3585) noch einmal in Kraft gesetzt.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe dankt den Anwohnenden und den Verkehrsteilnehmenden für ihr Verständnis.

Gestern, Mittwoch 22. Oktober 2025, stellte der LBG mit seinem Planungsteam bei einem Infomarkt in der Altrheinhalle Plittersdorf, rund 200 interessierten Bürgerinnen und Bürgern den aktuellen Planungsstand vor. An den fünf aufgebauten Themeninseln zum Hochwasserschutz, Grundwasser, Flächennutzung und Natur sowie zu den sich an die Planung anschließenden Verfahren (Genehmigungsverfahren und Flurneuordnungsverfahren) und 33 Stellwänden konnten die Teilnehmenden mit 21 Expertinnen und Experten ins Gespräch kommen und ihre Fragen stellen.

„Ein Damm ist ein Bauwerk, das nur für den Fall der Fälle benötigt wird, dann aber zuverlässig halten muss. Bei dieser Sanierung geht es im Kern darum, ehemalige Auen dort, wo es möglich ist, wieder an das Fließgeschehen des Rheins anzubinden“, sagte Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder bei ihrer Begrüßung. 

Um den Hochwasserschutz zu verbessern wird der Damm saniert und gleichzeitig dem Rhein wieder mehr Raum zur Ausbreitung im Hochwasserfall gegeben. Die Bedeutung des Hochwasserschutzes wurde auch vom Ersten Bürgermeister der Stadt Rastatt, Raphael Knoth, bestätigt. Die Stadt Rastatt befürwortet das Projekt. Bei der Realisierung eines derartigen Projektes sind vielfältige Belange zu berücksichtigen. Regierungspräsidentin Felder und Erster Bürgermeister Knoth dankten daher den Bürgerinnen und Bürgern sowie den Mitgliedern des Gemeinderats der Stadt Rastatt und der Ortschaftsräte der Riedgemeinden für ihr Interesse und ihre Zeit, die sie für das Projekt aufwenden. Das ambitionierte Vorhaben ist Teil des Dammertüchtigungsprogramms des Landes Baden-Württemberg und verfolgt neben dem Hochwasserschutz auch die Ziele des Integrierten Rheinprogramms zur Erhaltung und Entwicklung naturnaher Auen in Verbindung mit dem Hochwasserschutz.

Weitere Informationen zum Projekt

Vielfältige Unterlagen zum Projekt finden sich auf der Projektseite im Internet, z.B. ein Film, Pressemitteilungen und die Unterlagen aus dem Projektbegleitkreis. 

Wer per E-Mail über Termine und Neuigkeiten zum Projekt informiert werden möchte, kann sich dort für den Newsletter eintragen lassen. Fragen interessierter Bürgerinnen und Bürger können außerdem an die E-Mail-Adresse RHWD-XXIII@rpk.bwl.de gerichtet werden.

Anhang

Übersichtskarte

Projektüberblick: Planung, Genehmigung, Flurneuordnung

Es handelt sich um ein lang angelegtes Projekt mit folgenden Verfahrensschritten:

• Erarbeitung Machbarkeitsstudie mit Beteiligten aus dem Raum Rastatt → Vorzugsvariante Dammrückverlegung (2022)
• Planungsphase (bis Ende 2026)
• Planfeststellungsverfahren (Zuständigkeit beim Landratsamt Rastatt, Amt für Umwelt und Gewerbeaufsicht)
• Flurbereinigungsverfahren (Zuständigkeit beim Landratsamt Rastatt, Amt für Flurneuordnung, Geoinformation und Vermessung)

Hochwasserschutz: Hydraulik und Dammbau

Im Zuge der Dammertüchtigung werden die Dämme verstärkt und an die aktuellen technischen Regelwerke angepasst. Durch die Dammrückverlegung erhält der Rhein mehr Raum, um sich bei Hochwasser auszubreiten. Dadurch wird sich der Hochwasserschutz im Projektbereich verbessern. Der Damm wird überwiegend als Erddamm erstellt, nur in beengten Bereichen kommen Sonderbauweisen zum Einsatz. Entlang des Dammes wird ein Dammverteidigungsweg gebaut, damit im Hochwasserfall jede Stelle des Dammes durch die Einsatzkräfte erreicht werden kann. 

Grundwasser: Modellierung und Maßnahmen 

Bei Hochwasser im Rhein können die Grundwasserstände auch hinter dem Damm ansteigen. Damit sich diese Situation in den Ortslagen nicht zusätzlich durch die Dammrückverlegung verschlechtert, wird die Grundwassersituation bei Hochwasser modelliert und entsprechend erforderliche Maßnahmen zur Grundwasserhaltung mitgeplant und mit dem Projekt umgesetzt.

Flächennutzung: Land- und Forstwirtschaft

Die landwirtschaftlich genutzten Flächen im Bereich der Dammrückverlegung können weiter als Grünland bewirtschaftet werden. Ein Vorgehen dazu wird mit den Beteiligten aus der Landwirtschaft erarbeitet. Die Zuschnitte der vorhandenen Flurstücke sollen im Rahmen eines vorgesehenen Flurbereinigungsverfahrens optimiert werden und dabei nach Möglichkeit Flächentausche oder Zusammenlegungen von Flurstücken geschaffen werden. Waldbestände werden sich langfristig an das Überflutungsgeschehen anpassen, es entsteht Auwald. Die Jagd wird weiterhin möglich sein.

Natur: Lebensräume und Naherholung 

Der Dammrückverlegungsbereich bleibt ein attraktiver Erholungsraum, der naturschutzfachlich als Auelandschaft aufgewertet wird. Freizeitnutzungen wie Spazierengehen und Radfahren werden in hochwasserfreien Zeiten weiterhin möglich sein. Im Rückverlegungsbereich können sich Lebensräume für viele geschützte Arten entwickeln.

Von den rund 1.400 Brücken im Regierungsbezirk Karlsruhe befinden sich in Stufe I 40 Bauwerke, die bis zum Jahre 2030 ersetzt werden sollen. Von den genannten Brücken sind derzeit vier im Bau. Zwei weitere Brücken wurden im Jahr 2025 bereits fertiggestellt. Weitere 34 Bauwerke befinden sich in unterschiedlichen Planungsstadien. Bei sechs dieser Brücken sind die Entwurfs- und Ausschreibungsplanungen so weit vorangeschritten, dass mit einem Baubeginn im kommenden Jahr gerechnet werden kann. 28 Brücken befinden sich in frühen Stadien der Ersatzneubauplanung, wie der Vorplanung oder der Grundlagenermittlung. Unter den genannten Bauwerken sind unter anderem auch alle bereits früher identifizierten Brücken, die mit spannungsrisskorrosionsgefährdeten Spannstählen gebaut wurden und daher vorrangig zum Neubau anstehen (Pressemitteilung vom 19. Dezember 2024).

Anhang
Liste der Brücken im Regierungsbezirk Karlsruhe Stufe I 

Weiterführende Informationen zu Brücken im Regierungsbezirk Karlsruhe
https://rpk.baden-wuerttemberg.de/abt4/referat-43-ingenieurbau-erhaltung/brueckenersatzneubauten-im-regierungsbezirk-karlsruhe/

Hintergrund:
Der Ersatz älterer Brücken mit hohen Verschleißerscheinungen, bauzeitbedingten Defiziten oder verkehrlichen Belastungen für die sie nicht konzipiert waren, wird im Regierungspräsidium Karlsruhe seit Jahren mit höchster Priorität vorangetrieben. In der Vergangenheit standen überwiegend die hochbelasteten Autobahnbrücken im Fokus, für die das Regierungspräsidium jedoch seit Gründung der Autobahngesellschaft des Bundes im Jahr 2021 nicht mehr zuständig ist. Heute stehen die Brücken im Zuge der Bundes- und Landesstraßen im Mittelpunkt der Planerinnen und Planer sowie den Baureferaten des Regierungspräsidiums. Im nun vorgestellten Umsetzungsplan des Landes werden die anstehenden Brückenersatzneubauten in zwei Dringlichkeitsstufen priorisiert. Entscheidend für das Gelingen des ambitionierten Umsetzungsplans zur Erhaltung der Brücken im Regierungspräsidium Karlsruhe ist die Bereitstellung der finanziellen und personellen Ressourcen entsprechend des vom Verkehrsministerium erkannten Bedarfs. 

Ursprünglich war geplant, die Maßnahme bis Ende Oktober 2025 abzuschließen. Während der Bauarbeiten traten jedoch unerwartete Erschwernisse im Untergrund auf, die unter anderem einen Bodenaustausch erforderlich machten. Die notwendige Länge der Stützmauern hat sich aufgrund von statischen Anforderungen gegenüber der Planung verlängert und musste an die Gegebenheiten vor Ort angepasst werden. Zudem müssen die Rückverankerungen der Bauwerke aufwendiger gestaltet werden. Diese Faktoren führen zu einer Verlängerung der Bauzeit bis voraussichtlich Weihnachten 2025. 

Der Verkehr und die Buslinie 263 werden bis dahin weiterhin über Bühlertal, Unterstmatt, Hundseck und Sand umgeleitet. Die Zufahrt zum Wiedenfelsen bleibt von der B 500 kommend möglich. Die Umleitungsstrecken sind entsprechend ausgeschildert.

Je nachdem, wie die Arbeiten in diesem Jahr witterungsbedingt fortschreiten, ist gegebenenfalls im kommenden Jahr nochmals mit kurzzeitigen Vollsperrungen zu rechnen. Ob und in welchem Umfang diese erforderlich werden, steht aktuell noch nicht fest. Das Regierungspräsidium Karlsruhe wird hierüber frühzeitig informieren. Zu Beginn des Jahres 2026 werden voraussichtlich noch Restarbeiten ausgeführt.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen zu der Maßnahme sind auf der Projektseite des Regierungspräsidiums Karlsruhe zu finden.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.
 

„Die Erweiterung vorhandener und der Bau neuer Rettungswachen sind für einen zeitgemäßen Rettungsdienst unerlässlich. Umso erfreulicher ist es, dass wir in diesem Jahr im Regierungsbezirk Karlsruhe zehn Maßnahmen mit rund 6,1 Millionen Euro fördern können. Damit sind die Rettungsdienste für unsere Bürgerinnen und Bürger noch besser aufgestellt“, so Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder.

Das Land Baden-Württemberg hat folgende zehn Vorhaben gefördert:

Hintergrundinformation:

Mit der Rettungsdienstförderung werden die Leitungsträger durch das Land BW bei ihren Vorhaben zur Aufrechterhaltung und Verbesserung der Vorhaltungen im Rettungsdienst unterstützt. Gefördert wird u.a. der Neu- bzw. Umbau von Rettungswachen.

Der erste Bauabschnitt (Umbau der Haltestellen „Grasweg – Fahrtrichtung Schwetzingen“ und „Pleikartsförster Hof – Fahrtrichtung Heidelberg“) wurde in den letzten Wochen realisiert. Im nun folgenden zweiten Bauabschnitt werden die beiden Haltestellen „Grasweg – Fahrtrichtung Heidelberg“ sowie „Pleikartsförster Hof – Fahrtrichtung Schwetzingen“ umgebaut. Hierfür wird im Laufe des morgigen Donnerstags, 23. Oktober 2025, die Verkehrssicherung eingerichtet.

Für die Bushaltestelle am „Grasweg – Fahrtrichtung Heidelberg“ wird in direkter Umgebung eine Ersatzhaltestelle am Fahrbahnrand der L 600a eingerichtet. Anstelle der Bushaltestelle am „Pleikartsförster Hof“ werden weiterhin die Haltestellen in der Straße „Im Bieth“ als Er-satzhaltestellen angefahren.

Die Gesamtmaßnahme kann voraussichtlich bis Mitte November 2025 abgeschlossen werden.

Das Land Baden-Württemberg investiert für den barrierefreien Umbau der Haltestellen rund 150.000 Euro.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Träger des Projekts ist die Collectivité européenne d’Alsace (Regionalverwaltung des Elsass). Insgesamt beteiligen sich 17 Partner aus Baden-Württemberg, dem Elsass und Rheinland-Pfalz, darunter Regionalverwaltungen, Naturschutzorganisationen und -stiftungen. Das Projekt hat ein Gesamtvolumen von 4,3 Millionen Euro, wovon 2,6 Millionen Euro aus EU-Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) stammen. Das Regierungspräsidium Karlsruhe beteiligt sich mit rund 450.000 Euro und setzt im Rahmen des Projekts Renaturierungsmaßnahmen an fünf Pilotstandorten im Regierungsbezirk Karlsruhe um. Insgesamt sollen an mindestens sieben der zwölf vorgesehenen Standorte in Deutschland und Frankreich konkrete Renaturierungsmaßnahmen realisiert werden. 

Im Fokus steht die Wiederherstellung ökologisch wertvoller Lebensräume wie Niedermoore, Schilfgebiete, Kleingewässer und Feuchtwiesen, die in der Vergangenheit durch Entwässerung, landwirtschaftliche Nutzung oder andere Eingriffe beeinträchtigt wurden. Neben praktischen Renaturierungsmaßnahmen werden im Rahmen des Projekts auch innovative Methoden zur Erfassung von Tierarten und dem Zustand der Gebiete erprobt. Mithilfe moderner Technologien wie DNA-Analysen und akustischen Sensoren werden Vorkommen von Tier- und Pflanzenarten erfasst. Gleichzeitig entsteht ein Netzwerk aus Fachleuten, Vereinen und Ehrenamtlichen beiderseits des Rheins, in dem Wissen ausgetauscht, Schulungen durchführt und das Engagement für den Schutz der Feuchtgebiete gestärkt wird. Damit trägt das Projekt nicht nur zur ökologischen Aufwertung der Landschaft, sondern auch zur deutsch-französischen Zusammenarbeit und zum Austausch von Erfahrungen im Naturschutz bei. 

Das Programm Interreg Rhin Supérieur/Oberrhein stellt in der aktuellen Förderperiode mehr als 50 Millionen Euro an EFRE-Mitteln für Umweltprojekte zur Verfügung. 2,6 Millionen Euro davon fließen in das Projekt „Zones humides/Feuchtgebiete“. Die grenzüberschreitende Initiative leistet damit einen wichtigen Beitrag zu einer ökologisch nachhaltigen Entwicklung der Region, dem Erhalt der Artenvielfalt und zu einer klimafesten Zukunft der Feuchtgebiete am Oberrhein. 

Seit dem 30. Juni 2025 läuft in Bauphase 4 der Abbruch und Neubau des Brückenüberbaus auf der Südseite in Fahrtrichtung Karlsruhe, der auch die Sanierung des südlichen Radwegs entlang der B 10 umfasst (Pressemitteilung vom 25. Juni 2025). Die Arbeiten am südlichen Radweg in Fahrtrichtung Karlsruhe zwischen der Rheinbrücke und der Anschlussstelle 11 (Verkehrsübungsplatz) werden voraussichtlich in dieser Woche abgeschlossen, sodass der Radwegabschnitt in Abhängigkeit von der Witterung voraussichtlich ab Donnerstag, 23. Oktober 2025, wieder befahren werden kann. Hinter der Anschlussstelle 11 wird der Radverkehr in Richtung Karlsruhe weiterhin über den parallel zur B 10 laufenden Fahrradweg im Süden umgeleitet. 

Ebenfalls am Donnerstag, 23. Oktober 2025, soll die Abfahrt der Anschlussstelle 11 zum Verkehrsübungsplatz wieder für den Kfz-Verkehr geöffnet werden. In Vorbereitung dafür wurde heute, 21. Oktober 2025, mit dem Rückbau der Verkehrssicherung bis zur Überleitung auf die Nordfahrbahn begonnen. Hierfür muss auf der Fahrbahn in Richtung Karlsruhe wechselseitig eine einstreifige Verkehrsführung eingerichtet werden. Dies erfolgt zu verkehrsarmen Zeiten tagsüber zwischen 9 und 15 Uhr sowie nachts zwischen 20 und 5 Uhr. 

Über den Beginn der fünften Bauphase (Rückbau der Verbreiterung der Nordfahrbahn) wird das Regierungspräsidium Karlsruhe mit einer gesonderten Pressemitteilung erneut informieren.

Weitere Informationen

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der VerkehrsInfo BW-App.

Ab Montag, 3. November 2025, beginnen die Pflanzarbeiten entlang des neuen Radwegs. Die Arbeiten finden zwischen dem Abzweig Industriestraße und der Bahnbrücke statt und erfolgen unter halbseitiger Sperrung der L 1134 bis zum 7. November 2025. Der Verkehr wird mit einer Ampelanlage geregelt. Radfahrerinnen und Radfahrer werden während der Bauzeit über die Industriestraße und den Wallfahrtsweg umgeleitet. Für den ÖPNV wird es durch die Arbeiten keine Änderungen oder Einschränkungen geben. 

Die Kosten für die Pflanzarbeiten betragen rund 60.000 Euro und werden vom Land getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden und die Anwohnenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Straßenbaustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App.

Für die zweite Laufzeit des Mobilitätspakts (Pressemitteilung vom 14. März 2025) waren sechs Projektgruppen ins Leben gerufen worden. Diese haben mittlerweile ihre Arbeit mit hoher Intensität aufgenommen und erste Zwischenziele erreicht. Die jeweiligen Partner berichteten über den Fortschritt:

(1) Verkehrsmittelübergreifende Erreichbarkeitsanalyse für Gewerbegebiete und daraus abgeleitete Infrastrukturverbesserungen im Gewerbe- und Industriegebiet Ost in Rastatt

Nach einer umfassenden Datenerhebung und Analyse werden nun erste Maßnahmen zur besseren Erreichbarkeit des Gewerbe- und Industriegebiets Ost in Rastatt umgesetzt: So sollen Haltestellen barrierefrei ausgebaut, weitere Nextbike-Standorte ergänzt und eine Querungshilfe im Bereich des Edeka-Logistikzentrums an der Baulaundstraße errichtet werden. Die Entfernung alter Schienen und der Ausbau der Radinfrastruktur sind ebenfalls vorgesehen. Weitere Maßnahmen,  wie beispielsweise die Optimierung des ÖPNV oder der Parkraumbewirtschaftung, befinden sich in der Konzeptionsphase.

(2) Schaffung einer durchgehenden, sicheren und hochwertigen Radverkehrsverbindung zwischen Rastatt und Baden-Baden

Aktuell werden verschiedene Varianten für eine Radverbindung unter Berücksichtigung der Standortentscheidung des künftigen Zentralklinikums Baden-Baden Rastatt sowie Planungen zum Schienen-, Bus- und Autoverkehr bewertet.

(3) Direkte Schienenpersonennahverkehrs-Anbindung Mercedes Benz-Werk, GETINGE und zukünftiges Klinikum

Im Jahr 2026 soll eine Machbarkeitsstudie zu Schienenanbindung durchgeführt werden. Aktuell stimmen sich die betroffenen Partner des Mobilitätspakts bezüglich der Kostenteilung ab.

(4) Verstetigung und Weiterentwicklung der grenzüberschreitenden Buslinie F231 Rastatt – Soufflenheim/Seltz („Elsassbus“) 

Die Buslinie nahm im Dezember 2022 mit einer geplanten Modelllaufzeit von drei Jahren den Betrieb auf. Der politische Lenkungskreis des Projekts hat beschlossen, die Modelllaufzeit um ein Jahr bis Ende 2026 zu verlängern. Anschließend sollen die Voraussetzungen für eine dauerhafte Integration der Linie in die bestehenden ÖPNV-Netze geschaffen werden, unter anderem durch eine Anbindung an die Stadt Hagenau. Neben den betrieblichen Aspekten wird hierbei die Sicherung der Finanzierung einen zentralen Punkt der Planung darstellen. Hierzu sollen verschiedene Förderprogramme geprüft werden.

(5) Kommunikation der Paktprojekte und Verbesserung der Störungskommunikation

Um die Sichtbarkeit der Maßnahmenfortschritte des Mobilitätspakts zu erhöhen werden Mobilitätsangebote und/oder Verbesserungen in der Infrastruktur an Bürgerinnen und Bürgern durch die jeweils verantwortlichen Partner kommuniziert.Meldungen über Verkehrsstörungen im Bereich des Mobilitätspakt, zum Beispiel durch  Baustellen, werden über das Regierungspräsidium Karlsruhe an alle Partner und an den Firmenverteiler weitergereicht, um Pendelnde bestmöglich und frühzeitig zu erreichen.

(6) Ausbau des (betrieblichen) Mobilitätsmanagements in der Wirtschaftsregion Rastatt

Am 4. Juni 2025 fand die Auftaktveranstaltung zum Impulsprogramm zum betrieblichen und behördlichen Mobilitätsmanagement statt. Die Teilnehmenden – darunter Geschäftsführende, Personalverantwortliche, Klimaschutzbeauftragte sowie Verwaltungsmitarbeitende – informierten sich in Fachvorträgen, praxisnahen Workshops und an Infoständen zu den Chancen, die ein gut aufgesetztes Mobilitätsmanagement für Unternehmen, Verwaltungen und deren Beschäftigte bietet und welche Fördermöglichkeiten es gibt. Aufgrund der guten Resonanz sind nun drei weitere Austauschveranstaltungen geplant.

Hintergrundinformationen

Zur Stärkung nachhaltiger Mobilitätsformen wurde im Januar 2020 unter Leitung des Ministeriums für Verkehr der Mobilitätspakt Rastatt unterzeichnet. Im Oktober 2024 wurde beschlossen, den Pakt als Mobilitätspakt Mittelbaden um weitere fünf Jahre zu verlängern (Pressemitteilung vom 14. März 2025). Partnerinnen und Partner sind die Stadt Rastatt, der Landkreis Rastatt, die Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg GmbH, der Karlsruher Verkehrsverbund, der Regionalverband Mittlerer Oberrhein, die Technologieregion Karlsruhe und die ansässigen Firmen Getinge, Siemens und Mercedes-Benz sowie das Regierungspräsidium Karlsruhe, das die Koordination des Paktes übernimmt. Die Stadt Baden-Baden wurde mit der zweiten Laufzeit als neue Partnerin aufgenommen.

Beim Mobilitätspakt erarbeiten Akteure aus unterschiedlichen Bereichen gemeinsam Lösungen zur Förderung klimafreundlicher Pendlermobilität und setzen diese anschließend um. Wesentlich ist dabei die Betrachtung und Vernetzung aller Verkehrsarten (Öffentlicher Personennahverkehr, Straßenverkehr sowie Fuß- und Radverkehr). Einen großen Stellenwert nimmt auch das betriebliche Mobilitätsmanagement ein, da Pendlerverkehre einen maßgeblichen Einfluss auf die Verkehrssituation haben.

Informationen zu den Mobilitätspakten in Baden-Württemberg

In Baden-Württemberg gibt es derzeit fünf Mobilitätspakte unter der politischen Leitung des Ministeriums für Verkehr. Ein weiterer Mobilitätspakt wurde länderübergreifend in der Region Rhein-Neckar gegründet. Er wird vom Verband Region Rhein-Neckar (VRRN) geleitet. 

Weitere Informationen

Nach der Begrüßung in der Polizeistation und einem Einblick in die Wache ging es für Elias und Nico bei sonnigem Herbstwetter gleich an Bord des Einsatzbootes. Während der kurzweiligen Fahrt erzählten Polizeioberkommissar Tommy Schober, Erste Polizeihauptmeisterin Katharina Geiger und Erster Polizeihauptmeister Marvin Fahrer den beiden Preisträgern unterhaltsam aus dem Alltag der Wasserschutzpolizei, erklärten Technik und Ausstattung des Einsatzbootes und informierten die Kinder über die Besonderheiten des Karlsruher Hafens und des von der Wasserschutzpolizei Karlsruhe kontrollierten Rheinabschnitts. Die beiden HEISS AUF LESEN-Gewinner und ihre Begleitpersonen hatten bei ihrem gemeinsamen Erlebnis viel Spaß, haben viel Neues über einen spannenden Beruf gelernt und werden sich bestimmt noch lange an den Vormittag bei der Wasserschutzpolizei erinnern. Höhepunkt für Elias und Nico war, dass sie unter Anleitung von Polizeioberkommissar Tommy Schober sogar selbst das Steuer des Polizeibootes übernehmen und, zurück an Land, zusätzlich auch noch auf das 300 PS-starke schnelle Schlauchboot klettern durften. 

Elias und Nico sind zwei von rund 3.600 Kindern und Jugendlichen aus dem Regierungsbezirk Karlsruhe, die in diesem Sommer im Rahmen der landesweiten Leseförderaktion HEISS AUF LESEN mindestens ein Buch gelesen und in den teilnehmenden Bibliotheken darüber erzählt haben. Zur Belohnung bekamen die jungen Leserinnen und Leser eine HEISS AUF LESEN-Urkunde und hatten bei der Abschlussparty in ihrer örtlichen Bibliothek zusätzlich Chancen auf tolle Gewinne. Im Regierungsbezirk Karlsruhe steht die Aktion unter der Schirmherrschaft von Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder und wird von der Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen koordiniert.

Der Erlebnisbesuch bei der Wasserschutzpolizei Karlsruhe war der diesjährige Hauptpreis von HEISS AUF LESEN im Regierungsbezirk Karlsruhe. Die beiden Mitfahrplätze wurden unter 39 an der Aktion HEISS AUF LESEN teilnehmenden Bibliotheken verlost. Das besondere Erlebnis bei und mit der Wasserschutzpolizei wurde durch die Unterstützung der Landespolizei und des „Polizeipräsidiums Einsatz“ ermöglicht.

Auch im nächsten Sommer winken viele tolle Gewinne. Ab Juli 2026 heißt es in vielen Bibliotheken dann wieder: HEISS AUF LESEN!

Weitere Informationen zu HEISS AUF LESEN

Hintergrund ist, dass der Weg im Wesentlichen mit der Landesstraße gleichläuft und die gleiche Verkehrsbeziehung aufweist und somit als sogenannter unselbständiger Radweg der Landesstraße zugeordnet werden kann. Er kann so dazu beitragen, den Radverkehr vom Kfz-Verkehr auf der Landesstraße zu entflechten und damit die Verkehrssicherheit zu erhöhen. 

Mit dem Wechsel der Baulast ist nunmehr das Land für die Erhaltung und Unterhaltung des Weges zuständig. Zur Festlegung des notwendigen Sanierungsumfangs sind Voruntersuchungen wie zum Beispiel Bohrungen zur Ermittlung der vorhandenen Aufbaustärke des Asphalts erforderlich. Diese Untersuchungen sollen in den nächsten Wochen beauftragt werden, um eine Sanierung im kommenden Jahr vorzubereiten. Die Kosten für die Verbesserung des Zustands des Weges werden vom Land Baden-Württemberg getragen.

Hintergrund

Der Weg zwischen Neuhausen und Schellbronn verläuft auf einer Länge von 2560 Metern teilweise direkt neben der Landesstraße, teilweise etwas abgesetzt im Wald. Anfang 2024 ereignete sich auf der Landesstraße ein Unfall, bei dem ein Radfahrer von einem PKW erfasst und tödlich verletzt wurde.

Die Parkplatzflächen entlang von Bundes- und Landesstraßen bieten jeweils Platz für bis zu drei Ladepunkte, um das Netz weiter zu verdichten. Hiermit sollen die Klimaschutzziele weiter vorangebracht und die Ladeinfrastruktur in Baden-Württemberg ausgebaut werden. Das Ziel bis zum Jahr 2030 sind 60.000 bis 100.000 öffentliche Ladepunkte.

FlächenTOOL-Verfahren geht weiter

Mit der Bereitstellung der Flächen über das FlächenTOOL der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur werden Angebot und Interessierte zusammengebracht. Das beschleunigt den Ausbau vor Ort. In den letzten Jahren hat das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg rund 250 bundes- und landeseigene Parkplatzflächen entlang von Bundes- und Landesstraßen für private Investoren zur Verfügung gestellt. Die Resonanz hierauf war groß und viele Flächen sind bereits in Planung und einige im Bau.

Formloses Verfahren und Prioritätsprinzip

Private Investoren können ihr Interesse an den online gestellten Parkplatzflächen formlos über die Plattform FlächenTOOL bekunden. Die Flächen werden nach dem Prioritätsprinzip für denjenigen reserviert, der sich zuerst meldet. Anschließend muss innerhalb von einem Monat ein Grobkonzept für das geplante Vorhaben einreichet werden. Zweit- und Drittbekundende werden auf eine Warteliste gesetzt.

Reservierung für ein Jahr

Das eingegangene Grobkonzept wird im Anschluss einheitlich durch das jeweilige Regierungspräsidium geprüft. Nach erfolgreicher Prüfung werden die Flächen für ein Jahr reserviert. Untere Verwaltungsbehörden können nach eigener Prüfung eine Sondernutzungserlaubnis zur Errichtung öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur ausstellen. Einen Anspruch darauf gibt es jedoch nicht. Der Vorhabenträger ist für die gesamte Projektentwicklung inklusive Antragstellung und Klärung der örtlichen Rahmenbedingungen selbst zuständig.

Prozessablauf für Interessierte

1. Schritt Prioritätsverfahren
   Private Investoren können formlos und ausschließlich über die Plattform FlächenTOOL für die online gestellten Parkplatzflächen Interesse bekunden. Die Flächen werden nach eingegangener Bewerbung für den Erstbekundenden reserviert, da hier das Prioritätsprinzip gilt. Zweit- und Drittbekundende werden auf eine Warteliste gesetzt

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2. Schritt Grobkonzept
   Der Erstbekundende wird anschließend aufgefordert, innerhalb einer Frist von einem Monat ein Grobkonzept bzgl. seines Vorhabens einzureichen. Das Konzept sollte das geplante Vorhaben klar darstellen und folgende Informationen enthalten: eine Hintergrundkarte, eingezeichnete Parkstände (bei fehlenden Markierungen eine grobe Einteilung), die erwartete Frequentierung des Parkplatzes, das Ladekonzept sowie der erwartete Kundenprofil (Business Model), den Standort und die Anzahl der Ladepunkte, technische Informationen zu den Ladepunkte, den Verlauf und Anschluss der Kabel an den Netzknoten, sonstige Ausstattungen, sowie gegebenenfalls weitere relevante Informationen. Die im FlächenTOOL angegebene Anzahl möglicher Stellplätze stellt die maximale Stellplatzanzahl dar. Wenn aus wirtschaftlichen oder technischen Gründen an weniger Stellplätzen Ladesäulen errichtet werden können, ist dies mitzuteilen. Sollten Sie vom Netzbetreiber innerhalb der gesetzten Frist von einem Monat keine Auskunft bzgl. des Netzanschlusses erhalten, kann diese Information nachgereicht werden.

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3. Schritt Reservierung
   Das eingegangene Grobkonzept wird im Anschluss einheitlich durch das jeweilige Regierungspräsidium geprüft. Nach erfolgreicher Prüfung werden die Flächen intern für ein Jahr reserviert, sodass übrige Bekundungen zunächst zurückgestellt sind. Mit der Information über die interne Reservierung wird außerdem ein Muster einer Sondernutzungserlaubnis zur Errichtung öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur versandt, mit dem der Bekundende auf die unteren Verwaltungsbehörden zugehen soll. Die unteren Verwaltungsbehörden können im Anschluss diese Sondernutzungserlaubnis nach eigener Prüfung ausstellen. Eine Gewährleistung auf Ausstellung der Sondernutzungserlaubnis, sowie weiterführende Ansprüche ergeben sich weder aus der Bekundung selbst, noch aus der Information über eine Reservierungsbestätigung. Die gesamte Projektentwicklung, die Antragstellung und unter anderem die Klärung der örtlichen Rahmenbedingungen, obliegt dem Vorhabenträger.

Das Programm beginnt im Februar mit einer Veranstaltungsreise der Kinder- und Jugendbuchautorin Jutta Nymphius, im März folgen das Theater Tearticolo und Frank Maria Reifenberg, im April kommt die aus TV und Medien bekannte Bestsellerautorin Katja Diehl, im Mai der Illustrator Karsten Teich, im Juni die Autorin Suza Kolb und im Juli geht Michael Petrowitz zum Auftakt der Leseförderkampagne HEISS AUF LESEN auf Tour. Das vollständige Programm mit Honorar- und Buchungsinformationen ist per Mail an alle kommunalen öffentlichen Bibliotheken des Regierungsbezirks verschickt worden. 

Die von der Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen organisierten Lesungs- und Theaterangebote sind für Bibliotheken und Träger finanziell deutlich attraktiver als normal gebuchte Einzelveranstaltungen. 

Hintergrund: Die Fachstelle bekommt für eine ganze Veranstaltungswoche bessere Honorarkonditionen, gibt den Honorarvorteil direkt an die Bibliotheken weiter, steuert die Übernachtungs- und Reisekosten der Künstlerinnen und Künstler und legt die für eine Veranstaltungsreise anfallenden Nebenkosten zu gleichen Teilen auf alle beteiligten Bibliotheken um. 

Bibliotheksorte im ländlichen Raum (Ländlicher Raum im engeren Sinne/Verdichtungsbereiche im Ländlichen Raum) sowie in vergleichbaren Orten können bei der Fachstelle zusätzlich niedrigschwellig einen Zuschuss im Programm „Förderung kultureller Aktivitäten in Bibliotheken im Ländlichen Raum“ beantragen.

Weitere Informationen:

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Unterstützungsangebote im Bereich Bibliothekspädagogik und Leseförderung

Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder betonte in ihrer Begrüßung, wie wichtig der Schutz der Nacht ist, bei dem der öffentlichen Hand eine wichtige Vorbildfunktion zukommt. „Mit dem Schutz der natürlichen Dunkelheit stärken wir die Biodiversität, ermöglichen schöne Naturerfahrungen wie den Blick in die Milchstraße und verhelfen den Menschen wieder zu einem ungestörten Schlaf.“ Pro Jahr nimmt die Himmelshelligkeit im weltweit ermittelten Durchschnitt um 9,6 Prozent zu. „Die Gründe hierfür sind die Industrialisierung, der Bevölkerungsanstieg mit dem damit verbundenen Bau neuer Siedlungen und Straßen, aber auch der Umstand, dass Licht im Vergleich zu früher kaum noch etwas kostet“, so Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder.

Die Auswirkungen der Lichtverschmutzung lassen sich neben dem Blick in den sternenarmen Himmel, vor allem an den dramatischen Verlusten der Insektenbiomasse erkennen. Insekten bilden das Fundament der Nahrungskette der meisten an Land lebenden Tierarten. Werden sie seltener, verlieren hunderte Tierarten ihre Nahrungsgrundlage. Doch auch für uns Menschen kann die Bedeutung von Insekten für unsere Nahrungsversorgung nicht hoch genug geschätzt werden. Sie setzen Nährstoffe im Boden um und machen ihn so fruchtbar. Außerdem schaffen sie durch Bestäubung die Grundlage unserer Nahrungskette, erläuterte Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder.

NaturLicht

Ein Projekt, das sich gezielt der Frage nach insektenschonender Beleuchtung widmete, stellte Daniel Raddatz, Leiter des Naturschutzreferates im Regierungspräsidium Karlsruhe vor. Das dreijährige Projekt NaturLicht wurde mit Finanzmitteln aus dem Sonderprogramm zur Stärkung der biologischen Vielfalt des Landes Baden-Württemberg finanziert. Eines der Hauptziele war es, die öffentliche Beleuchtung entlang von Naturschutzgebieten so anzupassen, dass weniger Insekten angelockt werden und an den Leuchtkörpern verenden. Diese Zielsetzung wurde in Zusammenarbeit mit dem Leibnitz Institut für Gewässerökologie und Binnenfischerei wissenschaftlich untersucht. „Durch eine maßgeschneiderte Umrüstung von öffentlicher Beleuchtung auf moderne LED Straßenleuchten mit angepasster Optik und zusätzlichen Blenden konnte die Anlockwirkung auf Insekten, bei gleicher oder sogar besserer Leistung für die Verkehrssicherheit, in etwa halbiert werden“, berichtete Raddatz. Vor allem bei der drängenden Frage, wie Artenschutz und die Bedürfnisse der Menschen nach Sicherheit Hand in Hand gehen können, gilt laut Raddatz der Leitsatz: „So viel Licht wie nötig, so wenig wie möglich.“ 

Nachtveranstaltung Licht aus, Wir brauchen´s dunkel

Unter dem Titel „Licht aus - Wir brauchen´s dunkel“ führt das Naturschutzreferat des Regierungspräsidiums seit April 2025 umweltpädagogische Veranstaltungen zum Thema Lichtverschmutzung durch. Anmelden können sich für die vom Land BW finanzierte Veranstaltung Kindergruppen im Alter von 8-12 Jahren über die Homepage des Regierungspräsidiums. Frau Dominique Erb stellte diese Veranstaltung den Teilnehmenden direkt im Innenhof am „Nachtmobil“ vor. Sie zeigte verschiedene Forscherstationen wie einen Insektenlichtfang und berichtete begeistert von den bisher durchgeführten Veranstaltungen. „Das Schönste ist, wenn Kinder während der Veranstaltung sagen, oh das Licht hier ist aber auch unnötig,“ erzählte Erb. Ganz nach dem Motto der Ökomobile in BW - Nur was man kennt kann man schützen, möchte Frau Erb bei Kindern „Begeisterung wecken für die Welt der nachtaktiven Tiere, aufzeigen wie empfindlich sie auf Licht reagieren und damit ein Bewusstsein schaffen für den sinnvollen Umgang mit Licht.“

IHK Prädikat #lichtbewusstsein

Frau Julia Harth, Referentin Umwelt der IHK Karlsruhe, und Frau Dominique Erb stellten im Anschluss das Prädikat #lichtbewusstsein vor. Damit werden Unternehmen aus der Region Karlsruhe ausgezeichnet, die bewusst umweltschonende Außenbeleuchtung einsetzen und damit einen wichtigen Beitrag zur Biodiversität und Energieeinsparung leisten. „Wir wollen gemeinsam etwas bewirken“, so Erb über die Zusammenarbeit zwischen der IHK Karlsruhe, der Stadt Karlsruhe und dem Regierungspräsidium Karlsruhe. Insbesondere künstliches Licht aus Industrie- und Stadtgebieten trägt stark zur Himmelsaufhellung bei, welche den Rhythmus und Lebensweise nachtaktiver Tiere beeinflusst. Oft grenzen sie an ökologisch wertvolle Außenbereiche an oder strahlen direkt in diese hinein. „Nachhaltige Unternehmensführung ist wichtiger denn je und schließt auch den oft unterschätzen Aspekt bewusster Beleuchtung mit ein. Das Prädikat bietet Unternehmen in der Region eine wertvolle Gelegenheit, sich zu informieren, beraten zu lassen und sichtbar Verantwortung zu übernehmen. Dieses Engagement unterstützen wir als IHK Karlsruhe gern.", so Harth. Unternehmen können sich über die IHK-Webseite zum Prädikat #lichtbewusstsein anmelden. Mitarbeitende des Umweltamts Karlsruhe, Regierungspräsidiums Karlsruhe und Ehrenamtlichen führen anschließend Beratungen durch und unterstützen bei der Umstellung auf nachhaltige Außenbeleuchtung.

Zum Abschluss der Eröffnungsveranstaltung konnten sich die Teilnehmenden an der Wanderausstellung des IGB Berlin und vielen weiteren Exponaten informieren und austauschen. Besonders die VR Brillen mit unverstelltem Blick ins Weltall begeisterte die Anwesenden.

Die Arbeiten können nun fristgerecht morgen, Mittwoch, 15. Oktober 2025, abgeschlossen werden. Die Strecke wird in den Abendstunden für den Verkehr freigegeben werden.

Im ersten Bauabschnitt zwischen der Kreuzung B10/K4506 und der Kreuzung B10/B35 (Illinger Eck) sowie auch im zweiten Bauabschnitt zwischen der Kreuzung B10/K4506 und der Kreuzung B10/L1134 wurde die Fahrbahndeckschicht erneuert. Hierbei wurde die alte Deckschicht in einer Stärke von vier Zentimeter abgefräßt und durch eine neue Deckschicht mit der gleichen Stärke ersetzt.

Die Kosten für die Gesamtmaßnahme beträgt rund 450.000 Euro und wird vom Bund getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bedankt sich für das Verständnis der Verkehrsteilnehmenden und Anwohnenden für die Behinderungen während der Baumaßnahme.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Der zweite Bauabschnitt, der seit 2. Oktober 2025 saniert wird, kann nun am 15. Oktober 2025 abgeschlossen werden.

Die Rampe der B 3 auf die K 9608 sowie die K 9608 / B 3 Alt zwischen der Dr. –Rudolf Eberle–Straße und dem Knotenpunkt in Steinbach werden am Mittwoch, 15. Oktober 2025, im Laufe des Tages wieder für den Verkehr freigegeben. Mit dem Abschluss der Arbeiten ist damit auch wieder die komplette Strecke befahrbar.

Die Baukosten der gesamten Maßnahme betragen rund 1,1 Millionen Euro und werden vom Bund getragen. 

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Seit dem 8. Oktober 2025 laufen die Bauarbeiten im zweiten Bauabschnitt zwischen der Kreuzung mit der Albtalquerspange und dem Gertrudenhof (Pressemitteilung vom 2. Oktober). Parallel dazu konnte nun auch der dritte Bauabschnitt früher als geplant begonnen werden. Die zeitliche Zusammenlegung der beiden Bauabschnitte ermöglicht es, etwa eine Woche Bauzeit zu gewinnen und bei gleichbleibender Witterung beide Abschnitte am 25. Oktober 2025 abzuschließen. Bis dahin ist die L 564 von der Kreuzung mit der Albtalquerspange bis zum nördlichen Ortsausgang von Marxzell gesperrt.

Der Verkehr wird über die Albtalquerspange (K 3585) und die K 3556 nach Langenalb und von dort über die L 555 wieder zurück auf die L 564 umgeleitet. Entsprechend verläuft die Umleitungsstrecke auch in die Gegenrichtung. Um die Ortsdurchfahrt Burbach zu entlasten, wird außerdem eine beidseitige Umleitung zwischen Marxzell und Schöllbronn über die K 3554 eingerichtet. Die Holzbachstraße ist ab dem Ortsausgang Marxzell bergabwärts mit einer Einbahnstraßenregelung gesperrt und nur bergaufwärts befahrbar. Die Einbahnstraßenregelung in der Pfaffenroter Straße entfällt aufgrund der Zusammenlegung der Bauabschnitte. 

Über den Baufortschritt wird das Regierungspräsidium erneut informieren.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Anwohnenden und die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis. Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Unter Vollsperrung der B 35 wurde seit dem 4. August 2025 das Bestandsbauwerk abgebrochen, die Gründung für die Endlage des neuen Bauwerks hergestellt und Mitte September das neue Bauwerk in seine endgültige Lage verschoben. Seitdem werden die Abdichtungen an der Brücke sowie die Geländer und der Berührungsschutz zu den Bahngleisten hergestellt. Parallel dazu laufen die Straßenbauarbeiten, die das Anfüllen des Bauwerks (circa 15.000 Kubikmeter), die Verlegung der Entwässerungsleitungen und die Asphaltaltarbeiten auf circa 12.000 Quadratmetern Fläche umfassen.

Aufgrund der starken Regenfälle während der letzten Wochen mussten die Arbeiten teilweise ruhen, die Durchführung der Erd- und Abdichtungsarbeiten war nicht möglich. Die Maßnahme kann deshalb nicht wie ursprünglich geplant am 20. Oktober 2025 abgeschlossen werden, sodass die Vollsperrung der B 35 zwischen dem Alexanderplatz (B 35 / B 293 / B 294 / Steinzeugstraße) und dem Karlsruher Dreieck (B 35 / B 293 / Karlsruher Straße) vorerst aufrecht erhalten bleibt. Die Fertigstellung der Arbeiten und die Verkehrsfreigabe sind aktuell für den 3. November 2025 geplant. Bis dahin bleiben die eingerichteten Umleitungsstrecken bestehen. Die noch auszuführenden Arbeitsschritte sind jedoch weiterhin stark witterungsabhängig, sodass eine nochmalige Verschiebung nicht ausgeschlossen werden kann. 

Im Anschluss an die Verkehrsfreigabe werden im Bereich des Brückenbauwerks noch Restarbeiten durchgeführt, die den Verkehr nicht einschränken. Die Gesamtmaßnahme kann voraussichtlich im Dezember 2025 abgeschlossen werden. 

Die Kosten belaufen sich auf etwa neun Millionen Euro und werden vom Bund und der DB jeweils anteilig getragen. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Straßenbaustellen in Baden-Würrtemberg sind unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App zu finden.

Aufgrund der beständigen Wetterlage kann die Baumaßnahme nach nur zwei Wochen abgeschlossen und die Strecke am Dienstagabend, 14. Oktober 2025, für den Verkehr freigegeben werden. Ab diesem Zeitpunkt ist die L 79 zwischen Bermersbach und Roter Lache wieder in beide Fahrtrichtungen befahrbar. 

Im Rahmen der Baumaßnahme wurde in insgesamt 15 Teilabschnitten auf einer Fläche von rund 1.200 Quadratmetern der Asphaltoberbau ertüchtigt, um die Verkehrssicherheit wiederherzustellen (Pressemitteilung vom 16. Juli 2025).

Die Baukosten für die Gesamtmaßnahme belaufen sich auf rund 140.000 Euro und werden vom Land getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bedankt sich bei den Anwohnenden und den Verkehrsteilnehmenden für ihr Verständnis. Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Straßenbaustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App.

Im Zuge des Projekts wird zwischen den Kleingartenanlagen und dem Waidweg in unmittelbarer Nähe des Alten Federbachs ein Teich hergestellt, der zusammen mit weiteren noch folgenden Maßnahmen der Grundwasserhaltung in Daxlanden dienen soll. Der Teich wird mit einem Durchlass unter dem Reinhard-Kutterer-Weg an den Alten Federbach angebunden. Hierfür muss der Reinhard-Kutterer-Weg zwischen den Kleingartenanlagen und dem Waidweg bis voraussichtlich Mai 2026 voll gesperrt werden. Die seit Montag, 6. Oktober 2025, bestehende Sperrung gilt auch für den Fuß- und Radverkehr. 

Hintergrundinformationen

Der Rückhalteraum Bellenkopf/Rappenwört ist einer von 13 Rückhalteräumen, die aufgrund des deutsch-französischen Vertrages von 1982 im Rahmen des Integrierten Rheinprogramms (IRP) am Oberrhein gebaut werden, um die Rheinunterlieger vor großen Hochwassern zu schützen.
Der im Bau befindliche Rückhalteraum Bellenkopf/Rappenwört kann künftig rund 14 Millionen Kubikmeter Rheinhochwasser zurückhalten. 

Weitere Informationen zum Rückhalteraum Bellenkopf/Rappenwört sind auf der Projektseite des Regierungspräsidiums Karlsruhe zu finden.

Dienstag, 04.11.2025, 10.00-10.45 Uhr, 
Anmeldeschluss: 28.10.2025, 18.00 Uhr 

Kennen Sie den Amtssitz des Ministerpräsidenten? Wissen Sie, was in Baden-Württemberg alles erfunden wurde? Oder sind Sie mit den städtischen Festivitäten im Ländle vertraut?

Im PubQuiz-Angebot der Landeszentrale für politische Bildung sind nicht nur Allgemeinwissen rund um unser Bundesland gefragt, sondern auch Kreativität und Kombinationsfähigkeit. Neben Wissenswertem zu Landtagswahl und Landespolitik können Fragen zu Geschichte, Geografie und Kultur ebenso auf dem Programm stehen wie kuriose Schätzfragen oder Aufgaben zu Sport, Wirtschaft und unglaublichen Ortsnamen in Baden-Württemberg.

Das abwechslungsreiche PubQuiz kann je nach Zielgruppe gestaltet werden und richtet sich sowohl an geübte Quiz-Freunde als auch an Familien-, Freizeit- oder Jugendgruppen.

Die Außenstellen der LpB bieten das PubQuiz im Vorfeld der Landtagswahl als Veranstaltung an und richten sich für die Durchführung der Quizreihe explizit auch an öffentliche Bibliotheken. Bei Interesse kommt die Landeszentrale gerne in Ihre Bibliothek und veranstaltet für Ihre Nutzer*innen einen vergnüglichen Quiz-Abend.

Lukas Müller wird das Format „PubQuiz für die Landtagswahl 2026“ vorstellen und ein Beispielprogramm für einen Quiz-Abend zeigen. Im Anschluss ist noch ausreichend Zeit, um Ihre Fragen zu beantworten.

Referent

Lukas Müller ist Fachreferent der LpB-Außenstelle Heidelberg und Organisator der PubQuiz-Veranstaltungen für den Regierungsbezirk Karlsruhe.

Zielgruppe 

Die Infoveranstaltung richtet sich an Leitungen und Mitarbeitende aus öffentlichen Bibliotheken und Interessierte aus der Verwaltung.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 28.10.2025, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Den Webex-Link zur Teilnahme erhalten Sie nach Anmeldeschluss rechtzeitig vorab per Mail.

Weitere Informationen:

Landeszentrale für politische Bildung Baden-Württemberg

Landeszentrale für politische Bildung, Außenstelle Heidelberg

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Das landesweite Literatur-Lese-Fest „Frederick Tag“ geht bis zum „Tag der Bibliotheken“ am 24. Oktober und lockt mit der bekannten Maus von Leo Lionni auch in diesem Jahr wieder viele Kinder zu tollen Lesungen und anderen Leseförderaktionen in Bibliotheken, Buchhandlungen und Schulen.

Die Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe unterstützt die Bibliotheken des Regierungsbezirks beim „Frederick Tag 2025“ mit ihrem aktuellen Veranstaltungsprogramm durch die Vermittlung von Lesungen mit Nina Weger und Alexander Steffensmeier sowie Kinderveranstaltungen mit Theatern aus der Region. 

Die landesweite Koordination des „Frederick Tag“ liegt bei den Kolleg*innen der Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Tübingen.

Weitere Informationen:

Frederick Tag

Pressemitteilung des Ministerium für Kultus, Jugend und Sport Baden-Württemberg

Veranstaltungsübersicht

Auftaktveranstaltung in der Stadtbibliothek Pforzheim

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Umfangreiche Besatzmaßnahmen des Regierungspräsidiums Karlsruhe und des Landesbetriebs Vermögen und Bau in Pforzheim mit vorgestreckten Jungaalen aus Wildfang haben in den letzten Jahren den Aalbestand im Rhein wieder deutlich angehoben. Aufgrund von speziellen Aal-Untersuchungen der Fischereibehörde des Regierungspräsidiums Karlsruhe ist bekannt, dass die jährlichen Besatzmaßnahmen mit jungen Aalen sehr gut wirken. 

Nach wir vor ist die Situation des europäischen Aals ungünstig: Der Aal befindet sich als wandernde Fischart zwischen Süß- und Salzwasser außerhalb sicherer biologischer Grenzen. Diese Fischart könnte eines Tages tatsächlich aussterben. Und dies, obwohl sich der Bestand in den Landesfischereirechten Rhein und Unterer Neckar durch Besatzmaßnahmen des Regierungspräsidiums Karlsruhe wieder deutlich erholt hat. 

Im Prinzip ist der Aalbestand im badischen Rhein und im Unteren Neckar auf einem Niveau wie noch zu guten Aalzeiten vor 1990, bewertet Frank Hartmann als Fischereireferent im Regierungspräsidium die aktuelle Situation. Für den Rückgang des Aals in Europa führt er verschiedene Gründe auf: Schadstoffe und Krankheiten setzen den Tieren im Süßwasser zu. Der komplexe Lebenszyklus des Aals und seine weiten Reisen machen den Fisch sehr angreifbar. 

Der Aal muss vom Oberrhein aus bis in die rund 6.000 Kilometer entfernte Sargassosee im Westatlantik schwimmen, um dort auf 1.000 Meter Wassertiefe zu laichen. Das zehrt an den Tieren und nicht alle schaffen die weite Reise. Wanderhindernisse in Flüssen, Wasserkraftanlagen ohne Fischschutzeinrichtungen sowie fischfressende Vögel und Raubfische machen es den Aalen auf ihrer Abwanderung zusätzlich schwer. Im Meer stellen Haie den Aalen nach. Wie viele Aale dann tatsächlich zum Laichen kommen ist unbekannt. Aus den befruchteten Eiern schlüpfen Larven, die etwa drei Jahre lang mit dem Golfstrom nach Europa zurückdriften. Hierbei sind sie abermals ihren Fressfeinden ausgesetzt. Die in den Rhein und seine Seitengewässer eingestiegenen Glasaale reifen dann zum Stadium des abwanderwilligen Blankaals heran, was wiederum 7 bis 15 Jahre dauert. Der Aal kann nicht künstlich vermehrt werden, wie Lachs, Forelle oder Karpfen. Das bedeutet, jeder europäischer Aal ist ein Wildtier und im wörtlichen Sinn ein Überlebender lebenslanger Strapazen. 

Nach Angaben des Internationalen Rates für Meeresforschung (ICES) ist der Aalbestand vor allem die letzten 30 Jahre stark zurückgegangen. Deshalb ist er die einzige Fischart in Europa, für die es eine eigene EU-Verordnung gibt. Um den Bestand wieder aufzufüllen, werden im Rahmen der Verordnung unter anderem Besatzmaßnahmen gefordert. Gleichzeitig wurden die Fangmöglichkeiten des Aals für Angel- und Berufsfischer immer weiter eingeschränkt, was in Baden-Württemberg von der Fischereiaufsicht der Fischereibehörden überwacht wird. 

Die Berufsfischer verzichten im Regierungsbezirk Karlsruhe vollständig auf den Fang von Aalen zum Verzehr. Sie engagieren sich dennoch für den Erhalt des Aals, zum Beispiel durch Beteiligung am Besatz und durch ein Programm der EnBW zur Evakuierung von Aalen aus dem Neckar. Durch die Umsetzaktion werden die abwandernden Blankaale vor den Turbinen von Wasserkraftanlagen geschützt. Die Überlebenschancen der Aale beim Durchgang durch die Turbinen sind sehr eingeschränkt. 

Zudem ist der internationale Handel mit Europäischen Aalen ist durch die Listung im Anhang II des Washingtoner Artenschutzübereinkommens (CITES) stark reguliert. Seit 2010 ist der Handel über die europäische Grenze hinweg verboten. Die Fischereibehörde unterstützt den Vollzug zur Bekämpfung des Aal-Schmuggels. Europol bezeichnet den Aalschmuggel als eines der größten Wildtierverbrechen weltweit. Trotz strenger Kontrollen werden nach Angaben der Behörden jährlich schätzungsweise 300 Millionen Aale illegal aus Europa exportiert, überwiegend nach Asien. Hinter dem Schmuggel stünden nach Europol organisierte Banden, die die Jungfische im Gepäck transportierten. Im Jahr 2019 konnte die Fischereibehörde in Karlsruhe in einer gemeinsamen Rettungsaktion 170.000 Glasaale in den Rhein evakuieren, die am Stuttgarter Flughafen vom Zoll beschlagnahmt wurden. Die Aale waren in zwei Koffern versteckt. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe wird den Aal auch künftig mit Besatzmaßnahmen in Rhein und Neckar unterstützen und die Entwicklung des Aalbestandes streng überwachen. Es ist wichtig, dass wir um jedes Exemplar dieser besonderen Art kämpfen, so Hartmann. Die Bedeutung des Aals im Nahrungsnetz unserer Gewässer und für Ökosystemdienstleistungen ist immens. Und letztlich hat jede heimische Art ihren Wert an sich, den es zu schätzen und schützen gilt. Der Aal ist immer noch eine geheimnisvolle Tierart, dessen Lebenszyklus nicht vollständig verstanden ist. 

Die „Badener Wand“ ist einer von 20 Felsen im von Erholungssuchenden und Freizeitsportlern stark frequentierten Naturschutzgebiet Battertfelsen. Der Fels ist ein traditioneller Brutplatz des Wanderfalken. Nachdem der Bruterfolg über mehrere Jahre deutlich schlechter war als an umgebenden Felsstandorten ohne Freizeitnutzung, verfügte die Stadt Baden-Baden Ende 2022 eine ganzjährige Sperrung des Felsens. Die Sperrung führte zu einer positiven Entwicklung mit zuletzt zwei erfolgreichen Bruten in den Jahren 2024 und 2025. Die ganzjährige Sperrung wurde vom Landesverband des Deutschen Alpenvereins, von zwei seiner Sektionen sowie von einer privaten Kletterinitiative beklagt. 

Die Urteilsbegründung liegt nun seit dem 12. September 2025 vor. Entgegen dem Vortrag der Kläger hielt es das Gericht für erwiesen, dass der mangelnde Bruterfolg mit hinreichender Wahrscheinlichkeit maßgeblich auf menschliche Störungen während der Brutzeit zurückzuführen ist. Prädatoren wie der Uhu oder Wettereinflüsse, wie die Kläger meinten, seien für den seit Jahren zurückgehenden Bruterfolg nicht ausschlaggebend. Insofern bestätigte das Gericht die Ausweitung der Sperrung auf den gesamten Felsen während der Zeit von Balz, Brut und Aufzucht der Jungen von 15. Januar bis 31. Juli eines jeden Jahres.

Das Gericht hielt eine Sperrung auch im zweiten Halbjahr zwar für nicht ausgeschlossen, allerdings fehlten ihm als Voraussetzung hierfür zum einen Erhebungen zum Störungspotential. Zum anderen sind die Auswirkungen von Störungen während der Herbstbalz und Winterruhe auf den Bruterfolg von Wanderfalken bisher nicht erforscht, sodass das Gericht mögliche Anzeichen dafür, wie beispielsweise die ungewöhnlich häufigen Umverpaarungen in den letzten Jahren bei den sonst monogamen Wanderfalken, nicht zweifelsfrei überzeugten. Eher hielt es brutzeitliche Störungen aus dem östlichen Teil der „Badener Wand“, der noch bis Ende 2022 beklettert werden durfte, als ursächlich für den schlechten Bruterfolg der Wanderfalken. Daher hat das Gericht die Allgemeinverfügung für den Zeitraum von 1. August bis 14. Januar eines jeden Jahres aufgehoben.

Obwohl die ganzjährige Sperrung der „Badener Wand“ Erfolge zeigte, werden das Regierungspräsidium Karlsruhe und die Stadt Baden-Baden keine Zulassung der Berufung beantragen und das Urteil akzeptieren. Es bleibt nun abzuwarten, ob die vom Verwaltungsgericht festgelegte verkürzte Sperrzeit ausreicht, um weiterhin erfolgreiche Bruten des Wanderfalken zu ermöglichen. 

Die Sperrung des Brutfelsens „Badener Wand“ ist nur ein Bestandteil des neu ausgearbeiteten Wanderfalkenschutzkonzeptes des Regierungspräsidiums. Weitere Bausteine zur Beruhigung des Umfelds der Felslebensstätte sind eine verbesserte Information und Besucherlenkung, eine geänderte Wegeführung in Zusammenarbeit mit der Forstverwaltung sowie eine seitens der Gleitschirmflieger freundlicherweise zugesagte Rücksichtnahme durch Abstand vom Brutfelsen.

Die Naturschutzbehörden werden nun die Arbeit vor Ort auf der Grundlage des Urteils fortführen, um die Qualität des Naturschutzgebiets und den Schutz der dort lebenden Arten zu verbessern. Das Monitoring mittels Wildtierkameras wird ebenso fortgesetzt werden. Ebenso werden sobald wie möglich Gespräche mit dem Alpenverein terminiert werden, der hierfür bereits Bereitschaft signalisiert hat.

Informationen zum Naturschutzgebiet „Battertfelsen beim Schloss Hohenbaden“ sind auf der Projektseite unter folgendem Link zu finden:

https://rpk.baden-wuerttemberg.de/abt5/referat-56-naturschutz-und-landschaftspflege/nsg-battertfelsen/

Seit Montag, 8. September 2025 wird der letzte Bauabschnitt zwischen Marxzell und Bad Herrenalb saniert (Pressemitteilung 28. August 2025). Die Arbeiten finden unter Vollsperrung des Radwegs statt. Der Fuß- und Radverkehr wird über den westlich der L 564 verlaufenden Graf-Rhena-Weg umgeleitet. Die Umleitungsstrecke ist ausgeschildert. Die L 564 ist von der Baustelle nicht betroffen (Pressemitteilung 25. September 2025).

Die Asphaltarbeiten konnten am 2. Oktober 2025 überwiegend fertiggestellt werden, sodass die Vollsperrung der Gemeindeverbindungsstraße wieder aufgehoben werden konnte. Bis zum Abschluss der Gesamtmaßnahme muss unter anderem noch das Bankett entlang des Radwegs beidseitig hergestellt werden. Für die Andienung der Baustelle mit Schotter müssen die LKWs wieder rückwärts in den Radweg einfahren und im Bereich der Verbindungsstraße in kurzen Zeitabständen einrangieren. Zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit muss daher die Gemeindeverbindungsstraße am 9. Oktober 2025 nochmalsfür einen Tag voll gesperrt werden. Die Umleitung erfolgt über die Schielberger Straße (K 3554) und die Herrenalber Straße (L 564). 

Die anschließenden noch notwendigen Arbeiten können voraussichtlich ohne Vollsperrung der Gemeindeverbindungsstraße bis zum Abschluss der Gesamtmaßnahme durchgeführt werden. 

Insofern die Witterung beständig bleibt, kann die Gesamtmaßnahme voraussichtlich bereits am Mittwoch, den 15. Oktober 2025 und somit rund zwei Wochen früher als geplant fertiggestellt werden. Ab dem 15. Oktober wird dann der sanierte Albtalradweg über seine gesamte Länge für den Fuß- und Radverkehr nutzbar sein.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen finden Sie unter VerkehrsInfo BW sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Arbeiten im ersten Bauabschnitt vom 10. Oktober bis voraussichtlich November 2025

Seit Anfang September 2025 finden vorbereitende Arbeiten für die Baumaßnahme statt, die am Freitag, 10. Oktober 2025, abgeschlossen werden können (Pressemitteilung vom 5. September 2025). Anschließend wird der erste Bauabschnitt eingerichtet. Dieser beginnt im Bereich des Kontenpunktes B 36 / L 604 (Anschlussstelle Eggenstein) und endet circa 1,9 Kilometer weiter nördlich etwa mittig zwischen der Überführung Spöcker-Weg und dem Pfinz-Entlastungskanal. Die erste Bauphase wird voraussichtlich bis November 2025 andauern.

Während der ersten Bauphase wird der Verkehr von der östlichen Fahrbahn in Fahrtrichtung Mannheim über die im Zuge der Vorarbeiten hergestellten Mittelstreifenüberfahrten auf die westliche Fahrbahn der B 36 in Fahrtrichtung Karlsruhe verschwenkt. Die beiden Fahrtrichtungen werden durch eine transportable Schutzeinrichtung baulich voneinander getrennt. Nach Einrichtung der ersten Bauphase stehen den Verkehrsteilnehmenden zwei Fahrstreifen in Fahrtrichtung Karlsruhe und ein Fahrstreifen in Fahrtrichtung Mannheim zur Verfügung. 

Teilweise Sperrung der Anschlussstelle Eggenstein

Zur Sanierung der B 36 im Bereich der Anschlussstelle Eggenstein muss diese teilweise gesperrt werden: Die Auffahrt von der L 604 auf die B 36 in Fahrtrichtung Mannheim sowie die Abfahrt von der B 36 aus Richtung Karlsruhe auf die L 604 werden für die Dauer der ersten Bauphase voll gesperrt. Die Auffahrt von der L 604 auf die B 36 in Fahrtrichtung Karlsruhe und die Abfahrt von der B 36 aus Richtung Mannheim auf die L 604 bleiben weiterhin möglich.

Umleitungsstrecken

Der Verkehr von der L 604 in Fahrtrichtung Mannheim wird zunächst auf die B 36 in Fahrtrichtung Karlsruhe bis zur Anschlussstelle Karlsruhe-Neureut Nord geleitet. Dort müssen die Verkehrsteilnehmenden abfahren und über den Unteren Dammweg die B 36 queren, um dann wieder auf die B 36 in Richtung Mannheim aufzufahren.

Verkehrsteilnehmende auf der B 36 aus Fahrtrichtung Karlsruhe mit dem Ziel Eggenstein werden über die Anschlussstelle Leopoldshafen umgeleitet. Die Umleitungsstrecke verläuft über die dortige Abfahrt und über die L 559 zurück auf die B 36 in Fahrtrichtung Karlsruhe bis zur Anschlussstelle Eggenstein.

Über den weiteren Bauablauf und mögliche Einschränkungen wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig vor Beginn des zweiten Bauabschnitts informieren.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Programmpunkte:

• Gemeinsame Rückschau auf die HEISS AUF LESEN-Saison 2025
• Vorstellung der von der Fachstelle zusammengeführten Teilnehmendenstatistik
• Ausblick auf HEISS AUF LESEN 2026

Die Veranstaltung findet online auf der Konferenzplattform Webex statt. Sie richtet sich an Bibliotheken, die aktuell bereits an HEISS AUF LESEN teilnehmen, und bietet gleichzeitig neu interessierten Bibliotheken und Kommunen einen Einblick in die HEISS AUF LESEN-Praxis.

HEISS AUF LESEN ist eine landesweite Leseförderkampagne in Baden-Württembergs öffentlichen Bibliotheken. Im Regierungsbezirk Karlsruhe steht die Aktion unter der Schirmherrschaft von Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder und wird koordiniert von der Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen.

Die Leseclubaktion findet jedes Jahr in den Sommerferien statt und begeistert Kinder und Jugendliche – von der Grundschule bis ins Teenageralter – mit Spaß und Mitmachaktionen für das Lesen. Die Bibliotheken stellen dafür eine aktuelle und spannende Medienauswahl bereit und bieten ein Rahmenprogramm mit abwechslungsreichen Clubveranstaltungen. Die teilnehmenden Clubmitglieder können bei HEISS AUF LESEN tolle Preise gewinnen und in vielen Bibliotheken auch selbst kreative Ideen entwickeln.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 14.11.2025, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Den Webex-Link zur Teilnahme erhalten Sie nach Anmeldeschluss rechtzeitig vorab per Mail.

Weitere Informationen:

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Wegen Schwierigkeiten bei der Entsorgung des teerhaltigen Straßenaufbruchs verschiebt sich das ursprünglich für den 7. Oktober 2025 geplante Bauende voraussichtlich um rund zweieinhalb Wochen. Vor Abschluss der Arbeiten und der Wiederfreigabe des Parkplatzes für den öffentlichen Verkehr wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig informieren.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Für die Durchführung der Arbeiten wird die L 1131 im Bereich der Brücke halbseitig gesperrt, der Verkehr wird mit einer Ampelanlage geregelt. 

Die Kosten der Baumaßnahme belaufen sich auf etwa 100.000 Euro.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Anwohnenden und die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis. Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Im Fokus steht das sogenannte beschleunigte Fachkräfteverfahren, das Arbeitgebenden eine deutlich vereinfachte und schnellere Einreisemöglichkeit für internationale Fachkräfte bietet. Seit dem Start der LZF am 1. April 2025 wurden rund 1500 Anträge gestellt, von denen bereits rund 700 erfolgreich mit der Erteilung einer Vorabzustimmung abgeschlossen wurden. Mit dieser Vorabzustimmung können die Fachkräfte in den für sie zuständigen Auslandsvertretungen der Bundesrepublik Deutschland das notwendige Visum beantragen. Da für die deutschen Auslandsvertretungen in diesem Fall bestimmte Fristen für die Terminvergabe und die Entscheidung über die Visumserteilung bestehen, können die Personen ihre Ausbildung oder Arbeit in Baden-Württemberg schneller aufnehmen als auf dem üblichen Weg. 

Die Landesagentur fungiert hierbei als zentrale Herrin des Verfahrens. Unternehmen, Anerkennungsstellen und Bundesbehörden profitieren von klar strukturierten Abläufen, kurzen Kommunikationswegen und praxisnaher Unterstützung. Dank einer komplett digitalen Antragsbearbeitung und der parallelen Bearbeitung der anerkennungsrechtlichen und ausländerrechtlichen Aspekte im Verfahren, vereinfacht die LZF das Verfahren für die Arbeitgebenden. Daneben können auch die unteren Ausländerbehörden, die weiterhin neben der LZF für das beschleunigte Fachkräfteverfahren zuständig sind, die fachliche Expertise der LZF in Anspruch nehmen und sich in komplexen Fällen beraten und unterstützen lassen.

„Die Vernetzung aller Beteiligten ist entscheidend, damit Baden-Württemberg im internationalen Wettbewerb um Fachkräfte erfolgreich bleibt“, betonen die Regierungspräsidentinnen aus Karlsruhe und Stuttgart, Sylvia M. Felder und Susanne Bay, in deren Häusern die LZF angegliedert ist. „In den vergangenen sechs Monaten konnten wir zahlreiche Verfahren begleiten, Hürden abbauen und wertvolle Impulse für eine gute Zusammenarbeit geben.“

Sowohl aus der Wirtschaft als auch aus dem Gesundheits- und Pflegesektor bekommt die LZF positive Rückmeldungen. Denn ein schnellerer Zugang zu qualifizierten Fachkräften aus dem Ausland erleichtert es auch kleinen und mittelständischen Einrichtungen und Unternehmen, den wachsenden Bedarf an Personal nachhaltig zu decken. Gleichzeitig bietet die enge Kooperation mit Institutionen im In- und Ausland Verlässlichkeit und Transparenz in einem oft komplexen Prozess.

Mit Informationsveranstaltungen, Beratungsangeboten und digitalen Formaten hat die LZF in den vergangenen Monaten wichtige Grundlagen zur Vernetzung geschaffen. Dieses Angebot wird in den kommenden Jahren weiter ausgebaut, um noch mehr Unternehmen und Organisationen aktiv zu unterstützen und Baden-Württemberg als starken und attraktiven Wirtschaftsstandort und Lebensmittelpunkt zu positionieren. 

„Die ersten Monate haben gezeigt, wie groß der Bedarf an einer zentralen Anlaufstelle im Land für die Zuwanderung von Fachkräften ist“, so die beiden Regierungspräsidentinnen. „Mit unserem Beratungsangebot schaffen wir Brücken, die für beide Seiten – Arbeitgebende und Fachkräfte – entscheidend sind.“

Das positive Fazit nach einem halben Jahr zeigt: Die Landesagentur ist nicht nur eine Servicestelle, sondern eine aktive Gestalterin gelingender Fachkräfteeinwanderung.

Über die LZF

Die LZF ist seit 1. April 2025 landesweit zentrale Anlaufstelle und Servicepartner für Unternehmen, Fachkräfte und Behörden bei allen Fragen rund um das beschleunigte Fachkräfteverfahren. Ziel ist es, durch enge Vernetzung aller Akteure die Fachkräftegewinnung aus dem Ausland effizient, transparent und praxistauglich zu gestalten. 

Weitere Informationen zum beschleunigten Fachkräfteverfahren und der LZF sind unterwww.lzf-bw.de zu finden.

Untersuchungen zeigen seit vielen Jahren, dass in Abläufen kommunaler Kläranlagen Spurenstoffe, insbesondere Arzneimittelrückstände, wie beispielsweise in Antibiotika, Arzneimittel mit hormonellen Wirkungen, Psychopharmaka, Zytostatika, Betablocker und Schmerzmittel nachweisbar sind. „Durch den Ausbau der Kläranlagen mit einer vierten Reinigungsstufe wird der Eintrag dieser Stoffe in unsere Gewässer minimiert“, erläuterte Umweltministerin Thekla Walker heute in Stuttgart. „Die kommunalen Kläranlagen mit konventioneller Reinigung können diese Stoffe nur zu einem kleinen Teil entfernen, da sie auf Kohlenstoffabbau und Nährstoffelimination ausgelegt sind.“

Mit der vierten Reinigungsstufe wird die Verbandskläranlage auf den neuesten Stand der Technik gebracht und soll zukünftig das Abwasser von 45.000 Einwohnerinnen und Einwohnern im Einzugsgebiet der Gemeinden Durmersheim, Bietigheim, Au am Rhein und Elchesheim-Illingen behandeln. Das geklärte Abwasser wird über den Windschläggraben in den Federbach und im weiteren Verlauf in den Rhein eingeleitet.

„Der Ausbau der Kläranlage ist ein wichtiger Beitrag für das Ökosystem des Federbachs“, ergänzte Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder in Karlsruhe. „Es ist uns sehr wichtig, unsere Kommunen bei nachhaltigen Investitionen in den Umwelt- und Gewässerschutz zu unterstützen. Die Investitionen in die Verbandskläranlage sind ein zentraler Baustein des Stoffminderungskonzeptes im Einzugsgebiet des Federbachs.“

Weiterführende Informationen: 

Im weiteren Verlauf des Federbachs betreibt die Stadt Rheinstetten ihre Kläranlage. Auch diese Kläranlage wird mit Unterstützung des Landes in Höhe von 840.000 Euro um eine vierte Reinigungsstufe erweitert werden. Für den Federbach sind durch die Erweiterung der beiden Kläranlagen deutliche Verbesserungen der Gewässergüte und des ökologischen Gesamtzustands zu erwarten. Zusammen mit weiteren neuen Anlagen zur Mischwasserbehandlung wird damit der Federbach stofflich entlastet und seine Gewässerbeschaffenheit verbessert werden. Als Orientierung wird dabei der chemische Parameter Phosphor genutzt, der wesentlich für die eutrophierenden Prozesse in den Gewässern verantwortlich ist. So soll das Ziel des guten ökologischen Zustandes erreicht, und das vorhandene FFH-Gebiet geschützt und weiterentwickelt werden.

Aktuell laufen die Bauarbeiten im ersten Bauabschnitt zwischen Fischweier und der Kreuzung mit der Albtalquerspange (Pressemitteilung vom 24. September 2025). Diese können voraussichtlich am 6. Oktober 2025 abgeschlossen werden. Ab dann wird Fischweier wieder von Busenbach aus erreichbar sein und der Bahnübergang Fischweier wird wieder für den Verkehr geöffnet. 

Vom 8. bis voraussichtlich 20. Oktober 2025 finden die Arbeiten im zweiten Bauabschnitt statt. Dieser umfasst die Strecke von der Kreuzung mit der Albtalquerspange bis zum Gertrudenhof. Der Gertrudenhof bleibt von Marxzell aus erreichbar.

Während des zweiten Bauabschnitts wird der Verkehr über die Albtalquerspange (K 3585) und die K 3556 nach Langenalb und von dort über die L 555 wieder zurück auf die L 564 umgeleitet. Entsprechend verläuft die Umleitungsstrecke auch in die Gegenrichtung. Um einen möglichst ungehinderten Verkehrsfluss sicherzustellen, werden außerdem die Pfaffenroter Straße ab dem Ortsausgang Marxzell bergaufwärts sowie die Holzbachstraße ab dem Ortsausgang Marxzell bergabwärts jeweils mit Einbahnstraßenregelung für den Verkehr gesperrt. Aufgrund der geringen Straßenbreite ist ein Begegnungsverkehr mit größeren Fahrzeugen dort nicht möglich. Um die Durchfahrt für den ÖPNV sicherzustellen, wird außerdem in der Holzbachstraße ein einseitiges Halteverbot aufgestellt. Für Anwohnerinnen und Anwohner bleiben alle Zufahrten in der Pfaffenroter Straße und der Holzbachstraße gewährleistet.

Der anschließende dritte Bauabschnitt wird die Strecke vom Gertrudenhof bis zum nördlichen Ortseingang von Marxzell umfassen und beginnt voraussichtlich am 20. Oktober 2025. Die Umleitungsstrecke aus dem zweiten Bauabschnitt bleibt für den dritten Bauabschnitt bestehen.

Über den Baufortschritt wird das Regierungspräsidium erneut informieren.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Anwohnenden und die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis. Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Information der Öffentlichkeit

Zur Information der Öffentlichkeit setzt das Regierungspräsidium Karlsruhe einen breit angelegten Informationsfahrplan um:

Im September wurden die Gemeinden Forbach und Weisenbach in nichtöffentlichen Gemeinderatssitzungen ausführlich über das Vorhaben informiert. Gestern, 1. Oktober 2025, hatte das Regierungspräsidium Vertreterinnen und Vertreter der Kommunen, der Verbände, des Gewerbes, der Rettungskräfte, des Öffentlichen Personennahverkehrs und weitere in der Region ansässige Akteure zu einem digitalen Austausch eingeladen. Mit der heutigen Pressemitteilung wurde auch die Projektseite im Internet freigeschaltet. Auf der Seite wird die Maßnahme ausführlich vorgestellt, ebenso können weiterführende Details, insbesondere zu den einzelnen Bauabschnitten und Umleitungsstrecken, eingesehen werden. 

Zu einem Infomarkt am Mittwoch, 19. November 2025, lädt das Regierungspräsidium schon heute in die Festhalle Langenbrand, Sägmühlstraße 1 in Forbach interessierte Bürgerinnen und Bürger ein: hier werden nochmals im Detail die Bauabschnitte, der Zeitplan sowie die Umleitungsstrecken vorgestellt werden. Beginn der Veranstaltung ist um 17:30 Uhr, Einlass bereits um 17:00 Uhr. Eine separate Presseeinladung zu der Veranstaltung folgt rechtzeitig vor dem Termin. Im Januar 2026 werden dann alle von der Maßnahme betroffenen Haushalte mit einer Postwurfsendung über die Bauabschnitte mit Sperrzeiten, Umleitungsstrecken und Ansprechpartner informiert.

Ausgangslage und Sanierungsumfang der Maßnahme

Die Bundesstraße 462 weist zwischen Gernsbach-Hilpertsau und Forbach auf einer Länge von insgesamt rund 9,8 Kilometern einen sanierungsbedürftigen Zustand auf: die letzte Zustandserfassung und -bewertung (ZEB) an Bundesstraßen hat starke Schädigungen in Form von Spurrinnen, Ausmagerungen und Rissen ergeben. Die regelmäßigen Bauwerksprüfungen haben zusätzlich Mängel an den Überganskonstruktionen der Brücken im gleichen Streckenabschnitt aufgezeigt.

Die Strecke wird abschnittsweise, basierend auf dem tatsächlichen Zustand der Fahrbahn, saniert werden. Das heißt, dass besonders stark geschädigte Abschnitte oder Abschnitte mit einem bisher nicht ausreichenden Straßenaufbau grundlegend (inklusive der unteren Asphaltschichten) erneuert werden und bei Abschnitten mit nur geringen Schädigungen lediglich die Fahrbahndecke saniert wird. In diesen Bereichen werden nur die oberen vier Zentimeter des Asphalts neu eingebaut. Größtenteils wird jedoch die Deck- und Binderschicht erneuert. Hierbei werden die oberen 12 Zentimeter des Asphalts erneuert. Südlich der Ortsdurchfahrt von Forbach erfolgt keine Erneuerung der Asphaltschichten, sondern lediglich die Sanierung der Mittelnaht und die Erneuerung der Markierung. Innerhalb der Ortsdurchfahrten von Forbach und Weisenbach sowie in den Bereichen von Gausbach und Langenbrand wird, wo technisch möglich, zum Lärmschutz der Anwohnenden ein lärmoptimierter Belag eingebaut werden. An den großen Bauwerken im Sanierungsbereich werden die Bauwerksfugen und Übergangskonstruktionen erneuert. 

Bauliche Umsetzung

Die Maßnahme ist in sechs Bauabschnitten mit jeweils einzelnen Unterabschnitten aufgeteilt. Die Abschnitte wurden so geplant, dass die Beeinträchtigungen für Anwohnende und Verkehrsteilnehmende möglichst gering sind. Je nach vorhandener Fahrbahnbreite, notwendigem Sanierungsumfang innerhalb der einzelnen Abschnitte und weiterer Zwangspunkte, findet die Sanierung unter Vollsperrung, halbseitiger Sperrung mit Lichtsignalregelung oder halbseitiger Sperrung und Einbahnstraßenregelung statt. Der Schwerlastverkehr wird während der gesamten Maßnahme großräumig über die L 83 und B 500 umgeleitet.

Bauabschnitt 1 - „Katz“ Weisenbach bis Knotenpunkt B 462 / L 76b Hilpertsau:

Die Sanierung wird in drei Unterabschnitten und halbseitiger Bauweise ausgeführt. Hierfür wird eine Einbahnstraßenführung von Süd nach Nord eingerichtet. Die Fahrtrichtung Nord nach Süd muss großräumig umgeleitet werden.

Bauabschnitt 2 – Schlechtau – „Katz“ Weisenbach

Die Sanierung erfolgt aufgrund von Bauwerksmaßnahmen an der Hangbrücke Weisenbach unter Vollsperrung. Im Bereich „Katz“ erfolgt die Sanierung halbseitig mit Ampelregelung, sodass der Weisenbacher Stadtteil Au aus Norden kommend stets erreichbar bleibt. „In der Schlechtau“ ist während dieses Bauabschnitts nur aus Süden erreichbar.

Bauabschnitt 3 – Schlechtau - Langenbrand Süd

Die Sanierung findet unter Vollsperrung statt, da dieser Abschnitt grundhaft saniert wird sowie Arbeiten an beiden Talbrücken durchgeführt werden. Langenbrand ist nur von Süden erreichbar und das Gewerbegebiet „Breitwies“ sowie Anlieger der Fabrikstraße und Koloniestraße sind nur über „In der Schlechtau“ aus Norden erreichbar.

Bauabschnitt 4 – Ortsdurchfahrt Forbach – Gausbach

Die Sanierung erfolgt in vier Unterabschnitten mit halbseitiger Sperrung mit Einbahnstraßen- oder Lichtsignalregelung.

Bauabschnitt 5 – Langenbrand Süd – Gausbach

Die Sanierung wird aufgrund von Bauwerksmaßnahmen an der Talbrücke Gausbach unter Vollsperrung durchgeführt. Forbach und Gausbach sind nur von Süden und Langenbrand ist nur von Norden erreichbar.

Bauabschnitt 6 – südlich der OD Forbach – „Casino-Kurve“

Die Sanierung der Mittelnaht und Erneuerung der Fahrbahnmarkierung wird mithilfe von Tagesbaustellen mit lediglich geringen Einschränkungen für den Verkehr durchgeführt.

Bauablauf

Die Bauabschnitte 1 bis 3 werden voraussichtlich zwischen Anfang März 2026 und Pfingsten 2026 umgesetzt werden. Voraussichtlich zwischen Pfingsten 2026 und den Sommerferien 2026 wird auf Wunsch der angrenzenden Kommunen eine planmäßige Baupause eingelegt, um den Tourismus im Murgtal so wenig wie möglich zu beeinträchtigen, und um die Öffnung des Montana Freibads in Forbach im kommenden Jahr zu ermöglichen. Während der Sommerferien 2026 wird voraussichtlich der Bauabschnitt 4 saniert. Hierdurch kann die Beeinträchtigung für den Schülerverkehr so gering wie möglich gehalten werden. Voraussichtlich von Mitte September 2026 bis Mitte Oktober 2026 erfolgt abschließend die Sanierung des Bauabschnitts 5. Aufgrund des geringen Arbeitsumfangs wird der Bauabschnitt 6 parallel zu einem der anderen Bauabschnitte saniert werden.

Die Kosten der Sanierungsmaßnahme werden voraussichtlich rund 6,8 Millionen Euro betragen und werden von der Bundesrepublik Deutschland getragen.

Da sich die Maßnahme in einem frühen Planungsstadium befindet, können sich noch Änderungen im Bauablauf und bei den genannten Ausführungszeiten ergeben. Vor Beginn der Maßnahme wird das Regierungspräsidium Karlsruhe eine Pressemitteilung über die erste Sperrung und die entsprechenden Umleitungen veröffentlichen. Wie üblich wird das Regierungspräsidium anschließend regelmäßig über den Baufortschritt und eventuelle Änderungen im Bauablauf sowie die jeweilige Umlegung in den nächsten Bauabschnitt informieren.

Weitere Informationen

Im ersten Arbeitsschritt wird die Lärmschutzwand von Bewuchs freigeschnitten. Hierfür ist eine halbseitige Sperrung der B 45 in Richtung Sinsheim im Zeitraum vom 6. Oktober ab 7 Uhr bis zum 11. Oktober um 15 Uhr notwendig. Der Verkehr wird mit in einer Ampel geregelt und kann halbseitig in beiden Fahrtrichtungen an der Baustelle vorbeigeführt werden. Eine Umleitung ist daher nicht erforderlich.

Im Anschluss beginnen die eigentlichen Sanierungsarbeiten. Diese erfolgen hauptsächlich von der Rückseite der Lärmschutzwand aus, sodass dann keine Beeinträchtigung des Verkehrs auf der B 45 mehr besteht. Die Arbeiten werden rund vier Wochen andauern und können voraussichtlich am 7. November 2025 abgeschlossen 

Die Kosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 160.000 Euro und werden vom Bund getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Während des ersten Bauabschnitts ist die B 3 seit dem 15. September 2025 zwischen dem Bußmattenkreisel und dem Knotenpunkt B 3 neu / K 9608 / B 3 Alt voll gesperrt. Die Arbeiten werden voraussichtlich am 2. Oktober 2025 abgeschlossen, sodass dieser Streckenabschnitt im Laufe des Tages wieder für den Verkehr freigegeben werden kann.

Im Anschluss erfolgt der Umbau der Verkehrssicherung für den zweiten Bauabschnitt. Die Arbeiten im zweiten Bauabschnitt werden voraussichtlich bis Mitte Oktober 2025 abgeschlossen. In diesem Bauabschnitt wird die K 9608 / B3 Alt zwischen der Dr.-Rudolf-Eberle-Straße und dem Knotenpunkt in Steinbach einschließlich der Rampe von der B3 neu auf die K 9608 voll gesperrt. Die Verkehrsteilnehmenden von Steinbach kommend in Richtung BAB 5 werden über den Knotenpunkt B 3 Alt / K 9608 und weiter über die K 9608 umgeleitet. Die Verkehrsteilnehmenden aus Vimbuch (Bühl) kommend in Richtung Steinbach werden über die L 85 und weiter über die B 3 Neu umgeleitet. 

Das Industriegebiet Bußmatten bleibt während des zweiten Bauabschnitts regulär erreichbar. 

Mit Abschluss der Bauarbeiten wird die Verkehrssicherung abgebaut und die Strecke wieder freigegeben.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App. 

Im Zuge der Maßnahme wurden auf einer Länge von rund 4,5 Kilometern die Deck- und Binderschicht erneuert. Darüber hinaus wurden Schadstellen in tieferen Schichten saniert sowie Bankette und Markierungen angepasst. Auch die Park- und Haltebuchten sowie die Einmündungen, darunter der Knotenpunkt B 37 / L 633, wurden in die Arbeiten einbezogen. Hierfür wurden insgesamt circa 29.000 Tonnen Material bewegt – das entspricht dem Gewicht von fast 5.000 Elefanten. ForstBW konnte die Sperrung der B 37 nutzen, um notwendige Forstarbeiten zum Erhalt der Verkehrssicherheit durchzuführen.

Restarbeiten am Wochenende 4./5. Oktober 2025

Aufgrund der unbeständigen Wetterbedingungen der letzten Wochen müssen am kommenden Wochenende, 4./5. Oktober 2025, noch Restarbeiten durchgeführt werden. Hierfür sind stellenweise Geschwindigkeitsbegrenzungen erforderlich, es wird jedoch keine Sperrungen oder Umleitungen geben.

Die Kosten für die Gesamtmaßnahme belaufen sich auf rund 2,5 Millionen Euro und werden vom Bund getragen. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bedankt sich bei den Verkehrsteilnehmenden für ihr Verständnis. 

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Im Zuge der Baumaßnahme werden an den beiden Haltestellenpaaren insbesondere die Bordsteine am Bussteig erhöht und taktile Leitelemente verlegt, um einen barrierefreien Ein- und Ausstieg in den Bus zu ermöglichen. Außerdem wird der Ein- und Ausstiegsbereich für Fahrgäste vergrößert, angehoben und erneuert sowie die Zuwegung zu den Haltestellen mittels Rampen und Wegen verbessert. 

Die Maßnahme wird in zwei Bauabschnitten ausgeführt, um die Beeinträchtigungen für die Radfahrenden und zu Fuß Gehenden möglichst gering zu halten.

Bauabschnitt eins: Umbau Haltestellen „Grasweg – Fahrtrichtung Schwetzingen“ und „Pleikartsförster Hof – Fahrtrichtung Heidelberg“

Im ersten Bauabschnitt werden ab Montag, 13. Oktober 2025, die beiden Haltestellen „Grasweg – Fahrtrichtung Schwetzingen“ sowie „Pleikartsförster Hof – Fahrtrichtung Heidelberg“ umgebaut. Während des Umbaus der Bushaltestelle am „Pleikartsförster Hof“ werden die Haltestellen in der Straße „Im Bieth“ als Ersatzhaltestellen angefahren. Die Haltestelle „Grasweg – Fahrtrichtung Schwetzingen“ entfällt während des Umbaus. Als Ersatz wird die Ruftaxilinie 1011 ausgeweitet und der Fahrplan entsprechend verdichtet. Die Ruftaxis können unter folgendem Link gebucht werden: https://www.rnv-online.de/fahrtinfo/sicher-unterwegs/ruftaxi/. Auf der L 600a bleiben alle Fahrstreifen aufrechterhalten, da sich die Arbeitsstellen in den Aus- und Einfädelungsstreifen befinden. Der Rad- und Fußverkehr wird über die jeweils auf der anderen Seite der L 600a verlaufenden Geh- und Radwege umgeleitet. Die Umleitung wird ausgeschildert.

Für den Bauabschnitt eins ist eine Dauer von zweieinhalb Wochen vorgesehen.

Ausblick Bauabschnitt zwei

Im zweiten Bauabschnitt werden die beiden Haltestellen „Grasweg – Fahrtrichtung Heidelberg“ sowie „Pleikartsförster Hof – Fahrtrichtung Schwetzingen“ umgebaut. Hierbei wird für die Bushaltestelle am „Grasweg – Fahrtrichtung Heidelberg“ in direkter Umgebung eine Ersatzhaltestelle am Fahrbahnrand der L 600a eingerichtet. Anstelle der Bushaltestelle am „Pleikartsförster Hof“ werden weiterhin die Haltestellen in der Straße „Im Bieth“ als Er-satzhaltestellen angefahren.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe wird vor Beginn des zweiten Bauabschnitts gesondert informieren.

Die Gesamtmaßnahme kann voraussichtlich bis Mitte November 2025 abgeschlossen werden.

Das Land Baden-Württemberg investiert für den barrierefreien Umbau der Haltestellen rund 150.000 Euro.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Aufgrund einer zeitgleich stattfindenden Baumaßnahme in der Ortsdurchfahrt Sulzfeld wird die Umleitung wie folgt geändert:

Der Verkehr wird großräumig von Sternenfels kommend über Oberderdingen auf die B293 in Richtung Eppingen umgeleitet und anschließend über Mühlbach und Ochsenburg nach Leonbronn geführt. Die Umleitung wird für beide Fahrtrichtungen eingerichtet.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Anlieger und betroffenen Verkehrsteilnehmer für die während der Baumaßnahme entstehenden Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW-App.

Seit Montag, 8. September 2025, bis voraussichtlich Ende Oktober 2025 wird der letzte Bauabschnitt zwischen Marxzell und Bad Herrenalb saniert (Pressemitteilung 28. August 2025). Die Arbeiten finden unter Vollsperrung des Radwegs statt. Der Fuß- und Radverkehr wird über den westlich der L 564 verlaufenden Graf-Rhena-Weg umgeleitet. Die Umleitungsstrecke ist ausgeschildert. Die L 564 ist von der Baustelle nicht betroffen.

Aktuell erfolgen die Asphaltarbeiten. Für die Andienung der Baustelle mit Asphalt müssen die LKW rückwärts in den Radweg einfahren und im Bereich der Verbindungsstraße in kurzen Zeitabständen einrangieren. Zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit ist die Gemeindeverbindungsstraße zwischen Schielberg und Frauenalb bis voraussichtlich 2. Oktober voll gesperrt. Die Umleitung erfolgt über die Schielberger Straße (K 3554) und die Herrenalber Straße (L 564).

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. Weitere aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen finden Sie unter VerkehrsInfo BW sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Stand der Arbeiten in Bauabschnitt 2.3

Seit dem 15. September 2025 laufen die Arbeiten in Bauabschnitt 2.3 im Kreuzungsbereich B 36 / L 566 in Fahrtrichtung Rastatt (Pressemitteilung vom 12. September 2025). Diese können voraussichtlich am 26. September 2025 abgeschlossen werden. 

Bauabschnitt 2.2 

Im Anschluss wird vom 29. September bis voraussichtlich 25. Oktober 2025 in Bauabschnitt 2.2 die Fahrbahndecke sowie Teilbereiche des OPA erneuert. Dieser Bauabschnitt umfasst die Strecke ab Höhe der Shell-Tankstelle bis zur Einmündung der Römerstraße in Fahrtrichtung Karlsruhe. Während der Arbeiten steht auf der B 36 weiterhin ein Fahrstreifen je Fahrtrichtung auf der Richtungsfahrbahn Rastatt zur Verfügung. Hierfür werden die bereits hergestellten Mittelstreifenüberfahrten genutzt, eine transportable Schutzeinrichtung trennt die beiden Fahrtrichtungen baulich voneinander.

Während der Arbeiten in Bauabschnitt 2.2 ist die Zufahrt auf die B 36 sowohl von der Rheinaustraße als auch von der L 566 aus Richtung Ettlingen kommend gesperrt. Die Umleitungsstrecke verläuft wie im vorherigen Bauabschnitt 2.3 über die Querspange, beziehungsweise für den Verkehr aus Ettlingen über die K 3581. 

Ausblick

Ab dem 26. Oktober 2025 erfolgt der Umbau auf Bauabschnitt 2.1. Dieser kann voraussichtlich bis zum 8. November 2025 fertiggestellt werden und ist der letzte Bauabschnitt, der in diesem Jahr umgesetzt wird (Pressemitteilung vom 12. September 2025). Im Anschluss werden die Mittelstreifenüberfahrten im Bereich der Messe zurückgebaut. Bei den übrigen Mittelstreifenüberfahrten wird die Schutzeinrichtung nur temporär verschlossen, damit die Überfahrten bei der Sanierung der noch ausstehenden Bauabschnitte für die Verkehrsführung wiederverwendet werden können. Für die Arbeiten im Bereich der Mittelstreifenüberfahrten wird der Verkehr abschnittsweise auf eine Spur beschränkt, bleibt jedoch durchgängig in beide Fahrtrichtungen aufrechterhalten. 

Wann die entfallenen Teilabschnitte der B 36 in Fahrrichtung Rastatt saniert werden können, steht noch nicht abschließend fest. Die entfallenen Teilabschnitte können der Übersichtskarte auf der Projektwebseite entnommen werden. Dort sind auch weitere Informationen zu der Maßnahme zu finden. 

Über den weiteren Bauablauf und mögliche Einschränkungen wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig vor Beginn der weiteren Bauabschnitte informieren. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die entstehenden Einschränkungen weiterhin um Verständnis und bedankt sich für die Geduld. 

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Straßenbaustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App.

Aufgrund der nassen Witterung verzögern sich die Arbeiten im Bauabschnitt eins zwischen Fischweier und der Kreuzung mit der Albtalquerspange (K 3585) bis voraussichtlich 6. Oktober 2025. Sowohl der Einbau des heißen Asphalts, als auch das Aufbringen der Straßenmarkierung erfordern eine überwiegend trockene Straße.

Die Umleitung der L 564 erfolgt weiterhin in beiden Richtungen über Spielberg und Etzenrot      (K 3585, K 3556). Der Verkehr aus Richtung Waldbronn mit den Zielen Schöllbronn und Völkersbach wird über die L 562 nach Ettlingen und über die L 613 in Richtung Spessart umgeleitet.

Die Arbeiten im anschließenden Bauabschnitt zwei, der von der Kreuzung mit der Albtalquerspange bis zum Gertrudenhof verläuft, beginnen voraussichtlich am 6. Oktober 2025. Der Gertrudenhof bleibt von Marxzell aus erreichbar. Die Umleitung von Bauabschnitt zwei führt über die Albtalquerspange (K 3585) und die K 3556 nach Langenalb und über die L 555 wieder zurück auf die L 564. Die Umleitung der Gegenrichtung verläuft analog.

Über den Baufortschritt wird das Regierungspräsidium erneut informieren.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet alle Anwohner und Verkehrsteilnehmer um Verständnis. Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Zuletzt war geplant, die Arbeiten bis zum 23. September 2025 abzuschließen (Pressemitteilung vom 22. September 2025). Aufgrund der nassen Wetterverhältnisse konnte jedoch die Fahrbahnmarkierung nicht aufgebracht werden, da diese sich sonst wieder von der Straße ablösen könnte. Daher verzögert sich die Fertigstellung nochmals um wenige Tage. Nach der aktuellen Wetterprognose gibt es eventuell am Freitag, 27. September 2025, oder zu Beginn der kommenden Woche ein Zeitfenster für die noch ausstehenden Arbeiten. Bis dahin bleiben die eingerichteten Verkehrsumleitungen für Fahrzeuge mit einer Gesamtbreite von über 2,55 Meter weiterhin aufrechterhalten.

Sobald die Markierung aufgebracht ist, kann die Verkehrssicherung abgebaut und die Straße wieder für den Verkehr freigegeben werden.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Vom 6. bis 19. Oktober 2025 wird der erste Bauabschnitt saniert. Dieser beginnt hinter der Abfahrt Buchen Mitte und verläuft in Richtung Walldürn bis zur Abfahrt Buchen Nord. Aufgrund der geringen Fahrbahnbreite müssen die Straßenbauarbeiten in diesem Bauabschnitt unter Vollsperrung durchgeführt werden. Der Verkehr wird in beiden Fahrtrichtungen über die Abfahrten Buchen Mitte und Buchen Nord ausgeleitet und durch die Stadt Buchen (Siemensstraße, Daimlerstraße, Kreisel am Kaufland-Supermarkt und Walldürner Straße) geführt. 

Im Anschluss beginnt am 20. Oktober 2025 die Fahrbahndeckenerneuerung im zweiten Bauabschnitt. Dieser umfasst die Strecke hinter der Abfahrt Buchen Nord bis etwa auf Höhe der „Panzerbrücke“ in Walldürn. Während des zweiten Bauabschnitts kann der Verkehr aus Mosbach in Richtung Walldürn einbahnig auf der B 27 laufen. Verkehrsteilnehmende aus Richtung Hardheim/Höpfingen werden in Walldürn am neu gebauten Kreisel ausgeleitet und über die L 518 über Altheim, Rinschheim, Hettingen und Buchen geführt. Die jeweiligen Umleitungsstrecken sind ausgeschildert.

Die Gesamtmaßnahme kann voraussichtlich am 28. November 2025 abgeschlossen werden. 

Die Kosten betragen rund 1,8 Millionen Euro und werden vom Land getragen. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

In insgesamt 15 Teilabschnitten wird auf einer Fläche von rund 1.200 Quadratmetern der Asphalt abgefräst und anschließend wieder plangleich zur Fahrbahn eingebaut. Ziel der kurzfristigen Sanierung ist es, die Verkehrssicherheit wiederherzustellen, damit anschließend die Strecke wieder für den Verkehr in beide Fahrtrichtungen freigegeben werden kann (Pressemitteilung vom 16. Juli 2025).

Aufgrund der geringen Fahrbahnbreite und der geltenden Arbeitsschutzvorschriften ist für die Durchführung der Arbeiten eine Vollsperrung des betreffenden Streckenabschnitts ab dem 1. Oktober 2025 für voraussichtlich zwei bis drei Wochen erforderlich. Am Ortsausgang Bermersbach endet die L 79 in einer Sackgasse und die Weiterfahrt in Richtung Höhenhotel Rote Lache und Baden-Baden ist nicht mehr möglich.

Umleitungsstrecken 

Für den Verkehr aus Baden-Baden in Richtung Forbach bleibt die seit der halbseitigen Sperrung eingerichtete Umleitungsstrecke weiterhin bestehen. Diese verläuft über die L 78 nach Gernsbach und von dort über die B 462 nach Forbach. Verkehrsteilnehmende aus Forbach werden in umgekehrter Richtung ebenfalls über die B 462 bis nach Gernsbach und von dort über die L 78 in Richtung Baden-Baden geführt. Die Umleitungsstrecken werden jeweils ausgeschildert.

Bis zur Vollsperrung der L 79 ab dem 1. Oktober 2025 werden vorbereitende Arbeiten im Schutz der aktuell vorhandenen halbseitigen Sperrung (Einbahnstraßenregelung) durchgeführt. Diese Arbeiten haben keine Auswirkungen auf die aktuelle Verkehrsführung.

Die Baukosten für die Gesamtmaßnahme belaufen sich auf rund 140.000 Euro und werden vom Land getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Anwohnenden und die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Straßenbaustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App.

Der Belag der Landesstraße L 1103 befindet sich in diesem Teilabschnitt bereichsweise in einem schlechten Zustand. Er weist eine poröse Oberfläche, Risse und Flickstellen auf. Aus Gründen der Verkehrssicherheit, des Werterhalts und um ein weiteres Fortschreiten der Schäden im Straßenoberbau zu verhindern, muss die Fahrbahndecke nun erneuert werden.

Die Maßnahme wird in einem Bauabschnitt ausgeführt und umfasst die grundsätzliche Erneuerung der Asphaltdeckschicht auf einer Länge von etwa 2.800 Metern. Für die Bauarbeiten wird die L 1103 in diesem Teilabschnitt voll gesperrt.

Der Verkehr wird großräumig von Sternenfels kommend über Kürnbach, Sulzfeld und Ochsenburg nach Leonbronn geleitet. Der Schwerlastverkehr wird aufgrund der geringen Fahrbahnbreite der Ochsenburgerstraße zwischen Sulzfeld und Ochsenburg über Mühlbach nach Leonbronn geführt. Die Umleitung wird in beiden Fahrtrichtungen ausgeschildert.

Die Kosten der Baumaßnahme belaufen sich auf rund 500.000 Euro.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Anliegenden und Verkehrsteilnehmenden für die während der Baumaßnahme entstehenden Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW-App.

Als Grundlage für die nächsten Planungsschritte finden ab Montag, 29. September 2025, bis voraussichtlich Freitag, 7. November 2025, Baugrunduntersuchungen statt (Pressemitteilung 15. August 2025). Daher ist auf der B 500 ab Montag, 29. September 2025, bis voraussichtlich Freitag, 10. Oktober 2025, mit verkehrlichen Einschränkungen zu rechnen. Die geotechnischen Untersuchungen werden im Bereich der Oostalbrücke unter halbseitiger Sperrung der B 500 durchgeführt. Der Verkehr wird unter Geschwindigkeitsbeschränkung (Verkehrszeichen) geregelt, wodurch es zeitweise zu verkehrlichen Einschränkungen kommen kann. Außerdem werden Untersuchungen auf Privatgrundstücken vorgenommen. Betroffene Anwohnerinnen und Anwohner wurden durch das Regierungspräsidium Karlsruhe informiert. Für die Belastungen und Behinderungen bittet das Regierungspräsidium Karlsruhe die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis.

Weitere Informationen zum Brückenersatzneubau sind auf der Projektseite zu finden.

Weitere Informationen zu Brückenersatzneubauten im Regierungsbezirk Karlsruhe finden Sie hier.
Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg: VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW-App.

• Regierungspräsidium Karlsruhe (Karl-Friedrich-Straße 17, 76133 Karlsruhe, 2. OG, Raum 327 – Sprechzeiten: Montag bis Donnerstag von 9 bis 15:30 Uhr und Freitag von 9 bis 12 Uhr)
• Landratsamt Karlsruhe (dort stehen die Unterlagen auch digital zur Verfügung)
• Rathaus der Gemeinde Waldbronn
• Stadtbauamt der Stadt Ettlingen

Anregungen und Bedenken können vom 29. September bis zum 29. Oktober 2025 schriftlich, elektronisch oder zur Niederschrift beim Regierungspräsidium Karlsruhe eingereicht werden. 

Wiederherstellung des hundertjährlichen Hochwasserschutzes an der Alb

Die Verordnungsänderung für das Naturschutzgebiet „Albtal und Seitentäler“ und das Landschaftsschutzgebiet „Albtalplatten und Herrenalber Berge“ erfolgt im Zusammenhang mit der Wiederherstellung des hundertjährlichen Hochwasserschutzes an der Alb: Kernstück dieses von den Städten Karlsruhe und Ettlingen initiierten Projekts ist der Neubau eines Hochwasserrückhaltebeckens mit einem Volumen von 1,3 Millionen Kubikmetern oberhalb von Ettlingen im Albtal, südlich des Gewerbeparks Albtal. Da sich das Hochwasserrückhaltebecken und seine Anlagen im Naturschutzgebiet „Albtal und Seitentäler“ und im Landschaftsschutzgebiet „Albtalplatten und Herrenalber Berge“ befinden werden, ist die Änderung der bestehenden Verordnung erforderlich. Das Vorhaben trägt der zunehmenden Bedeutung eines effektiven Hochwasserschutzes bei Starkregenereignissen Rechnung und ist mit naturschutzspezifischen Belangen vereinbar. Die Planung wurde zwischen den Projektträgern, der Planfeststellungbehörde (Untere Wasserbehörde des Landratsamts Karlsruhe) und dem Regierungspräsidium Karlsruhe (Höhere Naturschutzbehörde) einvernehmlich abgestimmt. 

Rechtlicher Hintergrund

Bei der Verordnungsänderung handelt es sich um ein eigenständiges rechtliches Verfahren. Dieses betrifft ausschließlich die Vereinbarkeit der geplanten Hochwasserschutzmaßnahmen mit der Schutzgebietsverordnung und nicht die Hochwasserschutzmaßnahme als solche. Im Rahmen des Verordnungsänderungsverfahrens werden die bestehenden Regelungen in der Natur- und Landschaftsschutzgebietsverordnung angepasst, um die geplanten Hochwasserschutzmaßnahmen darin als zulässige Handlungen abzubilden.

Die Genehmigung der Hochwasserschutzmaßnahme an sich ist Gegenstand des Planfeststellungsverfahrens beim Landratsamt Karlsruhe. Weitere Informationen zum Projekt sind auf den Internetseiten der Städte Karlsruhe und Ettlingen zu finden. 

Ein neuer Termin für die Tragseilprüfung steht noch nicht fest, das Regierungspräsidium Karlsruhe wird hierüber in einer separaten Pressemitteilung informieren. 

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Zu der Maßnahme: Der Fahrbahnbelag im Bereich der beiden Brücken – für jede Fahrtrichtung ist ein eigenes Bauwerk vorhanden – hat sich gesetzt, sodass bei der Überfahrt deutliche Unebenheiten zu spüren sind. Im Rahmen der Baumaßnahme wird daher die Asphaltdeckschicht auf den Brückenbauwerken erneuert sowie im direkten Straßenanschlussbereich die Binder- und die Deckschicht ausgetauscht. Am Übergang von der Straße zu den Brückenbauwerken wird ergänzend eine spezielle Belastungsdehnfuge eingebaut. Weitere Informationen zu der Maßnahme sind in der Pressemitteilung vom 20. August 2025 zu finden.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Dazu wird die Maximilianstraße in Höhe Brahmshaus ab Dienstag, 30. September 2025, für den Verkehr voll gesperrt. Die Arbeiten sind voraussichtlich Ende November 2025 abgeschlossen. Saniert werden die Bruchsteinmauer und die Terrazzo-Mauerbekrönung. 

Die B 500 in Richtung Baden-Baden Innenstadt wird über die Hauptstraße und die Eckbergstraße, auf der die Gegenrichtung der B 500 verläuft, umgeleitet. Die Umleitung ist ausgeschildert.

Die Kosten der Sanierung betragen rund 140.000 Euro und werden von der Bundesrepublik Deutschland getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden und Anwohnerinnen und Anwohner für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

„Mit den neuen Infotafeln wollen wir die Bedeutung des Polders für die Öffentlichkeit sichtbar und verständlich machen“, so Regierungspräsidentin Felder. Der Hochwasserschutz am Rhein bleibe eine langfristige Aufgabe und Herausforderung für alle Beteiligten, insbesondere für die anliegenden Kommunen und die dort wohnenden Bürgerinnen und Bürgern. Daher sei es wichtig, Anlaufstellen vor Ort zu haben, die die Funktion des Polders verständlich vermitteln, so Felder weiter. Sie hoffe, dass viele Menschen das Angebot nutzen werden. 

Breites Themenspektrum

Der Info-Pfad bietet einen breiten thematischen Überblick über den Polder: Die einzelnen Tafeln geben Auskunft über die Historie der Rheinschanzinsel als ganz besonderen Natur- und Kulturraum und ihre Funktion als Hochwasserrückhalteraum. Den großen Rahmen bildet dabei das Integrierte Rheinprogramm mit insgesamt 13 Rückhalteräumen, die wie eine Perlenkette entlang des Rheins angeordnet sind. Ihre Wirkung für den Hochwasserschutz entsteht durch ein gut austariertes und abgestimmtes Zusammenspiel, das auf den Infotafeln im Pavillon erläutert wird. Sie zeigen, wie die verschiedenen Bauwerke gesteuert werden und wie abgesichert wird, wenn sich abzeichnet, dass der Polder bei prognostizierten hohen Wasserständen im Rhein geflutet werden könnte. Auch die Schutzmaßnahmen zur Vermeidung von Grundwasseranstiegen bei Betrieb des Polders werden dargestellt.

Neben dem Hochwasserschutz hat der Polder auch eine wichtige naturschutzfachliche Bedeutung: Der Rückhalteraum entwickelt sich in Teilbereichen zunehmend zu einer natürlichen Aue mit entsprechenden Tier- und Pflanzenarten. Und auch die Dämme mit ihrem blütenreichen Magerrasen bieten Habitate für seltene, europarechtlich geschützte Arten. Hierzu finden sich ebenfalls entsprechende Infotafeln entlang des Pfades. 

Zick-Zack-Damm: ein besonderer historischer Ort

Der Info-Pfad befindet sich mitten auf dem sogenannten Zick-Zack-Damm – einem Bogendamm mit drei aufgeschütteten Zacken, der die ehemalige Festungsanlage der Stadt Philippsburg von 1734 repräsentieren soll. Mit interessanten Hintergründen und Bildern zur Historie hat der Heimatverein der Stadt Philippsburg an zwei Informationstafeln maßgeblich mitgewirkt.

Der Info-Pfad und der Pavillon können ab sofort besucht werden. Die Inhalte richten sich an alle Altersgruppen und können wunderbar mit einem kleinen Spaziergang verbunden werden. Wer sich lieber online informiert, findet die vollständigen Inhalte der Infotafeln aber auch auf der Projektseite des Regierungspräsidiums Karlsruhe. 

Bild: v.l.n.r. Helga Steinel-Hofmann (1. Vorsitzende des Heimatvereins Philippsburg), Projektleiter Mark-Philipp Weber (Regierungspräsidium Karlsruhe), Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder und Bürgermeister Stefan Martus vor dem neuen Info-Pavillon
Bildrechte: RPK

Themen der Gesprächsrunde sind das besondere Verhältnis der eigenen Arbeit zum Schaffen des jeweiligen Partners oder der Partnerin, das Bewahren künstlerischer Eigenständigkeit in einer Partnerschaft und Veränderungen, die durch die sehr persönliche Nähe zu einer Künstlerkollegin oder einem Künstlerkollegen angestoßen werden und stattfinden. Hierüber diskutieren Georg Schweitzer und Nadja Stemmer, Barbara Jäger und OMI Riesterer sowie Angelika Steininger und Holger Fitterer mit dem Karlsruher Bürgermeister. Weitere der ausstellenden Künstlerinnen und Künstler werden ebenfalls anwesend sein. An der Diskussion könnten sich auch interessierte Zuschauerinnen und Zuschauer gerne beteiligen. 

Die Ausstellung „paarWEISE“ ist noch bis Sonntag, 28. September 2025, täglich von 10 bis 18 Uhr im Regierungspräsidium Karlsruhe am Rondellplatz geöffnet. Der Eintritt ist frei. Weitere Informationen sind auf der Homepage des Regierungspräsidiums Karlsruhe zu finden.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Die Arbeiten finden unter halbseitiger Sperrung der Straße statt. Der Verkehr wird durch Ampeln geregelt und kann so aus beiden Fahrtrichtungen abwechselnd an der Baustelle vorbeifahren. Bei Bautätigkeiten, bei denen Geröll und Gestein auf die Fahrbahn fallen könnte, wird die Straße in beide Fahrtrichtungen für bis zu zehn Minuten voll gesperrt.

An dem etwa fünfzig Meter langen Hang gab es immer wieder kleinere Steinschläge. Der Hang wird daher nun dauerhaft gesichert. Im August wurde bereits ein Drahtseilnetz über einen absturzgefährdeten Felsblock gespannt, um diesen zu verankern. Die nun anstehenden Arbeiten dienen der Beräumung des Hangbereichs, das heißt es werden lose Boden- und Gesteinsbrocken entfernt. Zum Schutz des Verkehrs auf der L 96 wird am Fuß des Hangs dauerhaft ein circa zwei Meter hoher Steinschlagschutzzaun errichtet.

Die Arbeiten werden voraussichtlich bis Mitte Oktober andauern.

Die Kosten für die Baumaßnahme betragen rund 95.000 Euro brutto und werden vom Land Baden-Württemberg getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Am 9. Februar 2021 hat der Ministerrat die Errichtung eines Kompetenzzentrums für Barrierefreiheit in der Trägerschaft des Landes Baden-Württemberg beschlossen.

Die Angebote des Landeszentrums Barrierefreiheit sollen die gleichberechtigte gesellschaftliche Teilhabe von Menschen mit Behinderungen verbessern und weiter voranbringen. Dazu unterstützt das Landeszentrum Barrierefreiheit eine möglichst umfassende barrierefreie Gestaltung der Umwelt.

Das Landeszentrum Barrierefreiheit (LZ-BARR) berät öffentliche Stellen sowie freie und gemeinnützige Einrichtungen und Organisationen kostenfrei zu den Schwerpunktthemen:

• barrierefreies Bauen öffentlicher Gebäude
• Barrierefreiheit im öffentlichen Raum, in Verkehr und öffentlichen Verkehrsmitteln
• Digitale Barrierefreiheit (zum Beispiel zu Websites, Apps und Dokumenten)
• Barrierefreiheit in Sprache und Kommunikation (zum Beispiel zu Leichter Sprache und Deutscher Gebärdensprache) 

Das Landeszentrum Barrierefreiheit unterstützt auch beim Erarbeiten von Aktionsplänen und beim Abschluss von Zielvereinbarungen. Außerdem gibt es beim LZ-BARR eine Schlichtungsstelle, die kostenfrei bei Konflikten vermittelt, in denen es um die Barrierefreiheit von öffentlichen Stellen und öffentlichen Angeboten geht. 

Oliver Appel stellt den Teilnehmenden das Beratungs- und Unterstützungsangebot des LZ-BARR vor, gibt fachliche Impulse und führt beispielhaft in Barrierefreiheitsanforderungen in den Handlungsfeldern Bauen, öffentlicher Raum und Mobilität ein.

Referent

Oliver Appel ist stellvertretender Leiter des Landeszentrums Barrierefreiheit.

Zielgruppe 

Die Infoveranstaltung richtet sich an Leitungen und Mitarbeitende aus öffentlichen Bibliotheken und Interessierte aus der Verwaltung.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 13.10.2025, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Den Webex-Link zur Teilnahme erhalten Sie nach Anmeldeschluss rechtzeitig vorab per Mail.

Weitere Informationen:

Landeszentrum Barrierefreiheit Baden-Württemberg

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Der erste Bauabschnitt umfasst die Sanierung der Fahrbahn und die Abdichtung der Widerlager gegen eindringendes Wasser. Für diese Arbeiten ist eine vollständige Sperrung der Brücke ab Ende September bis voraussichtlich Ende des Jahres 2025 erforderlich. Nach Abschluss des ersten Bauabschnitts wird die Brücke in den Wintermonaten wieder freigegeben.

Im Frühjahr 2026 wird im Rahmen des zweiten Bauabschnitts bei warmer Witterung der Korrosionsschutz erneuert. Hierfür muss die Brücke mit einem Gerüst versehen und voll gesperrt werden. Auch der darunter verlaufende Fuß- und Radweg wird für die Arbeiten im zweiten Bauabschnitt teilweise gesperrt. Hierüber wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig in einer separaten Pressemitteilung informieren. 

Die Baukosten für die gesamte Maßnahme belaufen sich auf rund 290.000 Euro brutto und werden vom Land getragen.

Aufgrund des durchgehend reibungslosen Bauablaufs können auch hier die Arbeiten früher fertiggestellt werden als geplant. Die L 356 ist daher bereits ab dem 17. September 2025 wieder uneingeschränkt befahrbar. 

Im Zuge der Maßnahme wurden auf der gesamten Strecke zwischen Hochdorf und der Kreuzung L 356/ K 4718 der Straßenaufbau und die Entwässerungseinrichtungen erneuert. Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit wurden im ersten Bauabschnitt Fahrbahnbreiten optimiert, unübersichtliche Streckenabschnitte beseitigt und enge Kurvenradien erweitert. Bei der Einfahrt zum Steinbruch der Firma Kaltenbach entstand ein Linksabbiegestreifen. Im zweiten Bauabschnitt wurde die Kreuzung L 356 / K 4718 zu einem Kreisverkehrsplatz umgebaut, um die Erkennbarkeit des Knotenpunktes zu verbessern und damit die Verkehrssicherheit zu erhöhen. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bedankt sich bei den Verkehrsteilnehmenden und den Anliegenden für ihr Verständnis.

Seit dem 29. August 2025 finden die Bauarbeiten im dritten und letzten Bauabschnitt zwischen dem Friedhof Muggensturm und der Anschlussstelle B 462 unter Vollsperrung statt (Pressemitteilung vom 26. August 2025). Dieser Abschnitt und damit die Gesamtmaßnahme kann morgen, 13. September 2025, fertiggestellt werden. Die L 67 wird im Laufe des Tages wieder vollständig für den Verkehr freigegeben. Der Rückbau der Umleitungsbeschilderung wird noch bis Anfang der kommenden Woche andauern.

Die Baukosten für die Maßnahme belaufen sich auf rund 730.000 Euro und werden vom Land getragen.

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Straßenbaustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App.

Stand der Arbeiten im dritten Bauabschnitt – Anpassung des Bauablaufs erforderlich

Seit dem 19. August 2025 laufen die Bauarbeiten im dritten Bauabschnitt zwischen der Einmündung der Querspange und der Kreuzung B 36 / K 3581 in Fahrtrichtung Rastatt (Pressemitteilung vom 13. August 2025). Diese können voraussichtlich morgen, 12. September 2025, abgeschlossen werden. 

Im Zuge der Arbeiten hat sich der Asphaltaufbau der B 36 in Fahrtrichtung Rastatt deutlich schlechter dargestellt als ursprünglich angenommen. Dadurch war ein erheblicher Mehraufwand erforderlich, um in den bisherigen Bauabschnitten in Fahrtrichtung Rastatt einen qualifizierten Straßenoberbau herzustellen. Um den Bauablauf insgesamt nicht zu gefährden, wurde deshalb der ursprünglich für den dritten Bauabschnitt vorgesehene Streckenabschnitt um das Teilstück zwischen der Einmündung der Querspange und der Einmündung der Industriestraße gekürzt. Die Bauabschnitte 2.3 und 1.3 in Fahrtrichtung Rastatt können ebenfalls nicht mehr im Zuge der diesjährigen Sanierungsmaßnahme umgesetzt werden. Ausgenommen hiervon ist der Kreuzungsbereich B 36 / K 3581, welcher wie geplant erneuert wird. Die übrigen Bauabschnitte in Fahrtrichtung Karlsruhe (2.1 und 2.2) werden ebenfalls wie geplant umgesetzt. Wann die entfallenen Teilabschnitte der B 36 in Fahrrichtung Rastatt saniert werden können, steht noch nicht fest.

Bauabschnitt 2.3

Im Anschluss an die Arbeiten im dritten Bauabschnitt wird vom 15. September bis voraussichtlich 25. September 2025 die Fahrbahndecke im gekürzten Bauabschnitt 2.3 erneuert. Dieser umfasst den Kreuzungsbereich B 36 / L 566 in Fahrtrichtung Rastatt. Während der Arbeiten steht auf der B 36 weiterhin ein Fahrstreifen je Fahrtrichtung auf der Richtungsfahrbahn Karlsruhe zur Verfügung. Hierfür werden die bereits hergestellten Mittelstreifenüberfahrten genutzt, eine transportable Schutzeinrichtung trennt die beiden Fahrtrichtungen baulich voneinander. 

Während der Arbeiten in Bauabschnitt 2.3 ist die Zufahrt auf die B 36 sowohl von der Rheinaustraße als auch von der L 566 aus Richtung Ettlingen kommend gesperrt. Die Umleitungsstrecke verläuft über die Querspange, beziehungsweise für den Verkehr aus Ettlingen über die K 3581. 

Ausblick

Ab dem 26. September 2025 erfolgt voraussichtlich der Umbau auf Bauabschnitt 2.2. Dieser umfasst die Strecke von der Einmündung der Römerstraße bis auf Höhe der Shell-Tankstelle in Fahrtrichtung Karlsruhe. Über den weiteren Bauablauf und mögliche Einschränkungen wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig vor Beginn der einzelnen Bauabschnitte informieren.

Weitere Informationen zum Projekt

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Straßenbaustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die entstehenden Einschränkungen weiterhin um Verständnis und bedankt sich für die Geduld. 

Mit Blick auf die Entwicklung der Schülerzahlen, das Thema Unterrichtsversorgung sowie die verschiedenen schulartbezogenen Entwicklungen im Regierungsbezirk Karlsruhe informieren Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder und die Leiterin der Abteilung Schule und Bildung im Regierungspräsidium, Anja Bauer, mit nachfolgenden Zahlen und Themen im Detail:

Entwicklung der Schülerzahlen in den einzelnen Schularten der öffentlichen Schulen

Insgesamt werden im Schuljahr 2025/26 etwa 327.000 Schülerinnen und Schüler die allgemeinen und beruflichen öffentlichen Schulen im Regierungsbezirk Karlsruhe besuchen. Die Ausweitung der Vorbereitungsklassen in den letzten Jahren und der damit verbundene Übergang an die allgemeine Schule vor Ort haben noch spürbare Effekte, jedoch sind die Zahlen in den Vorbereitungsklassen insgesamt weiter deutlich rückläufig. Im Hinblick auf die Neuanmeldungen der Schülerinnen und Schüler der fünften Klassen kann festgestellt werden, dass sich die Bewegungen der Schülerzahlen zwischen den einzelnen Schularten weitgehend konsolidieren. Insgesamt scheinen sich die anderen weiterführenden Schulen auf dem aktuellen Niveau zu stabilisieren und das Gymnasium weiterhin die beliebteste Schulart der Sekundarstufe zu sein.

*) Ohne Inklusion. Diese Schülerinnen und Schüler werden bei den jeweiligen Schularten gezählt. 

**) Eine verlässliche Aussage bezüglich der Schülerzahlen im Schuljahr 2025/26 ist zum aktuellen Zeitpunkt nicht möglich, da viele Betriebe ihre Auszubildenden erst sehr spät bei den beruflichen Schulen anmelden.

Die Schülerinnen und Schüler aus der Ukraine sind in die obigen Schülerzahlen eingerechnet, sofern sie in den Regelklassen unterrichtet werden. Ansonsten sind sie, zusammen mit anderen geflüchteten Schülerinnen und Schülern, in den Vorbereitungsklassen (VKL und VABO) eingerechnet, die zusätzlich an den Schulen eingerichtet sind. Die Schülerzahlen der Vorbereitungsklassen stehen aufgrund der großen Bewegungen der Schülerschaft für das Schuljahr 2025/26 noch nicht endgültig fest. Es lässt sich jedoch weiter eine deutliche Reduzierung der Schülerzahlen und die damit verbundene Verschiebung hin zu den beruflichen Schulen feststellen.

Unterrichtsversorgung zum Beginn des Schuljahres 2025/26 im Regierungsbezirk Karlsruhe

Mitte Juli 2025 war bekannt geworden, dass in Baden-Württemberg 1440 freie Lehrerstellen fälschlicherweise als besetzt ausgewiesen worden waren. Von den 1440 Stellen hat das Kultusministerium dem Regierungspräsidium Karlsruhe 295,5 Stellenanteile zugewiesen. Für diese Stellen läuft das Einstellungsverfahren noch bis zum 31. Oktober 2025, weshalb die hier aufgeführten Zahlen als vorläufig zu betrachten sind. 

Die zusätzlichen 295,5 Stellenanteile im Regierungsbezirk Karlsruhe verteilen sich wie folgt auf die verschiedenen Schularten: 

Grundschule: 106,5 Stellen

Sekundarstufe I: 32 Stellen

SBBZ: 65,5 Stellen

Gymnasium: 81,5 Stellen

 davon 36,5 Stellen zur Abordnung an RS/WRS

10 Stellen zur Abordnung an GMS

 26 Stellen zur Abordnung an berufliche Schulen

Berufliche Schulen: 10 Stellen

• Grund-, Haupt-, Werkreal-, Gemeinschaftsschulen und SBBZ

Die Unterrichtsversorgung gestaltet sich je nach Schulart und Region unterschiedlich und ist zu Beginn dieses Schuljahres vor allem in ländlichen Regionen des Nordschwarzwaldes und im SBBZ-Bereich noch immer durch einen Mangel an Bewerberinnen und Bewerbern geprägt. In den Regionen entlang des Rheins zeichnet sich dagegen eine ständig steigende Anzahl von Bewerberinnen und Bewerbern aller Schularten ab, die nur sehr eingeschränkt bereit sind, ihre Wohnorte zu Gunsten einer unbefristeten Anstellung zu verlassen. Die Bewerberinnen und Bewerber nahmen stattdessen lieber befristete Verträge an. Weiterhin ist der Zuzug der geflüchteten Schülerinnen und Schüler aus der Ukraine und anderen Ländern sehr groß, jedoch aufgrund ausgedehnter Fluktuation und der Verteilmechanismen des Landes nur eingeschränkt planbar. 

Veränderte Rahmenbedingungen sowie neue Stellen zur Umsetzung bildungspolitischer Vorhaben, die Pensionierungen der geburtenstarken Jahrgänge sowie ansteigende Schülerzahlen insbesondere in den SBBZ führen zusätzlich zu einem erhöhten Bedarf an Lehrkräften. Dieser konnte in vielen Regionen – vor allem entlang der Rheinschiene – durch Versetzungen gedeckt werden. Die zur Verfügung stehenden neuen Stellen wurden daher primär den ländlichen Regionen zugeteilt. Das landesweite Problem der geringen Zahl zur Verfügung stehender Bewerberinnen und Bewerber trifft für den Regierungsbezirk Karlsruhe nicht überall und nicht in allen Schularten zu. So gab es entlang der Rheinschiene auf ausgeschriebene Grundschulstellen bis zu 120 Bewerbungen, während im Raum Freudenstadt und Calw einige Stellen ohne eine Bewerbung blieben. Damit konnten in diesem Einstellungsjahr nicht alle zur Verfügung stehenden Stellen mit ausgebildeten Lehrkräften besetzt werden. Hier konnte der eingerichtete Direkteinstieg in den Grundschulen, in der Sekundarstufe I und in den SBBZ punktuell zu Entlastungen führen. Zur Gewährleistung der Unterrichtsversorgung wurden bereits sehr frühzeitig die mit dem Kultusministerium vereinbarten Maßnahmen zur Lehrkräftegewinnung umgesetzt. 

Auch die übrigen Maßnahmen, wie vor allem die Bindung von Lehrkräften ohne formale Lehrbefähigung in Bedarfsregionen für den Unterricht in Vorbereitungsklassen und in der Krankheitsvertretung sowie die Deputatsaufstockungen von Lehrkräften in Teilzeit, tragen zur Entschärfung der angespannten Situation bei (vgl. Anlage 2). 

• Allgemeinbildende Gymnasien

Den Bewerberinnen und Bewerbern konnten aufgrund der geringeren Kontingente insgesamt weniger unbefristete Stellen angeboten werden. Die Angebote für unbefristete Stellen gingen vorwiegend in die ländlichen Regionen, sodass die Unterrichtsversorgung dort verbessert werden konnte. Die Bedarfe an den Gymnasien werden zum großen Teil durch Abordnungen, Versetzungen und befristet beschäftigte Lehrkräfte gedeckt. Die Zahl an verbeamteten Rückkehrerinnen und Rückkehrern von den Privatschulen hat zugenommen. In den Randregionen wird der fachbezogene Mangel im MINT-Bereich durch Einstellungen im Wege des Direkteinstiegs kompensiert. In Mosbach konnte über dieses Verfahren eine Lehrkraft für das Fach bildende Kunst gewonnen werden (vgl. Anlage 2). 

• Berufliche Schulen

Die regulären Einstellungen an den beruflichen Schulen sind weitgehend abgeschlossen. Durch die Nachzuweisung aus den 1440 zusätzlichen Stellen ergibt sich ein spürbarer Aufwuchs bei insgesamt guter Versorgungslage. Dennoch ist davon auszugehen, dass vor allem im Nordschwarzwald mangels Bewerberinnen und Bewerbern nicht alle vakanten Stellen besetzt werden können. Dies gilt insbesondere für die Mangelfächer Pflege und Sozialpädagogik, die weiterhin nur schwer abzudecken sind (vgl. Anlage 2). 

• Krankheitsvertretungen

Eine Lehrerreserve wurde – soweit möglich – in allen Schularten gebildet. Aufgrund der schwierigen Versorgungslage ist diese in den ländlichen Regionen sowie an den SBBZ weitgehend schon zu Beginn des Schuljahres im Einsatz. Auch wurde bereits vor den Sommerferien damit begonnen, befristete Verträge abzuschließen, beziehungsweise vorhandene Lehrkräfte erneut zu beschäftigen. Da hier häufig nicht genügend schulartspezifische Bewerberinnen und Bewerber zur Verfügung stehen, werden die Stellenausschreibungen für Lehrkräfte anderer Schularten geöffnet. Pensionierte Lehrkräfte können verstärkt eingesetzt werden, da die Hinzuverdienstgrenze für Mangelbereiche geöffnet wurde. Für Vertretungszwecke können Teilzeitbeschäftigte ihr Deputat auch unterjährig erhöhen. Weiterhin werden auch geeignete Bewerberinnen und Bewerber ohne Lehramtsausbildung befristet eingestellt. Da die beruflichen Schulen sowie die SBBZ in der Regel eine Unterrichtsversorgung von unter 100 Prozent aufweisen, wird die Lehrerreserve unmittelbar zur Erteilung des Pflichtunterrichts herangezogen. Um Unterrichtsausfällen durch Schwangerschaften und Elternzeiten entgegenzuwirken, wurden schon frühzeitig befristete Verträge abgeschlossen.

• Unterstützungsprogramme

Das Regierungspräsidium Karlsruhe hat in den vergangenen Jahren seine Unterstützungsprogramme für Schulen in der Region signifikant ausgebaut und dafür erhebliche finanzielle Mittel bereitgestellt. Im Schuljahr 2024/25 standen insgesamt 10,98 Millionen Euro zur Verfügung, die gezielt in verschiedene Förderprogramme investiert wurden, um die Bildungschancen der Schülerinnen und Schüler zu verbessern.

Der größte Teil der Mittel in Höhe von 7,54 Millionen Euro floss in das Programm „Lernen mit Rückenwind“. Ziel dieses Programms ist es, pandemiebedingte Lernrückstände aufzuholen und die individuelle Förderung zu stärken.

Zusätzlich wurden 3,4 Millionen Euro für das Startchancen-Programm bereitgestellt. Die gemeinsame Initiative von Bund und Ländern unterstützt Schulen in sozial schwierigen Lagen. Insgesamt stellen Bund und Länder dafür innerhalb von zehn Jahren jeweils 1,3 Milliarden Euro bereit, um die Chancengleichheit im Bildungssystem nachhaltig zu stärken.

Des Weiteren wurden 43.750 Euro an Kooperationspartner für die sozialindexbasierte Ressourcenzuweisung vergeben. Diese Mittel unterstützen Schulen, die einen hohen Anteil an sozial benachteiligten Schülerinnen und Schülern haben, mit zusätzlichen Ressourcen und Personal.

Die Investitionen im Schuljahr 2024/25 flossen hauptsächlich in die direkte Unterstützung der Schulen:

• Pädagogische Assistenzkräfte: Mit 4,45 Millionen Euro wurden zusätzliche pädagogische Assistenzkräfte eingestellt. Sie unterstützen Lehrkräfte im Unterricht und bei der individuellen Förderung der Schülerinnen und Schüler.
• Kooperationspartner: Für 4,31 Millionen Euro wurden Kooperationspartner beauftragt. Diese externen Fachkräfte helfen den Schulen, Förderprogramme umzusetzen und die Lernrückstände zu beheben sowie die sozial-emotionalen Kompetenzen der Schülerinnen und Schülern zu stärken.
• Die restlichen 2,22 Millionen Euro wurden für Sachmittel, Bildungsgutscheine, Verwaltungskosten sowie für Überstunden (MAU-Kosten) von Bestandlehrkräften im Rahmen des Unterstützungsprogramms verwendet.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe rechnet für das kommende Schuljahr mit einer weiteren Steigerung des Bedarfs und plant, die Bildung in der Region nachhaltig zu stärken.

Besondere schulartbezogene Themen und Entwicklungen

• Grund-, Haupt-, Werkreal- und Gemeinschaftsschulen

Neu am Französisch-Zertifikat „Delf scolaire“ nehmen die Gemeinschaftsschulen Stromberg GMS Illingen-Maulbronn und Gustav-Heinemann GMS Rastatt teil.

Aus dem Regierungsbezirk Karlsruhe werden außerdem vier Schulen am Schülermentorenprogramm „Talent?! – bring dich ein!“ teilnehmen: die Falkenrealschule Freudenstadt, die Franziska-Höll-Schule Bühlertal, die Sandhofen Realschule in Mannheim und die Realschule Neureut in Karlsruhe.

Die Klasse 5b der Realschule Eberbach belegte beim Realschulwettbewerb NANU?! mit der Erforschung des Hühnereis landesweit den dritten Platz. Das Finale wird im Schuljahr 2025/26 im Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart stattfinden.

• Ganztagsschule

Zum Schuljahr 2025/26 werden die Primarstufe der Geschwister-Scholl-GMS Leimen und die Hans-Thoma-Grundschule Rastatt als neue Ganztagsgrundschulen nach § 4a Schulgesetz eingerichtet. Auch an der Carl-Netter-Realschule Bühl wird ab dem kommenden Schuljahr die Ganztagsschule in offener Angebotsform eingeführt.

• Sonderpädagogische Bildungs- und Beratungszentren

Im Bereich des Regierungsbezirks Karlsruhe wurde im Schuljahr 2024/2025 die sonderpädagogische Beratungsstelle an der Waldhausschule Malsch, privates SBBZ am Heim mit Förderschwerpunkt emotionale und soziale Entwicklung, neu eingerichtet.

Für das Schuljahr 2025/26 wird ein privates SBBZ mit Förderschwerpunkt Schülerinnen und Schüler in längerer Krankenhausbehandlung (SBBZ SiLK) der Klinikschule am Leisberg e.V. mit 22 Plätzen für Schülerinnen und Schüler, die stationär in der Klinik am Leisberg aufgenommen sind, genehmigt. 

• Rückblick Abschlussprüfungen Sekundarstufe I – 2024/25

An den Haupt- und Werkrealschulen, Gemeinschaftsschulen und Realschulen des Regierungspräsidiums Karlsruhe wurden im Prüfungszeitraum 2024/25 circa 13.960 Schülerinnen und Schüler schriftlich, beziehungsweise mündlich geprüft. Rund 4.300 Schülerinnen und Schüler absolvierten die Hauptschulabschlussprüfung an Haupt- und Werkrealschulen, Gemeinschaftsschulen und Realschulen. Ungefähr 1.080 Schülerinnen und Schüler strebten an den Werkrealschulen den Werkrealschulabschluss an. Insgesamt circa 8.590 Schülerinnen und Schüler legten an Gemeinschaftsschulen und Realschulen die Realschulabschlussprüfung ab. 

• Ausblick Abschlussprüfungen Sekundarstufe I – 2025/26

Die Abschlussprüfungen zum Hauptschulabschluss, Werkrealschulabschluss und Realschulabschluss finden voraussichtlich im Zeitraum vom 8. bis 21. Mai 2026, beziehungsweise vom 6. bis 10. Juli 2026, statt. Dabei wird die Zahl der Schülerinnen und Schüler, die entweder den Hauptschulabschluss, den Werkrealschulabschluss oder den Realschulabschluss anstreben, ähnlich zu der Zahl im Vorjahr sein. 

• Allgemeinbildende Gymnasien: Rückblick Abitur 2025

An den allgemeinbildenden Gymnasien wurden dieses Jahr im Zeitraum vom
29. April bis 21. Mai 2025, beziehungsweise vom 30. Juni bis zum 9. Juli 2025, circa 7.500 Schülerinnen und Schüler schriftlich, beziehungsweise mündlich geprüft. Damit war die Zahl der an den allgemeinbildenden Gymnasien an der Abiturprüfung teilnehmenden Schülerinnen und Schüler etwa genauso hoch wie im Vorjahr.

• Allgemeinbildende Gymnasien: Ausblick Abitur 2026

Im kommenden Schuljahr treten im Regierungsbezirk Karlsruhe voraussichtlich rund 8.000 Schülerinnen und Schüler zur Abiturprüfung an. Die schriftlichen Prüfungen werden in Baden-Württemberg im Zeitraum vom 17. April bis zum 8. Mai 2026 stattfinden, die mündlichen Prüfungen im Zeitraum vom 29. Juni bis zum 9. Juli 2026. Nach den Vorgaben der Abiturverordnung (AGVO) wird jede Schülerin / jeder Schüler in den drei Leistungsfächern schriftlich geprüft, zusätzlich sind zwei mündliche Prüfungen zu absolvieren. Deutsch und Mathematik müssen mündlich oder schriftlich geprüft werden.

• Berufliche Schulen: innolabBS

Wirtschaft und Gesellschaft stehen vor einem umfassenden Transformationsprozess, angetrieben von der Digitalisierung, Dekarbonisierung und Demografie. Die beruflichen Schulen des Landes reagieren darauf vorausschauend, um die Schülerinnen und Schüler bestmöglich auf die Anforderungen in Beruf und Studium vorzubereiten. Zur Weiterentwicklung der beruflichen Schulen im Rahmenkonzept der operativ eigenständigen Schule (OES) hat das Kultusministerium dazu das Innovationsprojekt „innolabBS“ auf den Weg gebracht, das im Schuljahr 2024/25 gestartet ist. In insgesamt 50 Projekten entwickeln und erproben die beruflichen Schulen in den noch folgenden zwei Jahren neue Ansätze, um auf die rapiden Veränderungen zu reagieren. Leitidee des Projektes ist, innovative Ideen beruflicher Schulen konkret zu entwickeln und zu erproben, um daraus den systemischen Entwicklungsprozess der beruflichen Schulen in Baden-Württemberg zu beschleunigen und insgesamt mit starken Impulsen zu versehen. Thematisch geht es zum Beispiel um neue Unterrichtskonzepte im Umgang mit der Heterogenität, dem Einsatz innovativer Technologien im Unterricht und Maßnahmen zur Stärkung der Integrationsleistung, Demokratiebildung und Bildung für nachhaltige Entwicklung. Unter dem Leitprinzip der Gleichwertigkeit von akademischer und beruflicher Bildung investiert das Land insgesamt fünf Millionen Euro in das Innovationsvorhaben.

Anhang

Anlage 1: Ausführliche Darstellung der Entwicklung der Schülerzahlen
Anlage 2: Neueinstellungen für den Regierungsbezirk Karlsruhe

Der erste Bauabschnitt reicht von der Kreuzung „Illinger Eck“ bis zum Kreuzungsbereich B 10 / K 4506. Die Arbeiten beginnen dort am Montag, 22. September 2025, und werden voraussichtlich zwei Wochen andauern. Der Verkehr wird währenddessen über die L 1134 nach Lienzingen und von dort über die B 35 nach Illingen umgeleitet.

Im Anschluss wird das Baufeld in den zweiten Bauabschnitt verlagert. Dieser umfasst die Strecke vom Kreuzungsbereich B 10 / K 4506 bis zur Kreuzung B 10 / 1134. Die Umleitungsstrecke für den zweiten Bauabschnitt verläuft über die B 10 nach Illingen, über die B 35 nach Lienzingen und über die L 1134 nach Mühlacker.

Die von der Vollsperrung betroffenen Buslinien werden umgeleitet. Über Ersatzhaltestellen und weitere Änderungen werden die Fahrgäste von den jeweiligen Betreibern informiert.

Die Kosten für die Maßnahme betragen rund 500.000 Euro und werden vom Bund getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Anwohnenden und die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Im Rahmen einer grundhaften Sanierung werden daher der gesamte Asphaltbelag auf der Fläche von rund 1.700 Quadratmetern sowie die beschädigten Bordsteine ausgetauscht. Darüber hinaus erfolgt eine Erneuerung der Straßenabläufe und Fahrbahnmarkierungen. 

Für die Maßnahme sind rund drei Wochen Bauzeit eingeplant. Während der Sanierungsarbeiten ist der Parkplatz für die Öffentlichkeit gesperrt. An der B 39 ergeben sich durch die Baumaßnahme geringe Einschränkungen für den Verkehr, die Bundesstraße ist jedoch in beiden Fahrtrichtungen durchgehend befahrbar. 

Die Kosten belaufen sich auf rund 260.000 Euro und werden vom Bund getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Nach einer vermessungstechnischen Bestandsaufnahme sowie der Erhebung der im Untergrund befindlichen Leitungen werden aktuell verschiedene Varianten für die Neuaufteilung des Straßenquerschnitts entwickelt. Vorgesehen ist eine Lösung mit einem Grünstreifen als Trennung zwischen der dreistreifigen B 37 und dem eigenständigen Radweg auf der Neckarseite.

Mit der Neueinteilung des Straßenquerschnitts wird auch eine Anpassung der vorhandenen Straßenentwässerung erforderlich. Als Grundlage für die Umplanungen müssen die genaue Lage und vor allem auch der Zustand der vorhandenen Kanäle und Regenwasserleitungen in der B 37 erhoben werden. Hierfür finden ab Montag, 15. September 2025, Kanalerkundungen statt. Dabei werden einzelne Fahrstreifen der B 37 zwischen Heidelberg und Neckargemünd auf kurzen Abschnitten von etwa 100 Metern Länge für die Arbeitsfahrzeuge gesperrt. Die Arbeiten sollen nach aktueller Planung rund vier Wochen andauern und werden tagsüber durchgeführt, sodass nachts und an den Wochenenden keine Einschränkungen bestehen. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Hintergrund zur Projekthistorie

Im Mai 2021 wurde im Rahmen eines Verkehrsversuchs ein Fahrstreifen der B 37 in Fahrtrichtung Heidelberg eingezogen und durch einen provisorischen Radweg ersetzt. Nach einer Pilot- und Evaluationsphase zeigte sich, dass der Radweg von den Bürgerinnen und Bürgern sehr gut angenommen wurde. Daraufhin wurde mit der Verstetigung des Verkehrsversuchs begonnen. Diese umfasste neben kleineren baulichen Anpassungen im Bereich der vorhandenen Einmündungen insbesondere auch den Austausch der provisorischen Markierung und Beschilderung hin zu einer endgültigen Ausführung. Der Verkehrsversuch und die Verstetigung wurden von der Stadt Heidelberg geplant und umgesetzt.

Ende 2023 erhielt das Land Baden-Württemberg durch das Bundesverkehrsministerium den Auftrag, den verstetigten Verkehrsversuch in eine endgültige Ausbauplanung zu überführen. Daraufhin hat das Regierungspräsidiums Karlsruhe als zuständige Straßenbaubehörde mit der Planung begonnen.

Die Arbeiten konnten planmäßig umgesetzt werden. Die verbleibenden Restarbeiten werden in den nächsten Tagen abgeschlossen, sodass die Strecke am Samstag, 13. September 2025, im Laufe des Tages wieder für den Verkehr freigegeben werden kann.

Die Kosten für die Hangsicherung und die Straßenerneuerung werden vom Land getragen und belaufen sich auf etwa 710.000 Euro. Die Stadt übernimmt die Kosten für den barrierefreien Umbau der Bushaltestellen in Höhe von etwa 230.000 Euro.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bedankt sich bei den Anwohnenden und den Verkehrsteilnehmenden für ihr Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Bauabschnitt 3

Am Wochenende vom 12. bis 14. September 2025 wird die Verkehrssicherung für den dritten Bauabschnitt umgebaut. Hierfür sind aufgrund der umfangreichen Arbeiten mehrere Tage erforderlich. Im Anschluss beginnt am Montag, 15. September 2025, die Sanierung des dritten Bauabschnitts am Kontenpunkt B 37 / L 633 / Campingplatzweg auf einer Länge von rund 200 Metern. Der Verkehr wird halbseitig mit einer Ampel geregelt und kann so in beiden Richtungen über die B 37 fließen. 

Der Anschlussast der L 633 zur B 37 wird auf einer Länge von rund 130 Metern bis zum Ortseingang Neckargerach erneuert. Er bleibt für die gesamte Dauer des dritten Bauabschnitts voll gesperrt. Während dieses Zeitraums ist die B 37 aus Richtung Guttenbach über die Einfahrt am Penny-Markt erreichbar. Verkehrsteilnehmende, die von der B 37 in Richtung Guttenbach oder Neunkirchen unterwegs sind, werden ebenfalls über diese Einfahrt umgeleitet. Der Verkehr zwischen der Minneburgbrücke und dem Ortseingang Neckargerach wird in beiden Richtungen durch eine Ampel geregelt.

Der Anschluss des Campingplatzwegs an die B 37 wird ab dem 15. September 2025 für etwa eine Woche voll gesperrt.

Restarbeiten in den Bauabschnitten 1 und 2

In den bereits fertiggestellten Bauabschnitten 1 und 2 werden in den kommenden Wochen noch Restarbeiten wie beispielsweise das Aufbringen der Fahrbahnmarkierungen durchgeführt. 

Der Abschluss der Gesamtmaßnahme ist – günstige Witterungsbedingungen vorausgesetzt –für Anfang Oktober 2025 vorgesehen. Die Kosten belaufen sich auf rund 2,5 Millionen Euro und werden vom Bund getragen. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. 

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Das BIM LÄB ist ein technisch voll ausgestatteter Container Workspace. Bisher stand es an der B 29-Baustelle in Essingen. Ab Oktober 2025 öffnet es nun seine Türen für Schulungen, Informationsveranstaltungen und die interessierte Öffentlichkeit am Standort Horb. Betrieben wird es zukünftig durch das Regierungspräsidium Karlsruhe in Zusammenarbeit mit der viscan GmbH aus Schwäbisch Hall.

Was ist BIM?

BIM ist eine digitale Methode zur Planung, Ausführung und Bewirtschaftung von Bauwerken. Sie basiert auf 3D-Modellen, die geometrische Informationen, zeitliche, kostenbezogene, betriebliche und nachhaltigkeitsbezogene Daten enthalten. BIM ermöglicht allen am Bau beteiligten Partnern, vorhandene Informationen miteinander zu vernetzen, interdisziplinär zusammenzuarbeiten und Arbeitsschritte auf mögliche Kollisionen zu prüfen.

Weitere Informationen zum BIM – Verfahren finden Sie auf der Seite des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg. 

Aktuelle Informationen

Während des ersten Bauabschnitts ist die B 3 vom 15. bis voraussichtlich 30. September 2025 zwischen dem Bußmattenkreisel und dem Knotenpunkt B 3 Neu / K 9608 / B 3 Alt voll gesperrt. Die Umleitung aus Richtung Norden erfolgt über die K 9608 nach Vimbuch und weiter auf die L 85. Fahrzeuge aus Richtung Süden werden zunächst auf die L 85 Richtung Bühlertal geleitet. Je nach Ziel verläuft die Umleitungsstrecke dann entweder über die L 84 und die K 3763 nach Steinbach oder die Verkehrsteilnehmenden werden, wenn sie in Richtung Westen unterwegs sind, an der Anschlussstelle L 85 / L 84 zum Wenden aufgefordert und in entgegengesetzter Richtung auf der L 85 zurückgeleitet. Das Industriegebiet Bußmatten ist während des ersten Bauabschnitts ausschließlich von Bühlertal über die L 85 erreichbar.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe wird über den Wechsel zum zweiten Bauabschnitt sowie die dazugehörige Umleitungsführung rechtzeitig in einer separaten Pressemitteilung informieren.

Die Gesamtbaukosten betragen rund 1,1 Millionen Euro und werden vom Bund getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Am Dienstag, 9. September 2025, beginnen die Vorarbeiten für die Maßnahme. Zwischen dem 9. und 12. September 2025 wird zunächst die Umleitungsbeschilderung für den ersten Bauabschnitt aufgebaut. Durch die dafür erforderlichen Wanderbaustellen kann es zu temporären Eingriffen in den Verkehr kommen. Die Durchfahrt auf der B 36 wird aber zu jedem Zeitpunkt in beide Fahrtrichtungen möglich sein. 

Am 15. September 2025 beginnen dann die Arbeiten an der Brücke „Spöcker Weg“ über die B 36. Zum Schutz des darunter fließenden Verkehrs wird in den Nächten von Montag, 15. September, bis Freitag, 19. September 2025, ein Schutz- und Arbeitsgerüst montiert. Da im Zuge des Aufbaus dieses Gerüstes auch von der Fahrbahn der B 36 aus gearbeitet werden muss, ist die B 36 zwischen dem 15. und 19. September für vier Nächte jeweils von 19 bis 5 Uhr voll gesperrt. Die Umleitung erfolgt sowohl von Norden als auch von Süden kommend durch Eggenstein-Leopoldshafen über die K 3580.

Für die Sanierungsarbeiten am Überführungsbauwerk „Spöcker Weg“ muss dieses ab dem 15. September 2025 voll gesperrt werden.  Der Verkehr wird über die circa 500 Meter weiter südlich gelegene Brücke im Zuge des Sportplatzweges umgeleitet. Im Anschluss an die Sanierung des Bauwerks „Spöcker Weg“ wird das Bauwerk „Sportplatzweg“ saniert. Die Umleitung erfolgt dann umgekehrt über die Brücke im Zuge des Spöcker Weges.

Ebenfalls am 15. September 2025 beginnen die Arbeiten an den Schutzeinrichtungen entlang der B 36, zunächst im Bereich des Mittelstreifens. Diese Arbeiten werden in Form von Wanderbaustellen erfolgen und führen zu lokalen Beeinträchtigungen des Verkehrs. Die Durchfahrt auf der B 36 wird aber in beide Fahrtrichtungen bis zum Beginn der Straßenbauarbeiten möglich sein.

Die Straßenbauarbeiten starten im Oktober 2025 und werden in zwei Bauabschnitten durchgeführt. Der konkrete Ablauf wird derzeit mit der beauftragten Baufirma abgestimmt. Über die Verkehrsführung sowie den Zeitplan für den ersten Bauabschnitt wird das Regierungspräsidium Karlsruhe in einer gesonderten Pressemitteilung informieren. 

Die Kosten für die Erneuerung der Fahrbahndecke und die Sanierung der Bauwerke belaufen sich auf rund 3,5 Millionen Euro und werden vom Bund getragen.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Interessierte sind herzlich eingeladen, mit Bewohnerinnen und Bewohnern direkt in Kontakt zu kommen und sich über die Unterkunft, die Abläufe sowie über die Aufgaben des Regierungspräsidiums Karlsruhe zu informieren. Die Abteilung für Flüchtlingsangelegenheiten steuert unter anderem die landesweite Aufnahme, Unterbringung und Verteilung von Asylsuchenden.

Adresse und Parkplätze: Friedrichsfelder Landstraße 34, 68723 Schwetzingen, Parkplätze sind im angehängten Flyer eingezeichnet.

Einlass:  von 13:30 bis 17 Uhr (Ende um 18 Uhr)

Öffentliche Führungen: finden um 14:30 Uhr und um 16:30 Uhr statt

Das Regierungspräsidium Karlsruhe freut sich auf zahlreiche Besucherinnen und Besucher, mit Snacks und Getränken ist für das leibliche Wohl gesorgt.

Anhang

Flyer zum Tag der offenen Tür mit weiteren Informationen

Die öffentliche Ausstellungseröffnung findet am Freitag, 12. September 2025, um 17:30 Uhr statt. Es sprechen Regierungsvizepräsidentin Gabriela Mühlstädt-Grimm, der Präsident der Handwerkskammer Karlsruhe, Karsten Lamprecht, der stellvertretende Schulleiter der Heinrich-Hübsch-Schule, Markus Kühn, sowie der Obermeister der Schreiner-Innung Karlsruhe, Linus Trauschel, der anschließend eine Talk-Runde mit Meisterschülerinnen und -schülern moderiert. 

Für Besucherinnen und Besucher ist die Ausstellung ab Samstag, 13. September 2025, bis Freitag, 10. Oktober 2025, jeweils von Montag bis Sonntag von 11 bis 18 Uhr im Regierungspräsidium Karlsruhe am Rondellplatz (Karl-Friedrich-Straße 17, 76133 Karlsruhe) geöffnet. Der Eintritt ist frei. Am Freitag, 10. Oktober 2024, schließt die Ausstellung bereits um 16 Uhr. 

Nach Angaben der Schreiner-Innung Karlsruhe handelt es sich bei der Ausstellung um die deutschlandweit größte ihrer Art, um die andere Innungen im Bundesgebiet ihre Karlsruher Kolleginnen und Kollegen regelrecht beneiden. Das bei Fachleuten und Kunden gleichermaßen beliebte Konzept findet 2025 bereits zum 38. Mal statt.

Das Sahnehäubchen und Kernstück der Ausstellung sind die 25 Meisterarbeiten, die das Können der frisch gebackenen Meisterinnen und Meister belegen. „Wie der Schreiner kann es keiner“ – dass diese Weisheit zutrifft, davon können sich Besucherinnen und Besucher der Leistungsschau des Schreinerhandwerks bei einem Besuch im Regierungspräsidium am Rondellplatz überzeugen. Häufig stimmt aber auch: „Die Schreinerin bekommt‘s noch feiner hin“.

Auch die 25 Gesellenstücke beweisen: Wer sich einmal zur Schreinerlehre entschlossen hat, bringt es mit Kreativität und Fingerfertigkeit, angeleitet von erfahrenen Ausbildungsbetrieben, zu erstaunlicher Perfektion. Diese Nachwuchskräfte leisten ihren eigenen ganz persönlichen Beitrag, um den Fachkräftemangel in Deutschland zu mildern.

Neben den Meister- und Gesellenstücken zeigt die Ausstellung „Meisterhafte Perspektiven“ eine Auswahl von Schreiner-Arbeiten aus der elsässischen Meister-Schule in Eschau bei Straßburg.

Jurierung durch Fachjury und das Publikum

Von einer neutralen Jury werden aus den 50 Exponaten die jeweils drei besten Gesellen- und Meisterstücke ausgesucht und bei der Ausstellungseröffnung mit dem Prädikat „Gute Form“ und einem Preis des Regierungspräsidiums ausgezeichnet.

Wem ein Stück besonders gut gefällt, kann dies zeigen: Auch Besucherinnen und Besucher der Ausstellung können sich als Jury betätigen und das für sie schönste Meister- oder Gesellenstück auf einer Karte vermerken. Am Ende der Ausstellung werden die Besucherpreise vergeben. Zusätzlich erhalten die beiden ersten Meister- und Gesellenstücke Preise, die von den Firmen Hirsch & Sohn Holzhandel GmbH (Rheinstetten) und Schorn & Groh GmbH (Karlsruhe) gestiftet werden.

Weitere Informationen zur Ausstellung

Insgesamt zwölf besonders prägnante Gebäude, die in den letzten zweihundert Jahren unter maßgeblicher Beteiligung von Mitgliedern der Architekturfakultät des KIT entstanden sind, werden jeweils in einem „Baukasten“ vorgestellt: 

01. Wasser als öffentliche Infrastruktur: Brunnenhaus in Durlach, Friedrich Weinbrenner, 1824

02. Artifizielle Gegenwelt im steten Wandel: Schaugewächshäuser des Botanischen Gartens, Heinrich Hübsch, 1852-1862

03. Ort und Praxis des Erinnerns: Kapelle des Alten Friedhofs, Friedrich Eisenlohr, 1841-1842

04. Kommunale Körperpflege: Das Städtische Vierordtbad, Josef Durm, 1873

05. Globale Verflechtungen lokaler Keramikproduktion: Großherzogliche Majolika, Friedrich Ratzel, 1901

06. Lebensgemeinschaft im Grünen: Ostendorfplatz der Gartenstadt Rüppurr, Friedrich Ostendorf und Max Laeuger, 1914-1922

07. Wohnen im Licht: Doppelhaus in der Siedlung Dammerstock, Alfred Fischer, 1928-1929

08. Psychische Dichte: Wohnblock und Ladenzeile an der Ebertstraße, Hermann Alker, 1929-1930

09. Haus- und Weltentwurf: Gartenhofhäuser „back-to-back“ in der Waldstadt, Karl Selg, 1956-1959
10. Erdölstadt: Funktionalismus vs. Pragmatismus: Sozial- und Verwaltungsgebäude der Raffinerie DEA-Scholven, Egon Eiermann, 1961-1963

11. Ein Belvedere über dem Verkehr: Brückenbau „Ponte Rosso“, Gernot Kramer, 1978-1982

12. Raumkompositionen im Untergrund: Haltestelle Kronenplatz des Stadtbahntunnels, Ludwig Wappner, allmannwappner, 2004-2021

Ausgestellt werden Zeichnungen, Modelle, Fotos und Filme, die in den vergangenen vier Semestern im Rahmen von Seminaren und Entwürfen an der KIT-Fakultät für Architektur erarbeitet worden sind. 

Die Ausstellung wurde von Federico Garrido, Joaquín Medina Warmburg und Marco Silvestri konzipiert und koordiniert. Sie vereint Beiträge aus den Professuren für Baukonstruktion (Prof. Ludwig Wappner), Bauplanung (Prof. Simon Hartmann), Bau- und Architekturgeschichte (Prof. Dr. Joaquín Medina Warmburg), Internationalen Städtebau und Entwerfen (Prof. Dr. Barbara Engel), Raum und Entwerfen (Prof. Marc Frohn), Stadtquartiersplanung (Prof. Markus Neppl) sowie Stadt und Wohnen (Prof. Christian Inderbitzin).

Zur Ausstellung ist ein Katalog erschienen: 

Federico Garrido, Joaquín Medina Warmburg, Marco Silvestri (Hrsg.)

Baukasten Karlsruhe - 200 Jahre Polytechnische Architektur

Karlsruhe, KIT-Fakultät für Architektur 2025

(200 Seiten mit farbigen Abbildungen, broschiert)

Kontakt für Presseanfragen

Professur Bau- und Architekturgeschichte

Karlsruher Institut für Technologie

Sekretariat: gudrun.schuetz@kit.edu

Tel. 0721 - 608 43332

KIT-Fakultät für Architektur
Karlsruher Institut für Technologie
dekanat@arch.kit.edu

Trotz unerwarteter Untergrundverhältnisse und damit verbundenen Mehrarbeiten in den einzelnen Abschnitten konnten die Arbeiten bisher planmäßig umgesetzt werden. Seit dem 26. August 2025 läuft die Sanierung des letzten Bauabschnitts. Dieser kann nun schneller abgeschlossen werden als im ursprünglichen Bauzeitenplan vorgesehen, sodass die Verkehrsfreigabe vorgezogen wird: Statt am 13. September 2025 wird die Strecke bereits morgen, 5. September 2025, im Laufe des Tages wieder für den Verkehr freigegeben.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bedankt sich bei den Verkehrsteilnehmenden für ihr Verständnis. 

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Fertigstellung der Straßenbauarbeiten seit dem 29. August 2025

Ursprünglich war die Fertigstellung der Straßenbauarbeiten für den 6. September 2025 geplant. Gemeinsam mit der beauftragten Baufirma konnte der Bauzeitenplan jedoch so optimiert werden, dass die Arbeiten bereits eine Woche früher, am 29. August 2025, abgeschlossen werden konnten. 

Fertigstellung der Fußgängerbrücke voraussichtlich am 2. Oktober 2025

Das Bauende der städtischen Baumaßnahme, der Sanierung der Fußgängerbrücke über die Herrenalber Straße an der Battstraße, muss auf den 2. Oktober 2025 verschoben werden. Grund hierfür sind erhebliche bauliche Schäden im Bereich der Auflagerflächen des derzeit angehobenen Einhängeträgers, die bei den vorab durchgeführten Untersuchungen nicht zugänglich waren. Bis zur Fertigstellung am 2. Oktober 2025 bleibt die Fußgängerbrücke gesperrt. Die beiden Gerüsttürme unterhalb der Brücke werden voraussichtlich in der 39. Kalenderwoche abgebaut. Erst mit dem Abbau der Türme können auch die Markierungsarbeiten an der L 561 erfolgen. 

Die aktuelle Verkehrsführung in der Herrenalber Straße bleibt bis zum Abschluss der Sanierungsarbeiten am 2. Oktober 2025 bestehen: In Fahrtrichtung von Süd nach Nord (Fahrtrichtung Karlsruhe) ist die Herrenalber Straße weiterhin voll gesperrt, in Fahrtrichtung von Nord nach Süd (Fahrtrichtung Ettlingen) bleibt die Strecke auf einem Fahrstreifen durchgehend befahrbar. Die A 5-Anschlussstelle Ettlingen bleibt von den Arbeiten weiterhin unberührt, sodass aus Ettlingen kommend die Auffahrt auf die A 5 in Richtung Basel und in Richtung Frankfurt möglich ist. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe und das Tiefbauamt der Stadt Karlsruhe bitten die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Seit dem 4. August 2025 laufen die Arbeiten im dritten Bauabschnitt unter Vollsperrung der B 27 zwischen dem S-Bahn Haltepunkt Mosbach West und dem Anschluss Neckarelz (Pressemitteilung vom 29. Juli 2025). Dort werden aktuell Drainage- und Glasfaser-Leerrohre an der Hangseite verlegt sowie auf einer Strecke von 600 Metern die Randsteine mit integrierter Entwässerung zur Kanalschließung auf der Bahnseite aufgebaut. 

Die bestehende Vollsperrung wird nun aufgrund von verschiedenen Verzögerungen um zwei Wochen bis voraussichtlich zum 26. September 2025 verlängert: Unter anderem wurden unter der alten Fahrbahn schädliche Asphaltrückstände (Pech) vorgefunden, die zunächst auf der Baustelle sicher zwischengelagert werden mussten. Außerdem gestaltete sich die Suche und Freilegung von alten, teilweise historischen Leitungen deutlich aufwendiger als geplant. Da im Bereich der Ortseinfahrt Fels- und Sandstein im Straßenunterbau entdeckt wurden, musste die dort vorgesehene Umbaumaßnahme kurzfristig erweitert werden. Darüber hinaus wurde das Mischwerk, das den Asphalt für die neue Fahrbahn auf der B 27 herstellen sollte, aufgrund von Personalmangel bis Mitte September geschlossen. Da es sich um eine spezielle Asphaltmischung handelt, kann diese nicht kurzfristig von einem Ersatzwerk bezogen werden. 

Der neue Zeitplan sieht daher vor, dass die Asphaltarbeiten in der Woche vom 22. bis 26. September 2025 stattfinden sollen. Bis zum Ende der Vollsperrung bleibt die bestehende Umleitungsstrecke weiterhin aktiv. Der Verkehr in Richtung Sinsheim wird über die Alte Neckarelzer Straße umgeleitet, die Gegenrichtung wird am Neckar-Odenwald-Zentrum über die Anschlussstelle Neckarelz-Mitte ausgeleitet und über die Pfalzgraf-Otto-Straße wieder zurück auf die B 27 geführt.

Noch offen ist, ob die für den 26. September 2025 geplante Verkehrsfreigabe unmittelbar für beide Fahrtrichtungen erfolgen kann oder ob die B 27 zunächst nur in Fahrtrichtung Mosbach freigegeben wird. Der Verkehr in Richtung Sinsheim würde dann weiterhin umgeleitet werden. Hierüber sowie über den anschließenden letzten Bauabschnitt wird das Regierungspräsidium Karlsruhe in einer separaten Pressemitteilung erneut informieren.

Die Fertigstellung der Gesamtmaßnahme ist weiterhin für Ende Oktober 2025 vorgesehen. 

Weitere Informationen

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. 

Weitere Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden. 

Nachdem der Eisenbahnbetrieb auf der Strecke Weil der Stadt – Calw im Jahr 1988 eingestellt wurde, hat der Landkreis Calw diese im Jahr 1994 von der Deutschen Bahn übernommen. Die seit 2017 dem Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn gehörende Strecke soll zur Schaffung einer attraktiven ÖPNV-Anbindung an die Räume Stuttgart und Sindelfingen/Böblingen reaktiviert werden. Das vorgesehene Verkehrsangebot der Hermann-Hesse-Bahn erstreckt sich über die Strecke Weil der Stadt – Calw hinaus bis zum Bahnhof Renningen, wobei zwischen Renningen und Weil der Stadt die bestehende Infrastruktur der Deutschen Bahn AG genutzt werden soll. Ziel der Durchbindung bis Renningen ist die optimale Verknüpfung der Hermann-Hesse-Bahn mit den Linien S 6 und S 60 der S-Bahn Stuttgart.

Nachdem das Planfeststellungsverfahren für den Abschnitt „Einbau einer Trennwandkonstruktion zum Fledermausschutz in und vor die Bestandstunnel Forst und Hirsau“ im Sommer 2023 förmlich eingeleitet wurde, besteht mit Erlass dieses Planfeststellungsbeschlusses nun auch für den letzten Teilbereich der Strecke das Baurecht.

Für fünf weitere Streckenabschnitte hat die Planfeststellungsbehörde im Regierungspräsidium Karlsruhe bereits in der Vergangenheit Genehmigungen erteilt.

Der nun genehmigte Streckenabschnitt erstreckt sich auf die Gemeinde Althengstett und die Stadt Calw. Das Vorhaben „Einbau einer Trennwandkonstruktion zum Fledermausschutz in und vor die Bestandstunnel Forst und Hirsau“ besteht aus zwei räumlich voneinander getrennt liegenden Planfeststellungsinseln, dem Tunnel Forst und dem Tunnel Hirsau. Der Tunnel Forst befindet sich zwischen den Gemeinden Ostelsheim und Althengstett, der Tunnel Hirsau zwischen Calw-Heumaden und dem Calwer Stadtteil Hirsau.

Die baulichen Maßnahmen umfassen insbesondere den Neubau von Trennwandkonstruktionen in den beiden Bestandstunneln und die Errichtung von Einhausungen in deren Voreinschnitten auf einer Länge von 80, beziehungsweise 125 Metern. Daneben beinhalten die Maßnahmen auch brandschutztechnische Ertüchtigungen, wie die Verlegung von Trockenlöschleitungen in den Tunneln und entlang der neu zu errichtenden Rettungszufahrten, den Einbau einer Tunnelsicherheitsbeleuchtung sowie den Neubau von Löschwasserbehältern, eines Rettungsplatzes und einer Rettungstreppe. Auch Lageänderungen der Gleistrasse und die Ausbildung des Gleisoberbaus in den Tunneln in Form von Gleistragplatten sind Bestandteil des genehmigten Vorhabens.

Darüber hinaus sind hinsichtlich des Natur- und Artenschutzes umfangreiche Maßnahmen vorgesehen: Die stillgelegten Tunnel haben sich zu einem national bedeutsamen Fledermausquartier entwickelt. Um ein verträgliches Nebeneinander von Fledermäusen und Bahnbetrieb zu ermöglichen sind neben einer – weltweit erstmalig bei der Hermann-Hesse-Bahn zum Einsatz kommenden – innovativen Trennwandkonstruktion in den Tunneln selbst (sogenannte Tunnel-in-Tunnel-Lösung) und deren verlängerten Einhausungen in den Tunnelvoreinschnitten zusätzlich umfangreiche Ausweichquartiere und andere populationserhaltende Maßnahmen vorgesehen, durch die verbleibende Restrisiken abgepuffert werden. 

Durch den Planfeststellungsbeschluss wird sichergestellt, dass die Strecke Weil der Stadt – Calw wieder in Betrieb genommen werden kann, zugleich die bedeutenden Fledermausvorkommen erhalten bleiben und alle Bahnfahrenden darauf vertrauen können, dass der Brandschutz den aktuellen Anforderungen sowie den geltenden Regelungen entspricht. Das Regierungspräsidium hat den Vorhabenträger bei der Entwicklung guter Lösungen mit fachlichem Know-how umfangreich und mit hohem Arbeitsaufwand unterstützt.

Der Planfeststellungsbeschluss und die festgestellten Planungsunterlagen werden ab dem 9. bis 22. September 2025 auf der Internetseite des Regierungspräsidiums Karlsruhe unter Planfeststellungsbeschlüsse unter „Schienen“ veröffentlicht: 

Die dortige Veröffentlichung ersetzt die Auslegung des Planfeststellungsbeschlusses und der planfestgestellten Unterlagen in den Gemeinden sowie die Zustellung oder Bekanntmachung des Beschlusses.

Die Veröffentlichung wird auch in den örtlichen Tageszeitungen bekanntgemacht, in deren Verbreitungsgebiet sich das Vorhaben voraussichtlich auswirken wird.

Aktueller Stand

Nach dem erfolgten Abfräsen der Asphaltdeckschicht werden aktuell im Außerortsbereich Schäden an der Asphalttragschicht behoben sowie Arbeiten an den Bordsteinen und den Rinnenplatten durchgeführt. Parallel dazu erfolgen im Bereich der Ortsdurchfahrt von Wilhelmsfeld Arbeiten an der gemeindeeigenen Wasserleitung im Auftrag der Gemeinde. Hierfür ist eine innerörtliche Umleitungsstrecke eingerichtet.

Einbau der Asphaltdeckschicht in zwei Teilabschnitten

Nach der Fertigstellung dieser Arbeiten wird die Asphaltdeckschicht im dritten Bauabschnitt auf der L 596 wieder eingebaut. Der Einbau erfolgt in zwei Teilabschnitten: Der erste Teilabschnitt beginnt am Abzweig „Auf der Kipp“ und endet hinter der Einmündung des Kohlhofwegs. In diesem Bereich finden die Asphaltarbeiten vom 30. August bis zum 2. September 2025 statt. Während dieses Zeitraums ist die Zufahrt von der Altenbacher Straße zum Kohlhofweg für den Verkehr gesperrt, Anwohnerinnen und Anwohner werden über die „Alte Römerstraße“ umgeleitet. Am 3. September 2025 wird der erste Teilabschnitt wieder für den Verkehr freigegeben.

Der zweite Teilabschnitt beginnt hinter der Einmündung des Kohlhofwegs und reicht bis zur Einmündung der Schriesheimer Straße. In diesem Bereich finden die Asphaltarbeiten am 3. und 4. September 2025 statt. Die Zufahrt von der Altenbacher Straße zur „Alten Römerstraße“ und zur Bergstraße ist in diesem Zeitraum nicht möglich. Anwohnerinnen und Anwohner werden von Altenbach kommend über den Kohlhofweg umgeleitet. Am Abend des 4. September 2025 wird der zweite Teilbauabschnitt für die Anwohnenden wieder freigegeben. 

Bis zum 6. September 2025 finden im dritten Bauabschnitt noch Restarbeiten statt, die unter Verkehr durchgeführt werden können. Voraussichtlich am Abend des 6. September 2025 kann der dritte Bauabschnitt vollständig fertiggestellt werden. 

Die Gesamtkosten für die Maßnahme belaufen sich auf rund eine Million Euro und werden vom Land getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden. 

Neuerscheinungen Kinder- und Jugendbuch

Von 14 bis 15 Uhr präsentiert Kinder- und Jugendbuchhändlerin Tanja Eger eine Auswahl toller und wichtiger Neuerscheinungen aus dem Jahr 2025. Von ansprechend gestalteten Bilderbüchern für die Kleinsten bis hin zu wertvollen Sachbüchern für Jugendliche deckt ihr unterhaltsamer Vortrag alle Altersgruppen ab. 

Neuerscheinungen Belletristik und Sachbuch

Im Anschluss macht Buchhändler Josua Straß das Publikum mit interessanten Neuerscheinungen bekannt und stellt von 15:30 bis 16:30 Uhr auf kurzweilige Weise eine Auswahl der schönsten Romane und wichtigsten Sachbücher aus dem aktuellen Bücherjahr vor.

Eintritt und Anmeldung 

Beide Vorträge finden im Pfalzgraf-Spiegelzelt am Eingang zur Gartenschau auf dem Marktplatz Freudenstadt statt. Der Eintritt ist frei. 

Es wird um vorherige Online-Anmeldung über die Homepage des Regierungspräsidiums Karlsruhe gebeten. Die Anmeldung ist für die Neuerscheinungen im Kinder- und Jugendbuchbereich hier und für den Vortrag zu Belletristik und Sachbüchern hier jeweils bis zum 8. September 2025 um 18 Uhr möglich. 

Die Maßnahme ist in sechs Bauabschnitte unterteilt, die jeweils zwischen 150 und 250 Meter lang sind. Der erste Bauabschnitt beginnt von Heidelberg kommend auf Höhe der Stützmauer und endet kurz vor der Fußgängerampel in der Nähe der Friedrichstraße. In diesem Bereich finden vom 15. September bis voraussichtlich 3. November 2025 Bauarbeiten statt. Da die B 37 in dem betreffenden Streckenabschnitt mit einer Fahrbahnbreite von 11 Metern ausreichend breit ist, können die Arbeiten unter Verengung beider Fahrspuren durchgeführt werden, sodass keine Umleitungen erforderlich sind. Es kann jedoch aufgrund der Fahrbahnverengungen zu geringen Beeinträchtigungen im fließenden Verkehr kommen.

Je nach Bauabschnitt entfallen abschnittsweise die Längsparkplätze entlang der B 37 sowie die Parkplätze unterhalb der Stützmauer. Damit Fußgängerinnen und Fußgänger die B 37 sicher queren können, werden temporäre Ampelanlagen aufgebaut. 

Über die folgenden Bauabschnitte wird das Regierungspräsidium Karlsruhe in separaten Pressemitteilungen erneut informieren. Für den zweiten Bauabschnitt ist eine Bauzeit von rund acht Wochen vorgesehen, die Verkehrsführung bleibt während des zweiten Bauabschnitts unverändert. Die Gesamtmaßnahme kann voraussichtlich im Sommer 2026 fertiggestellt werden. 

Die Kosten belaufen sich auf rund 2,9 Millionen Euro und werden vom Bund getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe lädt am Samstag, 13. September 2025, gemeinsam mit der Beruflichen Schule Münsingen, dem Haupt- und Landgestüt Marbach sowie der Bundesvereinigung der Berufsreiter und -fahrer zum 15. Berufsinformationstag zur/zum Pferdewirtin/Pferdewirt nach Münsingen ein. 

Berufe rund um das Pferd haben bei jungen Menschen nach wie vor eine hohe Anziehungskraft. Was jedoch tatsächlich hinter dem Berufsbild Pferdewirtin/-wirt steckt und wie sich Ausbildung und Prüfungen gestalten, wissen nur wenige. 

Der Berufsinformationstag bietet jungen Menschen und ihren Eltern die Gelegenheit sich einen Überblick über persönliche Anforderungen, Ausbildungsinhalte, Berufsausbildungsvertrag sowie Arbeitsalltag und Berufsaussichten zu verschaffen. Darüber hinaus besteht am Nachmittag die Möglichkeit auf Pferden des Haupt- und Landgestüts Marbach, im Beisein sachkundiger Ausbilder, vorzureiten. Dafür fällt eine Kostenbeteiligung von zehn Euro an, eine komplette Reitausrüstung ist mitzubringen. Alle Reitenden erhalten im Anschluss an das Vorreiten eine mündliche Einzelauswertung.

Eine Anmeldung zum Informationstag und zum Vorreiten ist nicht erforderlich.

Weitere Informationen

Über einen Veranstaltungshinweis im Vorfeld der Veranstaltung würden wir uns sehr freuen.

Bei einem Pressetermin am 14. August 2025 wurde von den anwesenden Winzern der ungepflegte Zustand eines Flurstücks bemängelt. 

Die Prüfung durch die Naturschutzbehörde im Regierungspräsidium Karlsruhe, die die Grundstücke in der Regel einmal im Jahr in Augenschein nehmen lässt hat nun ergeben, dass hier tatsächlich in einem Fall ein Fehler gemacht wurde: Anstelle des nicht verpachteten Grundstücks wurde aus Versehen das angrenzende Nachbargrundstück gepflegt. Grund dafür ist vermutlich, dass die Flurstücke größtenteils sehr schmal und im Bereich von früheren Weinbergen die Flurstücksgrenzen nicht so leicht zu erkennen sind. 

Die Naturschutzverwaltung wird daher das bisher nicht gepflegte Flurstück nun im Herbst ergänzend pflegen lassen.

Hintergrundinformationen Naturschutzgebiet „Felsengärten Mühlhausen“

Das Naturschutzgebiet „Felsengärten Mühlhausen“ bei Mühlacker wurde 2012 ausgewiesen. Es hat eine Größe von 11 Hektar. Das Naturschutzgebiet umfasst einen Prallhang der Enz mit natürlichen Felsbildungen und Weingärten. Zum Schutzzweck gehören auch die Felsengebüsche, Magerrasen und mageren Wiesen, Gebüsche und Sukzessionswälder sowie die Trockenmauern. Das Naturschutzgebiet beherbergt eine Vielzahl an seltenen und gefährdeten Tier- und Pflanzenarten, die nur durch eine angepasste Nutzung erhalten werden können. Besonders eindrucksvoll sind die traditionell bewirtschafteten Weinberge, in denen im Frühjahr die Weinbergstraubenhyazinthe blaue Blütenteppiche bildet. Weitere Informationen zum „Naturschutzgebiete bei Mühlacker“ und zu den besonderen Tier- und Pflanzenarten der Enzhänge sind im Faltblatt des Regierungspräsidiums zu finden (Faltblatt als Download).

Ab Montag, 8. September 2025, bis voraussichtlich Ende Oktober 2025 erfolgt nun die Sanierung des letzten, rund 6,3 Kilometer langen Bauabschnitts zwischen Marxzell und Bad Herrenalb. Die Arbeiten finden unter Vollsperrung des Radweges statt. Der Fuß- und Radverkehr wird über den westlich der L 564 verlaufenden Graf-Rhena-Weg umgeleitet. Die Umleitungsstrecke wird ausgeschildert. Die L 564 ist von der Baustelle nicht betroffen.

Die Kosten belaufen sich auf rund 0,64 Millionen Euro und werden vom Land getragen. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Weitere aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen finden Sie unter VerkehrsInfo BW sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder wird den Stand des Regierungspräsidiums Karlsruhe mit einer Vernissage am 4. September 2025 um 14 Uhr offiziell eröffnen. Hierzu sind interessierte Gartenschaubesucherinnen und –besucher herzlich eingeladen. 

Das Programm des Regierungspräsidiums Karlsruhe umfasst unter anderem folgende Ausstellungsbeiträge:

Alle Veranstaltungen sind im Eintrittspreis inbegriffen. Weitere Informationen und Termine sind im Veranstaltungskalender der Gartenschau zu finden. 

Während der Sanierungsarbeiten ist die B 463 ab der Ausfahrt zum Bahnhof Bad Teinach (L 347) bis zum Abzweig der K 4302 voll gesperrt. Die Ausfahrt zum Bahnhof Bad Teinach bleibt dabei durchgehend befahrbar, sodass aus Richtung Kentheim kommend weiterhin von der B 463 auf die L 347 abgefahren und umgekehrt auch von der L 347 auf die B 463 in Richtung Kentheim aufgefahren werden kann. Die Umleitungsstrecke verläuft in beiden Fahrtrichtungen über die B 296 (Calw und Stammheim) und die L 357 (Deckenpfronn und Gültlingen) zurück auf die B 463. 

Etwa die Hälfte der Straßenfläche wird durch die Baufirma im Rahmen der Gewährleistung erneuert, sodass für den Bund dadurch keine Kosten anfallen. Die Kosten für die darüber hinausgehenden Bauarbeiten belaufen sich auf rund 200.000 Euro und werden vom Bund getragen. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Anliegerinnen und Anlieger sowie die betroffenen Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. 

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App

Anmeldeschluss: 26.09.2025, 18.00 Uhr

In der gemeinsamen Fortbildungsreihe „Digitale Verbundangebote in Baden-Württemberg“ steht dieses Mal das aktuelle Verbundangebot für die Bildungs-App Actionbound im Mittelpunkt.

Moritz Behrmann-Fink (Actionbound GmbH) stellt die Bildungs-App mit ihren vielfältigen Gestaltungs- und Einsatzmöglichkeiten vor und erklärt den Teilnehmenden das Prinzip der sogenannten „Bounds“. 

Im Anschluss werden die Lizenzkonditionen des Actionbound-Verbunds Baden-Württemberg erläutert und es gibt einen Praxisbericht über die Nutzung von Actionbound im Alltag einer öffentlichen Bibliothek.

Die Veranstaltung ist kostenfrei und findet über das Konferenztool Webex statt.

Zielgruppe

Die Veranstaltung richtet sich an Interessierte aus öffentlichen Bibliotheken und Verwaltung.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 26.09.2025, 18.00 Uhr

Den Webex-Link zur Teilnahme erhalten Sie nach Anmeldeschluss per Mail.

Weitere Informationen:

Bildungs-App Actionbound

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Bauabschnitt 1

Am 11. September 2025 beginnen die Arbeiten im ersten Bauabschnitt zwischen Fischweier und dem Abzweig der Albtalquerspange (K 3585). Bis zum Abschluss des ersten Bauabschnitts am 27. September 2025 ist die Kreuzung L 564 / Moosalbtalstraße in Fischweier nicht befahrbar.

Die Umleitungsstrecke verläuft in beiden Richtungen über Spielberg und Etzenrot (K 3585, K 3556). Verkehrsteilnehmende aus Waldbronn in Richtung Schöllbronn und Völkersbach werden über die L 562 nach Ettlingen und über die L 613 in Richtung Spessart umgeleitet.

Folgende Bauabschnitte

Im Anschluss an den ersten Bauabschnitt wird die Fahrbahndecke zwischen dem Abzweig Albtalquerspane (K 3583) und dem Gertrudenhof (Bauabschnitt 2) sowie zwischen dem Gertrudenhof und Marxzell (Bauabschnitt 3) erneuert. Die Arbeiten sollen bis zum 25. Oktober 2025 abgeschlossen sein. Am Wochenende 8./9. November 2025 werden zwei kurze, noch nicht sanierte Abschnitte der L 564 in der Ortsdurchfahrt Marxzell saniert (Bauabschnitt 4).

Die Umleitungsstrecke verläuft während der Fahrbahndeckenerneuerung in den Bauabschnitten 2, 3 und 4 in beiden Richtungen über Langenalb, Ittersbach und die Albtalquerspange (L 565, K 3556 und K 3585).

Anwohnerinnen und Anwohner werden von der Baufirma zeitnah über die Maßnahme informiert. Über die folgenden Bauabschnitte und die neuen Umleitungsstrecken wird das Regierungspräsidium Karlsruhe jeweils in einer separaten Pressemitteilung informieren. 

Die Gesamtkosten für die Maßnahme belaufen sich auf rund eine Million Euro und werden vom Land Baden-Württemberg getragen.

Im Rahmen der Bauwerksprüfung wurden diverse Mängel und Schäden an der Brücke festgestellt, die vor allem die Dauerhaftigkeit des Bauwerkes beeinträchtigen. Die Instandsetzungsarbeiten beinhalten die Betoninstandsetzung, die temporäre Demontage und Wiederanbringung der Geländer, die Abdichtung der Widerlager sowie das Setzen einer Betonplombe zum Schutz einer in der Brücke verlaufenden Gasleitung. Zusätzlich werden die Brückenkappen saniert, der Straßenaufbau erneuert und ein Oberflächenschutzsystem auf den freiliegenden Betonflächen aufgetragen. 

Während der Sanierung muss die Brücke für den PKW-, LKW- und öffentlichen Nahverkehr voll gesperrt werden. Die Umleitungen über die Brücken Eisenbahnstraße und Büchelbergstraße werden ausgeschildert. Die Parkplatzbucht entlang der Edelmänne gegenüber dem Bahnhof, beziehungsweise südlich der Pfinz, wird als Baustelleneinrichtungsfläche benötigt. Dort parkende Fahrzeuge müssen vor dem 8. September 2025 entfernt werden. 

Die Baukosten belaufen sich auf rund 230.000 Euro und werden vom Land Baden-Württemberg getragen. Für die Beeinträchtigungen bittet der Landesbetrieb Gewässer um Verständnis.

Anhang: 

Umleitungsplan; Bilderechte: RPK, Datenquelle: LGL, www.lgl-bw.de

Die Maßnahme erfolgt unter Vollsperrung und ist in drei Bauabschnitte aufgeteilt, die jeweils rund zwei Wochen in Anspruch nehmen. Die Arbeiten im zweiten Bauabschnitt (Erneuerung der Fahrbahndecke der L 67 zwischen der K 3737 und dem Friedhof Muggensturm, Pressemitteilung vom 13. August 2025) können voraussichtlich wie geplant am 28. August 2025 abgeschlossen werden. 

Bauabschnitt 3

Ab Freitag, 29. August 2025, wird im dritten und letzten Bauabschnitt die L 67 zwischen dem Friedhof Muggensturm und der Anschlussstelle B 462 unter Vollsperrung saniert. Die Arbeiten werden witterungsabhängig etwa zwei Wochen andauern, sodass die Gesamtmaßnahme voraussichtlich Mitte September abgeschlossen werden kann.

Umleitungsstrecken

Während des dritten Bauabschnitts erfolgt die Umleitung zur Entsorgungsanlage sowie nach Bischweier und Gaggenau-Oberweier über die B 462, die B 3 und die L 67 bei Neumalsch. Die Umleitungsstrecke gilt auch umgekehrt für Verkehrsteilnehmende in Richtung Autobahn, Baden-Baden, Kuppenheim und Gaggenau. 

Der Knotenpunkt K 3737 / L 67 südlich von Muggensturm wird mit der Fertigstellung des zweiten Bauabschnitts wieder vollständig für den Verkehr freigegeben, sodass die Zufahrt zum Friedhof Muggensturm ab dann wieder über den Knotenpunkt K 3737 / L 67 und die L 67 erfolgen kann.

Die Baukosten für die Maßnahme belaufen sich auf rund 730.000 Euro und werden vom Land Baden-Württemberg getragen.

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Straßenbaustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App.

„Öffentliche Bibliotheken aus dem Landkreis Freudenstadt haben sich neu vernetzt und vom 4. bis 10. August mit einer gelungenen „Woche der Büchereien“ gemeinsam am Veranstaltungsprogramm der Gartenschau Freudenstadt-Baiersbronn beteiligt.

Zur Auftaktveranstaltung des neuen „Bibliotheksnetzwerk Landkreis Freudenstadt“ im Pfalzgraf-Spiegelzelt konnte Freudenstadts Oberbürgermeister Adrian Sonder Teilnehmende aus Politik, Verwaltung und Büchereien und weitere Interessierte aus der Zivilgesellschaft begrüßen. Nach einem Grußwort von Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder über die wichtige Funktion von Bibliotheken für Bildung und Gesellschaft beschrieb Monika Bauer, Leiterin der Stadtbücherei Horb am Neckar und Sprecherin der Bibliotheken, die aktuelle Situation der unterschiedlich aufgestellten Büchereien im Landkreis, stellte dem Publikum Zweck und Vision des neu gegründeten Bibliotheksnetzwerks vor und skizzierte mögliche gemeinsame Ziele für die Zukunft.“

Weitere Informationen:

Gelungene „Woche der Büchereien im Landkreis Freudenstadt“ (Pressemitteilung der Stadt Freudenstadt vom 19.08.2025)

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Die ausgeschilderte Umleitung zwischen Altenbach und Wilhelmsfeld über die L 596 Altenbach – Schriesheim und weiter über die L 536 Schriesheim bleibt bestehen. Die Zufahrt nach Vorderheubach und zum Gebiet „Auf der Kipp“ ist während des dritten Bauabschnitts ausschließlich aus Richtung Schriesheim / Altenbach möglich. Die Anwohnerinnen und Anwohner der Altenbacher Straße in Wilhelmsfeld werden örtlich umgeleitet.

Die Gesamtkosten für die Maßnahme belaufen sich auf rund eine Million Euro und werden vom Land getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden. 

Diese Gartenschau ist bislang ein großer Erfolg. Auf einer liebevoll gestalteten, acht Kilometer langen grünen Meile besuchen und bewundern Groß und Klein die in mehreren Abschnitten gegliederte Ausstellungsbereiche.

Traditioneller Teil einer baden-württembergischen Gartenschau ist der „Treffpunkt Baden-Württemberg“ – die offizielle Vertretung der Landesregierung auf Landesgartenschauen und Gartenschauen.

Unter dem Motto „Gestalten und Verwalten. Mit Herz und Verstand.“ engagiert sich das Regierungspräsidium Karlsruhe vom 03. bis 14. September 2025 dort mit einem bunten Programm.

Die feierliche Vernissage mit Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder findet am 04. September 2025 um 14:00 Uhr statt. 

Wichtige Termine:

(Stand: August 2025)

Alle Veranstaltungen sind im Eintrittspreis inbegriffen.

Weitere Informationen zu den Ausstellungen 

Flyer Treffpunkt BW

Für die Dauer der Sanierungsmaßnahme bis Ende des Jahres 2025 ist eine Vollsperrung der Brücke erforderlich. Die Umleitungsstrecke zwischen Vimbuch und Weitenung verläuft parallel zur Verbindungsstraße „Am Alten Römerpfad“ entlang des weiter östlich gelegenen Sandbachs und wird entsprechend ausgeschildert.

Die Baukosten belaufen sich auf etwa 322.000 Euro und werden vom Land Baden-Württemberg getragen. 

Wegen eines unvorhergesehenen Defektes an der Steuerung der Rauchabzugsklappen konnte der Tunnel nach Fertigstellung der Maßnahme nicht planmäßig geöffnet werden. Bei der Wiederinbetriebnahme der für die Maßnahme ausgeschalteten Komponenten ließen sich die Rauchabzugsklappen nicht mehr aktivieren (Pressemitteilung vom 13. August 2025). 

Nach intensiven Tests konnte der Fehler nun eingegrenzt und behoben werden. Die Fehlersuche gestaltete sich aufwendig, da Zug um Zug die Funktionsfähigkeit der beweglichen Bauteile und die Antriebstechnik der Lamellenklappen getestet werden musste.

Durch die Herstellung der Funktionsfähigkeit der Rauchabzugsklappen ist nun auch der sichere Betrieb des Tunnels wieder möglich. Der Saukopftunnel kann daher im Laufe des Freitags, 22. August 2025, wieder geöffnet werden.

In den vergangenen Wochen wurden umfangreiche Sanierungsarbeiten zur Erneuerung der sicherheitstechnischen Einrichtungen im Tunnel durchgeführt. So wurden die Brandmeldeanlage und die Videoanlage komplett erneuert, die Wechselverkehrszeichen und die Messgeräte für die Tunnellüftung in der Tunnelröhre getauscht, sowie die Beleuchtung im Rettungsstollen und in den Nothaltebuchten erneuert. Hierfür wurden unter anderem 77 Kameras, 460 LED-Leuchten, 40 Messgeräte und 22 Wechselverkehrszeichen ausgetauscht und rund 16 Kilometer neue Kabel im Tunnel verlegt, vernetzt und angeschlossen. Die Sanierungsarbeiten waren notwendig, da die über 25 Jahre alte Sicherheitstechnik zunehmend fehleranfällig geworden war oder keine Ersatzteile mehr produziert werden (Pressemitteilung vom 15. Mai 2024).

Auch Hessen Mobil hat die Vollsperrung genutzt und zeitgleich kleinere Sanierungsarbeiten am Rohbau durchgeführt. So konnten 50 Drainageschachtabdeckungen erneuert und eine Betriebstreppe für den Notfall errichtet werden.

Mit Abschluss der Maßnahme befindet sich der Tunnel sicherheitstechnisch wieder auf dem neuesten Stand. Um auch in Zukunft die maßgeblichen Sicherheitsanforderungen zu gewährleisten, muss trotz der jährlich durchgeführten Wartungen die Betriebstechnik in gewissen Abständen regelmäßig ausgetauscht, beziehungsweise Komponenten erneuert werden.

Die Kosten für die Maßnahme betragen 3,4 Millionen Euro und werden vom Bund getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bedankt sich bei den Verkehrsteilnehmenden für ihr Verständnis und wünscht eine gute Fahrt.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Fahrzeuge bis maximal 2,55 Meter Gesamtbreite werden an der Baustelle vorbeigeführt

Auf beiden Brückenbauwerken wird zeitgleich jeweils unter halbseitiger Sperrung gearbeitet. Von den zwei regulär zur Verfügung stehenden Fahrstreifen je Fahrtrichtung kann dann noch ein Fahrstreifen je Fahrtrichtung befahren werden, über den der Verkehr auf dem Autobahnzubringer an der Baustelle vorbeigeführt wird. Aus arbeitsschutzrechtlichen Gründen gilt dies jedoch nur für Fahrzeuge mit einer maximalen Gesamtbreite von 2,55 Metern. Diese können die Anschlussstelle Pforzheim-West während der Bauarbeiten weiterhin nutzen.

Fahrzeuge mit einer Gesamtbreite von mehr als 2,55 Metern werden umgeleitet

Fahrzeuge mit einer Gesamtbreite von mehr als 2,55 Metern können nicht an der Baustelle vorbeifahren und daher auch die Anschlussstelle Pforzheim-West während der Bauarbeiten nicht nutzen. Den betreffenden Verkehrsteilnehmenden wird empfohlen, über die Anschlussstelle Pforzheim-Nord zu fahren. Entsprechende Informations- und Umleitungsschilder werden sowohl an der Autobahn als auch innerstädtisch an der B 10, der B 294 und der B 463 aufgestellt. 

Der Verkehr auf der B 10 ist von der Baumaßnahme nicht betroffen.

Die Asphalt- und Brückenbauarbeiten können voraussichtlich am Freitag, 19. September 2025 abgeschlossen werden. Die Kosten betragen rund 175.000 Euro brutto und werden vom Bund getragen. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Die Arbeiten finden unter halbseitiger Sperrung der Straße statt. Der Verkehr wird durch Ampeln geregelt und kann so aus beiden Fahrtrichtungen abwechselnd an der Baustelle vorbeifahren. Bei Bautätigkeiten bei denen Geröll und Gestein auf die Fahrbahn fallen könnte, wird die Straße in beide Fahrtrichtungen für bis zu zehn Minuten voll gesperrt. 

An dem etwa fünfzig Meter langen Hang gab es immer wieder kleinere Steinschläge. Der Hang wird daher nun dauerhaft gesichert: Über einem absturzgefährdeten Felsblock wird ein Drahtseilnetz gespannt und im Feld verankert, weitere Bereiche werden beräumt, das heißt es werden lose Boden- und Gesteinsbrocken entfernt und am Fuß des Hangs wird dauerhaft ein circa zwei Meter hoher Steinschlagschutzzaun montiert.

Die Kosten für die Baumaßnahme betragen rund 95.000 Euro und werden vom Land Baden-Württemberg getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Die Veranstaltung der Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe findet in Kooperation mit dem Bibliotheksnetzwerk Landkreis Freudenstadt und der Gartenschau 2025 Freudenstadt & Baiersbronn statt und wird aufgezeichnet. 

Um Anmeldung wird gebeten. Der Eintritt ist frei. 

Referent

Josua Straß ist Buchhändler in Baden-Baden und Vorstandsmitglied des Landesverbands Baden-Württemberg im Börsenverein des Deutschen Buchhandels. Seine Buchhandlung ist 2024 zum wiederholten Mal mit dem Deutschen Buchhandlungspreis ausgezeichnet worden.

Zielgruppe

Die Vortragsveranstaltung richtet sich an Mitarbeitende aus öffentlichen Bibliotheken und alle, die sich beruflich oder privat für tolle neue Bücher interessieren.

Veranstaltungsort

Die Veranstaltung findet im Pfalzgraf-Spiegelzelt am Eingang zur Gartenschau auf dem Marktplatz Freudenstadt statt.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung 

Anmeldeschluss: 08.09.2025, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Weitere Informationen:

Tal X – Gartenschau 2025 Freudenstadt & Baiersbronn

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Die Veranstaltung der Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe findet in Kooperation mit dem Bibliotheksnetzwerk Landkreis Freudenstadt und der Gartenschau 2025 Freudenstadt & Baiersbronn statt und wird aufgezeichnet. 

Um Anmeldung wird gebeten. Der Eintritt ist frei.

Referentin

Tanja Eger ist Kinder- und Jugendbuchhändlerin in Baden-Baden, diplomierte Literaturpädagogin und aktives Mitglied der IG Leseförderung.

Zielgruppe

Die Vortragsveranstaltung richtet sich an Mitarbeitende aus öffentlichen Bibliotheken, Kindertagesstätten und Schulen sowie alle, die sich beruflich oder privat für tolle neue Kinder- und Jugendbücher interessieren.

Veranstaltungsort:

Die Veranstaltung findet im Pfalzgraf-Spiegelzelt am Eingang zur Gartenschau auf dem Marktplatz Freudenstadt statt.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung 

Anmeldeschluss: 08.09.2025, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Weitere Informationen:

Tal X – Gartenschau 2025 Freudenstadt & Baiersbronn

IG Leseförderung im Börsenverein des Deutschen Buchhandels e. V.

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Weitere Informationen zu Brückenersatzneubauten
 

Aufgrund der niederschlagsreichen Witterung im Juli konnten jedoch die geplanten Pflasterarbeiten sowie die Gestaltung der Freianlage oberhalb der Ufermauer mit Sitzblöcken, Treppenanlage und Pflanzgefäßen noch nicht umgesetzt werden. Die Fertigstellung dieser verbleibenden Restarbeiten ist für Anfang September vorgesehen.

Für mögliche Beeinträchtigungen während der Restarbeiten bittet das Regierungspräsidium Karlsruhe um Verständnis.

Weitere Informationen zum Projekt

In den NSG gilt: Vorrang für die Natur. Wir Menschen sind hier zu Besuch, dürfen uns behutsam auf Entdeckungstour begeben, ohne Spuren zu hinterlassen. Auch über die zu beachtenden Regeln informieren die neuen Tafeln. Es gilt die Wege nicht zu verlassen und das Gebiet als Hoheitsbereich der Natur zu respektieren. Dazu gehört auch, keine Tiere zu füttern sowie keine Pflanzen zu beschädigen oder zu pflücken. Damit Wildtiere nicht aufgestört werden, ist es wichtig, Hunde an der kurzen Leine zu führen. Ruhepausen können auf Bänken im Gebiet eingelegt werden, jedoch nicht als Picknick auf den Wiesen. Abfälle werden selbstverständlich mit nach Hause genommen. Werden diese Regeln eingehalten, tragen alle Besuchenden einen wichtigen Teil zum Schutz der seltenen Tiere und Pflanzen im Dießener Tal bei.

Zwei Rundwege für Naturentdeckungen 

Im NSG wurden zwei Rundwege ausgewiesen: Der drei Kilometer lange Wasseramsel-Weg lädt auf eine Tour durch bunte Wiesen mit schönem Blick in das Dießener Tal ein. Am Dießener Bach kann man mit Glück die blitzschnell fliegende Wasseramsel entdecken, eine echte Besonderheit. Sie ist unser einziger tauchender Singvogel und läuft auf der Suche nach Insektenlarven unter Wasser mit angestellten Flügeln gegen die Strömung.

Die acht Kilometer lange Buntspecht-Runde führt entlang steiniger Äcker mit Muschelkalkbrocken, blütenreichen Wiesen und dem naturnahen Wald der Brandhalde. Hier lassen sich Spechthöhlen und das kraftvolle Trommeln des Buntspechts bestaunen.

Über den detaillierten Verlauf beider Rundwege informiert ein neu gestaltetes Faltblatt zum Mitnehmen, das unter anderem in der Tourist-Information Horb kostenlos ausliegt.

Hintergrundinformationen:

Naturschutzgebiete im Regierungsbezirk Karlsruhe

Knapp drei Prozent der Fläche des Regierungsbezirks sind per eigener Verordnung als NSG ausgewiesen. Auf dieser vergleichsweise kleinen Fläche finden jedoch zahlreiche seltene Tiere und Pflanzen ihren Lebensraum. Hier sind die Zentren der heimischen biologischen Vielfalt. Für Naturliebhabende, Ausflüglerinnen und Ausflügler heißt es im NSG: Rücksicht nehmen, denn in den NSG hat die Natur Vorrang. Die Mitarbeitenden der Naturschutzreferate im Regierungspräsidium Karlsruhe kümmern sich um die insgesamt 231 NSG im Regierungsbezirk. Sie beauftragen Landschaftspflegearbeiten, erfassen die Pflanzen- und Tierarten zur Qualitätssicherung oder informieren durch Faltblätter und Infotafeln. Das Ökomobil als rollendes Naturschutzlabor bietet darüber hinaus Exkursionen vor Ort an.

Wie erkenne ich, dass ich in einem Naturschutzgebiet bin?

Um die NSG vor Ort zu erkennen, sind sie mit Schildern gekennzeichnet. Die Beschilderung der NSG wird regelmäßig erneuert. Um über die besondere Vielfalt der NSG vor Ort zu informieren, werden vom Naturschutzreferat des Regierungspräsidiums außerdem Informationstafeln aufgestellt. Auf der Gebietskarte ist hier auch stets eine Wanderroute auf den offiziellen Wegen vorgeschlagen.

Weiterführende Links:

Die Lage und Karten der Schutzgebiete stehen im Daten- und Kartendienst UDO „Umweltdaten und Karten Online“ zur Verfügung.

Die Würdigung und Verordnung des NSG „Dießener Tal und Seitentäler“ steht ebenfalls im Internet zur Verfügung.

Natura 2000 Managementplan für das FFH-Gebiet „Horber Neckarhänge“.

In der gemeinsamen Fortbildungsreihe „Digitale Verbundangebote in Baden-Württemberg“ steht dieses Mal das Bibliotheksangebot von Brockhaus im Mittelpunkt.

Ingrid Harke (NE GmbH | Brockhaus) stellt das Angebot an Online-Nachschlagewerken und interaktiven Kursen für unterschiedliche Altersstufen vor, informiert über Neuerungen und geht auf die aktuellen Lizenzkonditionen des Brockhaus-Konsortiums Baden-Württemberg ein.

Silvia Hocher aus der Stadtbibliothek Schwäbisch Hall berichtet anschließend aus Praxisperspektive über Erfahrungen mit dem landesweiten Verbundangebot im Bibliotheksalltag.

Die Veranstaltung ist kostenfrei und findet über das Konferenztool Webex statt.

Zielgruppe

Die Veranstaltung richtet sich an Interessierte aus öffentlichen Bibliotheken und Verwaltung.

Anmeldung

Zur Online-Anmeldung

Anmeldeschluss: 26.09.2025, 18.00 Uhr

(Nach Eingabe und Abschicken Ihrer Daten erhalten Sie direkt im Anschluss automatisch eine Anmeldebestätigung an Ihre angegebene Mailadresse. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an fachstelle@rpk.bwl.de.) 

Den Webex-Link zur Teilnahme erhalten Sie nach Anmeldeschluss rechtzeitig vorab per Mail.

Weitere Informationen:

Bibliotheksangebot von Brockhaus

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Die Sanierungsarbeiten erfolgen in zwei Bauabschnitten und werden insgesamt voraussichtlich dreizehn Wochen andauern. In dieser Zeit wird zunächst die nördliche Hälfte der Brücke gesperrt. Zwei der insgesamt vier Fahrstreifen werden als Baufläche eingerichtet, während die verbleibenden zwei Fahrstreifen in jeweils eine Fahrtrichtung für den Verkehr zur Verfügung stehen. Der Gehweg wird auf die Fahrbahn verlegt, sodass dieser weiterhin genutzt werden kann. Für den Radverkehr wird eine Umleitungsstrecke über die südlich gelegene Unterführung der B 36 entlang des Pfinz-Entlastungskanals ausgeschildert.

Nach der Fertigstellung der nördlichen Brückenkappe wird die südliche Brückenhälfte gesperrt. Die nördliche Brückenkappe steht dann wieder als Geh- und Radweg zur Verfügung. Während der zweiten Bauphase kann der Verkehr ebenfalls auf je einem Fahrtstreifen in beide Fahrtrichtungen fließen. Die L 559 sowie die Auf- und Abfahrten können somit während der gesamten Bauzeit durch den motorisierten Verkehr befahren werden.

Der Verkehr auf der B 36 ist von der Maßnahme nur zeitweise betroffen: Vom 21. bis zum 28. August 2025 wird das für die Sanierungsmaßnahme notwendige Kappengerüst an der Brücke angebracht. Während dieses Zeitraums werden Arbeitsstellen in Form von Teilsperrungen auf der B 36 eingerichtet. Es steht dabei stets ein Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung. 

Die Arbeiten am Überführungsbauwerk der L 559 bei Leopoldshafen wurden zusammen mit den Arbeiten an der Überführung der L 558 bei Linkenheim-Hochstetten vergeben. Die Kosten für die Sanierung der beiden Brücken über die B 36 betragen insgesamt rund 1.110.000 Euro und werden vom Bund getragen. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastung und Behinderung um Verständnis. 

Weitere Informationen unter VerkehrsInfo BW mit aktuellen Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen sowie in der "VerkehrsInfo BW" - App.

Unvorhergesehener Defekt an der Steuerung der Rauchabzugsklappen

Aufgrund eines unvorhergesehenen Defektes an der Steuerung der Rauchabzugsklappen kann der Tunnel nicht wie vorgesehen am kommenden Samstag, 16. August 2025, wieder geöffnet werden. Erst wenn eine sichere Rauchabsaugung gewährleistet ist, kann der Tunnel wieder für den Verkehr freigegeben werden.

Nach planmäßigem Abschluss der Arbeiten an den technischen Anlagen wurde Anfang dieser Woche mit der Aufschaltung der ausgetauschten Komponenten auf die Tunnelsteuerung begonnen. Bei den abschließenden Tests stellte sich jedoch heraus, dass über die Hälfte der in der Tunneldecke verbauten - von den laufenden Sanierungsarbeiten nicht betroffenen - Rauchabzugsklappen nicht mehr ansteuerbar waren. Dies ist nach aktueller Einschätzung ein schwerwiegendes Sicherheitsrisiko, da im Brandfall Rauch und schädliche Brandgase nicht in ausreichendem Maße aus dem Tunnel geleitet werden können. 

Daher wurde gemeinsam mit dem für die Erneuerung der Sicherheitstechnik zuständigen Regierungspräsidium Karlsruhe sowie dem Rhein-Neckar-Kreis als Tunnelbetreiber die Entscheidung getroffen, dass der Tunnel zur Sicherheit der Verkehrsteilnehmenden am Samstag den 16. August 2025 nicht geöffnet werden kann.

Ausblick

Aktuell arbeiten die Verantwortlichen des Regierungspräsidiums Karlsruhe, des Rhein-Neckar-Kreises und der Herstellerfirma mit Hochdruck an der Ursachenforschung für den Ausfall der Steuerungskomponenten sowie an Lösungen, um deren Funktion wiederherzustellen. Da ein kurzfristiger Austausch der erst im Jahr 2008 nachgerüsteten Bauteile mangels schneller Verfügbarkeit von Ersatzteilen nicht möglich ist, sollen die betroffenen Bauteile vor Ort repariert werden. Deshalb kann zum aktuellen Zeitpunkt noch keine Aussage getroffen werden, wann eine Öffnung des Tunnels erfolgen wird. Sobald belastbare Erkenntnisse hierzu vorliegen, wird das Regierungspräsidium entsprechend informieren.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden sowie die entlang der eingerichteten Umleitung betroffenen Bürgerinnen und Bürger um Verständnis für die unvorhergesehenen und zusätzlichen Belastungen und Behinderungen.

Hintergrund

Der Saukopftunnel verfügt über insgesamt 36 Rauchabzugsklappen in der Tunnelzwischendecke, die sich in Abständen von jeweils rund 70 Meter auf den gesamten Tunnel verteilen. Im Falle eines Brandes im Tunnel wird der betroffene Bereich durch Sensoren lokalisiert und die Tunnelsteuerung schaltet automatisch in den Brandbetrieb. Neben der automatischen Sperrung des Tunnels, Warndurchsagen, der Alarmierung der Rettungskräfte sowie dem Hochfahren der Tunnelbeleuchtung, öffnen sich auch die in der Tunneldecke verbauten Rauchabzugsklappen im Bereich des Brandes. Parallel hierzu wird auch die Tunnellüftung in ihrer Leistung hochgefahren, so dass schädliche Brandgase und Rauch über die geöffneten Rauchabzugsklappen in die Zwischendecke und von dort durch die Rauchkamine aus dem Tunnel geleitet werden. Hierdurch wird eine sichere Evakuierung der Tunnelröhre ermöglicht. 

Die Funktionalität der Rauchabsaugung stellt somit den wichtigsten Pfeiler der Sicherheitstechnik eines Tunnels dar.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden. 

Dies ist das Ergebnis der amtlichen Wahlprüfung der Kommunalaufsichtsbehörde. Die rechtliche Prüfung der Wahl hat zu keinen Beanstandungen durch das Regierungspräsidium geführt. 

Der Verpflichtung des neuen Oberbürgermeisters Matthias Bauernfeind steht damit nichts mehr im Wege. 

Weitere Informationen

Der Ausschreibungswettbewerb ist mit einem Preisgeld von EUR 3.000 dotiert und richtet sich an Freundeskreise und Fördervereine von Bibliotheken aller Sparten und Größen. 

Der Hauptpreis würdigt die herausragende Arbeit eines Vereins auf allen Arbeitsfeldern und ist mit EUR 2.000 ausgestattet. Für herausragende Aktivitäten auf dem Feld der Lese-/Sprachförderung bzw. für die erfolgreiche Gewinnung von Mitgliedern und/oder ehrenamtlich Aktiven werden zusätzlich zwei Sonderpreise im Wert von EUR 500 vergeben.

Weitere Informationen:

Ausschreibung „Freundeskreis des Jahres 2025“

Bewerbungsformular

Bundesverband der Deutschen Bibliotheks-Freundeskreise e.V. (BdB)

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Die Maßnahme erfolgt unter Vollsperrung und ist in drei Bauabschnitte aufgeteilt, die jeweils rund zwei Wochen in Anspruch nehmen werden. Die Arbeiten im ersten Bauabschnitt (Erneuerung der Fahrbahndecke der L 67 und L 607 zwischen der K 3737 und der K 3709) können voraussichtlich wie geplant bis zum 15. August 2025 abgeschlossen werden. 

Bauabschnitt 2

Anschließend wird am 15. August die Verkehrssicherung umgestellt und die Umleitung für den zweiten Bauabschnitt vorbereitet. Dieser umfasst die Sanierung der L 67 zwischen dem Friedhof Muggensturm und der K 3737. In diesem Abschnitt werden die L 67 sowie der angrenzende Wirtschaftsweg ab dem Abend des 15. August 2025 voll gesperrt sein. Die Arbeiten im zweiten Bauabschnitt werden witterungsabhängig etwa zwei Wochen andauern.

Umleitungsstrecken

Während des zweiten Bauabschnitts ist die L 67 aus Richtung der Anschlussstelle B 462 bis zum Friedhof Muggensturm befahrbar, anschließend beginnt die Vollsperrung. Die Umleitung zur Entsorgungsanlage sowie nach Bischweier und Gaggenau-Oberweier erfolgt über die B 462, die B 3 und die L 67 bei Neumalsch. Die Umleitungsstrecke gilt auch in umgekehrter Richtung. 
Die Einmündung der K 3737 aus Muggensturm auf die L 67 ist voll gesperrt. Von der K 3737 aus Richtung Bischweier kommend kann die L 67 ausschließlich in Richtung Neumalsch befahren werden. Dies gilt auch in umgekehrter Richtung. Die Umleitungsstrecke zur Autobahn sowie nach Baden-Baden, Kuppenheim und Bietigheim verläuft ebenfalls über Neumalsch.

Die L 607 zwischen Muggensturm und Malsch sowie die K 3709 in und aus Richtung Waldprechtsweier sind wieder uneingeschränkt befahrbar. Fuß- und Radwege sind von den Arbeiten im zweiten Bauabschnitt nicht betroffen. 

Für den Verkehr zum Friedhof Muggensturm wird während der Bauzeit auf den Wirtschaftswegen zwischen Muggensturm und dem Friedhof eine Ampelanlage vorgehalten, die bei Bestattungen aktiviert und mit Personal bedient wird. In diesem Fall werden die Wirtschaftswege als Einbahnstraßen ausgewiesen, um eine geordnete Zu- und Abfahrt zu gewährleisten. Vor Ort ist die Beschilderung zu beachten, es ist mit zusätzlichen Wartezeiten zu rechnen.

Bauabschnitt 3

Anschließend folgt der dritte und letzte Bauabschnitt. Hier wird die L 67 vom Friedhof Muggensturm bis zur Anschlussstelle B 462 voll gesperrt. Auch diese Bauphase wird etwa zwei Wochen in Anspruch nehmen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe wird vor Beginn des dritten Bauabschnitts erneut über die konkreten Sperrungen und Umleitungen informieren und bittet die Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen.

Die Baukosten für die Maßnahme belaufen sich auf rund 730.000 Euro und werden vom Land Baden-Württemberg getragen.

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Straßenbaustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App.

Baupause vom 17. bis 18. August 2025 für AC/DC-Konzert

Die am 17. Juli 2025 begonnenen Sanierungsarbeiten an der Kreuzung B 36 / K 3581 sowie an einem Teilstück des OPA in Fahrtrichtung Rastatt (Bauabschnitt 1.2, Pressemitteilung vom 4. Juli 2025) können bis zum 16. August 2025 fertiggestellt werden. Vom 17. bis 18. August 2025 wird es für das AC/DC-Konzert auf dem Gelände der Messe Karlsruhe eine Baupause geben. Die baustellenbedingte Verkehrssicherung wird für diese Zeit vollständig abgebaut, sodass es keine Einschränkungen für den Verkehr auf der B 36 durch die Sanierungsmaßnahme geben wird.

Fortsetzung der Sanierungsarbeiten in Bauabschnitt 3 am 19. August 2025

Im Anschluss an das AC/DC-Konzert beginnt am 19. August 2025 der Umbau der Verkehrssicherung für Bauabschnitt 3. Dieser umfasst den Bereich zwischen der Einmündung der Industriestraße und der Kreuzung B 36 / K 3581 in Fahrtrichtung Rastatt. Hierfür muss die B 36 in Fahrtrichtung Rastatt voll gesperrt werden. Die Verkehrsteilnehmenden werden über die bereits hergestellten Mittelstreifenüberfahrten im Bereich der K 3581 sowie auf Höhe der Industriestraße/Römerstraße über die Gegenfahrbahn am Baufeld vorbeigeführt. Auf der B 36 in Fahrtrichtung Karlsruhe werden transportable Schutzeinrichtungen aufgebaut, die die beiden Fahrtrichtungen baulich voneinander trennen.

Einschränkungen an den Einmündungen der Querspange und der Industriestraße auf die B 36

Die Einmündung der Römerstraße sowie die Kreuzungen B 36 / K 3581 und B 36 / L 566 bleiben während der gesamten Bauzeit befahrbar. Einschränkungen gibt es hingegen im Bereich der Einmündungen der Querspange und der Industriestraße: Von der B 36 kommend ist aus beiden Fahrtrichtungen das Einbiegen in die Querspange nicht möglich. Umgekehrt ist jedoch von der Querspange kommend das Abbiegen auf die B 36 sowohl in Richtung Rastatt als auch in Richtung Karlsruhe möglich. In die Industriestraße kann von der B 36 kommend nur aus Fahrtrichtung Rastatt, nicht aber aus Fahrtrichtung Karlsruhe eingebogen werden. Die Zufahrt auf die B 36 ist aus der Industriestraße kommend nicht möglich. Der Verkehr wird jeweils über die L 566 umgeleitet. Zusätzlich wird das LKW-Durchfahrtsverbot in der Rheinaustraße zeitweise aufgehoben und entlang der gesamten Rheinaustraße ein Halteverbot eingerichtet.

Die Arbeiten in Bauabschnitt 3 werden voraussichtlich bis zum 12. September 2025 andauern. Voraussichtlich am 13. September 2025 erfolgt anschließend der Umbau auf Bauabschnitt 2.3. Die Reihenfolge der Bauabschnitte wurde angepasst, um einen kontinuierlichen Baufortschritt in Richtung Rastatt zu ermöglichen. 

Über den weiteren Bauablauf und mögliche Einschränkungen wird das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig vor Beginn der einzelnen Bauabschnitte informieren.

Weitere Informationen zum Projekt

Informationen zur aktuellen Verkehrslage und Straßenbaustellen unter VerkehrsInfo BW sowie in der Verkehrsinfo BW-App.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die entstehenden Einschränkungen um Verständnis.

Die ausgeschilderte Umleitung zwischen Altenbach und Wilhelmsfeld über die L 596 Altenbach – Schriesheim und weiter über die L 536 Schriesheim bleibt bestehen. Die Zufahrt nach Vorderheubach erfolgt weiterhin über Wilhelmsfeld. Das Seniorenhaus Ella kann im zweiten Bauabschnitt ausschließlich über Altenbach angefahren werden.

An der Einmündung der L 596 / K4122 nach Vorderheubach wird der Verkehr mittels einer Baustellenampel geregelt. Diese ist notwendig, damit der Kreuzungsbereich unter Aufrechterhaltung des Verkehrs saniert werden kann. 

Die Gesamtkosten für die Maßnahme belaufen sich auf rund eine Million Euro und werden vom Land getragen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden. 

Im Rahmen der Strukturmaßnahme wird abschnittsweise die Ufersicherung am nördlichen Ufer zurückgebaut. Dadurch werden die Lebensräume Ufer und Gewässer wieder miteinander vernetzt und somit bessere Voraussetzungen für die Entwicklung einer vielseitigen Flora und Fauna geschaffen. Die Ufersicherung auf der Südseite bleibt erhalten, um die Nutzbarkeit des dortigen Weges weiterhin zu gewährleisten. Darüber hinaus werden in der Pfinz sogenannte Niedrigwasserbuhnen eingebaut, die die Strukturvielfalt und die Strömungsdiversität erhöhen. Überdachte Fischunterstände sollen den Fischen künftig als Unterschlupf sowie als Schutz vor Fressfeinden wie dem Reiher dienen. Außerdem ist die Anlage eines flachen Kiesdepots mit einer Tiefwasserrinne geplant, die von adulten Fischen als Wanderkorridor genutzt werden kann. 

Um die vorhandenen Fische vor der Baumaßnahme zu schützen, werden diese im Vorfeld der Maßnahme in andere Bereiche der Pfinz umgesiedelt. Hierzu findet eine Fischbestandsbergung mittels Elektrobefischung statt. 

Hintergrundinformationen zur Strukturmaßnahme an der Pfinz

Die Pfinz fließt heute in weiten Teilen monoton und geradlinig. Mit dieser Gleichförmigkeit bietet das Gewässer nur wenig verschiedene Lebensräume für Tiere und Pflanzen. Naturnahe Gewässer, wie sie auch von der europäischen Wasserrahmenrichtlinie (EU-WRRL) gefordert werden, sind jedoch geprägt durch verschiedene Wassertiefen und -breiten sowie unterschiedliche Fließgeschwindigkeiten und Bodensubstrate. Dies ist die Grundlage für die Ausbildung verschiedener Lebensräume im und am Gewässer, die von Tieren und Pflanzen mit unterschiedlichen Ansprüchen besiedelt werden können. Nur so kann eine erfolgreiche Fortpflanzung und Aufzucht der Jungen und somit der Erhalt der Populationen gefördert werden.

Mit der Strukturmaßnahme in Berghausen wird an die bereits unterstrom des Stuhlmühlenwehrs umgesetzte Strukturmaßnahme sowie an die fertiggestellten Durchgängigkeitsmaßnahmen in Berghausen (an der Haltestelle Pfinzbrücke und am Stuhlmühlenwehr) und Grötzingen (am Mühlenwehr) angeknüpft und ein Beitrag zur Zielerreichung gemäß der Wasserrahmenrichtlinie geleistet. 

Weitere Informationen

Der vom Bundesamt für Naturschutz ausgerichtete Wettbewerb steht unter dem Motto „Gemeinsam für die Natur – Jugendliche gestalten Zukunft!“ und ist mit einem Preisgeld von insgesamt 10.000 Euro dotiert. Mit dem Preis möchte das Bundesamt jugendliches Engagement für den Naturschutz und die nachhaltige Nutzung der biologischen Vielfalt auszeichnen und sichtbar machen. 

Mitmachen können Jugendliche und junge Erwachsene im Alter von 13 bis 21 Jahren. Die Teilnahme ist als Einzelperson oder in der Gruppe möglich.

Öffentliche Bibliotheken bieten mit aktuellen Medien Inspiration für mögliche Wettbewerbsbeiträge.

Weitere Informationen:

Deutscher Jugend-Naturschutzpreis 2025

Flyer

Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen am Regierungspräsidium Karlsruhe

Die Siegerinnen und Sieger stehen nun fest und werden am Samstag, 11. Oktober, durch Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder in Weinheim ausgezeichnet. Die Preisverleihung findet im Rahmen eines großen Mundartabends statt, bei dem alle Werke zu hören sein werden. Kostenlose Eintrittskarten können beim AKH reserviert werden (per E-Mail oder telefonisch von Dienstag bis Freitag unter 0721 / 926-2326). 

Erste Preise

Die Hauptpreise gehen in diesem Jahr nach Karlsruhe, Reilingen (Rhein-Neckar-Kreis) und Schefflenz (Neckar-Odenwald-Kreis): In der Sparte Prosa erhält Karlheinz Grether aus Karlsruhe-Neureut den ersten Preis für seine „Kloine Friehlings-Novelle“. Diese zeichnet ein dichtes Stimmungsbild aus Naturempfindungen und Erinnerungen an einen geliebten Menschen. Der erste Preis in der Sparte Lyrik geht an Carmen Laier aus Schefflenz für das Gedicht „Guck nei“, eine lakonische Bestandsaufnahme über den Umgang mit einem dementen Familienmitglied. Eine Würdigung der großen Kurpfälzer Sängerin Joy Fleming gelang Charly Weibel aus Relingen in seinem selbstkomponierten und –getexteten Lied „Glockespiel“. Hierfür wird er ebenfalls mit einem ersten Preis ausgezeichnet.

Zweite und dritte Preise

Den zweiten Preis in der Sparte Prosa erhält Ulrike Vogel aus Waldbronn für die frech-skurrile Story „Karl May in Karlsruh“. In der Sparte Lyrik geht der zweite Preis an Michael Köhler aus Ettlingen für das in Vers und Reim kunstvoll-erotische Gedicht „Schadde_amourelle“. Hans Möckel aus Karlsruhe wird für den Blues „Waschalag“ in der Sparte Lied mit dem zweiten Preis ausgezeichnet. 

Die dritten Preise werden in jeder Sparte jeweils doppelt vergeben: In der Sparte Prosa geht die Auszeichnung an Petra Rheinschmidt-Bender aus Gernsbach („Das Kaninchen isst immer alleine“) und an Rainer Iben aus Ettlingen („Piepserei“). Die beiden Karlsruherinnen Iris Treiber und Veronica Kerber werden für ihre Gedichte „D’Angschd“ und „Karlsruhe Hbf“ ausgezeichnet. Berhard Lorenz aus Neckarbischofsheim („Die Fraue vunn Bade“) und Heiko Maier aus Waghäusel („Was wärä mir“) erhalten für ihre Lieder ebenfalls den dritten Preis. 

Weitere sieben Einsendungen erhalten besonderes Lob der Jury

Mit einem undotierten Lob der Jury werden außerdem weitere Einsendungen beim „Gnitzen Griffel“ gewürdigt: Ulrich Wellhöfer aus Mannheim konnte mit seinen Texten „Familieufstellung“ und „Postapokalyptische Naturkunde“ überzeugen. Ein weiteres Lob ging an Irmtraud Bernert aus Linkenheim-Hochstetten für die Geschichte „Gebabbelt wie e Buch“. In der Sparte Lyrik kamen Andreas Kohm  aus Edenkoben für „Blade Runner-Ballad von Hôajed un Hoâmed“, Brigitte Köck aus Bruchsal für „Trauer um Dich“ sowie Thomas Heitlinger aus Stutensee für „desdo“ in die engere Auswahl.
Die Lieder von Günter Auch aus Kraichtal („Erinnarunga“) und Kevin Vogel aus Waghäusel („Dä alde Monn än dä Schul“) waren ebenfalls besonders lobenswert. 

Themen und Bewertung

In den Sparten Prosa und Lyrik wurden beim „Gnitzen Griffel“ 2025 am häufigsten Anekdoten aus der Heimat oder von Reisen eingeschickt. Viele Einsendungen setzten sich darüber hinaus mit den Themen Familie, Alter und Trauer auseinander. Die Betrachtung der Natur oder von Politik und Gesellschaft spielte ebenfalls eine wichtige Rolle. 

Die wichtigsten Kriterien bei der Bewertung sind die literarische Originalität bei Thema und Stil, ein kreativer, dramaturgisch überraschender Aufbau sowie authentische Mundart.

Die nächste Runde des Mundartwettbewerbs für alle, die zwischen Bühl und Wertheim leben oder geboren wurden, wird in 2027 ausgeschrieben.

Während der ersten beiden Bauabschnitte kann der straßenbegleitende Geh- und Radweg ohne Einschränkungen genutzt werden, da dieser durch einen Grünstreifen ausreichend von der Fahrbahn der L 549 getrennt ist. Ab dem dritten Bauabschnitt verläuft der Radweg jedoch unmittelbar neben der Fahrbahn und muss daher während des Ein- und Ausbaus der Asphaltschichten aus Sicherheitsgründen voll gesperrt werden. Herumfliegendes Gestein stellt in diesen Phasen eine potentielle Gefahr für den Fuß- und Radverkehr dar. 

Der Radweg wird an folgenden Terminen gesperrt sein: 

Donnerstag, 14. August | Freitag, 15. August | Dienstag, 19. August | Mittwoch, 20. August | Mittwoch, 27. August | Dienstag, 2. September | Mittwoch, 3. September

Die Umleitungsstrecke verläuft über die von-Hindenburg-Straße, die Bahnhofstraße und die Helmstadter Straße entlang dem Storchenäckergraben in Richtung Schwarzbachsiedlung und von dort zurück zur L 549. Die Umleitung wird ausgeschildert.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Seit Oktober 2023 finden im Bereich zwischen der Mündung des Waldangelbachs und der Brücke „In den Weinäckern“, Gewässer- und Dammbauarbeiten am Leimbach statt, die voraussichtlich bis Anfang 2026 andauern werden. Nach Abschluss der Bauarbeiten erfolgen Pflanzarbeiten und Ansaaten. 

Am 19. August 2024 haben die Bauarbeiten in Bauabschnitt V begonnen (Pressemitteilung 15. August 2024). Hierfür musste die Fußgängerbrücke über den Leimbach im Bereich des Seniorenheims „Haus Kurpfalz“ gesperrt werden. Wegen Änderungen im Bauablauf wird die Brücke nun noch bis zum Frühjahr 2026 geschlossen bleiben. Vorgesehen war eine Sperrung für ein Jahr. Die Zeit wird die Stadt Wiesloch jedoch nutzen, um Instandsetzungsarbeiten an der Brücke durchzuführen, bevor diese wieder eingebaut wird. Während dieser Zeit wird der Rad- und Fußverkehr weiterhin durch die Alte Heerstraße über den Leimbach geleitet.

Ab dem 22. September 2025 wird außerdem im Bereich des Postmühlenwehrs entlang der Schwetzinger Straße im Abschnitt zwischen Dr.-Martin-Luther-Straße und Albert-Schweitzer-Straße für voraussichtlich drei Wochen der nördliche Gehweg gesperrt werden. Hier wird die flussseitige Einfassung des Gehwegs im Rahmen der Hochwasserschutzmaßnahmen am Leimbach erneuert und erhöht. Der Fußverkehr wird während der Sperrungen über den südlich der Schwetzinger Straße liegenden Gehweg umgeleitet. Es befinden sich Querungshilfen bei der Einmündung Dr.-Martin-Luther-Straße und dem Hoschket-Kreisel. Die Fahrbahn einschließlich Radfahrschutzstreifen ist davon nicht betroffen.

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Beeinträchtigungen um Verständnis. 

Weitere Informationen zum Projekt sind auf der Projektseite des Regierungspräsidiums Karlsruhe zu finden.

Im Anschluss daran wird am 9./10. August 2025 die Verkehrssicherung für die Straßenbauarbeiten im zweiten Bauabschnitt umgebaut. Die halbseitige Sperrung, die aktuell zwischen Binau und der Schleuse Guttenbach für die Forstarbeiten eingerichtet ist, wird in Richtung Neckargerach verlegt. Die halbseitige Sperrung im ersten Bauabschnitt südlich von Binau bleibt unverändert bestehen. 

Für die Verkehrsteilnehmenden ergeben sich hierdurch keine Änderungen: Die überörtliche Umleitungsstrecke bleibt bestehen. Binau ist aus Richtung Mosbach weiterhin über Binau-Siedlung erreichbar. Eine Weiterfahrt von Binau nach Neckargerach auf der B 37 ist sowohl für den Kfz-Verkehr als auch für Radfahrerinnen und Radfahrer nicht möglich. Entsprechende Umleitungsstrecken sind ab dem Mosbacher Kreuz und Diedesheim ausgeschildert.

Der Verkehr aus Heidelberg in Richtung Mosbach wird weiterhin einspurig an der Baustelle auf der B 37 vorbeigeführt. 

Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmenden für die Belastungen und Behinderungen um Verständnis. 

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Baustellen in Baden-Württemberg sind unter VerkehrsInfo BW und in der VerkehrsInfo BW - App zu finden.

Dies ist das Ergebnis der amtlichen Wahlprüfung der Kommunalaufsichtsbehörde. Die rechtliche Prüfung der beiden Wahlen hat zu keinen Beanstandungen durch das Regierungspräsidium geführt. 

Der Verpflichtung des neuen Oberbürgermeisters Sven Weigt steht damit nichts mehr im Wege. 

Bei freiem Eintritt sind jeweils von Montag bis Freitag, 10 bis 18 Uhr, genau 87 besonders prächtige Werke der Fotografie zu sehen: Vom Ausstellungskatalog bis zum Künstlerbuch, vom konzeptionellen Bildband über die studentische Abschlussarbeit bis hin zur fototheoretischen und fototechnischen Abhandlung ist alles dabei. Interessierte können nach Herzenslust in den Büchern und Bildbänden schmökern.

Der renommierte Deutsche Fotobuchpreis wird seit mehr als 25 Jahren vergeben. Bis 2016 richtete der Börsenverein des Deutschen Buchhandels und bis 2021 die Hochschule der Medien in Stuttgart den Wettbewerb aus. Seit 2022 liegt die Organisation beim gemeinnützigen Verein FESTIVAL FOTOGRAFISCHER BILDER e. V mit Sitz in Regensburg. „Es erfüllt mich mit Stolz, den Fotobuchpreis ins INTERNATIONALE FESTIVAL FOTOGRAFISCHER BILDER integriert und damit in meine Heimatstadt nach Regensburg geholt zu haben“, erklärt Martin Rosner, Festival-Direktor.

Jedes Jahr reichen Verlage, Herausgeber, Künstlerinnen, Autoren und Gestalterinnen ihre Werke aus Deutschland, Österreich und der Schweiz zu dem Wettbewerb ein. Von einer Fachjury werden Gold-, Silber- und Bronzemedaillen in zwölf Kategorien vergeben, die das Spektrum der fotografischen, gestalterischen, philosophischen und drucktechnischen Möglichkeiten sowie die sich stets verändernde Fotografie- und Fotobuchlandschaft vielfältig abbilden. Die begehrten Auszeichnungen werden im Rahmen des INTERNATIONALEN FESTIVALS FOTOGRAFISCHER BILDER in der Städtischen Galerie im „Leeren Beutel“ in Regensburg verliehen.

Im Anschluss an die Preisverleihung gehen die ausgezeichneten Bücher auf Ausstellungstournee durch Deutschland, Europa und Asien. „Das Fotobuch ist ein eigenes Medium. So unterschiedlich und divers die Autoren- und Herausgeberschaft von fotografischen Büchern ist, so unterschiedlich und facettenreich sind die Ergebnisse. Es geht um das Kulturgut ›Fotobuch‹. Um diese Fotobücher genießen zu können, müssen sie in die Hand genommen werden. Dafür brauchen wir die Ausstellungstour mit Publikum und Öffentlichkeit. Fotobücher sind haptisch. Digital funktioniert das nicht.“, sagt Festival-Intendant Andy Scholz.

Der Fotobuchpreis 2024/2025 war bereits in Hongkong, Shanghai, Köln, Dortmund und Marburg zu Gast und macht nach Karlsruhe noch bei der Frankfurter Buchmesse und den Stuttgarter Buchwochen Station. Auch in den kommenden Jahren soll der Deutsche Fotobuchpreis im Regierungspräsidium Karlsruhe zu sehen sein.

Begleitet werden der Deutsche Fotobuchpreis und das INTERNATIONALE FESTIVAL FOTOGRAFISCHER BILDER von dem Podcast „Fotografie neu Denken“ von Andy Scholz, der mittlerweile über 200 Episoden umfasst und überall zu hören ist, wo es Podcasts gibt.

Weitere Informationen zur Ausstellung sind auf der Internetseite des Regierungspräsidiums Karlsruhe und auf der Website des Deutschen Fotobuchpreises zu finden. 

Hintergrund

Das INTERNATIONALE FESTIVAL FOTOGRAFISCHER BILDER beschäftigt sich mit dem sehr aktuellen Leitthema „Die Allgegenwärtigkeit fotografischer Bilder“ – nicht nur in der praktischen Umsetzung, sondern auch in der philosophischen Betrachtung sowie in der Vermittlung von bildnerisch-fotografischen Ergebnissen in Bildungseinrichtungen.